NevLado

Ja, ampak če nikoli ne greš čez 4 tisoč obratov je brez veze kupovat 165.

Ja res, dnevno jih vidim na poti v službo bistveno več kot Mazd. Glej če vzameš rabljeno iz Nemčije in imaš doma sončne celice, se voziš napol zastonj. Tisti pri vrhu imajo pa itak električne polnilnice na firmah, pa so zmagali...

Ne. Žal Mazda nima te opcije.

G150 je stara zasnova motorja, klasičen atmosferc. X186 je nova zasnova motorja, ekstra svečke za nizke obrate pri izgorevanju in kompresorček za dodaten navor. G150 nima praktično nobenih težav in ga lahko voziš do ogromno kilometrov, X186 je pa na trgu sedaj par let in je druga generacija X motorja, prvi je bil 180. Ta 186 zaenkrat še nima problemov. Bodo pa servisi malo dražji, ker moraš menjat te svečke na 60k, pa tukaj imaš še filter ki je podoben DPF, pa te vse novodobne ekološke fore. G150 sploh ni slab v kombinaciji z ročnim menjalnikom, če pa hočeš AT pa ne razmišljaj sploh o G150, razen če si res umirjen voznik.

Vleče lih ne, se pa čuti da rohni kot en helikopter.

Normalno, sej je tudi pri Hrvatih tako - ožujsko pri nas v lidlu pod euro, pri njih v lidlu pa 1,3 eura

Me zanima, kaj bodo vozili na drugih kontinentih

Še boljša je tista, ko se užge rezerva, piše 50 km remaining, grem tankat in gre v auto 42 litrov. Halo, 14 litrov je še fore? Potem naslednjič naredim isto relacijo, le da imam eno furo avtoceste več in s tem večjo povprečno porabo, zapiska 50 km, tankam, 48 litrov. Ja sej razumem da je to prilagajanje glede na povprečno porabo, ampak očitno sam odšteje od razlike. Mogoče bi lahko upoštevali še prevožene KM, sej izračun ni težek no. @Janez007 je imel kar precej teh testov z rezervo, ampak jaz iskreno si neupam do 0, ker ne vem a bo ostalo še 6 litrov not al bo šlo že na hlape.

Vzami tiste z B, je verjetno izboljšan ker je updejtana kataloška.

Tukaj preveri https://web.tecalliance.net/otto-zimmermann/en/home

Jah če prodaš recimo 20 tisoč šestic na leto v EU, pa jo ukineš in potem od tega 15k kupi CX-5 in gre ostalih 5k drugam, se ne boš lih sekirou za novo generacijo šestice. Taka je očitno logika s temi SUVi

Bi rekel, da tudi v Slo.

Ne ne, so še neka navodila za reset istop sistema. Lahko se voziš in se bo skalibriral sam po par km, lahko pa izvedeš tista navodila.

To je verjetno tukej z razlogom, morm zdj čim prej tut ustrezno zaščitit z novim kosom

Ej hvala! WC bref?

Ampak ta košček se tukaj drži motorja Na stropu je vse bp.

No, najprej odgovor na ta troll. Mene so avtomatski brisalci na prste ene roke rešili iz te situacije naliva vode. Morda pa nekoga niso. Kolikokrat v lajfu te je rešilo avtomatsko zaviranje v sili? Morda nikoli, morda te pa enkrat bo. So ti kdaj pozabljene luči izpraznile akumulator? Mogoče ja, mogoče ne. In tako naprej... Te stvari so avtomatizirane z razlogom. Ampak po Slivkini teoriji sem zaradi tega "nesposoben vožnje v prometu".

Ej men je tale top, sam cena sitnica: 1.29 eur

Jaz včeraj po 3 letih na kolo, 15km do mesta in nazaj, se mi je zdelo super za začetek 30ka. Edin zdej bi rabu kero kremo mi priporočate da se po riti namažem, ker me vse peče

Jao bože kaj jst berem v tej temi. Bom dal en primer. Voziš se po ovinkasti regionalni cesti, pada zmeren dež, ti držiš volan v levo in tovornjak, ki se pripelje nasproti tebe, vrže cel kup vode na tvojo spredno šajbo. Situaciji: - voziš avto brez avtomatskih brisalcev: ker pada zmeren dež, imaš verjetno v prvi stopnji ki je intervalna, besno preklapljaš na brisalce a si sredi ovinka kjer moraš zavijat pa še merkat, da ti avto ne zdrsi - voziš avto z avtomatskimi brisalci: lepo nadaljuješ pot v ovinek mirne duše, ker ti brisalci takoj preklopijo na največjo hitrost in odlijejo tisto odvečno vodo Pa mislim da je tak priemr še najbolj uporaben zate. In isto velja tudi za vse ostale asistenčne sisteme. V tistih 10% pridejo še kako prav.

Ma to se mi zdi precej logično, čez več posrednikov kot stvar gre, dražja je.

Za vikend popucal iz noter v piko in pogledal da dolijem vitrex/olje in glej ga zlomka, sem imel očitno obiske. A mi lahko nekdo slika kak je ta kos pri njemu? A se to mašine drži pri pokrovu ventilov al iz kje je to, da vem paničart al pustim? null

Včasih se vprašam v lajfu kaj sem naredil narobe, da moram delat za mizo, da zaslužim za položnice, medtem ko se lahko nekdo vozi v avtu kot tester in za to dobi denarce.

To je full packet. Je pa zanimiv pricing, recimo Nakama Intense ki jo ima kar precej nas tu na forumu je 2017 s polno opremo + šibedah koštala 38k po ceniku od zavarovalnice Potem ti pa v 2023 prodajo isti avto z razliko: - deaktivacija cilindra v motorju - serijski apple carplay + android avto; digitalni števci; projekcija na headup, slabša (!!!!) 360 kamera (janezu v čast), spremenjeni šivi na sedežih + fejk usnje na oblogah vrat v notranjosti - nova sprednja maska od zunanjosti Bam, cena 48k v 2023 Mislim, da se jim je mašina za štancat Mazdo6 že zdavnaj amortizirala https://www.usinflationcalculator.com/ V vednost null

Kater od vaju je vozil v napačno smer