Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Aja pa glede tega plina kao pozim brt ma bmwja na plin ze 5-6 let pa nc ne cuka pa fotr na isto mazdo 6 na plin pa tud nc ne cuka.. tko da plin je obviously vredu al kko.

Napisano

Scr3am, bi prosim lahko pisal z lo?ili in v stavkih? Ker bi bilo bistveno la?je brati tvoje poste in tudi odgovoriti nanje. Verjetno se tudi ostali ?lani strinjate z menoj, kajne? Pa brez zamere...

Napisano

Pravm to k si napisu da je pozimi mesanica plina revnejsa in da posledicno cuka. No to sam men cuka. Fotr ma isto mazdo na plin pr istmu proizvajalcu predelano pa tanka isti plin pa nc ne cuka, brt ma bmwja ze 5 let na plin pa tud nc ne cuka.. samo men cuka zto pravm da vrjetn tle ni kakovost plina kriva oz. Sploh dvomim da bi biu lpg kriv za cukanje, ker mi tud cuka, ko avto przgem oz. Ko je mrzel in sploh se ni priklopil na plin. To cukanje pa tud ni skos prisotno ucash je ucasih ni.. se pa definitivno bolj obcuti, ko je avto mrzu kot pa enkrat ko je ze ogret. Je pa tak obcutek kot da avto nebi dobil dovolj goriva. Ucasih parkat konkretno mocno pocuka.. drugic pa zelo hitro trikrat stirikrat pocuka na rahlo.

Napisano

Sam a nebi potem avto moral konstantno cukati? Ker men vcasih cuka vcasih je pa cist pridn. Poleg tega so pa svecke notr tocn en let, katere je pelko menjal, ko je delal generalko. Se pa avto drugace obnasa, ko je mrzel... Npr. pri pospesevanju bo zelo vrjetno prej cuknu, kot pa enkrat ko je ze ogret..razn ce menjam pri visokih obratih, vendar je takrat motor prevec glasn.

Kar se pa tice locil se pa opravicujem :) vecinoma sem na telefonu.

Napisano

Aha,hvala. Sej drgac ga sedaj kmalu peljem k pelkotu pa mu bom to definitivno omenu. Svecke katere sm takrt kupu so bile pa LPG svecke (Neke japonske), katere je prodajalec clo pohvalu in naj bi zdrzale 60.000km

Napisano

Svecke ziher

ja kako, ?e mu na benz dobr deluje? Ne vem zakaj vse drugo raziskujete kot plinsko napravo - ?e mu zajebava samo plin je treba tam pogledat ne pa pol avta zamenjat.

33112_1.png

Napisano

Opazil sem da mi kazalec temperature niha in se nasploh cudno obnasa. Kakorkoli je max. na sredini, ko se vozim po mestu je na sredini oz na 2/5, ko sem na avtocesti je pa skoraj vedno okoli 1/4 (tempomat) na klancu navzdol je skor na 0. Ko grem na izvoz iz avtoceste dam v ler in kazalec kar naenkrat skoci na sredino??! Ko imam v tretji prestavi oz cetrti in dam v peto in konkretno stopim na plin gre kazalec spet proti mrzli strani-nebi bilo logicno ravno obratno? Sumim termostat, kaj mislite? Ta zima ni moja sezona zgleda :S

Napisano

Pozdravljeni, opazil sem tale forum, in se tako obra?am na vas!

 

Avto: mazda rx8

Te?ava: sveti lu?ka za motor

Te?ava2: Utripa lu?ka DSC OFF

 

Avto je gara?iran od 15. novembra naprej, in ga vsake tolko ?asa (7-14dni) zalaufam, danes pa sem prvi? opazil da so se posvetli te 2 opozorilni lu?ki.

 

Sicer sem avto probal v?gat ?e v?eraj, ampak je bil akumulator prazen, danes ko sem ga nafilal in probal v?gat pa tole.

 

Ima kdo kak?no idejo kaj bi lahko bilo narobe?.

Napisano

Sploh dvomim da bi biu lpg kriv za cukanje, ker mi tud cuka, ko avto przgem oz. Ko je mrzel in sploh se ni priklopil na plin.

 

Citiram njega

Ma tolk se vrti okrog LPG-ja, da sem mislil, da ga samo to zajebava. ?e pa prav da skos cuka je pa lohk marsikaj - pa dejmo stavit na v?igalno tuljavo.

33112_1.png

Napisano

Pozdravljeni, opazil sem tale forum, in se tako obra?am na vas!

 

Avto: mazda rx8

Te?ava: sveti lu?ka za motor

Te?ava2: Utripa lu?ka DSC OFF

 

Avto je gara?iran od 15. novembra naprej, in ga vsake tolko ?asa (7-14dni) zalaufam, danes pa sem prvi? opazil da so se posvetli te 2 opozorilni lu?ki.

 

Sicer sem avto probal v?gat ?e v?eraj, ampak je bil akumulator prazen, danes ko sem ga nafilal in probal v?gat pa tole.

 

Ima kdo kak?no idejo kaj bi lahko bilo narobe?.

Pomoje je problem ta, da je bila baterija prazna... In je treba na novo nauciti DSC sistem... Obrni volan enkrat v eno skrajno stran, nato pa se v drugo skrajno stran...

 

http://www.essexrotaryspecialists.com/technical/rx-8-stalls-after-battery-disconnect/

 

http://www.rx8club.com/series-i-major-horsepower-upgrades-93/tcs-dsc-indicator-light-still-showing-183464/

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pozdravljeni, opazil sem tale forum, in se tako obra?am na vas!

 

Avto: mazda rx8

Te?ava: sveti lu?ka za motor

Te?ava2: Utripa lu?ka DSC OFF

 

Avto je gara?iran od 15. novembra naprej, in ga vsake tolko ?asa (7-14dni) zalaufam, danes pa sem prvi? opazil da so se posvetli te 2 opozorilni lu?ki.

 

Sicer sem avto probal v?gat ?e v?eraj, ampak je bil akumulator prazen, danes ko sem ga nafilal in probal v?gat pa tole.

 

Ima kdo kak?no idejo kaj bi lahko bilo narobe?.

A ga ti samo zalavfas al gres tut kak krog z njim?
Napisano

Avto ni registriran in nima zimskih gum, tako da kak krog z njim ne pride v postev, ko ga zalaufam, pa ga malo poteram(ko se segreje).

 

Verjetno je vprasanje na mestu... ker za rotacijski (wankel) motor menda ni fajn, ce se ugasne neogretega... Na mestu mora pa kar nekaj casa laufati, da se ogreje :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Verjetno je vprasanje na mestu... ker za rotacijski (wankel) motor menda ni fajn, ce se ugasne neogretega... Na mestu mora pa kar nekaj casa laufati, da se ogreje :) ... 

Tako je ja, obvezno po?akat da se motor segreje, ?ele nato ugasnit.

 

 

Pomoje je problem ta, da je bila baterija prazna... In je treba na novo nauciti DSC sistem... Obrni volan enkrat v eno skrajno stran, nato pa se v drugo skrajno stran...

 

http://www.essexrotaryspecialists.com/technical/rx-8-stalls-after-battery-disconnect/

 

http://www.rx8club.com/series-i-major-horsepower-upgrades-93/tcs-dsc-indicator-light-still-showing-183464/

Bom danes probal tole izvest, pa reportiram na tej temi kak?ni bodo rezultati.

Napisano
Napisano

vem, da se ponavljam, ampak vsa cast Simonu in Darjanu...

zrihtala sta Alfo kot se zagre pa se vec...celo sta mi zamenjala zadnjo sipo (ker gretje ni delalo, pa sem najdu sipo poceni)

 

brez besed, upam da bosta vedno tko :notworth:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ej...to se pa lepo sli?i...tudi jaz imam dobre pohvale za Dr.pelkota in njegovega mehanika...lp

Napisano

Vpra?anje za Simona. Par dni po menjavi akumulatorja sta se mi pri?gali dve rumeni  lu?ki (zdrsavanje pogonskih koles in za motor), avto deluje normalno. Zdaj sem izklopil akumulator in ga priklopil nazaj, lu?ki sta ugasnili. Malo sem brskal po forumu in se bosta baje pri?gali nazaj. Mazda 6 CD136, letnik 2004. Kaj moram naredit?

Napisano

Vpra?anje za Simona. Par dni po menjavi akumulatorja sta se mi pri?gali dve rumeni  lu?ki (zdrsavanje pogonskih koles in za motor), avto deluje normalno. Zdaj sem izklopil akumulator in ga priklopil nazaj, lu?ki sta ugasnili. Malo sem brskal po forumu in se bosta baje pri?gali nazaj. Mazda 6 CD136, letnik 2004. Kaj moram naredit?

Sele po parih dneh? Kolokor vem, se prizgeta takoj po odklopu in priklopu akumulatorja... Pomeni pa to, da moras na novo nauciti ABS oz. DSC sistem... To pa naredis tako, da volan obrnes v oba skrajna polozaja... Seveda med delovanjem motorja ;) ... Pa tudi avtomatski dvig stekel verjetno ne deluje pravilno... Sicer pa se mi zdi, da to celo pise v prirocniku...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Sem ?e poslal vpra?anje Simonu in verjetno kmalu sledi njegov odgovor! 

 

Za ostale pa velja, da ?e kdo ne ?eli ali ne utegne peljati svojega vozila do Avto Pelko d.o.o. (po doma?e na?ega ma?ka, dr. Pelka), mu lahko jaz pri tem pomagam, cena bo IDENTI?NA kot ?e peljete sami in mojster vam bo seveda predlo?il ra?un koliko mu boste potem pla?ali. Vse ?rno na belem in brez kak?nih te?av.  :prstgor:

 

P.S. Za ?lane AMD Mazda klub-a pa mojster nudi 15% popusta tako na material kot na storitve, tako da se vam spla?a razmisliti o ?lanstvu.  ;)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pomoje je problem ta, da je bila baterija prazna... In je treba na novo nauciti DSC sistem... Obrni volan enkrat v eno skrajno stran, nato pa se v drugo skrajno stran...

 

http://www.essexrotaryspecialists.com/technical/rx-8-stalls-after-battery-disconnect/

 

http://www.rx8club.com/series-i-major-horsepower-upgrades-93/tcs-dsc-indicator-light-still-showing-183464/

V?eraj sem res probal tako, da sem dal avto v kontak, obrnil volan v skrajno levo in desno (takoj je ugasnila lu?ka DSC), potem sem avto v?gal in pustil da se segreje (tako kot je pisalo v navodilih), nato pa ugasnil in ?e enkrat u?gal in je tudi lu?ka za motor ugasnila, tako da je vse vredu, najlep?a hvala za pomo? ;)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.