SpEkTr

@pob, bodi vesel, jaz ugotavljam pa da sem v napačni firmi, takega fašizma in neke nastrojenosti proti drugače mislečim, pa res nisem pričakoval. Tako da, bomo videli koliko časa še. Zaenkrat sem od doma še, nekaj se pa govori, da jim to ni po godu, čeprav smo prejšnjo zimo bili vseskozi od doma. Ne vidim težav. Namesto, da bi sepogovarjali o kvaliteti izdelka, se pa folk zdej prepucava o tem. Podn. In potem po FB se celo širijo objave zaposlenih, kako si lahko vzamejo dopust, da polovijo anticepilce ipd..Katastrofa. Ja, sem tudi danes v našem kraju zasledil ogromno kolono ljudi, najbrž za cepljenje. Žalostno. Folk pač ni doumel, da je cepljenej za njih dobro, so jih pa sedaj na primitiven način stisnili v kot. Pa naj se. Upam da čimveč, da nam potem dajo mir.

Maš na zs

Seveda se da, rabiš seznam pravih PIDov, mislim da so celo v tej temi nekje.

Zaženeš lahko kadarkoli.

Tukaj je pomoje tudi v sami kapaciteti filtra lahko razlika. Sicer je pa tako kot je že @Janez007 povzel. Po nekajletnem opazovanju teh parametrov, bi rekel da je res tako. Se pravi, da se regeneracija prične ko parameter PM_GEN doseže nekje okoli 6 g/l. Pri nekaterih prej , pri nekaterih kasneje. Pri meni sem opazil je to nekje od 5.6 g pa do 6.3 g/l. Malce varira občasno. To velja, če je vse tako kot mora biti in ja ,nekje na 17l goriva je to preračunano. Drugi parameter, ki je pa po mojem mnenju bolj 'kritičen' je pa PM_ACC_DSD. Ta pa kot kaže meri pritisk pred in za filtrom (pa mogoče še kje), ki pa lahko da ne narašča tako linearno kot prejšnji parameter, zaradi n faktorjev - gre se res za prekomerno dimnenje motorja , razlogov za to pa je seveda ogromno. OD slabe nafte, do injektorjev do potem EGR sistema, sesalni kolektor,... Jaz bi rekel tako, tisti ki boste to spremljali nam parameter PM_ACC_DSD med drugim tudi pove, ali je z DPF filtrom vse ok. Načeloma je tako, da po regeneraciji mora vrednost tega parametra pasti skoraj oz čim bolj proti ničli. Če bi po koncu regeneracije ta parameter bil nekje kaj vem med 2-3 g/l to pomeni, da se filter ni sčistil - bodisi zaradi tega ker je pač zabit in se ga z aktivno regeneracijo pač ne da več očistiti ali pa je kaj drugega. Po prebiranju podatkov iz tujih forumov je običajno vzrok v samem filtru. Tako da, jaz mislim da DPF kot tak sploh ni težava. Težava je vse okoli njega. Pač novodobni dizli imajo kup senzorjev in nekih 'obvodov' za čim čistejši izpuh, to je pa sčasoma seveda lahko rak - rana takega sistema, ki je posledično vse prej kot pa eko. Pri prejšnji Mazdi, se mi je zgodilo ravno to, da se je interval regeneracije prepolovil, parameter PM_ACC_DSD je bil še vedno po regeneraciji okoli 0.2g/l, kar ni nič kritičnega, je pa motor precej dimil - očitno. Nisem potem prišel do konca, ali je bila v EGR sistemu kakšna napaka - ta je bil sicer zabit do konca, vendar samo čiščenje EGR-a ni bilo zadostno, bi moral najbrž komplet vse speskat. To je načeloma to. Tisti, ki boste kaj spremljali, malo za hec, malo za res, se lahko malo naslonite na zgornja dva parametra in opazujete situacijo.

Hahahahhahah, komedije. Ja nimaš kej. Pri nas na kolegiju so tudi sedaj malce obrnili zgodbo, češ da se bodo počasi najverjetneje tudi cepljeni primorani testirati za službo, ker tudi cepljeni širijo okužbe. Še 2 tedna nazaj, je bila to vroča tema, kjer so vodilni zatrjevali da to pa že ni res. Ah ja, ...kako je že en napisal - bili živi ,pa videli

Ja @Alex, upam da te enkrat en FB dohtar mal 'prelufta' 🤣🤣 Tole je pa drugače iz časnika Finance. bomo videli kako oz kaj to pomeni. Najbrž se bo še n-krat spremenilo.

😅

Poglej širše, in se še enkrat vprašaj, kdo je sedaj bolj agresiven Drvimo pa vedno bolj proti tej sliki žal...

Kaj mi pomaga samotestiranje, če potem ne morem natankat avta, da bi se v službo peljal 🙂 Mislim, da bomo letos tudi septembra štartali delo od doma, naslednjo pomlad, bodo pa zadeve spet nazaj v starih okvirih in ne bo več težav. Ostalo bo le še grenak spomin.

Zdele smo v kampu river na Bledu, en sosed s prikolico ima cx5 g165, za drugi pa šestico, pomoje dizl. Kot da bi imeli japan meet [emoji23][emoji6] Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Prepričal v čem? Sem sam pogledam okoli in vidim kakšno je stanje. Lahko bi me kvečjemu prepričal da ni tako, ampak to nebi šlo. Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

[emoji23] Tebe je pa Potrč res zmanipuliral. Nimam nič proti njemu, tudi nisem njegov vernik, ampak način kako je podajal informacije, neka splošna logična razlaga mi je bil ponavadi všeč. Tudi njegov zadnji video nič ne pretirava, ampak so to žal dejstva. Pa to nima veze z vitamini. Seveda, ker misli drugače kot ti, ti pač ni pri srcu, kar razumem. Tudi meni marsikdo ni, pa ga ne žalim pred celim svetom. To pač veliko pove o tebi, mogoče prehitro delaš zaključke. Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

Jaz pa upam, ,da se bo to končno enkrat res pokazalo.

@Alex, teb pa res mehaniki na dušo pihajo, zdej ne vem zakaj 🙂 Mi je pa zadnjič razlagal eden izmed direktorjev na firmi, da on pri vsakem avtu tudi stekanje popravlja, da potem je to šele avto, da se pelje kot se more. Vse ostalo je brez veze. To je rekel po tem, ko je razlagal da pač so edini pravi avti SUVi, vse ostalo so 'smetišnce' 🙂

Drugo leto najbrz.

Čakaj, da pride 'mi' verzija, kjer pa menda cepivo ne pomaga. Razen če

Itak, če mene vprašaš so sigurno tisti v večini, malo je takih katerih je bilo oz je res strah ..kaj pa če dobim covid. Ostali so se cepili predvsem zaradi udobja (svobode), ki smo ga imeli že celo življenje in so ga pač ne glede na ceno hoteli imeti še naprej. Sploh porivanje palčk v nos je k temu precej pripomoglo. Še reklame ob cesti, razni plakati ipd, so bile zastavljene na tak način, kar je sploh podlo. Še huje pa bo pozimi, ko praktično ne bomo nikamor več smeli - počasi nam odvzemajo vse če tako rečem privilegije, čeprav obisk zobarja ali frizerja ne štejem pod privilegije, ampak očitno smo prišli tako daleč.

jao jao, čestitke za nivo komunikacije...

S tem se pa ne bi mogel bolj ne-strinjat

Nexenka nfera pa 69 mislim da . To če to drži, je to kar razlika.

Menda, pa da so kar glasne, jaz rabim gumo ki bo čim tišja recimo

Toyooootaaaaa... Ravno danes sem vozil za camry-jem, ni slaba. Ampak me ni potegnilo spet tok, da bi jo imel, mora pa bit najbrž kar v redu zadeva.

Sej je ok tema. Skyactive motor je, podložke so pa tudi v motorju Ne vidim težave. Ma podložke na uradnem servisu ne vem če so 10 eur, dela pa tudi ni veliko, mora pa biti previdno opravljeno. Sito pa ja, načeloma preverijo pritisk olja, pa če je v redu, se načeloma tega ne dela. Lahko se pa pač sname karter in očisti / zamenja sito. Jaz pri vseh treh mazdah sito še nikoli nisem imel zabito. Najbrž zaradi redne menjave olja. Lahko pa daš to sčekirat, da boš miren.

Meni so isto na uradnem servisu priporočili menjavo podložk na 65000km, kolikor sem jih imel takrat. Mislim, menjal bi jih tako ali tako na mojo zahtevo. Res pa je, da sedaj podložke niso več bakrene.