Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz pa niti ?e ne liter ve?, pa s tem da je LPG gorivo znatno cenej?e od nafte. :D

 

Jah, ?e bi prej vedel, bi vsekakor kupil kaj takega :prstgor: Zdaj pa niti nimam financ za menjavo, ?e manj pa za plinsko nadgradnjo.

Napisano

Koliko razlika v colih vpliva na porabo? ?e gremo za eno ?tevilko 14-15, ali 15-16.....?

 

 

To?no ?tevilko dvomim, da bo kdo vedel. Nekaj malega mogo?e vpliva. Seveda pa je potem tudi kvaliteta gume. ?e ne bo kitajska guma in zaradi novih plati?? (ve?jih, lep?ih,...) ne bo te?ja noga, potem se veliko ne bi smelo spremeniti. ?irina gume bo ostala enaka? ?e ja, potem bi razlika morala biti zanemarljiva.

 

Recimo dejanski primer: doma imamo kio ceed, 1.6 CRDI. Zimska plati??a so jeklena, 15', trenutno so gor gume goodyear ultragrip 7+ zadaj in Goodyear ultragrip 8 spredaj, dimenzije 195/65 R15. Poraba je nekje od 6.2 - 6.5 litra na 100 km. Letne pnevmatike pa so na 17' alu plati??ih, in sicer Michelin 225/55 R17. Takrat je poraba od 6.5 do 6.7 litra na 100 km. Je pa res, da je poleti vo?nja malenkost bolj dinami?na, ker je avtomobil veliko bolj stabilen.

 

Podatki so za dizla. Za bencinarja ne vem povedat, ker ga pri hi?i nimamo - razen orodnega vozila, pri katerem pa nih?e ne preverja porabe.

 

LP, M

Napisano

Koliko razlika v colih vpliva na porabo? ?e gremo za eno ?tevilko 14-15, ali 15-16.....?

 

lohk ti povem, da sm mel na 323c 1.5 porabo s 17" 11l, isto kot kasnej pri 2.5 V6 pri dokaj te?ki nogi, ampak tuki je bil vsaj konkretn razlog zakaj je tolk porabe :jupiii:

Napisano

sem ?el pogledat na poraba.com in sem imel lansko poletje od maja do novembra na 225/45 R18 porabo 6,41

prej?njo zimo od decembra do aprila pa na 205/60 R16 6,24

 

Sej vem, da je te?ko primerjat letno al pa zimsko gumo samo neke blazne razlike pa spet ni... poleti v pove?anje porabe doprina?a klima, pozimi pa mraz, sneg, mokre ceste ipd.

33112_1.png

Napisano

Koliko razlika v colih vpliva na porabo? ?e gremo za eno ?tevilko 14-15, ali 15-16.....?

 

Pri Mondeu sem imel razli?na plati??a; s 14-kami je pil 7,2l, medtem ko s 15-kami 7,8-8l. Obojne so bile letne, prve 185, druge pa 195. Poznalo se je predvsem pri pospe?kih, ki so bili na 14-kah precej bolj?i, medtem, ko so 15-ke vodile v kon?ni hitrosti.

 

Foter ima na Soulu 18-ke in zimske 15-ke. Bom vpra?al, kaka je razlika v porabi.

Napisano

ce imate avtocestne voznje, pol je zelo pomemben faktor ET platisca...ce je ta bistveni manjsi od originala (da kolo bolj gleda ven) pol po poraba tudi vecja...(ker se poslabsa aerodinamika, koeficient upora zraka)

 

na stari mazdi 6 sem imel en cas ET 40 pri sirini 7.5", gume 205 pa je sla poraba gor za en liter...pa sem dal ET 50 in sirino 7" in ni blo nekih hudih razlik me 205/55 16 ET50 sirina7, in zimskimi 195/65 15 ET50, sirina 6

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ni v povezavi z gumami, je pa poraba "ne me zajebavat" (majhna).

 

Sicer zelo redko gledam ali spremljam porabo, pa vseeno mala primerjava: Mazda 6 SPC 2.0i (147KM) letnik 2005 in Mazda 6 SPC 2.0i (165KM) letnik 2013...

 

Relacije skupaj 631 km, porabljenih 30,6 litrov (sem ?el nala?? tankat prej in potem, da ne pokvarim povpre?ja z mestnimi vo?njami), poraba 4,9 l/100km. Pri stari sem te?ko pri?el pod 7 l/100km, ve?inoma je bila 7,5 l/100km.

 

Pri mestni vo?nji se poraba giblje med 7,5 in 8 l/100km, s tem, da je v pribli?no 500-ih km mestne vo?nje iStop aktiven po dobro uro (v 500 km torej pre?akam pred semaforji z ugasnjenim motorjem ve? kot eno uro). Pri stari sem imel porabo po mestu okoli 10,5 l/100km.

 

Skyactiv o?itno deluje. :bravo:

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Dejansko ni potreben modni downsizing motorja, da se ob?utno zmanj?a poraba. Le kdo bo ostalim povedal, da za var?evanje dejansko ni treba kupcem turit tro ali celo dvovaljnih mlin?kov s prostornino maj?o od dveh fla? pira.

 

Se pa dejansko ?e postavlja vpra?anje ali se sploh ?e spla?a dizel, ker dejansko ni ve? tiste razlike dveh litrov kot je bila pri prej?njih razli?icah v prid dizla. To sva z Juresom tudi zadnji? sproblala v "poraba testu" in sva dizla komaj spravila na 5,5. Ok verjetno bi ?lo ?e kak?en liter dol, ?e ne bi bila toliko vo?nje po ridah, ob?asno te?ke noge in mo?nega naliva na AC ampak to bi bil pa verjetno maksimum, kar bi se dalo dose?i v normalnih pogojih uporabe.

33112_1.png

Napisano

Tocno tako. Se popolnoma strinjam. Potem pa so tisti mini mlincki malo bolj obtezeni in vse skupaj ne gre nikamor.

Mazda je tukaj ubrala res dobro taktiko.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

?e kdo mene vpra?a je downsizing samo modna muha proizvajalcev, oz. je to zdaj nastal nek trend, kako po idiotski logiki prepri?at kupce, da jim bo avtomobil manj porabil. Vsak seveda pogleda motor in si najprej re?e: "Aha, ta je 1.5, tisti je 2.0. Vzamem prvega, ker bo manj popil!"

 

Jaz za take zadeve re?em malo morgen! Manj?a kot je ma?ina, bolj ga mora? ti??at, da pride recimo do 100 km/h. Poleg tega imajo male ma?ine eno ali dve turbini (primer: Ford 1.0 Ecoboost). Kdo si upa napovedat ?ivljenjsko dobo take ma?ine? Mogo?e do izteka garancije... Da ne omenjam, da si to ma?ino lahko omislite v C-maxu, ki je dokaj zajetna ?katla.

 

Smo zdaj kupovali avtomobil in smo se ustavili tudi v avtohi?i Mercedes-Benz. Seveda smo se prej pozanimali za dolo?en model in malo ?e povpra?ali prodajalce, nekaj tudi glede tistega, kar smo ?e vedeli, ker nas je pa? zanimalo ?e njihovo mnenje. Seveda smo pri?li na vzdr?ljivost motorjev,... Takrat pa re?e prodajalec: "Kaj se vi sekirate za to? To je na? problem! Ko se kaj zgodi, avtomobil lepo pripeljete k nam in mi zadevo uredimo." Kaj naj re?em?? Nekako imam ob?utek, da s takim stavkom ne potrdi ravno zanesljivosti vozil, katere prodaja

 

Smo kupili zdaj CX-5 CD150. Prej smo imeli BMW X3 2.0D. Oba motorja imata 150 KM, s tem, da je v CX-5 prostornina 2.2. BMW je porabil od 6.9 - 11 litrov na 100 km, CX-5 pa pri trenutnih 4000 prevo?enih kilometrih porabi do 7.4 litra na 100 km. Ko je bil nov, je bila poraba 8.5 litra, pri?akujemo pa, da bo ?e malenkost ni?ja, ko se bo zadeva utekla.

 

Moram povedat ?e to, da kljub temu pri tej porabi CX-5 ob?utno bolj?e pospe?uje kot je pospe?eval X3. Ena razlaga za to je ve?ja prostornina motorja in posledi?no ve?ji navor - ve?ji motor la?je pelje veliko ?katlo in zato manj porabi - moje mnenje. Za povrh pa je mazda za skoraj 250 kg la?ja od bmw-ja. Mazda gre la?je tudi s ?tarta - z 0 km, spelje brez dodajanja plina (popolnoma enako kot premacy), pri bmwju pa ?e nisi navil do 2000 obratov na minuto je avto crknil, tudi ogret, ne samo hladen. In na koncu se tudi to pozna pri porabi. Skoraj sem pozabil: gume na bmwju so bile 215 60 R17, pri mazdi pa so 225 60 R17 - glede dimenzij me lahko popravite, ?irina pa je definitivno prava.

 

LP, M

Napisano

Takrat pa re?e prodajalec: "Kaj se vi sekirate za to? To je na? problem! Ko se kaj zgodi, avtomobil lepo pripeljete k nam in mi zadevo uredimo." Kaj naj re?em??

 

Oni bodo uredili, tebi pa denarnico ogulili do amena, ?e govorimo po garancijski dobi. Res dobre argumente so uporabli. <_<

 

Ta 1.0 Ecoboost mora bit res smeh v nekem velikem vozilu. Potem se ?lovek vpra?a kaj bo naslednji nivo var?evanja - mogo?e Kremen?ek-mobil, z nogami po tleh? :zvizga: No, se pa vsaj kvaril ne bo. :cheers:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

kaj bo naslednji nivo var?evanja - mogo?e Kremen?ek-mobil, z nogami po tleh? :zvizga: No, se pa vsaj kvaril ne bo. :cheers:

 

pa nas prej pod ru?o spravjo, kar pa za dr?avo ni slabo.... :zvizga:

Napisano

kaj pa novi skyactiv diesel, a ta tudi toliko manj pije?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

kaj pa novi skyactiv diesel, a ta tudi toliko manj pije?

 

hmmm... relacijsko dejansko ni prihranka oziroma ni razlike med Skyactive motorjem in predhodnikom, kar sva z Juresom na primerjalnem testu tudi dejansko sprobala

 

mestno vo?njo pa nisva testirala ampak tam bi pa znalo bii zaradi i-Stop in i-Eloop systemov nekaj prihranka.

 

verjetno se kaj dosti na tem podro?ju ne da ve? storiti brez uporabe hibridnih sistemov ampak to je pa ?e druga zgodba...

33112_1.png

Napisano

Dejansko ni potreben modni downsizing motorja, da se ob?utno zmanj?a poraba. Le kdo bo ostalim povedal, da za var?evanje dejansko ni treba kupcem turit tro ali celo dvovaljnih mlin?kov s prostornino maj?o od dveh fla? pira.

 

Ikzekli... Prius vs. Vette:

 

Pa? avto se ne rabi matrat v obrate in poraba ni astronomska.

 

?e kdo mene vpra?a je downsizing samo modna muha proizvajalcev, oz. je to zdaj nastal nek trend, kako po idiotski logiki prepri?at kupce, da jim bo avtomobil manj porabil. Vsak seveda pogleda motor in si najprej re?e: "Aha, ta je 1.5, tisti je 2.0. Vzamem prvega, ker bo manj popil!"

 

Verjetno je ve?ji razlog v cestnini...? Ki pa itak ne gre za obnovo cest...

Napisano

hmmm... relacijsko dejansko ni prihranka oziroma ni razlike med Skyactive motorjem in predhodnikom, kar sva z Juresom na primerjalnem testu tudi dejansko sprobala

 

mestno vo?njo pa nisva testirala ampak tam bi pa znalo bii zaradi i-Stop in i-Eloop systemov nekaj prihranka.

 

verjetno se kaj dosti na tem podro?ju ne da ve? storiti brez uporabe hibridnih sistemov ampak to je pa ?e druga zgodba...

 

Edina razlika, ki sem jo opazil je ta, da Skyactiv cx-5 CD175 povpre?no porabi dober liter manj kot cx-7 CD173 :prstgor:

Napisano

Edina razlika, ki sem jo opazil je ta, da Skyactiv cx-5 CD175 povpre?no porabi dober liter manj kot cx-7 CD173 :prstgor:

 

Hja, nekje se pa mora tud poznat skoraj 300kil razlike kot je te?ji CX7. ;)

33112_1.png

Napisano

Hja, nekje se pa mora tud poznat skoraj 300kil razlike kot je te?ji CX7. ;)

 

 

Jaz imam sedaj pribilzno enako porabo kot s prejsnjo... Oziroma mogoce celo malo nizjo... S tem, da sem prej imel dizelski motor 2.0 s 140 konji in rocni menjalnik, sedaj pa 2.2 s 175 konji in avtomatski menjalnik...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 8 mesecev kasneje...
Napisano

Evo, moj dizla?ki kronik je pri dana?njem tankanju pokazal 8.1l/100km... povpre?ne ?eje seveda :) Menja kdo za bencinarja, ker se mi zdi, da so malo bolj var?ni? Moja noga je sicer ?e la?ja kot poprej. 

Napisano

Evo, moj dizla?ki kronik je pri dana?njem tankanju pokazal 8.1l/100km... povpre?ne ?eje seveda :) Menja kdo za bencinarja, ker se mi zdi, da so malo bolj var?ni? Moja noga je sicer ?e la?ja kot poprej. 

U tole je pa grozno in vsa ta po?re?nost se je pri?ela po uporabi tistega dodatka?  :o

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja, od takrat dalje. Pomoje je res nekaj "spucal" in s svinjarijo zafilal kak senzor. Ker mi je tudi lu?ka za motor gorela nekje pri EGR-ju... Skratka, od takrat dalje avto kadi in pije :D

Napisano

Ja, od takrat dalje. Pomoje je res nekaj "spucal" in s svinjarijo zafilal kak senzor. Ker mi je tudi lu?ka za motor gorela nekje pri EGR-ju... Skratka, od takrat dalje avto kadi in pije :D

Kateri dodatek ti je naredil to?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ta zadeva. Foter mi je dal neke testerje, ki jih je dobil od kolega, ker njemu se je kao ful poznalo (cca 1l na 100km). ?e izgleda poceni :D

 

xtreme-fuel-saver_1_112784_8913c2575305a

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Bo mogoče koga zanimalo...in 2-3 nasveti...   Za sina sem kupil Knipex Aligator klešče...v bistvu so kot Knipex Cobra,le da imajo preprostejši zglob z manj stopnjami nastavitve (kar je meni celo boljše ko se navadiš),ki pa je tudi veliko odpoprnejši na umazanijo,pesek,zemljo ipd....pač "robustnejša" izpeljanka Cobre. Za "začetnike" v Knipex svetu .lih taprava stvar za nalezt se😄...in še "češnja na torti"-cena: 15,99 sem ujel na Amazonu. Knipex Alligator Pince Multiprise 88 01 250 WWW.AMAZON.DE Elektro- und Handwerkzeuge online - KNIPEX Alligator Wasserpumpenzange, 250 mm, Muttern bis 46 mm, Rohre bis 50 mm... Moraš opazovati...gre cena skoz za 1-2€ gor,in dol...kakor kdaj...ko je lepa cena samo vzami😉   V slikah primerjava z Cobrami in mojimi prastarimi Aligatorkami še iz časa "W.Germany".   Sedaj pa nasvet @NevLado in tiste,ki jih zanima Bosch. Sem v Bauhausu vzel starter set bosch z GBA 18V/4Ah dvovrstično klasično (z18650 celicami) baterijo in najenostavnejšim počasnim (4A) polnilcem GAL 18V-40 Cena je absolutno "sladka"-59€ za set😲...če rabiš "enostavnejšo",poceni,a že malce močnejšo-dvovrstično baterijo in poceni polnilec (rezerva ali npr. za fiksno montažo na steno...),ali kot poceni vstop v AmpShare sistem-to je to. Varnostni pregled WWW.BAUHAUS.SI Napaka stran iz BAUHAUS   Za interesente za Metabo CAS sistem pa sem tudi nekaj izjemnega našel-vzel dve bateriji LiHD 18V/4Ah pri doktorkladivo. Kdor ve,kakšna baterija to je,bo vedel,da je ultrapoceni. METABO Baterijska celica LiHD 18 V - 4,0 Ah 625367000 | Doktor Kladivo WWW.DOKTORKLADIVO.SI Metabo LiHD 18 V 4,0 Ah – lahek, zmogljiv 18V akumulator z upravljanjem celic, LED prikazom in široko CAS kompatibilnostjo.   Pa še nekaj slik😉   EDIT-bo "lado" pogruntal-Bosch baterije sem malce modificiral z gumi-nogicami (3M)    
    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Posadiš krompir, pa avto zraste...   Naložen z avtomobili se je prevrnil, kjer sploh ne bi smel voziti WWW.ZURNAL24.SI Cesta čez Grmado nad Trebnjim je bila zaprta za ves promet.  
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...       Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volke, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov.     Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "Tole je pa kr smeh"...
    • Da bi treščil v višji SUV tega ne bi preživel.   In kdo je tu kriv? Logika pravi, da BMW, ampak če bi motorist vozil po omejitvah, ga verjetno ne bi spregledal, lahko bi celo ustavil.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.