Skoči na vsebino

Kaj za obrambo pred norimi vozniki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

js osebno znam ?ivce zgubit na cesti zarad takih pacientov.. ampak.. sm se navadu nekej.. raje pogledam stran in si mislim svoje.. ali zapeljem naprej.. karkoli da se izognem konfliktu.. ker se po nepotrebnem lahko naredi karkoli.. edino je pa ena stvar ki je ne toleriram in vsaki? povem vsakemu na glas.. ko ljudje parkirajo na parkingu za invalide:)..

A je to vse kar znate? :) Lepo je u?ivati v va?i otro?ki nesposobnosti:) Bravo

Napisano

Eno mislijo, da so na cesti cisto sami ... :)

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Fantje, tudi ?e ima? neko "preklo" v avtu, jo je potrebno znat uporabit (pustmo to, da si mora? upat in ne zmrznit v dani situaciji). Pred leti ko sem ?e malo treniral razne pretepa?ke varjante, sem poskusil s cca. 1m dolgo palico napasti kolega, ki je pa zelo ve?? v teh zadevah (boks, savate, tajski boks, krav maga, sistema, itd., skratka res obvlada? in ne nek lokalni trenirkarćek). :D

 

No lahko povem, da ga s palico nisem niti enkrat zadel ali udaril, pa re?mo da nisem totalni levak na tem podro?ju. :cheers:

 

Samo toliko v razmislek, sicer pa mirno in se ne pustit sprovocirat, pravijo da pametnej?i odneha. :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Nasilje ni resitev ... :huh:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Fantje, tudi ?e ima? neko "preklo" v avtu, jo je potrebno znat uporabit (pustmo to, da si mora? upat in ne zmrznit v dani situaciji). Pred leti ko sem ?e malo treniral razne pretepa?ke varjante, sem poskusil s cca. 1m dolgo palico napasti kolega, ki je pa zelo ve?? v teh zadevah (boks, savate, tajski boks, krav maga, sistema, itd., skratka res obvlada? in ne nek lokalni trenirkarćek). :D

 

No lahko povem, da ga s palico nisem niti enkrat zadel ali udaril, pa re?mo da nisem totalni levak na tem podro?ju. :cheers:

 

Samo toliko v razmislek, sicer pa mirno in se ne pustit sprovocirat, pravijo da pametnej?i odneha. :prstgor:

 

no tle se ?is podpi?em pod zmaja.. tiha voda bregove dere.. :)

A je to vse kar znate? :) Lepo je u?ivati v va?i otro?ki nesposobnosti:) Bravo

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.