NevLado

tooo bravo namesto vezave pa ti raje priporočam nakup ljudskih obveznic republike slovenije - vezava je verjetno 1,5%, obveznice so pa 2,75% - v 3 letih dobiš nekaj več denarja, trgovalni račun pa že itak imaš pri vezavi si gotov za celo leto, obveznice lahko pa jutri na borzi prodaš, če denar nujno potrebuješ nazaj edino paziti moraš samo na to, da jih kupiš ravno dovolj, da ne presežeš 1000 eur "brezplačnih" neobdavčenih obresti

Včeri sm gledou ene videje od honda mehanika, honde imajo na čepu magnet - sploh ne rabiš karterja dol snemat. Ful dobra fora.

kup kitajca a je to kdo iz foruma, kupim prečke za na streho če proda

čim prej full gass, da če kej raznese, naj raznese takoj da menjaš v garanciji...za ta motor dvomim, da bo kej narobe no, ne glede na to, kako ga boš upeljeval To velja samo za turbo motorje, atmosfercu je čist vseeno Nismo več 30 let stara tehnologija

Favš za koga? Plastična gajbica za katero neveš kaj bo čez 15 let Verjamem da se dobro prodajo, važno da zgleda čim večja gajba in čim cenej….v realnosti pa notri manj placa kot v 15 let starem reno karavanu, ko so še delali uporabne avte

v vse paše

175 hp, 180 max speed in 9.5 sekunde do 100 Gajba za penzioniste direkt

Kupi novega samsunga pa vzami ultro z vecjo baterijo pa imaš spet za 5 let mir

Sej lih to, isti navor že pri 3300 obratih, nerabiš čakat na 4000.

Pa sej 2700 - 3200 je identičen graf

Hja, si hotu rečt da v eni temi debata o tem, kako ima G140 premalo konjev, potem v drugi temi debata o tem, kako se gume slabo držijo ceste in gremo vsi pošrek po mokrem, v tretji temi pa debata o 5,5 litra porabe na 100,.....

Tako je, pod "Posebnosti" ni nobenih omembe vrednih posebnosti

aja?

Super, da si sam prišel do tega spoznanja. Na tem forumu najdeš svašta Uživaj v avtu!

Tale včeraj pa mali 1.4

Na moji 2017 so bile leta 2021 samo za v kanto, isto se dovolj profila ampak drsalnica mislim da sem si shranil eno za rezervo

Komot naročiš, ker so borza imajo najcenej ponudnika za neke gume je pa treba pazit, ker ene so demo model ali imajo star dot ali pa kaj drugega, pise poleg v opisu Lahko naredis zaslonsko sliko ce nisi ziher kar gledas jaz sem recimo dobil en par kjer je bil teden na gumi drugacen kot na drugi, ma se nisem sekiral zaradi tega

A 005A Ni ista bridgestonka!!!!

Včeraj so mi na tistem servisu s čudnim WC-jem zamenjali komplet zavorne diske in ploščice, kar je prišlo iz Autodoc. Pa komplet zavorno. Do doma in že nazaj v LJ sem se pripeljal bp, tako da so nekaj naredili prav. Z izjemo rahlo poškropljenega zavornega olja po nekaterih okoliških delih v motornem prostoru sem brez pripomb. null

CX-3 sem imel G120. Petarda, ko si pohodil je res dobro skočila, pa marsikateremu premium avtu sem blendal na višjih hitrostih

Men so tut petarda, pa pazi midva mava se star model, zdj je se wintrac pro + !!! Midva mava navadno brez plus

Ne Naj ponovijo test po 3 letih redne uporabe To je kot nakup gum, bog si ga vedi kakšna bo čez 2, 3 leta, ko rata mal trda

Raje vzami okna, ker če bo karkoli delala za šolo, dvomim, da imajo kakšne zadeve supported z mac-i.. pa še za kakšno igro je precej lažje tam karkoli namestit Ryzni so precej powerhouse, nimam pa tut jst filinga, kakšna je scena trenutno - moji sodelavci na oknih imajo sedaj dell-e, pa so kr crappy izdelave; so bili z lenovoti prej dosti bolj zadovoljni in mislim da bo po amortizaciji spet šlo na lenovote... jaz sem tudi imel della vmes en čas ko sem imel mac-a na servisu, pa se mi je v 2 tednih prenašanja po ruzaku odlimala "nogica" iz podna, ekran je pa prou čudno škripat začeu, da o ventilatorjih med buildom ne govorim Jaz imam X570 gaming edge wifi, če ti kej pomaga

a) kickdown je tist knof pod pedalom k naredi "klik" ko pohodiš in bo vedno vedno šaltal v najmanjšo možno prestavo - npr pri 80 kmh bo zagotovo šaltal v drugo, da zagotovi maksimalen power b) če pa stisneš samo do "klik", bo pa pri 80 kmh šaltal v tretjo, ker za tistih par % razlike v performancu nebo silil motorja v skrajnost

Poleg visoke AC hitrosti veliko vlogo pri porabi igra tudi pospeševanje pri prehitevanju. Recimo da voziš na desnem pasu, se pravočasno umakneš levo, da boš prehitel, pa ti skoči še kak avto pred tabo - zmanjšaš iz recimo 150 na 100, pospešiš nazaj ko se ti umakne desno: a) stisneš kickdown b) stisneš do podna c) stisneš po občutku d) pustiš radarskemu tempomatu da naredi svoje med situacijo (a) in (c) pri meni na relaciji nm-lj-nm rezultira tudi v 1,5 litra višjo porabo - realno za par (dobesedno par) minut časovne razlike