NevLado

že ko sem prebral naslov članka, me je minilo do branja "Mazdina šestica: limuzina le še z elektriko - zakaj izbrati majhno in ne veliko baterijo?" TO NI MAZDA 6, AMPAK MAZDA 6E, JAOOO slovenski eksperti in avtomoto novinarji, bravo

Diski so začeli oksidirat (rjavet) zaradi zunanjih temperatur Prvi par metrov, dokler se ene parkrat ne "pobrusijo" s tem ko stopiš na zavoro, lahko ružijo Na vsakem avtu je tako, očitno pa je vsaka Mazda s svojimi zavorami slabša kot prejšnja ------- A tale ocena kilometrov, a to dela samo 10km, sepravi vedno zaokroži na 10? Jaz se s tem ne bi sekiral, ker je to samo predikcija - vsekakor se ta zadeva skalibrira šele po par km vožnje pomoje Bolj je pomembno, da ti cagar za gorivo ne niha, tisto je pa druga zgodba

A to je un motor ko se morš pol še mal okol vozit da naredi svojo DPF regeneracijo da se lahko hvališ da imaš nizko porabo čeprav moraš še mal km prevozit da se vse uredi do konca? Bencinarko vžgeš ko hočeš in vgasneš ko hočeš....

Ne, so pa kilometri ok glede na starost - toliko imam jaz pri 06/2017 naj ti dajo izpis iz servisov + kolikokrat so menjali zavore + motorčke ogledal jaz sem do sedaj izven serijsko menjal samo sprednjo desno roko, ker ima moja preveč rada robnike

vsakič ko na mestu pritisneš na zavoro večkrat zaporedoma, mora pedal ratal bolj in bolj trd in "tik pred koncem" prijet - ker se napumpa pritisk v črpalki lahko pade dol, če je zunaj ekstremen mraz, ali pa so zavore že tako vrele, da ne morajo več delat svojega dela in je olje prekurjeno mogoče samo kak zračni mehurček za trenutek v pumpi?

ubistvu se ni tako slabo odrezala - je pa treba vedt, da če bi se peljal verjetno 100 km v eno smer takole, in potem bi avto 8 ur stal, in bi šel po šihtu nazaj, bi imel manj

X motor rabiš če se hočeš vsak dan vozit 150 po avtocesti... za vse drugo je G neprimerno boljša izbira

Da, o tem smo se že pogovarjali, ravno zato je v 2026 nesmiselno kupit X motor, ker tisto razliko v porabi pokriješ z razliko v nakupni ceni avtomobila + ceni svečk, ki so pogostejše kot pri G140 (X na vsakih 60kkm, G na vsakih 120kkm). Dodatna plusa za G motor je 10+ letna zanesljivost in manjko kompresorja, kar je ena stvar manj za crknit (prvi letniki X so imeli težave, pa tudi nekateri tukaj z X186 verzijo). Ironično so tudi svečke od G motorja cenejše, pa še ko smo gledali račune so nekaterim v X motor vgradili identične kot meni v G192. Drugače so pa DENSO svečke 16 eur kos na autodocu, tok o tem kok preplačamo pooblaščenca

poklopljeni špegli, ti si pa upaš

Servis 2 leti ali 30k? Glava me boli ko to berem Res ne računajo, da naredi avto več kot 150kkm

Alex drži se in ne pretiravaj, brez tebe bo forum dolgočasen

eh, kje si bil 2 mesca nazaj sporočim naprej kolegom naokoli maš okvirno ceno že v mislih?

null

tega nemca bi imel pa tudi jaz

In za kakšne potrebe kaj uporabljate aplikacijo

Glede na to, kaj je Mazda6 včasih pomenila, bi bilo boljše, da bi tole imenovali Mazda4e

Pejdi na avtocesto stisnt do blokade, pa bo prišlo avtomatsko na 2,5 bar

Kaj še lahko naredim za vas? null

a jeseni je tudi tako ravžljalo? ker te obloge so samo na plastičnih čepkih, na 6ki so še neke gumice okoli - in sedaj je mraz in je pač plastika trda je pa tole res fenomen no, jaz imam 7,5 let staro 6ko, pa smo že odpiral obloge zaradi menjave špegla, pa je gor ko ulito jaz bi vprašal na servisu

null

ti bi bil lahko sekač, sabljasta žaga pa šop baterij v ruzak in v hosto

uporabi umetno inteligenco null

nekatere moti preklop med cilindri pri G194 (pač čuti se vibracijo kako gre iz 2 cilindrov na 4 cilindre), G192 tega nima vsekakor je top da imaš 360 kamero in auto hold parkirne zavore bremze majo drugo kataloško in naj bi ble boljše, ampak folk vseeno jamra da jim zvija diske, meni na G192 z novo kataloško zdrži bp 60kkm špegli isto trokirajo ui sistem je isti, samo da imaš na faceliftu že po default android auto če vzameš homuro je res kul k je cela črna pa črne lesketajoče felge @ignacijja prosi da te pelje na testno vožnjo

kak polnilec maš? ker meni un lidlov nafila traktorski aku v par urah dej izklopi ojačevalec za foro, užgi avto, in multimeter gor na kleme, more kazat 13.6V ampak če bi biu altenator fuč, bi se vžgala lučka

sem se menil za 26ga za dostavo olja - pa ker sem se tolk časa pogovarjou z referentko, mi je vmes zmanjkalo terminov in sem dobil 3.12 prvi prosti - jutri ravno prav