NevLado

ne, ni tega rekel rekel je, da so motorji nad letnikom 05/2018 dobri

Evo za primer, zgornji odgovor je iskanje po bazi, cca 3 sekunde Spodnji odgovor je ločen promt z načinom agenta, cca 10 minut je raziskoval in dal popolnoma druge rezultate Saj včasih na forumu tudi nisi dobil instantno vseh info ane null

Uporabiš način agenta, z načinom iskanjem po spletu, pa boš garant dobil nove informacije. Brez agentnega načina uporabi samo svojo staro bazo podatkov. Pa sej veš, ni vse orodje za vsakogar, nekateri bi z vilami prekladali zemljo, nekateri pa vil sploh ne primejo pravilno, ker jim ni noben pokazal.

Nek čuden zvok sem zaslišal na AC, pa smo malo gledali in ima polosovina milimeter lufta. Že kdo slišal za ta problem na teh G192 AT motorjih?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22018757&display=Mazda CX-5 18.700 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22018757&display=Mazda CX-5

Te SUVi so grozni, zakaj je 20 cm prtljažnika stiropor? Zakaj so tako veliki stebrički pa oblečeni v neke cote k bi biu loh prostor? Zakaj je pol maske spredi prazne?

Jaz imam vse v oblaku, razen p0rn-a. Plačujem 6TB icloud

Stanje Slovenije, majkemi. Folk pozabi, kje smo bli 30 let nazaj.

Golob je bil odličen. Janša je bil preveč zadržan in umirjen. Logarju nekaj zmanjka. Ostali pričakovano. Ne izgleda, da bi kdo precej promoviral svoj predvolilni program. A ga sploh imajo?

brezveze, ni niti GY6 niti Nexen SU4

Kupi Nexen, sem že pisal da ne čutim razlike z GY AS6 - bomo videli edino obrabo Tist test gor pa potrdi kar govorim.

Naročil Motul Eco-nergy 5W30 ko bo treba menjat olje, pa da vidmo kaj bo

Potem bi se bolj splačalo, da ostaneš na prejšnjem 😛

jst dam kr v "R", race mode

Najbolj pomembno vprašanje: A je pri tem servisu tudi kak rezerven kos ostal pod pokrovom?

slovenska, 1 lastnik, full oprema mogoče relacijski voznik ki ne rabi da se auto kam premakne... poslednja samurajka jaz bi dal za njo okol 22k

Bi dodal še komentar na Janeza: Vsak ki vozi dizla in mi pove, da ima naloženo aplikacijo za regeneracije in da se po vožnji še malo vozi, ker se ravno izvaja regeneracija.... - nevem no, a si suženj lastnemu avtu? Pri bencinarju vžgeš, se v izi pelješ par minut, potem pa gasss...ugasneš ko ti paše, če ga žgeš pač počakaš par sekund in je to to.

Na CX-3 sem imel 2.0 120 konjev, pa sem prehitel marsikaterega nemca s krepko večjim številom konjičkov na AC. Tale CX-30 ima pa 2.5 pa še 20 konjev več, nevem no, a sploh znate avte vozit. Je treba kdaj do podna stisnt.

Če še komu pride prav, zahvala gre @scania Razlika je med 2.5 in 2.0 motorjem, bodite pozorni pri naročilu, tole velja za 2.5. Mikro jermen: PY0115909A Jermen za vodno črpalko: PY0115908 Napenjalec: PE0315980B Vodna pumpa: PE0115010B O ring pod vodno pumpo: PE0115287

@scania

in kaj boš servisiral?

Evo sem naročil oba jermenčka Conti in napenjalček INA, 103,97 eur na autodoc!

hvala za info mikro jermena sta 2, oboje si menjal z napenjalcem ali si pustil tudi stari napenjalec? potem bom pa samo menjal hladilno tekočino pri ene 200kkm

optiko delaš samo takrat, ko kaj šraufaš na podvozju ali pa ugotoviš, da se gume ne obrabljajo enakomerno če začne "skakat" ali trest pri 60 kmh ali 130kmh greš oprat felge v piko in ponovno daš centrirat če imaš samo 1 set felg ti itak vsakič centrira ko menja gume tko da ni panike

noro, me zanima zakaj prodaja, glede na to, da je praktično nov avto po 6 letih verjetno kupil CX-60?