Vse aktivnosti

Se počutim občutno olajšanega, saj sem prejle tankal 100-oktanca na Shelly; E5 in odkartal dobrih 111 cekinov, heh. Je pa Merkl vsaj nehu cukat, ker očitno se mu 95-ka in v zadnji petini tanka, ne dopade preveč.

Sicer ne gledam tega, samo danes sem pa ujel. Pa tudi na posnetku se vidi. Meni se zdi kot navaden zdrs, ni imel robnik nobene vloge pri tem. Razen kolikor se mu je treba umakniti.

No, da pohvalim svojo mazdo. Prejšnji teden sva obrnila 350 000km. Oz v moji lasti okrog 260 000 km (2,0 GH, bencin letnik 2009).

Hja, bilo je še nekaj kolesarjev gor, ampak vsi ostali so bili DeSUS izvedbe, powered by jedrska elektrarna KrHko, haha

Sama foušija me je. Ampak lahko tebi, ki imaš Edge Pro bicikel

Cestno prometno infrastrukturo načrtujejo mojstri, ki se z vlakom vozijo na šiht ker nimajo izpita za avto. Sklepam po bedarijah, ki jih zadne cajte delajo.(najbolj butasta je ukinitev sredinske črte). Z Zucukijem Swiftom pred desetletji sem prihranil mnogo stroškov in pa obisk urgence človeku, ki je s stranske zapeljal pred mene izpred oštarije Pr Frfrau. Takrat nisem blokiral bremz pač pa šel v manevr izogibanja in človeka zadel bočno v zadnji odbijač. Placa za izogibanje je bilo kolikor si hotel, še tovornjak bi se lahko izognil. Potem so pametnjakoviči iz "varnostnih razlogov" v tistem križišču z visokimi robniki ogradili vse, pa niso naredili pločnik. V povsem enaki situaciji bi danes zaradi robnikov od izogibanja ne bilo nič, samo direkt bočno v voznikova vrata.

Škoda. Sedaj dirka ne bo imela več istega naboja. So pa Pogija in Vingota dvignili sredi noči antidoping mojstri. Sta baje spala le 5 ur.🧐

Ker je nekdo ugotovil kako varno je če v križiščih sredi ceste postavljaš otoke z visokimi robniki. To je tako nevarno za vse udeležence v prometu, ampak ne, brihtoli pravijo, da je to bolj varno kot raven asfalt.

Jonas polomljen odstopil s TdF

Ta baba je zadnjič rdečo zvezdo prodajala v Kapelah🫣👎

Jaz pa Revolu in N26 ter DeSUS banko, ki se imenuje DH d.d., pa razmišljam da bi slednjo kar ukinil in naj se dohodki nakazujejo na Revolut, posledično ne bi imel nobenih stroškov z vodenji.

Jaz sem skor crknil od smeha..."en life-hack...pol pa tko vibrator nasliniš in ti pol notr (v ritki) vibrira..."😆😂🤣 Čist zblojene babe🧐

Menina; dopoldanska pedalna vzpetina

Kar jih ni zgnilo jih je šlo v maline. Kolega jo je imel 20let nazaj. Jaz pa polota GTi. Še se spomnim, kako sem ga vedno v zadnji konc gledal... Je bila res raketa👍

Imam Revolut in Sparkase "brezplačni" paket. Plačujem 0.25€ za mobilno in spletno banko. Edini strošek je še letna naročnina na MC. Pa še to bi lahko ukinil. Vsak plačuje bankam, kolko želi.

Mnja, to ni več stock VTI, to je visoko predelano čudo.

ja zdaj so se časi spremenili in dober VTI je dandanes redkost, pa vse manj je takih "raket" na voljo....

Malo obzirnosti in prosim ne vznemirjajte CX-30ke s čisto elektriko, ker smo v baby dino-zaver temi (baby T-rex in na srečo zaenkrat še ne čisti elektro T-rex) 😁 Da se vrnemo nazaj na temo. Po ca. enem letu uporabe G-140, ročni, na zadnji daljši relaciji ca. 1200km, povprečna poraba 5,7 litra. Dinamična vožnja, pretežno 3/4 vožnja po avtocesti s hitrostjo povprečno 110km/h, občasno do 140km/h, ostalo lokalne ceste od 30 do nekje 80km/h, tudi par klancev. Vem, da boste eni rekli da je to penzionistično, ampak za mene vrhunski motor in zaenkrat zelo zadovoljen.

Malo še pod vplivom morskih dni....

MANJ STROŠKOV ZA UPORABNIKE: Država želi uvesti brezplačen bančni paket https://www.regionalobala.si/novica/manj-stroskov-za-uporabnike-drzava-uvaja-brezplacen-bancni-paket Naj že enkrat končno uredijo to z gotovino...ajd,bančni račun pa ne vem...za starjše je prav,a efekt je tak,da banke za ostale spet nekaj spreminjajo pakete...in običajno je to slabše za nas. Bi morali uzakoniti še eno brezplačno kartico ala mastercard ipd...,pol pa vse ostale razrezati in fakiča bankam...že tako pri vsaki transakciji z kartico procente poberejo....nenasitni so.

@JernejL če misliš vozit naprej, ga rihtaj vzorno. Naša Mazda je pri 13h letih vse porihtano, kar sem našel. Nisem se zanašal na to, da bo itak še 2 leti držalo, pa potem menjal. Seveda s top deli in ne budget varianto. Menjal sem jo, ker se mi je zahotelo po novem vozilu, glede na to, da so zagrozili, da bo vsak nad omejitvijo piskal. Torej, če nimaš želje po novem, rihtaj. Ker pri novem boš plačal vsaj 300€ ali več za osnovni servis, noro dosti na zavarovanju. Ne vidim računice zakaj plačuješ kasko. Kolko imaš odbitno? 8% ali kasko totalka še razumem, ostalo .... Tako da servis, ki je vreden več kot vozilo, je cenejši kot vzdrževanje novega vozila. Ne pozabit, novi avto, nove dimenzije gum, ki so po navadi dražje. Ko ti bo srce zaigralo, pa menjaj. Ali pa če bo zružil.

Sicer ta debata ravno ne paše v to temo, ampak vseeno naj razložim mojo situacijo. Da, zraven 13 kWp sončne elektrarne, imam inštalirano še 21 kWh baterijo. SE je zgrajena po novem sistemu brez letnega netmeteringa. Imam pa sklenjeno pogodbo pri N-Gen-u, ki mi je elektrarno tudi zgradil, kjer imam odobreno letno netiranje 1:1 za 4,2 MWh elektrike. Lani recimo, v prvih desetih mesecih obratovanja, od konca februarja je bilo netirane elektrike dovolj in je letni obračun znesel 0€, kljub temu, da ogrevamo z 14 kW toplotno črpalko voda-voda. Tudi letos računam, če bi bil še brez EV, bi mi moralo znesti z nulo. V primeru, če presežem netirano količino, pa je moja cena za 1kWh 0,14-0,16€ z vsemi dajatvami. Tako da bi bil strošek za recimo preseženih 500kWh 70-80€. S strani elektra odobrena moč oddaje v omrežje, mi je dodeljena zelo nizko, tako da lahko oddajam v omrežje z močjo največ 2,4 kW. Tako, da polovico leta, se pravi v poletnih mesecih, ko se dopoldan baterija napolni, preostanek dneva elektrarna dela le z četrtino svoje moči. Zato lahko v tem času polnim EV popolnoma zastonj. Elektrarna me je po odbiti subvenciji stala 13.000€.