Mraušk Mčk

Miklav?ev sprevod?

Kot je nekdo komentiral: res da je drag, ampak zraven na armaturki dobi? ?e barven televizor! Vse gre v smer ?im ni?jih proizvodnjih stro?kov in ?im vi?jih cen. Kar je prav, s socializmom smo ?e zdavnaj opravili.

A to tisti avti ki jim lu?i svetijo previsoko - cut off line gre v nebesa - a to so avti od tistih lastnikov, ki so ugotovili, da obstaja vijak za nastavitev vi?ine?

Je to tisto parafinsko olje za tesnenje pokrova inox vinskega soda, ki sta ga pobrala dol potem ko sta izpraznila vsebino?

Moti? se. Metan se da krasen izra?unat in tudi zara?unat, ker se ve, kolk ga je bilo proizvedeno za kilo mesa in liter mleka. To?no se ve katera pasma in ob kak?ni prehrani koliko metana proizvede. Tudi slo. biotehni?ka fakulteta ima podatke na osnovi lastni raziskav. Ampak seveda o tem ne smemo, ker kmetijski lobij je nedotakljiv. Metan je samo faza 2 do katastrofe. Do nje pelje faza 1 - to so izpusti CO2 ki bodo dvignili temperaturo toliko, da se stali permafrost. Takrat bodo izpusti metana od na?ih kravic ?e samo pi... dim v primerjavi.

Metan je 30x huj?i toplogredni plin kot CO2, in potem nekateri namesto avta propagirajo kolesarjenje, pri slednjem se ga pa proizvede enormne koli?ine. Ne resno. Planeta Zemlja ne more uni?it ni?esar (razen sonca na koncu njegove ?ivljenjske dobe), "civilizacijo" bo pa metan.

Vsaka smet ima svoj oglji?en odtis, tudi elktri?en avto.

Ok, zdaj vem kak?na rokavica. Ampak kje dobiti roko? Posodi??

?e se ne motim ima? ?e drugo mazdo. Vidi?, eni vztrajajo na svoji znamki.

Danes po enem mesecu videl sonce na 1500mnm.

Neko? pred mnogimi leti sem avto zapeljal v ro?no avtopralnico in imel prilo?nost videt, kako profesionalci tej zadevi stre?ejo. Uglavnem avta se ni niti dotaknil z gobo - samo spral, na?rical z detergentom in ponovno spral in avto je bil opran. Takrat sem se odlo?il da tak?no sranje od kemije lak mojega avta ne vidi ve? ker vpra?anje koliko tak?nih pranj bi prenesel.

Tolk kil ve? zaradi izolacije je mo?no le, ?e so dodali izolacijo proti radioaktivnem sevanju.

Prepoznal jih bo? z lahkoto - ob?ani ki motijo javni red in mir.

Kak?nih 1400? Sokraj jurja 700! Prav dost se pa res niso trudili, skoraj je na kilah prej?nje insignije ki je bila tank. Pri avtomobilskih kolesih me je vedno ?udilo da so takoimenovana lahka plati??a po kilah vedno opazno preka?ala te?o navadnih plehnatih felten. Ni samo masa vrte?ih delov, pomembno je tudi kako je razporejena - ve?ji premer - slab?e je (tudi zato SUV-i pospe?ujejo kot crknjeni konji). Potem je tu ?e razmerje med vzmetenimi in nevzmetenimi masami ki pa ima vezo z lego na cesti, ne toliko s porabo

Pomembna je pot, saj ve? da je Zplotniku Nejc zapisal da ?e i?e?e? cilj bo? ostal prazen ko ga bo? dosegel.

Iz peresnega izgleda kroske v srednje te?ko - danes kupil zimske kramparce. Odlo?il sem se za kontinentalove z black chill zmesjo - so mehkej?e od putra. Pa tudi bistvo je v tem da na nemca pa?ejo nem?ke gume.

Med?ik?ajke niso 1/4 ampak so se po ceni lepo pribli?ale "evropskim". Stresanje aluminij opilkov iz ohi?ja in elektronike, menjava povezovalnih ?ic v ohi?ju nacvikanih v tovarni ob monta?i, mazanje s pasto... ti kurckej pomaga ?e te Kitajci nategnejo z dijodo. Glede na procent ponaredkov emitorjev si jaz enostavno nisem upal tvegat.

Saj vem zakaj titanium matt - nobene razlike a so oprane a niso. Len?ina.

Odvisno a je bil pokojni v plusu ali v minusu

Tudi v hribih je procent tujcev ki jih vozijo dol s helikopterjem nenormalen.

A vidite kaj dela alkohol. Sam res, me prav zanima me kdo tukaj bi tako spretno trezen krmaril v rikverc.

Gro?nja uresni?ena ker mene pa tale vreme ne bo jebal! Bicikel je dobil mudguarde. Tista spredaj super, tisti zadaj bolj primeren za trdaka.

A zdej bo? pa ti kaj pa?e na ?kodo. Mimo grede. Glih zaradi lepote ima moj Scout na custom feltnah (to niso tiste ki jih eni jemljejo zraven avta ker so zastonj) ima zimske gume. Na estetiko vseeno treba dati vsaj tolk kot da Alex (?eprav tudi on pozimi mal ?epa)

A so 6 zimskih sezon stare kontinentalke (TS 850) s 5,7mm profila samo ?e za v kanto ali ne je bila dilema. Nekateri so rekli da absolutno v kanto, nekateri ne, Boss je predlagal naj jih sprobam. Dana?nji dan je bil idealen za primerjalen preizkus (ne ravno zelo znanstven). Temperatura 8?C, rahel de?. Na legendarni morav?ki cesti moje najdra?je Megane najprej z novimi letnimi bridgestonkami 205/55 R16 pri 50km/h preizkus najkraj?e zavorne poti - na u? ene 6-7m. Isto s 6 sezon starimi zimskimi 195/65 R15 pa morda meter ve? al pa tud to ne. Za na avtocesto za tistih 30km/h - hitrost s katero se zjutraj vozi moja najdra?ja na ?iht v Lj - bodo ?e dobre.

?e bi bil sneg in pod nulo, bi bilo idealno. Tako pa cel cajt en sam drek.