NevLado

o wow, pa še lažji avto je.. ja nič, G140 ultimativni motor

Da, to je on.

Lahko da je iz uvoza, demo avto v salonu stal

Menjal še kabinski filter ker ga zadnjič pri servisu nisem in obrnil "okroglo", pa če vsi slikate takšne prilike bom še jaz null

kater 5w30? pro AF sem januarja kupil za 37 eur na amazonu, 5 litrov, sedaj vidm da je še evro cenejši Royal Dutch Shell Lubricants 1280005 Helix Ultra Professional AF 5W-30 5 Litres : Amazon.de: Automotive WWW.AMAZON.DE Royal Dutch Shell Lubricants 1280005 Helix Ultra Professional AF 5W-30 5 Litres : Amazon.de: Automotive

zaenkrat je 7 kil, tko da čist minimum zadevo uresnic načeloma bom kupil novega, pa vseeno ni greh vprašat, če ima kdo doma kaj viška huh?

edini pogoj je, da je 360 vrtljiv mamo kej tazga?

Janez naredi komplilacijo, pošlji na avtogram in se zdilaj, pa boš imel avto

Jaz sem pa tole nabavil, točno ta model v BB, dobra cena - s to mokro krtačo ni nikjer ceneje Če pa ne rabiš mokre krtače je pa pri konkurenci malenkost cenejši BCS71HYG4 Unlimited 7 ProHygienic Aqua, bel brezžični sesalnik WWW.BIGBANG.SI Brezžični sesalnik 2v1 za sesanje in mokro čiščenje, Unlimited 7 ProHygienic Aqua, Bela Zmogljivo sesanje in temeljito pomivanje v enem zamahu.

Noro

Ta forum je šel cugrunt... Žal vsak po svoje egoistično nabija mnenje o tem, kater motor je najboljši, tistih par ljudi, ki pa ne vsiljujejo svojega mnenja se pa preprosto povozi in potem so novinci zmedeni. @bajsi6 jaz bi vzel G140 z avtomatskim menjalnikom ravno zaradi drugačnega navora v primerjavi z X motorjem, pa tudi avtomatik zna dobro šaltat da si vedno na pravih obratih. Če kupuješ rabljeno, poglej še G150, to je verzija 2.0 motorja, ki je odklenjen nad 4k obrati v primerjavi z G122. G motorji so totalno neproblematični, dokler je bilo redno menjano olje X motor ima že GPF, kako bo dolgoročno v mestni vožnji nimam ideje.

Premium superšportnik po novem tudi v GT7....

Vzami top serijo Gorenje, ki ima tisto funkcijo automatskega doziranja. Pa cert dobiš za motor mislim da 10 let garancije. Meni slovenski support še vedno najbolj odehta.

Prekopalniki so drek, ker moraš ogromno sile dat v to, da ga tiščiš k tlom, tudi težko je za hrbtenico ker ni optimalna pozicija,... Sem delal s takim, ki ima zadaj en štil, da ga tiščiš v zemljo, da on zavira, pa ni to to. Raje bi vzel Muta Maestral, to je stroj! Z njim mi je pravi užitek delat. Je pa cena temu primerna, da se pogovarjamo o 2-3 kratniku prekopalnika

Z lesenim kladivom - z lesenim delom udari iz notr na ven, pa bo odpadu Moraš pa odvijačit felgo

povej več

Mam še jst 2 spravljeni če rabiš ti pripeljem, 2017 letnik mmmm

7.1 na X motorju? Ufff

Jaz A resitiram vsakič ko tankam. Potem točno vem, koliko mi pije na neki tedenski poti. B pa resitiram ko menjam olje... potem mi pri 10k resitera in flipne spet na 0 km, ampak porabo pa obdrži dokler nimam servisa. Ker delam servis 2x letno točno vem, koliko mi je avto pil poleti in pozimi.

Jaz bom zimske znucal fucket, pa pomoje julija menjal na preostanek nexenk

No, pol pa rečejo da mazda nima dobrih hibridou... Papca bencin in olje... Šalo na stran, dolivaj olje pa se ne sekiraj, dokler ne bo tako kritično, da boš moral dat liter na vsak tank

Že zmanjkal, ste me premamli za še eno! null

fak petarda

tooo bravo namesto vezave pa ti raje priporočam nakup ljudskih obveznic republike slovenije - vezava je verjetno 1,5%, obveznice so pa 2,75% - v 3 letih dobiš nekaj več denarja, trgovalni račun pa že itak imaš pri vezavi si gotov za celo leto, obveznice lahko pa jutri na borzi prodaš, če denar nujno potrebuješ nazaj edino paziti moraš samo na to, da jih kupiš ravno dovolj, da ne presežeš 1000 eur "brezplačnih" neobdavčenih obresti

Včeri sm gledou ene videje od honda mehanika, honde imajo na čepu magnet - sploh ne rabiš karterja dol snemat. Ful dobra fora.