Vse aktivnosti

Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.

Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno. "

💪

Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu. Ampak nula je pa pač res; NULA

A je blo prej preveč?

oz. popravek še par dni manjka do meseca, sem pa vseeno priden na tem področju

Že več kot mesec NOBENEGA alkohola, niti Rum kokos bonbonov ne, ki jih sicer obožujem

nekaj za @skritikrt -> Vlak, ki mu ni konca: dolg je toliko, kot je od Ormoža do Ljutomera WWW.DNEVNIK.SI V Južni Afriki so sestavili in preizkusili tovorni vlak s kar 696 vagoni, dolg približno 7,6 kilometra. Z njim naj bi presegli svetovni rekord iz Avstralije, ki velja že četrt stoletja. Kako sploh upravljaš tako dolgo...

Ford je mi to v 7-ih letih naredil 2x na Vranskem, 4x na Tepanju in 1x iz tovornjaka. To je bilo v prvih 3. letih. Tega sedaj ni več. Tak da imajo res slabo programsko. (Pri Mazdi mislim, da ne bo pomote) Drugače pa Ford ne bremza surovo ampak nežno bremza in spušča. Daš gas in si ga "prepisal".

Ja, samo sodelovec k jo ima (ck-6e) je rekel, da ni moteče, da 2x rahlo zabremza, potem pa prepusti tebi, kaj in kako. Ni to bremzanje iz 130 na 60. On je to omenil za izvoz iz AC, ko je omejitev ponavadi 40 km/h.

aja, opazil še eno dokaj neprijetno finto...kamera za prepoznavanje znakov je zelo ostra...tempomat 130 po avtocesti, pelješ mimo izvoza z omejitvijo 60 in evo mazda bremza. na srečo ne na polno, ampak ja, pestro. morda bo kaj boljše. čez xx let

Še nekaj zanimivih slik,kako izgleda znotraj po 27 letih "ležanja". Neverjetno...nič oksidacije ipd... Očitno je bilo spravljeno na suhem😃👌...k pogosto pri ležanju na vlagi oksidira medenina npr. pri nosilcih ščetk in jih uklešči ipd. ..tukaj pa vse,kot iz tovarne🧐...edino mast v glavi-se lepo vidi,da je ostal skoraj samo še zgoščevalec (milo)...in je dobesedno razpokal...tak stroj,da ga greš takega uporabljati,je tik tak za v kanto za smeti... Je pa zanimiva zadnja slika,ki lepo pokaže stator,in koliko prostora je med njim in ohišjem. Danes tega ne boš več videl...je vse dobesedno vprešano v ohišje,pol pa malce bolj obremeniš in adijo stator...danes namenoma naredijo,da bo crknilo🤨

Bi vam napisal en vic o Fordu, samo ne vem, če bo užgal...

Čim je na njeni profilni sliki samo glava, veš da je na tehtnici 90+ kg...

Se vrti tip okoli frajlice v baru: - "Samo malo bi ti pod kiklco pogledal..." Po nekem času in nekaj kozarcih frajlica popusti in pristane, da gresta v WC. Kmalu se tip besen vrača nazaj. Prijatelji ga vprašajo: - "Kako je, si kaj videl?" - "Sem kurac..."

Dobr daktlogrf išče dleo. Tpkam 30 ćrk v minuti.

- "Nona, kako ti služi novi slušni aparat?" - "Pol dveh je."

Sam tvoji mulci sigurno poznajo funkcijo šraufencigerja. Tko da, bolj kot ne je to nesmiseln ukrep. Aja za v avtu maš tudi poleno pod gasom namontirano?

Naš veliki vodja tudi pravi, da je tako prav, da se bogate oprosti davkov in da naj raja to plača preko nekih drugih obdavčitev. Tko se to danes dela in seveda je treba to intervnetno spraviti skozi. Kolk je on pameten.

Ne bodo meni mulci muzike nažigal da cela hiša poskakuje! To toliko in nič več...

To mi je jasno. Ko je na precej dragi in čisto novi hibridni Toyoti od znanca crknila baterija hibridnega pogona, je lahko samo še vlečno klical četudi s samim bencinskim motorjem ni bilo nič narobe.

Delno je res. Lahko ga pa verjetno najameš. Ali kje piše da je bil njegov? Niti ne stane veliko za en dan, če ti je res do tega. Za ta hude verzije Porschejev vem da je tako. Kupiti ga ne moreš, če že nimaš prej dveh in nato jih nekateri dajejo v najem. Tudi za en dan. Cena 1500€ za dnevni najem. Lahko ga gledaš, tudi sprobaš in tudi razbiješ. Samo potem ni več samo 1500€. Podobno je z dragimi mehanskimi urami. Najdražjih Rolex modelov ti ne bodo prodali, pa če se ubiješ. Moraš biti redna stranka in dokazati da imaš zbirko, seveda tudi njihovih ur. No, potem pa iz tega nastane sekundarni trg in nekdo, ki ga lahko kupi, ga malo kasneje proda za več, čeprav je rabljen in že ima lastnika. In to v rangu za 30% več. Kaj je nauk tega? Da imajo tisti z veliko denarja potem še več. Navadni ljudje in tudi tisti, ki mislijo da imajo malo več in si ne morejo pomagati, ko takšne stvari vidijo, imajo pa vedno manj. Ljudje z res veliko denarja so poštudirali tisoč načinov, kako drugim vzeti in za njih res ni nikoli recesije. Mogoče niti ne vzeti, saj jim velikokrat sami dajo, samo da se z nečim lahko pred drugimi pokažejo. Glavni cilj tega je pa, da bi bilo treba res bogate ljudi res dobro obdavčiti, ker tam so največje vreče denarja. Samo takšnih pri nas še skoraj ni oz. jih je zelo zelo malo. Pred 2008 recesijo smo imeli tajkune, ki so krizo krepko občutili, ko so krediti nasedli, tako da o njih govoriti kot o ljudeh z veliko denarja je brez veze.