Lestvica

Tako je - premium pač stane.

Moram se pohvalit, da v teh jesenskih dneh idealno paše za nosit Mazda klub brezrokavnik, ki je še vedno kot nov, čeprav jih je Jest zrihtal pomoje enih 10 let nazaj. Obvezna mazda oprema, hehe

Vse kar je starejše od pet let imaš srečo, da ti sploh še vžiga avto. Besede prodajalca akumulatorjev. Meni je zdržal tudi nekaj takega.

In potem bo zopet tvoj šef Jest mene napadal, da širim sovraštvo na forumu.

Hmmm, jaz sem letos tudi na uro pogledal, pa sem na roke dvignil avto 4x in na roke privijačil vseh 20 vijakov v 40 minutah. Pa še iz garaže v klet spravil gume. Sam. Le kaj sta vidva delala...

Pri meni podobno po letu in pol-glej sliko. Jaz bom rekel...ni nas "tak malo", ki le malo km delamo😃

Ford naredil tehničnega. Pa me mojster vpraša kaj 43.000 km ima? In rečem ja. No tolko kot piše not. Kaj je kaj narobe? In reče malo km ima. In jaz korona pač. Zdaj pa razmišljam, kaj je res 11.000km na leto tak malo....? 🫣

Jaz pa zdajle nove naocnike dobil. Je kar razlika, sem pogledal proti planinam, vidim kot z daljnogledom, hehe

GUME morate namestiti, kdor še nima zimskih, ali pa vsaj verige vzemite seboj v avto.

je pa res da imamo pokvarjene možgane in pol ni nič čudnega, da sem se tudi sam krohotal, ko sem bral kako sta natikala gume in jih mastila ter privijačila (šraufe mislim).

Jaz bi kar WD 40 notri nalil...😁

Zakaj duhovniki nimajo žene? Ker ne smejo imeti hudiča v hiši...

0W20 dam v i20n, 0w30 v Focusa. To so sodobni motorji, ki imajo vodo namesto olja, pravim jaz temu.

Za to pa so za ovinke gume z nižjimi bočnicami, ki se ne morejo zrolat. Nagnejo se pa zaradi višine in ne zaradi širine. Profila nikoli ne zvije, vedno bočnico.

Jaz sem se vozil v AT 😀 Pa sej vaju nič ne obsojam. Lepo, da kvalitetno preživljata čas skupaj 🥰

Kako pa veš a piščalka sploh deluje? Ker sliš se jo ne, psi in mački pa tud ne padajo vznak, ko se mim pelješ - vsaj mislim, da ne.

Hehe. Boš videl i20n, ki jih niti 8k verjetno ne bo naredla v letu. Če je Mazda delala po 5-7k pa ni noben mojster mel takih komentarjev. Mogoče preveč opremljen, pa ga imel za uvoz. Ne verjamem, da je mislil, da je 6 let star. Kaj bomo imeli tekmovanje kdo naredi majn 😆

@Jest hvala, ampak kot sem rekel, tako stanje (nedelujoč i-stop) mi celo ustreza. In upam, da to kar praviš res drži, ker bom nov akumulator potem samo zamenjal pod napetostjo in i-stop še nadaljnjih 5 let ne bo delal. 👌

A veste zakaj Janša nikoli ne prehiteva avtov na cesti? Ker noče it na levo.

What Happens if I Use A Thicker Oil in My Engine? - AMSOIL Blog BLOG.AMSOIL.COM It's best to use the viscosity recommended in your owner's manual, but a slightly thicker oil or thinner oil... Je fajn vedeti kako in za kaj...vsak se naj pa zase odloči. Jaz sem se že pri nakupu Mazde...je bila ta problematika tudi med snovjo za preštudirati...ne samo motor,menjalnik itd... Nočem pljuvati Slivkinega avta,k se ne spodobi,a je vzrok,za kaj VW sploh ne gledam že leeeeta. Lahko pa omenim npr. Dacio...v Divači ima vleka avto za prevažati strojevodje po potrebah...Koper,Sežana,Pivka,Divača itd...in sva se zadnjič z soferjem pogovarjala,za kaj imajo novo.... Prejšnja Dacia spring z 1.0 turbomlinčkom po 150.000 km (same relacije-nič kratkih) zaribala....je pa res,da jih je naklepala v slabem letu...in šofer pravi,da imajo po celem ŽIP-u z njimi probleme🙄...se mi zdi,da sam še drek od motorjev delajo...težko najdeš nekaj,kar "ne moreš ubiti"...je lih to bil velik povod pri moji izbiri Mazde🧐...upam,da nisem "brcnil v temo"🥹

Umre Janez in pride v nebesa. V pisarni pri Bogu opazi ogromno ur. Pa vpraša Boga: - "Kaj predstavljajo te ure?" - "Določajo, kako dolgo bo kdo živel. Ko je nekdo dober, jaz malo premaknem uro nazaj." - "A je tukaj tudi ura mojega šefa?" - "Seveda je, glej, tamle." - "Jo lahko jaz premaknem nazaj?" - "Joj, Janez, pa ti si tako dober. Pa, daj, premakni." Janez vrti in vrti kot nor, dokler ga Bog ne opomni: - "Dobro, Janez, dovolj bo, saj ga boš poslal v otroštvo!" - "Ma, kakšno otroštvo, rad bi ga poslal v pičko materino..."

iStop sistem je treba inicializirat, ce kapaciteta baterije pade pod doloceno vrednost… ali pa ce menjas baterijo… Tukaj so navodila za to…

Tam če si pameten že imaš verigo.... za zaklent.

Sem prejle slučajno videl na šefovi mizi poročilo vzdrževalca na enem od naših objektov, pa gor piše, da je v petek "menjal ventil na kozličku" (verjetno je mislil na wc kotličku, ampak glede na to, da ima doma kmetijo in tudi precej koz, je bil ob pisanju tedenskega poročila, verjetno z mislimi že pri zakolu drobnice, hehe).

Sem bil že zmeraj proti..."sončnice" so parazitne za sistem...bodo zjebale vse,samo še plačevali bomo k blesavi...VSI!!! Tudi tisti,k so se za sončnice zapufali...ker bodo jemali cvenk vsepovsod in od vsakogar k ga ima. Za to sem pa napisal v smislu-kdor je mislil,da se to ne bo zgodilo...ne bom naprej pisal,k zna biti kdo užaljen.

Pač zajebal si, kupil si avto z dinozaverskim motorjem namesto električarja in sedaj si tudi proti sončnim elektrarnam

Kdo bi si mislil,da se bo kaj takega zgodilo...."prstek v ritko" Sončne elektrarne: Konec potuhe, že zelo kmalu velike spremembe WWW.ZURNAL24.SI Tik pred ukinitvijo net meteringa je število vlog za soglasja izjemno, elektrodistributerji pa napovedujejo...

Na 3ki šesto leto cepa 😊, Bomo videli kako bo to zimo, avto je pa zunaj.... 😉

Kot prvo... jaz nisem njegov šef ... Kot drugo pa si sam kriv ... Preberi malo svoja sporočila, kjer pišeš o "vajinih" CX-30-kah ... Nekdo, ki pride slučajno mimo, bi mislil, da sta partnerja, ker CX-30-ke ponavadi vedno skupaj "obdelujeta" ... Potem je pa še tretja stvar... Si preveč obseden s politiko in "pernatim", ker ga moraš skoraj v vsak svoj prispevek zraven uturit ... 🤪

Pa če daš noter 5W 30 ga ne bo hudič vzel pomoje. Al? Honda ima isto župco redko.

Torej bi ga moral @Slivka prodat. 😉

Ja, cena tak ne bo padla. Kvečjemu jih bo zmankal al bodo pa dražji. Za 4x16 je cena čez 500€. Teli 2x32 so bli bod 250€ @NevLado danes je enak ram v isti trgovini 30€ dražji 😁

Saj mi je dobro služil, z zelo majhno porabo, brez težav, ampak dejansko mi je bil nepotreben strošek. Pazi to, olja ni pil na servisni interval popolnoma nič. Pri 312000 prevoženih in 11 let starosti.

Ali si se le hotel pohvalit, da si ga končno prodal?

Moraš ahtat, da ga na bok ne kipneš...

Nova risanka in glavno vlogo ima Mazda. 😊 s

Vem,da si "lump"...ti,ti😉

Ta motor v tem sportagu je povsem isti motor kot v tvojem i20N, samo da je tam odklenjen. Tako da če veš, kakšne opcije avtomatika ima i20N, bo verjetno tudi tukaj enak avtomatik - https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Smartstream_engine#G4FP

Tole spada kar med smeh... ali pa jok. Kakor se vzame. 😉 Delavec v pivovarni na Bavarskem, star 30 let, 1. davčni razred, 38-urni delovni teden, izmensko delo, 4990,09 evra bruto in 3140,21 evra neto plače. – Voznik avtobusa na Bavarskem, 23 let, 1. davčni razred: 2471,09 evra osnovne plače, z nadurami in dodatki 5997 evrov bruto in 3750,94 evra neto plače. – Vzgojiteljica na Bavarskem, 26 let, 1. davčni razred, 5-urni delovni dan, 3320,53 evra bruto in 2177,72 evra neto plače. – Medicinska sestra (vodja oddelka) v Hessnu, 38 let, 28,8 ure na teden, 3750,94 evra bruto in 2478,35 evra neto plače. – Učitelj v Saški, 31 let, 1. davčni razred, 27-urni delovni teden (brez priprave), 4474 evrov bruto in 3512,95 evra neto plače. – Voznik tovornega vozila, 3. davčni razred, izmenski model: sedem dni dela in trije prosti dnevi, 6498 evrov skupaj bruto in 4907,38 evra neto plače (z nadurami in dodatki). – Zidar v Schleswig-Holsteinu, 28 let, 4. davčni razred, brez izmenskega dela, 40 ur na teden, 4150,57 evra skupne bruto in 2756,81 evra neto plače. – Inženir mehatronike v Baden-Württembergu, star 30 let, 4. davčni razred, 35-urni delovnik, 4150 evrov bruto in 2619,18 evra neto plače. – Poštarica na Spodnjem Saškem, 26 let, 1. davčni razred, 38,5 ure na teden, 2894,23 evra bruto in 2027,69 evra neto plače. – Policijski inšpektor v Berlinu, 1. davčni razred, z dodatkom za prenočitev in vikend, 3174,13 evra bruto in 2944,08 evra neto plače

CTEK polnilec prispel in je že priključen. Pred priključitvijo je bila zjutraj napetost na 5,5 let starem akumulatorju 12,52 V. Zanimivo, da i-stop kljub temu ne dela ... po svoje sem še vesel, da ga ni treba ročno izklapljati. 😃

Ja, samo prej bi moral pobrisat eno ničlo pri kilometrih pa eno enko pri letih...

Če je guma premalo napumpana, se obrabi po zunanjih robovih. Če je preveč (kar je več kot 2,5 bara za CX30) se obrabi tekalna površina po sredini. Tako, da se je potrebno držati predpisanega tlaka za posamezno gumo (+0,2 max).

@Slivka: Sicer bo malce bolje, če boš točil 5W-30 olje vanj. Poglej v knjižico, ampak mislim, da je "požegnano" tudi 5W-30.

Ko nam je službena Honda CRV nova pila povsem enake enormne količine olja, kot jih pije slivkin avto, so mehankarji prodajali zgodbo o utekavanju, potem ko se mašina uteče bo pa poraba OK. Nikoli ni bila OK.

Evo, tudi midva z Gelipterjem sva prejle obula naše lepotice v zimske gume. Izgledalo je pa kot na dirki F1.😊 Jaz z "pištolo" (makito) odvrnem vijake, on dvigne avto z hidravlično dvigalko, Jaz do konca odvijem vijake, on kolo dol, že razmaščuje vse in z jekleno krtačo pošmirgla, takoj namaže vijake z mastjo, očisti naležno površino. Zimska guma je že gor, on jo drži, jaz z pištolo privijačim. Ta čas on spusti avto dol, jaz že z moment ključem privijačim do konca. Zadnja guma je bila gor in dol v 7 minutah. Lahko bi rešili to še v kakih dveh minutah manj, a se je že delal mrak. 😊 Vmes sva popila še brezalkoholno pijačo, podebatirala o naših Mazdah in hkrati ugotovila, da so njegove letne bridgestonke totalno na koncu (le še 4 mm profila). Bo potrebno nabaviti nove Conti 7 spomladi. Prav tako so njegove čeljusti (od cx30 seveda) v precej klavrnem stanju in jih bova spomladi obnovila., oziroma prebarvala. Ko sem vozil domov, se je prižgalo opozorilo, da je prenizek tlak v vseh gumah (spredaj le 2,2 bar, zadaj še manj in sicer 2,1 bar) . Tudi to je urejeno. 😊 Izgledata pa naši cx30 z črnimi feltnami veliko bolj športno kot pa z originalnimi grafitnmi srebrnimi.

Zamenjal letne/zimske na Mazdi in Fordu...sem že objavil,kako mi je dvigalka od Mazde super...kavelj v vrtalnik in gas😁. A sem že dva kavlja (vijak-kavelj) zvil...pač ni za to.... In glej-glej...v kompletu Mazde kavelj/ročka...in sem samo na koncu odrezal zapognjen ploščati konec (kao mini pajserček...ker butelj bo to rabil za gumo z feltne dobiti🤣)....v vrtalnik in gre gor in dol k raketa😁

Jaz dam vmes samo odrezan kos gume, tako da se ne poškoduje pa vseeno drži.

Sej se hecaš, a ne? Če boš sestavil avto samo iz rezervnih delov prideš na 10-kratnik cene novega avta. Pred nekaj leti so naredili ta test in za avto, ki je bil okoli 30.000$, so ga sestavili samo iz rezervnih delov in pri upoštevanju cen na pooblaščenih servisih, so prišli na cifro preko 300.000$. Tko, da realna cena rezervnega dela je z vsemi maržami vred na nivoju največ 15% cene tega dela v novem avtu.

Sepravi to kar prineseš notri z X186 v primerjavi z G150 na bencinu in manjši porabi te potem upalijo s tem ekstra servisom svečk za 250 eur Ni mi drugač jasno - G motor ima skos svečko da kreše iskro in ima predvideno menjavo na 120kkm, X motor ima pa notr svečko ki niti ne daje iskre cel čas, pa jo moraš menjat 1x prej? @scania

Samo, kakšna razlika v ceni olja tam in pri nas. Tam je nekje realna cena, pri nas jo pa kar tako nabijajo. Ker pač vsi dvigujejo cene, pa dajmo še mi.