Janez007

Žal le še v dražjih avtih ... ampak občutek sedeti na pravem usnju in v rokah držati volan iz pravega usnja je vsaj eno stopnjo boljši.

V smislu usnjene aktovke, ali še bolje sedežne garniture.

Kakšne prevleke neki?

Pri avtu/nepremičnini ti v najbolj neugodnih okoliščinah trga ostane avto oziroma lastništvo nepremičnine.

Ta fenomen bitcoina je neverjeten.

Na srečo so okusi različni.

Ja @gregc88 zanimivo vprašanje.

Prtljažnik CX-3 sploh ni bistveno manjši, če se ne motim za 18 litrov manjši od Mazde 3 (pet vratne).

Z malo pretiravanja bi rekel, da sem ob menjavi imel podoben občutek, kot po koncu smučanja, ko zamenjaš pancarje s supergami

Na volitvah izberemo poslance, ki dobijo v roke upravljanje naše države. 😃

Enako.

Sam pa bi rad imel vse črno, le uro v kotu - enaka težava - nastavitev si zapomni le do konca vožnje 😏

Diski so 300 mm.

To še ni vse.

Meni pa po slikah bolj sedejo prve 18".

Če je bil avto originalno lepo pobarvan, je debelina nanosa približno 70-110 mikrometra.

Vsi ne ravnajo z avti tako lepo, kot nekateri tukajšnji forumaši, ki jih perejo celo v nedeljo

@Alex , to so pa izkušnje, še iz časov pred 30-timi leti (pa en merilnik debeline laka iz Conrada, star dobrih 20 let .... ). In tudi "007" ob imenu zato ni kar tako za hec. Sicer pa nisem nič od tega (cenilec, pitor?... avto ličar?). VOLTCRAFT SDM-115 merilnik debeline plasti, meritev debeline laka 0 - 1000 µm (0 - 40 mils)/Orodje/Conrad.si WWW.CONRAD.SI VOLTCRAFT SDM-115 merilnik debeline plasti, meritev debeline laka 0 - 1000 µm (0 - 40 mils) -

Vse naštete pomanjkljivosti opaziš v 5 minutah. Težava je, ko se jih bo po nakupu ob redni uporabi pojavilo še vsaj 3x toliko.... Pa nismo prišli še niti do motorja in preizkusa vožnje. Takega avta se praktično ne da spraviti v odlično stanje, vsaj z razumnimi stroški ne. So pa ljudje, ki jih opažene lepotne pomanjkljivosti ne motijo, vendar tudi dvomim, da bodo pripravljeni za tak avto plačati polno ceno. Raje kupijo novo Dacio Duster.

Se vsaj kaj dogaja v teh neobičajnih časih Sprašujem se, koliko bi stal ta avto, če bi bil odlično ohranjen .... 20.000 ???, oz. ali ne bi bila za ta avto bolj primerna cena 14.000 ???

spoj blatnik - odbijač voznikov sedež akumulator

sprednji diski in (nove) ploščice zadnji diski in ploščice sprednje gume zadnje gume

Na prvi pogled OK, ko pa prideš bližje takoj posumiš, da je bilo kar nekaj ponovno barvano, da avto ni najbolj ohranjen. Merilec laka je ugotovil, da je original barva le na dveh kosih: voznikovih vratih in strehi. Vse ostalo je bilo dodatno barvano. Izstopa nekaj nepopolnih stikov med odbijačem in blatnikom. Zelo verjetno je bila menjana šipa na sovoznikovih vratih. Od znotraj je podrsano steklo levega žarometa (od zunaj izgleda gladko). Na desnih vratih je rahla vdolbinica (to z lahkoto in poceni popravijo majstri, ki popravljajo poškodbe toče). Na zadnjem brisalcu manjka čep. Platišča izgledajo kot nova - so na novo kakovostno prebarvana. Zadaj so še original gume, spredaj skoraj nove Goodyear. Volan je na novo brezhibno preoblečen v novo umetno usnje. Na sprednjih sedežih sta majhni poškodbi usnja. Servisne zgodovine ni bilo na voljo. Možno pridobiti zgodovino - nekaj teksta na listu papirja, brez logotipov, žigov, podpisov, ... skratka natipkanih nekaj vrstic. Prodajalec pove, da je bil avto na leasing, servisi se delajo na 30.000 km. volan na novo oblečen v umetno usnje praske na volanu motor opran