Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Mazda 6, cd140, 2009, 140.000.

 

Drugi lastnik, kupljen od poznanega prvega lastnika, realni kilometri. Ve?ina vo?enj narejenih na dolgih razdaljah.

 

Prvo kar me moti je, da je menjalnik trd ko je avto mrzel. ?e se rahlo premiham naprej, ne morem dobiti iz vzratne dokler se ne ustavim. Sedaj ko so temperature zunaj blizu 0 je zadeva ?e toliko bolj izrazita.

 

Druga stvar pa je, da ko prestavim iz prve v drugo menjalnik skoraj vedno rahlo (ampak opazno) za?krta. ?e menjam zelo po?asi tega ni videti, kadar je pa avto mrzel ali pa da ?elim bolj ?portno speljati, pa je ?krtanje skoraj vedno prisotno.

 

Na a-cosmos btc niso na?li ni? nenavadnega, olja v menjalniku zadosti. Predhodno je bil avto redno servisiran pri Avto Mo?nik Kranj.

 

Prosim za nasvet.

Napisano

Mazda 6, cd140, 2009, 140.000.

 

Drugi lastnik, kupljen od poznanega prvega lastnika, realni kilometri. Ve?ina vo?enj narejenih na dolgih razdaljah.

 

Prvo kar me moti je, da je menjalnik trd ko je avto mrzel. ?e se rahlo premiham naprej, ne morem dobiti iz vzratne dokler se ne ustavim. Sedaj ko so temperature zunaj blizu 0 je zadeva ?e toliko bolj izrazita.

 

Druga stvar pa je, da ko prestavim iz prve v drugo menjalnik skoraj vedno rahlo (ampak opazno) za?krta. ?e menjam zelo po?asi tega ni videti, kadar je pa avto mrzel ali pa da ?elim bolj ?portno speljati, pa je ?krtanje skoraj vedno prisotno.

 

Na a-cosmos btc niso na?li ni? nenavadnega, olja v menjalniku zadosti. Predhodno je bil avto redno servisiran pri Avto Mo?nik Kranj.

 

Prosim za nasvet.

 

Mo?no je, da so kdaj menjavali olje v menjalniku in niso dali pravega noter. ?udi me, ker imajo mazde res dobre in mehke menjalnike. :whatever:

 

 

Napisano

Mo?no je, da so kdaj menjavali olje v menjalniku in niso dali pravega noter. ?udi me, ker imajo mazde res dobre in mehke menjalnike. :whatever:

 

mehke menjalnike? hm, meni, ko je mrzlo gre zelo te?ko v prvo, dokler se ne ogreje in s 4. v 5. tudi malo ?krkne. Olje sem menjal sem dal motul hm, ne vem kak ve?, vem pa da ni bilo potem neke razlike..je pa 1. generacija avto, FL:

Napisano

Sirius vam bo svetoval kaj vam bo olaj?alo pretikanje med prestavami. Mislim, da se uporablja Metabond GT dodatek. :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pri meni je md 1. in 2. prestavo isto, zato pa uporabljam 1.,3.,5. in 6. prestavo, dokler se ne segreje(?e dobro da imam vodno ogrevan-hlajen menjalnik in sprednji diferencijal), pa tud druga?e ni neke potrebe po parnih prestavah. :hudicek::hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Pri meni je md 1. in 2. prestavo isto, zato pa uporabljam 1.,3.,5. in 6. prestavo, dokler se ne segreje(?e dobro da imam vodno ogrevan-hlajen menjalnik in sprednji diferencijal), pa tud druga?e ni neke potrebe po parnih prestavah. :hudicek::hudicek:

 

ej sorry, sam to pri dizla?u tut gre :P

Napisano

Pri Astri isto, pri Mazdi isto. O?itno tako to je.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Pri Golfu al pa pri Passatu tudi sam tam se upira tudi topel ob vsakem hitrej?em ?altanju, kar se Mazda recimo ne :notworth:

34910_1.png

Napisano

Saj ?e ga jaz na hitro potegnem tud ni panike, samo ob takem sportskolaganem ?altanju pa je 2. mal problemati?na, ob mrazu seveda.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Sirius vam bo svetoval kaj vam bo olaj?alo pretikanje med prestavami. Mislim, da se uporablja Metabond GT dodatek. :prstgor:

 

Hladno olje je pa? gostej?e in sinhroni ne delujejo optimalno. ?e posebej je to izra?eno pri menjalnikih, ki se ?e pri ogretem motorju upirajo. Najprej se to opazi pri 2. prestavi. Posiljevanje mejnalnika v takih pogojih ni priporo?ljivo.

 

Metabond GT je namenski dodatek za izbolj?anje delovanja menjalnikov in diferencialov. Te?kega pretikanja na hladno ne more popolnoma odpraviti, vendar pa ga bistveno izbolj?a. Nekateri mazda?i so ga ?e preizkusili in ugotovili njegovo pozitivno delovanje. Aditiv ni drag, saj doza stane 27,45 ? + 3,77 ? dostavnine. Zadostuje za 5 l menjalni?kega olja. To pomeni, da se lahko obdela 2 do 3 menjalnike, saj je v menjalnikih nekje 1,5-1,8 l olja. Doda se ga na vlivni ?ep, ?e pa tega ni se ga doda skozi odzra?evalno odprtino na vrhu menjalnika.

 

Nekdo je omenil, da je morebiti na servisu pri?lo do vlivanja napa?nega olja. Vendar je to malo verjetno. V uporabi so menjalni?ka olja 75W90 tako, da do zamenjave v ve?ini avtomobilskih menjalnikih te?ko pride.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Bolj redko olje v menjalniku bi pomagalo.

 

Za zimo, poleti pa .....

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

jaz tudi razmi?ljam da bi zamenjal olje in dal notri motul gear 300 75W90.

Pa verjetno zraven ?e meta GT.

 

Je gear 300 primerno za moj avto?

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Problem re?en.

 

Zamenjal olje z Motul Gear 300 in dodal metabond gt.

 

?krtanja ni ve?, tudi ob mrazu ni ve? problemov.

 

Hvala Sirius-u za vso pomo?.

Napisano

Problem re?en.

 

Zamenjal olje z Motul Gear 300 in dodal metabond gt.

 

?krtanja ni ve?, tudi ob mrazu ni ve? problemov.

 

Hvala Sirius-u za vso pomo?.

 

Ni za kaj. Zato sem tu.

Svetujem vsakemu ta aditiv (Metabond GT), saj je preventiva vedno bolj?a od kurative. Ena doza GT-ja zadostuje v povpre?ju za 3 avtomobilske menjalnike. Torej cena za en menjalnik v primeru grup by je 10 ? (?lani kluba imajo ?e kavico v dobrem zaradi popusta). Z njim boste brez te?av pozabili na menjalnik in olje v njem 120.000 in ?e veliko ve? km. ?e pomaga pri te?avah bodite prepri?ani, da jih pri normalno delujo?em menjalniku prestavi dale? v bodo?nost in omogo?a veliko ?tevilo km z opazno lahkotnej?im prestavljanjem.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

  • 4 let kasneje...
Napisano

Da se jaz malo obudim to temo, ker imam podobne te?ave. Ta Metabond doda? med menjavo olja in ne potem? Ker pri meni je bilo menjano pred kratkim in ne vem, ?e so kak?ne omejitve.

Napisano

Martin, ali ?e najde? ?e tretjega in skupaj naro?imo? :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Jest bi isto rabil, ampak sele cez 20k km :P. Menjal bi sicer zgolj iz preventive, saj naj bi se na 200k km menjalo olje v menjalniku. Zaenkrat se odlicno prestavlja.

Napisano

Jest bi isto rabil, ampak sele cez 20k km :P. Menjal bi sicer zgolj iz preventive, saj naj bi se na 200k km menjalo olje v menjalniku. Zaenkrat se odlicno prestavlja.

No dej,zdej vzame?,pa ga ima? na lagerju :D 

Napisano

No pa smo zmenjeni :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.