ev Elektromobilnost

[Alex]

pred 7 urami je ignacij napisal:

Kaj pa generična notranjost te ni motila? Meni je to pri tesli največji minus.

To itak. Ko se vsedeš nazaj v Mazdo je, kot da si v najprestiznejši limuzini.

[Jest]

pred 12 urami je Mraušk Mčk napisal:

 

Dvomim v to da je podobno.

Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever.

Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto. 

 

 

Tisto, kar skače vmes, je pomoje Auto Hold… enako je tudi pri navadnem motorju (ne EV). Vsaj pri Mazdi 6e in CX-6e imam take izkušnje… ko sem probal avto spraviti v garažo, kjer sem moral avto,parkirati čisto do stene, da sem lahko probal zapreti garažna vrata. Pri 6e to ni šlo, ker je za par cm predolga… CX-6e je pa šlo skoraj na milimetre  … Je pa treba Auto Hold izklopit, ko se enkrat ustaviš,  če hočeš avto premakniti za par cm … 

[Bini]

pred 2 urama je Jest napisal:

 

Tisto, kar skače vmes, je pomoje Auto Hold… enako je tudi pri navadnem motorju (ne EV). Vsaj pri Mazdi 6e in CX-6e imam take izkušnje… ko sem probal avto spraviti v garažo, kjer sem moral avto,parkirati čisto do stene, da sem lahko probal zapreti garažna vrata. Pri 6e to ni šlo, ker je za par cm predolga… CX-6e je pa šlo skoraj na milimetre  … Je pa treba Auto Hold izklopit, ko se enkrat ustaviš,  če hočeš avto premakniti za par cm … 

Ja tako je pri vseh avtih. 👍 

Popravljeno pred 2 urama od Bini

[Bini]

pred 13 urami je Alex napisal:

Gelipter, ti si šel mimo mene ( ob 16. uri mimo Lesnine) ,sem bil v beli Tesli. Še trobil sem ti. 😀

On gleda samo rdeče in sive CX-30 PREMIUM.... 😂🤣😉 

[Boss]

Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke. 

[Jest]

Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder  (pomoc pri speljavanju v klanec)...

[godlike]

pred 12 minutami je Boss napisal:

Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke. 

A si zamenjal avto hold in hill holder?

 

Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno.

 

Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund.

 

Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko leva noga počiva.

Popravljeno pred 4 minutami od godlike