Slivka

Ja, vem, kako je. Ko ima enkrat deset ali dvanajst let in okoli 300.000 prevo?enih kilometrov, ni vreden kaj dosti, pa ?e je pran v avtomatski avtopralnici, ro?ni avtopralnici ali pa doma na dvori??u dvakrat letno otroci krpo potegnejo po njem...

Tale bo pravi: http://www.tomos-skofije.si/component/k2/item/9

- "Kako pa va?e seksualno ?ivljenje?" - "Kot pravljica." - "No, to je pa lepo." - "Niti ne. Pravljice se za?nejo z: bilo je neko?..."

Ups. Neki sem zaj... Poi??em pravega...

?e si pogledal tisti link, je otvoritvena vo?nja s Tomosi. Mislim, da ?e ?ez 14 dni. Nekje v okolici Kopra.

Bemti?, pa kaj je danes za en dan? Luna? V torek sem poslal bageristu SMS z naslednjo vsebino: - "Sli?im, da prihaja? v Lokovec. Oglasi se enkrat ta teden, da se dogovoriva, ker bi tudi jaz imel nekaj za skopat." On mi odgovori: - "OK" Danes ga pokli?em in spomnim, da je tedna ?e konec, njega pa ?e ni bilo. Pa mi odgovori: "Saj nisem ni? obljubil. Sem samo napisal OK..." Ostalega dialoga (no, bolj monologa) ne bom opisal, ker mi ni ravno v ?ast in slavo, si pa lahko vsak sam predstavlja, kaj je bagerist sli?al... Kasneje kli?e moja mama, da je nekaj slaba in ?e jo lahko kdo pelje v bolnico. Dobro, jo odpeljem in dokler je na preiskavah, se odpeljem v Ro?no dolino na MOL in v avtopralnico. Stroj ?tarta in se loti prat, nikjer pa ni pene. Ustavim, grem po trgovca, gleda nekaj ?asa in ni druge, res ni pene. Gre po nov listek, znova za?ene in gledava, stroj pere, ampak brez pene. Gre program skozi, trgovec ugasne stroj, malo po?aka, znova za?ene, pregleda kompresor, gre po nov listek. Stroj za?ne prati... Brez pene. Ponovno ustavi, ro?no na?amponira avto, znova po?ene stroj, stojiva zraven in gledava. Stroj lepo opere, ampak izpusti vro?e voskanje. Nato se ventilator na polovici ustavi in stroj ne zgane ve?. Krepalo vse skupaj. Grem po mamo nazaj, se peljem mimo parkiranih vozil, naenkrat se enemu odprejo vrata. Namotam volan kolikor je ?lo, zahodim ?e zavoro, toliko, da nisem snel tistih vrat. Pa me iz avta ven prav zabodeno pogleda neka ?enska z mobitelom na u?esu. ?e ne bi bil za menoj re?ilec, bi stopil iz avta ven. In bi jo prelopatal, pa ?eprav brez lopate... Pripeljem mamo domov, pridejo ?e otroci iz ?ole in ko je ?olski avtobus obra?al, se je ena od koko?i zna?la pod gumo. Sploh nisem prej opazil, da je pobegnila ven. Kasneje sem ugotovil, da je ograja na enem delu strgana. Najverjetneje so jo koze... Zve?er grem pa malo v centralno nametat, pa dobim trsko v roko. Upam, da se bo vsaj zdaj ustavilo. Druga?e tudi tale no? ne bo moj dan...

Bo do takrat ?e sestavljen? https://www.facebook.com/PfuschAmBauGmbh/videos/994564940665101/

https://www.facebook.com/PfuschAmBauGmbh/videos/994564940665101/

Pride danes k meni ?ena in za?ne razlagati, da ima njena prijateljica te?avo, ker je otrok prerasel otro?ki sede? in mora kupiti novega in je nerodno, ker se jaha?ev ne sme ve? uporabljati in podobno in da so po Evropi ?e prepovedani. Tudi v Italiji, kar je za nas tu na Gori?kem precej pomembno. A je kdo zasledil kaj podobnega? Je res kaj na tem? Se jaha?ev res ne sme ve? uporabljati? Je res kak?na sprememba zakona, za katero ne vem?

Uf, toliko predlogov, da se je kar te?ko odlo?iti. Mah, ?e je bilo tole tri, ?tiri leta noter, pa ni zaribalo, zakaj bi ga pa sploh menjal...

Primerjati nizek Audi A3 in visoko Mazdo 5, ki ima precej ve?ji zra?ni upor in dva sede?a ve?... No, zakaj pa ne. Kakorkoli, spra?uje?, kaj preostane dizlarjem? Ja, ?ogica! Saj si sam napisal, da jo vra?a?...

Ampak takile Kekci me pa razkurijo! Mislim, butastih novinarjev, pa da sem njihov ?ef ostanejo za kazen brez pla?e tisti mesec, ko takole bedarijo sestavijo! http://siol.net/novice/crna-kronika/mladenic-s-tovornjakom-pred-vlak-poskodovana-le-plocevina-437122?image=8 ?e v naslovu napi?e takole: "Nesre?o je povzro?il 20-letni voznik tovornega vozila, ki ni upo?teval signalizacije in je zapeljal na nezavarovan ?elezni?ki prehod." Ja, ?akaj malo. Kako naj ga pa zavarujejo? Postavijo deset varnostnikov na vsaki strani, ki bodo ustavljali promet? Naj postavijo pol metra debel betonski zid, ki se bo dvignil, ko bo prihajal vlak? Kolikor je meni znano, v Sloveniji NI nezavarovanega prehoda ceste ?ez progo. Ali je zavarovan z zapornicami, polzapornicami, semaforjem ali pa Andrejevim kri?em, kakorkoli, vozniki in pe?ci so VEDNO opozorjeni, da njihova pot pre?ka ?elezni?ko progo. ?e kdo ve kje za kak?en legalen prehod ?ez progo, ki ni zavarovan vsaj z Andrejevim kri?em, naj sporo?i, ampak mislim, da v Sloveniji tega ni. Pa saj nismo ?ivina, da mora povsod biti meter in pol visok plot, da vemo, kje smemo it in kje ne, no. Signalizacija je opozarjala na ?eleznico, vsi vemo, da se vlak te?ko ustavi, torej da je potrebno prej preveriti, ?e se res lahko pelje ?ez, in kaj potem tu ni jasno? Da dobim takega novinarja, mu lopato polomim na hrbtu, da si zapomni, kak?ne bedarije pi?e!

Danes me je pa kar malo stiskalo... Kakorkoli, ko sem pri?el na ?rpalko, je bilo stanje tako: Na blagajni pa potem tako: ?e torej malo prera?unam, je na? minibus pokuril 6,3 evra na sto kilometrov. Pri tem se vpra?am, kaj sploh ?e ostane zaplinjenim... Razen sitnosti, ?e jim po?i guma...

Si bom malo sposodil tole temo. Gre se za 300 kubi?ni zra?no hlajeni bencinski agregat za elektriko. Torej gre motor (tudi mrzel) takoj po zagonu "na obrate". Kak?nih 15 do 20 sekund kasneje pa ga tudi obremenimo. V glavnem ga potrebujem pozimi, ko sneg in ?led potrgata kable. Torej je ve?ina zagonov pri temperaturah okoli 0?C. Agregat pa je postavljen v majhen zidan objekt, ki se ob delovanju hitro segreje. ?e posebej nerodno je speljana izpu?na cev, ki se ob zidu dviga do stropa in nato zavije ven. In ker je dolga in vro?a in ker je agregat zra?no hlajen, se pozimi v desetih minutah prostor segreje na 50?C. ?e pride do izpada elektrike poleti (zaradi udara strele), se prostor segreje tudi preko 60?C (ve? termometer ni imel merilnega obmo?ja..) Originalna navodila pa sem izgubil. Glede na to, da je agregat ?e malo v letih, se niti ni za ?udit. Torej, kak?no olje naj nabu?kam noter, da bo podmazovalo mrzel motor pod polnimi obrati in obremenitvijo, da pa bo ?e vedno podmazovalo motor, ko bo krepko segret v prostoru s 50 in ve? ?C?

Dobro, no, mo?akarja zanimajo mnenja o vle?nih kljukah ne pa posledice ?torastih voznikov...

Imam eno pasjo tableto proti zajedalcem, dve inekciji za koze proti "plavemu jeziku", tudi proti steklini bi se kaj na?lo, poznam pa veterinarko, tako da ?e kaj potrebuje?, samo reci in ti lahko hitro zrihtam tudi volovske ali konjske doze...

Odvisno, kaj bo? potreboval. Za ob?asno vleko lahke prikolice je mogo?e res bolj?e, ?e ima? vertikalno vle?no kljuko. Kot si napisal, se priklopa ne vidi. Za "redno" vleko pa bi vseeno priporo?il vertikalni priklop. Iz ?isto prakti?nega vzroka - precej la?je je montirati vle?no kljuko v priklop. Sploh v slab?em vremenu to opazi?, ko ti ni treba kle?ati v lu?i, da montira? kljuko... Tudi vertikalno preobremenitev vle?ne kljuke horizontalna kljuka la?je prenese. ?eprav, ?e je narejena tako kot mora biti in ni kak?na kitajska roba iz Mehike, bi morala biti zanesljiva taka ali druga?na...

Po prevo?enih 15.000 km sem opazil, da mi na BTjki trese volan. Pa sem se oglasil pri "Mazda klub" vulkanizerju v Kromberku, ki mi je za 20? na novo scentriral vse ?tiri pnevmatike. Zraven je imel mo?akar pa tak besednjak, da raje ne bom pisal - mi prepoveduje bonton. Kakorkoli, vsaka pnevmatika ima zdaj za 60 do 150 gramov ute?i... Trese pa ne ve?.

Ja, pa ?e ena od g. Bizgeca. V dokaz, da je res tak, ta pravi, z veliko za?etnico... Visoko ?olan. Ker takih izjav ne more dati kar en navaden bizgec... "Morate se zavedati, da je na nekaterih servisih manj znanja, na nekaterih pa ve?." Sem kmet in s hribov doma, pa se ne spoznam prav preve? na te stvari. Ampak meni se zdi, da ?e je nekdo poobla??en serviser, mora poznati vse modele tiste znamke. ?e pa zna samo zamenjati olje in filtre na nekaj najpogostej?ih modelih, potem je pa to priu?eni delavec, ne pa poobla??eni serviser. ?e damo g. Majesu ali pa g. Pelkotu enega deveto?olca, ga bosta v dveh tednih nau?ila, kje in kako se na nekaj najpogostej?ih modelih menja olje in filtre. Pa zato ?e ne moremo govoriti, da je ta deveto?olec poobla??eni serviser. Vsaj za moje pojme, no, ?eprav omenjeni g. Bizgec o?itno misli druga?e. Kot sem ?e napisal, ob takih "pomo?nikih" ?e bolj spo?tujem g. Majesa...

To je pa tudi res...

To je sicer res. Lahko pa naredi? precej ?kode plo?evini, ?e ti pri temperaturah okoli ni?le pade dva centimetra snega, avto pa na letnih gumah...

Ta ni v Mazdinem salonu, ?eprav odgovor je pa presneto podoben... Je bilo govora, da 100 km od Nove Gorice ni servisa. In ker imam na BTjki veliko nalepko Mazda klub, so se ljudje obra?ali name z vpra?anjem, ?e lahko zrihtam kak?ne rezervne dele. Telefonski klic g. Majesu, naslednji dan je bil paket pri meni potem pa na parkiri??u "prodaja". Ker pa ne vem, kako bi kak?en in?pektor sprejel, da kar na parkiri??u prodajam originalne rezervne dele, pa brez ra?una, je bila ideja, da bi spisali kak?en dokument, da se ve, da za vsem tem stoji Mazdin servis iz BTCja in da ne gre za kakr?en koli ?verc in preprodajo na ?rno ali razgradnjo ukradenih vozil ali karkoli nelegalnega. Pa je bil odgovor nekako tako, da Mazde na Gori?kem ne bodo obstale: ?e ni Mazdinega servisa v Novi Gorici, je pa Silux v Ajdov??ini... Ob takih pomo?nikih ?e bolj spo?tujem g. Majesa.

Pristal na antibiotikih...

Dokler se mi majhni otroci kdaj sprenevedajo, mi je kar zabavno in ljubko. Ko se mi pa za?nejo sprenevedati odrasli, ni pa ve? ne zabavno ne ljubko...