Boss

hmmm, ja, kon?no si je nekdo to tudi upal napisati, kar nekateri nergamo ?e nekaj ?asa. Na eni strani stra?na borba za decilitr?ke in gram?ke CO2-ja na drugi strani pa tro?enje za brezveze samo zaradi oblike avta, ki ga 95% ljudi dejansko ne rabi in bi lahko imela katerokoli bolj var?no obliko. Pol pa pa? razumi ljudi. :ne vem: Ampak, kakorkoli ?e, evropski SUV-i so ?e vedno nedol?ni napram ameri?kim, kjer je pa dejansko nor?evanje iz tro?enja resorsov.

Oprosti, sej no?em bit nesramen, ampak a 30? za komplet ti je predrago? C'mon to ni nakup, ki ga dela? vsak mesec ampak 1x na kaj pa vem 5-7 let. https://www.withcar.si/ponudba/gumi-tepihi/mazda/tepihi-za-mazda-5-2005-do-2009

Ja sej, mora? biti pa resno fuknjen v glavo, da da? za kupejsko razli?ico A4 skoraj 20kEUR ve?. O?itno najdejo folk, ki kupi tole za 80+kEUR. da pa najdejo folk, ki kupi 2 leti rabljenega s 60kkm za 50+ kEUR je pa mentalna bolnica.

To bi bila zanimiva re?itev, ker ?e je samo kamera problem, da je slika slaba bi verjetno se dalo dobiti drugo.

Sem gledal Volvota ampak, ko sem pri?el, do cen sem samo zaprl spletno stran in tud ne pogledam ve?. Audi A5 je eden lep?ih Audijev ampak, da ti dve leti star avto s 60kkm posku?ajo prodat za 52k EUR je pa uffff... noro. Cena je dobra in skoraj vse tisto kar sem odkljukal s seznama. Edino adaptivno podvozje in volan manjkata. Barva.... eh jaaaa,,, uffff, sej nisem glih mahnjen na barve ampak bela je na tem avtu tako sterilna oziroma res zgleda kot en ve?ji kos bele tehnike. To je klasi?na limuzina, ki rabi nekoliko temnej?o barvo, ampak kakor koli ?e ni slaba opcija.

A pri obeh motorijih? 150KM in 184KM? Jaz sem skos mislil, da je ta 150 samo z eno, ki je nekje vmes med malo in veliko turbino, zato se ga ne da tudi tolk ?ipat kot mo?nej?i motor, ki ima malo turbino za ni?je obrate, veliko pa za vi?je. S tem so pa? pove?ali mo? in odpravili turbo luknjo.

Sej vem, da smo zabredli ampak vseeno moram odgovorit. A znamo zra?unat mo? motorja? Navor x obrati / 2525 in dobi? mo? v KM. Zato na grafu sicer navor pada, ampak ker se zvi?ujejo obrati mo? ostaja enaka. ?e da? pa graf bencinarja bo? pa videl, da je graf mo?i bolj zvezno nara??ujo? in ne tako vodoraven. Zato ima? ob?utek, da dizel full pospe?uje na za?etku (nizki obrati), potem pa kot da ga zmanjka. Samo ga ne, ker je to le ob?utek ampak avto pospe?uje enakomerno. Pri bencinarju pa mo? skos raste in se ?uti kot, da pospe?uje bolje, ko se obrati ve?ajo, saj je mo?i vedno ve?. Graf, ki si ga podal pove, da lahko za?ne? pri 1500 in nadaljuje? do 5000, ko pa se krivulja usmeri navzdol. Vse to je uporabno. Ampak mislim, da ta motor nima dveh turbin, ampak le eno tako, da mo?nej?i 184KM ima krivuljo ?e lep?o.

?al ja... V?eraj sem napisal mail za ponudbo, ampak kot sem rekel sportline ali ni?, ker avto je ?ist premehek in ladjast. Pa ?e adaptivno podvozje in volan naro?i? pa gre cena veselo proti 43 jurjem na uradnem ceniku. Z ostalimi stvarmi se sploh nisem ubadal ampak res tisto najbolj nujno pa je cena zbezljala v 3pm. Pol sem pa ?e na teritoriju novega Arteona.

Pa sej tudi, ?e je samo 3000 obratov uporabnega obmo?ja je to vrh glave dovolj. Seveda za dragrace ne (kdo pa sploh rabi za kaj takega ) za prehitevanja, medpospe?evanja je pa to ?isto dovolj. Saj z bencinarjem se tudi ne prtiska ves ?as do blokade, ali pa?? Tam je dejasnko mogo?e uporabnega tudi kakih 4000 obratov in ne kaj dosti ve?.

Ja pa je, ?isto fizikalno je... 140KM dizel gre pa? bolje kot 140KM bencinar. Vem ker sem vozil oba motorja v Mazdi 6 II. Pa zakaj bi rabil dizla ?opat v obrate? Mislim od kod ta fora, ki jo ?e desetletja poslu?amo? Glej, da bo bolj plasti?no povedano in to ni ekstremna ampak ?isto tipi?na situacija. Pelje? se po regionalki za nekom, ki opazuje ro?ice, pa hrib?ke, pa srnice in ko?utke levo ter desno. Lahko da je kak Italijan (da malo razjezim forumske zagovornike zahodnih sosedov ), lahko je kak Lojz s klobukom na glavi al pa priletna tetica z dioptrijo -13,75 na levem in barvno slepoto na desnem u?u in cilindri velikosti 5.0literskega V8 motorja. V glavnem, odlo?il si se, da oviro prehiti? ampak ti promet iz nasprotne smeri to ne omogo?a zlahka. Se pravi i??e? varno luknjo, da ?vigne? mimo. ?e si v dizlu se lepo spravi? v prestavo, ki ima najv?e navora in ponavadi pri 70km/h je to kar ?etrta. Motor ne rohni, ampak se vrti ravno tam nekje pri 2000 obratih, kjer je top navor. Ko se poka?e luknja samo stisne? po gasu. Turbina je ravno na pravih obratih, da turbo luknje ni in ko si mimo je hitrost okoli 100km/h, obrati pa verjetno nekje okoli 3000, kar je za dizla ?e vedno idealno. Kaj pa ista zgodba z bencinarjem, ki ima najve?jo mo? in navor tam nekje med 5000 in 6000 obrati? ?e bo? to po?enjal pri 70km/h v ?etrti bo vse skupaj ena rev??ina. Torej mora? imeti nekje v tretji ali pa raje celo drugi prestavi pri cca 4500 obratih. Tako bo? nekaj sekund ali minut vozil v drugi, ma?ina bo tulila, da bo? lahko dejansko izkoristil tisti trenutek, brez da bi se ukvarjal oziroma zgubljal del?ke sekunde ?e s prestavljanjem) prehitel in imel na koncu pri 100km/h okoli 6500 obratov na obratomeru. Ne tudi avtomatika ti ne pomaga, ker kickdown in prestava ali dve navzdol rabi kar nekaj del?kov sekunde in v?asih jih ne pri?akuje? pa se nato marsikdo pokaka in ne prehiti. Saj ni? ne re?em, z obema motorjema se da varno prehiteti ampak z dizlom to naredi? elegantno s slogom, z bencinarjem pa v stilu podivjanega mulca z rezgetajo?imi hormoni. Mal se hecem, da ne boste petrolheadi zdaj pokonci skakali, ampak samo sem hotel povedati, kaj ti navor omogo?a, ker pravi?, da navor ni glih pomemben.

?vedski ecometal https://9gag.com/gag/a9Rr2zK

Ja ?e so dizelski, jih je tud 140 dovolj. Va?en, da je kubika?a dovolj velika in s tem po?ten navor. Jebat ga 184 dizelskih konjev da 450Nm navora, 180 bencinskih konjev v X motorju pa le 225Nm. Razlika je skoraj 2x in to se pa? pozna. Ne pri pospe?kih iz nule (to je na?eloma najbolj brezvezen podatek, tako nekako kot top speed) ampak tam vmes, kjer se zadeva dejansko rabi in tam je razlika pa ?e se vsi na glavo postavmo.

Ja, ?e nima scenarija in teksta napisanega je to to... manipulacija na nivoju, dajmo jim otroka, ki ima ?e bolezen povrhu. Tako prepre?i? neke hude direktne napade nanjo, ker se pa? to ne spodobi. Ampak, a se nekdo ?e spomni daljnega leta 1992, ko je bil en tak pionirski simpozij o klimatskih spremembah. No na tem simpoziju je... glej ga no... ravno tako nastopala ena 16-letnica. Skoraj z enakim besednjakom in enakim na?inom govora ter obto?evanja. Kot bi pisal isti scenarist. No ja takrat je bila na tapeti ozonska luknja, ki pa? ni hotela sodelovat ter nara??at tako, da je zdaj izginila iz ekokatastrofi?nih napovedi pa skoraj konec sveta je bil takrat skoraj 30 let nazaj. Tale deklica je zdaj stara 43 let in svet ?e ni ?el k vragu, ?eprav se je to takra tnapovedovalo, da do leta 2000 nas bo scvrla radiacija iz vesolja. V glavnem tole si poslu?ajte pa primerjajte z Gretko. Vozijo nas naokoli kot osli?ke. ?e bi bila Greta trn v peti eliti in vladajo?im ji nih?e ne bi pustil takole afne guncat - v bistvu jo pa celo rabijo, da bodo ljudem nabijali ekolo?ke davke ter jih omejevali v osebni svobodi. Oblast in elite rabijo najvi?ji nivo nadzora in ustrahovanja. Prestra?eni ljudje so vodljivi, so kot ovce, ki rabijo pastirja in Gretka ter njen zaledni aparat bo tem pastirjem dodal ?e kamen?ek v mozaiku tako ?eljenega brezpogojnega nadzora.

?e je nov Superb je 1.5 TSI

V?asih je bilo tudi bistveno manj prometa, pa se je dal la?je prehitet. Danes je pa to skoraj na nivoju umetnosti. Ja valjda, da ne grem nekoga prehitet, ki se pelje 80km/h, ampak ?e gre pa kaki 60-65km/h se mi pa zdi neumno, ?e je omejitev 90km/h. In takrat je lepo, da samo stisne? gas pa naredi samo Zoom (ta drug Zoom ni niti potreben) pa si mimo. Bavarcu se pa ?e niti ne uspe naredit kratek sik v glavi voznika pa si ?e pred njim.

Aja, a predno pa so za?el graditi pa niso pomislili ali se spla?a? A to, da neki gradi? brezveze pa ni metanje denarja skozi okno? Ok, dr?i, da ne z lopato, ga pa z bagrom.

To ?e, samo Jugo je imel 750kg te?e pa ?e mal sem ga imel povrtanega, tako da je dal ven 60KM. Ampak bistvo je v tem, da so na?elom takrat imeli vsi take ?voh avte. Danes se pa zgodi, da prehiteva? bavarca ali pa olimpijca in un kar za?ut klofuto po egu ter ti sred prehitevanja pospe?i. SIcer je pa res nekaj, da starej?i ko si manj prehiteva? -

Back to Adria https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/4k-invest-ukinil-svojo-spletno-stran-direktorja-adrie-ze-nekaj-dni-ni-v-sloveniji.html Torej "pacovi napu?tajo brod"... direktor je baje tud ?e spizdil iz Slovenije. No in zdaj so pa ?e za?eli po?asi tudi v medijih objavljati, da je 4K invest dejansko Adrio finan?no iz?rpavala... a bej? no, a res... neverjetno kako so tumasti.

Men je samo to pomembno glede dovolj mo?i - da lahko varno prehitim in da po prehitevanju nisem ?ist moker in da mi srce no?e ven sko?it. Sem se enkrat mal spozabil z nekim slu?benim Golfom 1.6 110 bencinskih konjev. Hmmm ja, dobra ?ola in sre?a, da se ni ni? zgodilo.

Haha, to me mal spominja na tiste osnovno?olske "Janezek zakaj nima? doma?e naloge?". Sorry, da mi je sme?no ampak dejansko je res sme?no...

Skor.... Ampak ok, to je na?eloma ?ist dovolj - dejansko ne rabi? ve?. Me pa bolj zanima kako zgleda recimo medpospe?ek tam nekje od 70-100 za prehitevanje. Verjetno je treba kar dol do druge prestave, ker v tretji ... hmmm... ne vem. V glavnem za sprobat. Mam namre? ob?utek, da tale mo? je samo tam nekje pri 6000 obratih. Tko, da tole je me?anica z dizlom bolj ali manj le PR trik.

Na te bom pa jaz spomnil in ga bom zato?il - Alex je bil Druga?e pa smo imeli debato daljnega leta 2013, ko ?e ni tako slabo zgledalo. Nadaljevanje pa je bilo letos poleti, kjer nas je Alex pou?il o odli?nem vodenju Leka. http://www.mazda-si.net/topic/952-chat-is-back/?p=414004

No pa da ne bodo samo Nem?ki lastniki - pa ?e mal ?vicarskih. Torej kdaj gre Lek v ste?aj? Tukaj pa ni bilo dr?avnih dokapitalizacij ampak je bil prodan skoraj 20 let nazaj. https://www.24ur.com/novice/slovenija/bo-250-zaposlenih-v-tovarni-zdravil-na-prevaljah-izgubilo-svojo-sluzbo.html

Verjamem, da je bilo bole?e, ?e najbolj za na?e odbojkarje, ampak po drugi strani pa..... pa... pa kaj mi sploh ?e ho?mo? Slovenija je velesila v skupinskih ?portih glede na koli?ino prebivalcev. Zlata medalja v ko?arki na EP, Bronasta v rokometu na EP, dve srebrni v odbojki na EP, hokej, tudi nogomet (udele?enka evropskih in svetovnih prvenstev in to v ?portu, ki ga vsi igrajo) in to pri dveh milijonih prebivalcev, zraven je pa ?e cel kup posameznih ?portov, kjer so na?i ?portniki v samem vrhu. Ok, vaterpolo, pa hokej na travi in ameri?ki nogomet, rugby ter basebal nam ?e ne gredo tako dobro od rok in nog, v kriketu pa polu pa mislim, da ?e nimamo sploh ekip ampak hej vse povsod pa res ne moremo biti v vrhu. Tako, da vseeno globok priklon na?im odbojka?em. Srbi so bili tokrat bolj?i nasprotnik pa ni? ne de, pred dvema letoma pa smo bili mi v ko?arki. Razlika je le v tem, da mi pa? priznamo, da je nekdo bil bolj?i, Srbi pa najdejo cel kup izgovorov tipa:" igrali smo dobro, a zajebao nas sudija" namesto, da bi priznali, da je bil nasprotnik bolj?i

Kje so pa slike iz AC in obvoznice?