Skoči na vsebino

Nakup nove Mazde 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • Odgovori 77
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

Ne vem a se motim ampak bolj kot gledam sliko bolj se mi zdi, da je zagorelo nekje v motornem prostoru in ne pod sede?em. Avto je namre? najbolj uni?en spredaj v kabini pa manj, kar je nekako v nasprotju s tem, kje naj bi se nahajal ta pretvornik.

33112_1.png

Napisano

Meni se zdi, da ta super kondenzator je malo sumljiv :blink: Jaz sploh ne vidim prave fore oz. pomena.

?e ve?krat sem do?ivel, kako "ve?je" kondenzatorje v energetiki odpre (booom). Tukaj pa si ne predstavljam, kaj se zgodi, ?e ga "odpre"? Top je bomba v avtu :ninja:

lp

Napisano

Tukaj je skoraj 100% zagorelo v motornem prostoru, ?e bi pod sede?em bi bila notranjost uni?ena, tako je pa pokrov konkretno bolj o?gan kot pa recimo streha.

 

Hvala Marko za oceno - to sem tudi sam opazil tako, da bi tukaj rekel, da je problem nekje drugje in ne v krmilni enoti, ki naj bi bila pod sovozni?kim sede?em. V bistvu to pomeni slab?o novico saj je verjetno te?ava v samem kondenzatorju, ki se nahaj v motornem prostoru. Variabileni napetostni alternator, ki deluje med 12 in 25V se sicer tudi nahaja tam samo verjetno ni te?ava v tem. DC/DC konverter pa je pod sovozni?kim sede?em ampak kot ka?e ni vzrok po?ara, vsaj po sliki sode?.

 

Tole bo znal biti ve?ji zalogaj kot ga Mazda prikazuje saj gre za poseben kondenzator, ki kot ka?e je podvr?en segrevanju in posledi?no eksploziji ter gorenju. Menjava tega za bolj sprejemljivo re?itev verjetno ne bo tako hitro na voljo, ker gre za klju?ni element i-eloop sistema. Verjetno bo za?asna re?itev, da se i-eloop izklju?i iz sistema, dokler se ne najde ustrezno re?itev.

33112_1.png

Napisano

Meni se zdi, da ta super kondenzator je malo sumljiv :blink: Jaz sploh ne vidim prave fore oz. pomena.

?e ve?krat sem do?ivel, kako "ve?je" kondenzatorje v energetiki odpre (booom). Tukaj pa si ne predstavljam, kaj se zgodi, ?e ga "odpre"? Top je bomba v avtu :ninja:

lp

 

Ektrolitski kondenzatorji imajo bodisi oslabljene cone (manj?i) bodisi ventile (ve?ji), tako da gredo plini ven ne da bi razgonilo ohi?je, seveda obstaja mo?nost, da to ne deluje oz. nastane v prekratkem ?asu preve? plina da bi ventil sfolgal. Mazda ima poseben kondenzator in sicer take sorte, kakr?en se v nekaterih napravah uporablja namesto litijevih baterij za vzdr?evanje memorije pod napetostjo. A ga lahko enako razgoni kot obstaja mo?nost pri elektrolitskih, ne vem.

 

Pri mazdah naj nebi bil problem v kondenzatorju za shranjevanje energije, pa? pa naj bi bil v DC/DC konverterju, to?neje, v njegovem filtru - tu pa so kondenzatorji za filtriranje motenj. In ?e je nekdo not dal kondlce napa?ne sorte, le ti lahko zagorijo, ampak ne ko je avto parkiran pa? pa ko zadeva deluje.

 

Meni bi bilo najbolj logi?no, da se DC/DC konvertor nahaja v bli?ini alternatorja/kondenzatorja/akumulatorja - zaradi visokih tokov pri nizki napetosti bi bila zguba to vodit v kabino in spet nazaj v motorni del. Moj dvom, da je tista re? pod sede?em je seveda ?isto ugibanje. :ne vem:

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

DC/DC konverter je sigurno pod sede?em - kr verjemi ampak po sliki sode? definitivno ni kriv. ?ak bom zdele mal internet obrnil pa najdem kako slikico na to temo.

 

 

 

 

 

a evo sem ?e na?el - ni glih najve?ja ampak za silo bo

 

Objavljena slika

33112_1.png

Napisano

Mogo?e je bilo DC/DC-ju prevro?e pod motornim pokrovom :ne vem: Vsekakor so morali imeti zelo konkreten razlog, da so ga stla?ili pod sede?.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Zascita pred zunanjimi vplivi

 

Mene tudi fascinira kam so dali ponovem glavno PC enoto....direktno na vrh motorja totalno izpostavljeno vsem vplivom...se posebej vodi prahu in nenazadnje udarcem saj je direkt pod prvim pokrovom ki je mehak. Za sunit Cpu rabis pajser in 15sekund cajta....

Defakto pa se tistega malega placa li je v moji za webasto ni vec...webasto no go.

 

Ampak zgleda pa hudo lepa....

 

Mogo?e pri?akujejo pogoste menjave in so mehanikom olaj?ali delo. Po drugi strani pa se motorni prostor vsepovsod zapra?i in uma?e. Za grand finale pa na servisu "zadani" malomarnega mehanika in bo? imel cel motorni prostor masten, kot ?e bi vozil 50 let staro kripo s slabim vzdr?evanjem.

 

PS: Kaj ti dela? s pajserjem pod motornim pokrovom? :blink:

 

LP, M

Napisano

O, ?it, to je pa slaba novica zame, ker je moja ta nova ?e pri prodajalcu! :huh:

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

O marija, pa da ti pod tabo enkrat iz ?istga miru razgoni to komponento. Ja, re?ejo pa vsaj, da je ?ivel in tudi umru v Mazdi ;)

Napisano

sej je lahko problem v pretvorniku. Pa? se okvari, posledi?no pritisne na kondenzator vi?ja napetost in ta zagori, oz. se pregreva..

Napisano

 

?al pa s(m)o ljudje ve? ali manj ovce in rinejo v hoferje, lidle, eurospine in kupujejo dobesedno noname robo dvomljive kakovosti samo, da je poceni pa v velikih koli?inah.

 

Zelo dobro poznam enega doma?ega proizvajalca prehrambenih izdelkov. Pripovedoval mi je, kaj vse je potreboval, da je lahko prodajal eni od zgoraj omenjenih trgovin: vse mogo?e doma?e in tuje certifikate, poleg tega pa je trgovec izvajal ?e svojo senzoriko. V dra?je trgovske verige, ki so prisotne pri nas, pa je lahko prodajal robo brez kakr?nega koli papirja. Toliko o dvomljivi kakovosti.

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

Kakorkoli, ?e se vrnem na temo: Niko, od kje ti podatek o menjavi pretvornika, ki si ga citiral?

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

Kakorkoli, ?e se vrnem na temo: Niko, od kje ti podatek o menjavi pretvornika, ki si ga citiral?

 

Podat o menjavi pretvornika sem najprej zasledil pri avtih na nem?kem trgu - tam je bil za?etek ustavitve predaje avtomobilov.

Potem sem ?e malce raziskoval po www in enako je bilo drugod po svetu.

Ta pretvornik bodo zamenjali pri vseh avtomobilih narejenih do 09.03.2013, ki imajo E-Loop sistem.

 

Sicer teh podatkov kaj dosti ne bi preverjal, je pa moj avto od 18.03.2013 pri prodajalcu in se ?aka na zamenjavo dela.

 

Sama zamenjava prodanih avtov pa poteka gleden na ?as prodaje - prej je bil avto prodan prej bodo del zamenjali.

 

 

Kar se pa ti?e uradne razlage oz. zakaj je treba ta del manjat pa je nakoko tak?na.

Na tem delu oz. skupaj s pretvornikom je tudi neka za??ita oz. du?ilka - kondenzator, ki skrbi za du?enje motenj pri radijskem sprejemu lahko pri dolo?enih pogojih povzro?i kratek stik in po?ar. Kondenzator je vgrajen v istem vezju kot transformator, ki se v najslab?em primeru lahko pregreje in ga zajame ogenj. To du?enje je potrebno zaradi sistema E-Loop.

Omenjeni kondenzator pa je v nekaterih primerih napokan oz. po?en (po?kodoval naj bi se med proizvodnim procesom) in to lahko povzro?i kratki stik, kar posledi?no privede do pregrevanja.

Mazda pa se je odlo?ila, da bo raje zamenjala celotno komponento, kot pa preverjala pri katerih je napaka. To bodo verjetno naredili, ko dobijo zamenjane dele nazaj.

 

Del pa se verjetno nahaja po voznikovim sede?em, saj je pod sovoznikovim vse prazno, pri vozilih z volanom na desni pa je pod sovoznikovem.

Napisano

hmmm ?udno... iz tiste slike sode? ni zagorelo pod sede?om :ne vem:

33112_1.png

Napisano

hmmm ?udno... iz tiste slike sode? ni zagorelo pod sede?om :ne vem:

 

Ne vem, ?e lahko iz tiste slike sklepa?, kje je zagorelo. A si ?e kdaj videl, kako gori avto? V kabini je precej plastike in podobnih materialov, ki gorijo zelo intenzivno in ogenj se zaradi velike vro?ine hitro raz?iri na ostale dele. V motorju zagori tudi olje in plastika.

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

Na sliki se vidi, da so na havbi ostanki gasilnega sredstva. ?e najbolj bi na po?ar v motorju lahko sklepal po celih (vsaj tako je videti na sliki) zadnjih steklih. Sam sem bil pred nekaj leti pri?a po?aru v enem avtu. Ko se je enkrat razvila dovolj visoka temperatura, je zgorelo ?isto vse, kar lahko zgori. Plameni so segali vsaj 10m v nebo. Vro?ina, ki je pri tem nastala, je stopila plasti?ne dele na avtih, ki so bili parkirani vsaj 5m stran. Ti se niso v?gali, jim je pa plastika dobesedno odtekla. ?e je med motorjem in kabino po?arna pregrada, potem je najbr? res bolj verjetna mo?nost, da se je po?ar za?el v motorju.

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

Je kdo prebral tole

 

"It added that 2.5 litre vehicle deliveries have been halted until rectification work is complete, and that customers have been informed about the delay in delivery. The Mazda6 made its official debut in Malaysia last week. "

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

V Maleziji imajo i-ELOOP samo 2.5L. V Evropi je to vezano na opremo in ga ima tudi 2.0L in seveda vse dizlarke.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Yep ta sistem naj bi bil le v 2.5...zato ne vem zakaj taka kolobocija...

sicer pa ne vem a nima varovalke, izklopa ali katerekoli druge faking opcije da se izklju?i in vozi? naprej do zamenjave???

 

Od kje pa zdej ta info - ieloop je odvisen od opreme in je v vseh najbolj opremljenih z oznako opreme Revolution. To pomeni tako mo?nej?i 2.0i bencinar kot 2.5i in seveda oba 2.2 dizla.

33112_1.png

Napisano

A mogo?e kdo pozna podatke za plati??a, ki jih uporablja nova ?estica? Sam sem iz neuradnih virov zasledil tole:

 

PCD: 5x114.3

Offset: 50>

Bore: 67.1

Fittings: M12x1.5 nut Length:

Recommended: 225/55R17 (standard factory tire)

 

Factory wheels are: 17x7.5 and 19x7.5, Offset +50.

 

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Napisano

Za kak?ne dimenzije 16" gum pa ima homologacijo?

 

A pretvornik so ti ?e zamenjali?

I had a terrible education. I attended a school for emotionally disturbed teachers. (Woody Allen)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.