SpEkTr

Pa ne na Mazdi?

Ni mi pa jasno, ok, na 200 konjev ne gre zaradi pustimo kateregakoli vzroka že. Zakaj pa potem ni chipal kaj vem na 180 konjev, na neko light varianto? AL je to samo, če gre do daske ok, če ne gre pa nič. Tole mi ni čisto jasno. Logično, da avto z leti ne more delati več optimalno - vsaj tako dobro kot ko je bil čisto nov. Tudi DPF kot sem že rekel, se notri nabira pepel, in se to počasi počasi polni. Ampak to je pepel, to ne more bistveno vplivati po 50 tisoč prevoženih. Zakaj se pa filter začne mašiti je pa pomoje veliko vzrokov. Od goriva, olja, podložk na šobah, stila vožnje, .. in ostalih komponent kot so egr ipd... Imaš n vzrokov Ker jaz pri mojem PB tudi, če ga odprem preveč, avto zamori. Pri tej šestici to nisem probaval, pri prejšnji pa sem in potem sem ga nastavil par stopenj nižje in je bilo v redu.

Hja, dpf ima itak neko življensko dobo in uporabni volumen se mu vseskozi zmanjšuje. Jaz mislim da ni nič narobe z njim, mogoče je hotel on preveč odpret? Kaj pa ostali, al si bil samo ti danes tam z Mazdo? Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Ja, užitki še nikoli niso bili poceni [emoji23] Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Čist brez veze Sploh ne veš za kake užitke si prikrajšan

Ja, to ni zgolj voda, imajo zraven še druge primesi vidim. Zanimiv časovno okvir, bi rekel, da skoraj da ni možno, ampak ok. Predvsem me zanima kako je na dolgi rok s tem, ali je boljše ali slabše. Ker nekaj lahko spucaš, zdej al se ti pol še bolj baše, al je čez pol leta isto, je pa spet druga stvar.. A se kdo javi da proba?

Jaz se z vodo sigurno ne bi igral.

Odgovor je od g. Strajnarja 3 leta nazaj

Ali pa odrezati dat notr drug vložek - bolj prepusten in zavarit nazaj. Cena se mi zdi je na koncu nekje blizu

Ubadal s čim, zabasanim filtrom? Jaz jih poznam nekaj, pa tudi po forumih je tega precej. Ne morem pa rečt, ali je Mazda sedaj v zadnjih letih kaj boljša / slabša.

Jaz imam po FL, se pravi 2017 in je nekje med 200 in 250. Povprečje je nekje okoli 230. Ni mi pa jasno, res mi ni, zakaj hudiča ne morejo tega intervala povečat, kot konkurenca. Mislim, bi pač kuril 2 minuti dlje, in 1-2x manj na tank goriva recimo.

Definitivno to pucanje, če bi to konstantno delal, ne bi imel takega dosega med regeneracijami. Kaj pa to pomeni, pa vemo. Večkrat ko so regenracije, več možnosti je za kontaminacijo olja, hitreje se v DPF filtru nabira pepel, ki ne in ne more zgoreti in na dolgi rok zmanjšuje uporaben volumen filtra. Po drugi strani, pa vožnja s prenizkimi obrati na dolgi rok maši še vse ostalo. Težko je bit pameten. Jaz običajno naredim tako, da vsake toliko ga spucam, pač z 2, ali 3 mal zahodim in je. Najbrž premalo, ampak bolje kot nič. Idelne bi bile res kake daljše vožnje po ac da se res vse dobro pregreje takrat.

Aja hahaha A zaključek je, da s samimi intervali ni potem nič narobe 🙂

To si pa moral res lepo vozit [emoji106] Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Če ni preveč globoko potem bo najbrž šlo, vprašanje pa če bo ročno dovolj, al bo treba z mašino. Jaz imam ene par praskic takih, ki jih tudi 3 stopenjsko poliranje ni čisto 'zakrilo'. Čisto odvisno ja.

Uf, tole so pa videt kar ornk praske? Kaj pa je bilo? S poliranjem bi šlo, mislim pa da ne čisto vse. Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Ja kaj ti je pa svetoval potem za te slotted, a da so ful boljši kot naluknjani?

Kokr berem , naj bi tile slotted pa drilled diski kar precej bolj žrli ploščice. Zdej, kok prej jih požre seveda zavisi od več faktorjev. Me res zanima kako je s tem. @scania a teb so že kaj popokal tile drilled diski?

A ne pašejo tut brembo ploščice zraven? Čeprav ko sem gledal včeraj, so brembo pakne res poceni napram ate.

Sporoči, če boš kaj rešil, res me zanima.

V udobju? Meaning? Ok, je lažja, je lažje potem predvsem za v klanec. Ne razumem pa o kakšnem udobju je govora? Sej fedrov itak nima? AL pač ni tok togo al kaj?

Sem bil Januarja tam, pa je bilo ok. :.) Bom vprašal še Pelkota, če ma kak trik, kako najt hrošča

Meni pa škriplje in poka pri počasni vožnji recimo..Ali pa ko grem počasi rikverc, sploh ko je avto segret.

Hudič je, ker pomoje na dvigalki nič ne bo škripalo. Ja, men so rekli zglob na spodnji roki. Ampak, to je pomoje izjava bolj kot ne na pamet.

Zgleda nas ima več tako težavo. Na servisu si rekli spodnja roka, jaz mislim da mora bit nekaj trivialnega. Sent from my SM-G780F using Tapatalk