Skoči na vsebino

dvorjan

Člani
 Poglej profil  Oglej si njegovo aktivnost

  • Sporočil

    1.963

  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    9

 Tip vsebine 

Vse objave uporabnika dvorjan

  1. dvorjan
    Škoditi ne more. Jaz sem to nameraval narediti na 1.6 THP (PSA) motorju, ki je bolehal za isto težavo, pa je tako naneslo, da sem prej avto prodal.
  2. dvorjan
    V Sloveniji držijo dizel motorje na cca. 3000 rpm na tehničnem pregledu ...
  3. dvorjan
    Imam. Ampak prvič sem itak podiral z v krep tejp obloženim šraufencigerjem. 😃
  4. dvorjan
    Kupil žarnico za osvetlitev položajev menjalnika. Enkrat v prihodnje zamenjam. 😃
  5. dvorjan

    Odlična Mazdina poteza

    dvorjan je odgovoril na DonFelipe-ovo teme v forumu Splošna debata

    Tale Rover je toliko kilometrov prevozil samo na račun dejstva, da se v njem vrti Hondin motor ...
  6. dvorjan

    Vinjeta

    dvorjan je odgovoril na Lojz-ovo teme v forumu Splošna debata

    Za teden dni (ali še manj) je bila dobra. 😃
  7. dvorjan
    Drži, 130 km/h ni idealno. Za šparat je 120 km/h, za dinamiko pa 150 km/h, takrat ko že drugi turbo zagrabi delo. Pa tam do 170 še ni take krize s porabo, nad tem je pa kar dvomestna cifra. 😃
  8. dvorjan
    @Alex: Nimam avta od novega, ampak dvomim, da bi bile podložke menjane na 100.000 km, če to ni v sklopu dela rednega servisa. Jih bom zamenjal na 220.000 km (naslednji servis), pa če bodo švoh, gre še karter dol. Sem pa včeraj namenoma zamaknil svoj urnik, da sem se lahko po AC hitreje peljal, tako da je Mazda dobila okoli 50 km (2x 25 km) vožnje s tempom 160-170 km/h in je lepo dihala. Še tista dva pacienta, ki sta s svojimi 100 in 110 km/h skočila na prehitevalni pas sem potem izkoristil za odločno pospeševanje ... Od zadnje regeneracije je že 250 km, pa se nova še ni prižgala. Moram zdaj res tale Torque zrihtat in posnet parametre ...
  9. dvorjan
    Jaz vedno na Petrolu tankam. Lahko pa zdaj parkrat črpalko zamenjam. Npr. za OMV (še najlažje izvedljivo).
  10. dvorjan
    Prenežna vožnja dvomim, da bi bila razlog, saj razen dopusta, ko nisem sam v avtu, vedno pogleda proti rdečemu polju. Sploh po koncu kakšnih del na cesti ipd. si rad dam duška, da pohodim vsaj do 3500 rpm, tudi na AC se vsak teden peljem vsaj nekaj km 150 km/h. Saj ta "kratka regeneracija" traja samo par km in zaenkrat še ne opažam pravila, kdaj se pojavi. Lahko pa naslednji tank čisto "po moško" vozim, pa bom videl, če se bo pojavila ...
  11. dvorjan
    Najlepša hvala @zimurg in @Aless. Uredim pa kaj zajamem. In ugotavljamo dalje, kaj se dogaja.
  12. dvorjan
    213.000 km Kaj pa kaka mobilna aplikacija, npr. Torque lite, imam BT OBD ...
  13. dvorjan
    No, saj ne vem, ampak simptomi so prakticno identicni. Za tiste par kilometrov voznje mocno poveca povprecno porabo goriva - isto kot pri klasicni regeneraciji. Pa se to ne dela vedno, 1x mogoce 2x na cel tank goriva. Zdaj imam nastavljen prikaz na trenutno porabo goriva, da ga opazujem, kaj dela, pa sem to pogruntal.
  14. dvorjan

    Mazda CX-30

    dvorjan je odgovoril na mazdaman-ovo teme v forumu Splošna debata

    DMV je po WLTP, birokrati itak gledajo tiste številke, ki so njim v prid.
  15. dvorjan
    Zadnje čase opažam spremenjeno obnašanje regeneracije DPF. No, mogoče prej nisem bil dovolj pozoren in se drugače obnaša odkar je bil na avto nameščen oni tovarniški popravek (update) programske opreme zaradi loput. 2.2D mi sicer večinoma regeneracijo dela na cca. 250 km, tako kot "oglaševano". Ta regeneracija traja nekako od 15-19 km vožnje. Zadnje par tankov pa opažam, da dela še eno krajšo regeneracijo po cca. 130-160 prevoženih kilometrov, ampak ta traja samo 5-7 kilometrov vožnje. Je še kdo opazil kaj podobnega? Če pa lepo vozim in imam veliko AC normalne vožnje, se regeneracija lahko zažene tudi šele po 350 km.
  16. dvorjan

    Skyactiv-D se poslavlja

    dvorjan je odgovoril na dvorjan-ovo teme v forumu Splošna debata

    Onega 2,5T bencinca z 230 konji in 420 Nm iz CX-5 bi dali v šestico, pa je ...
  17. dvorjan

    Gume

    dvorjan je odgovoril na qwerty-ovo teme v forumu Splošna debata

    Jaz imam v tej dimenziji Bridgestone Blizzak in jih lahko samo pohvalim. Nisem imel nobenih problemov prejšnjo zimo, pa sem se vozil po snegu vseh sort in celo ledu. Koliko pa je razlike v ceni?
  18. dvorjan
    Tudi jaz mislim, da je težava v starem in zmatranem akumulatorju. Najprej ga lahko napolniš pa boš videl, če bo par dni vse bp.
  19. dvorjan
    Slava mu ... Gre iz 3 in 6, zaenkrat ostaja v CX-5, ampak bomo videli, kako dolgo še ... Saj ga človek ne bi preveč pogrešil, če bi bil kak lušten turbo bencinar na voljo, a ... Mazda z drzno potezo, dizel le še pri enem modelu #foto SIOL.NET Mazda je sprejela drzno odločitev in bo še ta mesec prenehala proizvodnjo dizelskih motorjev, ki so jih vgrajevali v mazdo6. Do konca...
  20. dvorjan
    Ah, my bad, piše da paše. Torej naročim 4 kose: Tesnilno obroc, nosilec sobe BOSCH F 00V C17 504 — Kupite zdaj! WWW.AUTODOC.SI Kupi BOSCH F00VC17504 Tesnilno obroc, nosilec sobe po nizki ceni ❗ PPCP: 2,74 € — Naša cena: 2,33 € ❗ prihranite 28% ❗ Kupite zdaj ❗
  21. dvorjan
    Jaz imam GJ model in 2.2 Skyactiv-D mašino, verjetno je druga podložka?
  22. dvorjan
    Tole? Tesnilni obroc, steblo ventila REINZ 70-10162-00 — Kupite zdaj! WWW.AUTODOC.SI Kupi REINZ 70-10162-00 Tesnilni obroc, steblo ventila po nizki ceni ❗ PPCP: 2,12 € — Naša cena: 1,80 € ❗ prihranite 28% ❗ Kupite zdaj ❗
  23. dvorjan
    Imaš kak link? 😃
  24. dvorjan
    Ker je že toliko govora o tem, bom pa še jaz ob naslednjem servisu (ki bo 10.000 km po menjavi olja) zamenjal podložke in očistil karter. Zanima me, kje naročite ustrezne podložke - kje na netu ali na uradnem servisu? Tesnilna masa mi je ostala še od menjave filtra v avtomatskem menjalniku in bo porabljena še za karter.
  25. dvorjan
    @mihaing: Kakšen imaš pa režim vožnje? Veliko kratkih voženj? Spremljaš, kdaj dela regeneracijo DPF?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem