Skoči na vsebino

Nakup Mazde 6 (rabljene)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

zdravo

 

sem ?isto nov na forumu. Prijavil pa sem se za to ker pa? kupujem malo ve?ji avto ker pri?akujeva z punco otro?ka  :jupiii:

Na avto.netu sem zasledil tole mazdo 6

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11047084&display=Mazda%20Mazda6%20CE136%20Business

 

pa me zanima ?e kej veste o njej in pa kaj so lahko te?ave :) neki sem bral da ?e nimajo 6 prestav da nimajo tud dpf filtra...

lahko pa mi predlagate tud kak?en drug avto :)

ker kupujem neki do 3500? pa da je avto obvezno 5 vratni in pa malo ve?ji (usaj rang megana,....)

najraje pa bi kupu karavana ali pa limuzino :) 

 

aja pa ?e to :) ?e koga zanima tko spotoma prodajam svojo opel astro gtc 2006 letnik :)

?ele k se bo prodala bomo kupil kej druzga

 

lp Dejan

Napisano

Prva generacija 6ke ni imela nobena 6 prestav. Glede na to da je 06 letnik bi upal trditi, da ima dpf. Kar lahko ob ogledu avta preveris je definitivno rja (zadnje obrobe, pragovi, vrata itd.). Drgac imas pa vse odgovore na tvoja vprasanja na forumu... Pobrskaj malo, je bilo veliko napisanega na to temo.

Napisano

Prva generacija 6ke ni imela nobena 6 prestav. Glede na to da je 06 letnik bi upal trditi, da ima dpf. Kar lahko ob ogledu avta preveris je definitivno rja (zadnje obrobe, pragovi, vrata itd.). Drgac imas pa vse odgovore na tvoja vprasanja na forumu... Pobrskaj malo, je bilo veliko napisanega na to temo.

 

tole pa mal dezinformiras

 

6ka facelift ima 6 prestav in DPF (razen 1.8 bencinarja)

tale verjetno ni letnik 2006, ker 2006 so mislim, da vse faceliftane (nisem pa 100% bo nekdo drug povedal)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Pismp ja sorry. Bencinar nima 6 prestav :)

ima ampak od 2.0 dalje

 

ka pa pome oznaka  CE136 

 

ker js sm zasledu sam cd136

napaka, CD 136 oz CD121 je prava oznaka

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

neki jih je..?e so reallni seveda :)

pa? sej zdej ne i??em da bi mela prevo?enih 130000

ampk glih da ma 300 pa nebi vzel :)

tm meja mi je do 190 :) pa da je dokej ohranjena usaj ma?ina...ker nebi rd spet dajou ful dnarja na avto pa kje da bi mi stalu :)

Napisano

Ti rajsi pogled ce je bila sklopka menjena oz. v kaksnem stanju je. 200k km je ravno taksno stevilo, da zna pocasi napociti cas za menjavo in pri dizlih to ni malo glede na to, da se menja se vztrajnik :)

Napisano

Ti rajsi pogled ce je bila sklopka menjena oz. v kaksnem stanju je. 200k km je ravno taksno stevilo, da zna pocasi napociti cas za menjavo in pri dizlih to ni malo glede na to, da se menja se vztrajnik :)

Pelko pravi, da se pri sodobnih dizlih med 200 in 250000km zacnejo glavna vlaganja/stroski!

 

(Izjema je kak avto, ki relacijsko in hitro naklofa 400000 recimo). :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Zdravo,

 

Da si kar sposodim to temo ... sem tudi nov na forumu in kupujem Mazdo 6 prej?nji model (nekje letnik 2010-2012 / budget nekje 10-15k vendar raje pri spodnji meji ?e je mo?no). Letno delam nekje med 20 in 30k km, tako da bi skoraj raje imel dizla, ni pa nujno.

 

Sem ?e iskal po forumu in dobil neke osnovne informacije vendar bi imel ?e vseeno nekaj vpra?anj:

- 2.2 dizel naj bi bil bolj?i kot 2.0 (manj morebitnih te?av), a to dr?i?

- ali so vsi 2.2 dizli enaki motorji, samo turbine in elektronika je druga?na (vidim da je razpon nekje med 130 in 185hp)? 

- ali so pri 2.2 kake tipi?ne napake oz stvari na katere je potrebno biti pozoren? Zasledil sem, da so bile te?ave z verigo, ali je bilo to pri vseh 2.2 motorjih?

- kako je z regeneracijo DPF in nara??anjem olja v karterju - je imel 2.2 tudi to te?avo?

- ali se veriga menja po potrebi ali je predpisan nek servisni interval? (?udno mi je ker sem dobil informacijo, da se menja na vsakih 120k km v vsakem primeru, kar se mi ni zdelo logi?no - a ni ravno glavna prednost verige, da se pa? ne menja oz se menja ko se preve? raztegne, kar pa ne bi smelo biti tako kmalu razen ?e je kaj narobe)?

- ali se da pred nakupom vozila kako preveriti v kak?nem stanju je veriga? Se to sli?i oz obstajajo kaki testerji? Ali je to pa? bolj loterija + kak?en je okviren stro?ek ?e do te te?ave pride?

- kako je s turbino, sklopko, vztrajnikom oz kakimi drugimi ve?jimi stro?ki? Potrebna kak?na posebna previdnost ali na?eloma s tem ni ve?jih te?av?

- ali je kak?na bistvena razlika med modeli 2008-2010 in 2010-2012? torej ali je med o?itnimi manj?imi vizuelnimi spremembami tudi kaj drugega omembe vrednega? Pri najmo?nej?i GTA razli?ici sem opazil, da je mo? padla iz 185 na 180 in "izgubil" je eno izpu?no cev - je novej?i 180 konjski motor v ?em bolj?i od starega, ali so ga samo malo "zadu?ili" zaradi kak?nih eko norm?

 

Poleg tega dobrodo?le tudi kakr?ne koli druge informacije okrog tega modela Mazde.

 

In ?e konkretni primerki ... ali kdo pozna katerega od teh oz bi priporo?il kak?nega drugega:

- http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10712405

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=10904056

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11015960

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11055694

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11049238

 

Zadnja dva vidim, da sta iz uvoza, ali je to sploh ?e te?ava s preverjanjem zgodovine ipd, glede na to da ima Mazda DSR? Se je mo?no zana?ati na to ali se tudi tu lahko "goljufa" s kilometri?

Kaj menite o GTA CD185 - ima veliko opreme in mo?i, kar mi je ok, samo verjetno je precej draga za vzdr?evanje? Bral sem tudi, da so nekateri razo?arani nad odzivnostjo tega motorja oz da skoraj ni razlike v primerjavi z GTA CD163 (ki naj bi bil bolj?a izbira -> podobne performanse/ cenej?e zavarovanje)

 

?e v naprej hvala za kakr?no koli pomo? (upam, da se bo sploh komu dalo prebrati ta moj roman =)

Napisano

Moja opa?anja:

- 2.2 dizel naj bi bil bolj?i kot 2.0 (manj morebitnih te?av), a to dr?i?

Mislim da, ?eprav ?e je bil motor ustrezno vzdr?evan tudi z 2.0 ni bilo ni? narobe.

- ali so vsi 2.2 dizli enaki motorji, samo turbine in elektronika je druga?na (vidim da je razpon nekje med 130 in 185hp)? 

Ne vem, bi pa rekel, da da. Turbina je najbr? druga od 129 konjske in 163 recimo.

- ali so pri 2.2 kake tipi?ne napake oz stvari na katere je potrebno biti pozoren? Zasledil sem, da so bile te?ave z verigo, ali je bilo to pri vseh 2.2 motorjih?

Eni imajo ?e modificirano verigo in je ok, eni so jo ?e 2x menjal, eni nikoli. Go figure. Na?eloma je pa kar robusten motor.

- kako je z regeneracijo DPF in nara??anjem olja v karterju - je imel 2.2 tudi to te?avo?

Ja, ?e bo? imel kratke relacije bo? naletel tudi na to te?avo.

- ali se veriga menja po potrebi ali je predpisan nek servisni interval? (?udno mi je ker sem dobil informacijo, da se menja na vsakih 120k km v vsakem primeru, kar se mi ni zdelo logi?no - a ni ravno glavna prednost verige, da se pa? ne menja oz se menja ko se preve? raztegne, kar pa ne bi smelo biti tako kmalu razen ?e je kaj narobe)?

Ne, menja se takrat ko je odstopanje preveliko. V parametrih se vidi (preko testerja) koliko odstopanja je, menja se pa mislim da nekje pri kotu 11 stopinj.

- ali se da pred nakupom vozila kako preveriti v kak?nem stanju je veriga? Se to sli?i oz obstajajo kaki testerji? Ali je to pa? bolj loterija + kak?en je okviren stro?ek ?e do te te?ave pride?

glej zgoraj

- kako je s turbino, sklopko, vztrajnikom oz kakimi drugimi ve?jimi stro?ki? Potrebna kak?na posebna previdnost ali na?eloma s tem ni ve?jih te?av?

v primerjavi z nem?ko konkurenco je mazda kar se tega ti?e precej spredaj.

- ali je kak?na bistvena razlika med modeli 2008-2010 in 2010-2012? torej ali je med o?itnimi manj?imi vizuelnimi spremembami tudi kaj drugega omembe vrednega? Pri najmo?nej?i GTA razli?ici sem opazil, da je mo? padla iz 185 na 180 in "izgubil" je eno izpu?no cev - je novej?i 180 konjski motor v ?em bolj?i od starega, ali so ga samo malo "zadu?ili" zaradi kak?nih eko norm?

govori? o pred FL in FL prej?nji verziji. Mal kozmeti?nih popravkov, bistvo pa ostaja enako.

Napisano

 vse je spekrt povedal, edino to da med FL in PFL so v voznji precej vecje razlike.

Imam obe varijanti (2009 bencinar 2.0 in 2011 dizel cd129) in je FL varianta precej bolj udobna v voznji kot PFL (ni tok trda in poskakuje kot da je kaksen GTI), pa tudi volan je "tezji" in bolj precizen.

 

 


govori? o pred FL in FL prej?nji verziji. Mal kozmeti?nih popravkov, bistvo pa ostaja enako.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Hvala vsem za info.

 

A vsi PFL 2.2 imajo webasto? ker nikjer med opremo ali opombami nisem tega zasledil?

 

Bi pa vpra?al ?e tole:

"- ali so pri 2.2 kake tipi?ne napake oz stvari na katere je potrebno biti pozoren? Zasledil sem, da so bile te?ave z verigo, ali je bilo to pri vseh 2.2 motorjih?

Eni imajo ?e modificirano verigo in je ok, eni so jo ?e 2x menjal, eni nikoli. Go figure. Na?eloma je pa kar robusten motor."

A pa se kako ve kateri imajo modificirano verigo npr po ?t. ?asije ali ?em podobnem? Ali pa? tega ne morem vedeti?

 

"- ali se veriga menja po potrebi ali je predpisan nek servisni interval? (?udno mi je ker sem dobil informacijo, da se menja na vsakih 120k km v vsakem primeru, kar se mi ni zdelo logi?no - a ni ravno glavna prednost verige, da se pa? ne menja oz se menja ko se preve? raztegne, kar pa ne bi smelo biti tako kmalu razen ?e je kaj narobe)?

Ne, menja se takrat ko je odstopanje preveliko. V parametrih se vidi (preko testerja) koliko odstopanja je, menja se pa mislim da nekje pri kotu 11 stopinj."

Ja to bi mi bilo bolj logi?no ja, ker ?e ne res ni nobene prednosti verige, ?e se kar menja... Ampak zanimivo mi je pa to, da sem to informacijo (da se menja na 120k km) dobil od g. Pelkota, ki kakor vidim, je precej cenjen tu na forumu kot serviser... zato mi res ni jasno kako to (razen ?e se kaj nisva prav razumela, samo ne vem kaj bi me lahko narobe razumel, ker sem zelo jasno vpra?al).

 

@LabiGT: kako pa si kaj zadovoljen s CD129? Ker glede na ponudbo iz avto.net bom verjetno izbral verjetno prav ta motor... Je dovolj mo?i/navora?

Ali si mogo?e kje iz okolice Ljubljane, da bi mi jo mogo?e na hitro malo predstavil in ?e kak?no re?eva (sedaj namre? vozim Accorda in nimam pojma o teh Mazdah in na ogledih ne vem niti kaj gledati oz kaj pri?akovati)? Seveda uslugo vrnem v ustrezni koli?ini piva ali ?esa podobnega po izbiri =)

Napisano

nisem preprican ampak mislim, da 2.2 nima vec webasta?

 

CD129 je super, z njo delam le dolge relacije (dolga relacija je pri meni vsaj 500km, tudi 1200km v kosu), verigo smo menjali 2x v garanciji, drugace pa, dovolj mocan, majna poraba in vlece v vseh prestavah od ca. 1500-1800rpm dalje (no, dalje je do nekje 3500 rpm)

porabo po BC imam 5.9 (nazadnje sem resetiral ene 3 leta nazaj, mogoce 4 leta nazaj ne vem vec)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Pa ?e tole PFL 2.2 ima ?e webasto, FL 2.2 pa ne ve?. Se zelo pozna pozimi, kjer se ma?ina segreva tudi do 20 min dalj zjutraj

No tudi, FL verzija ga ima  :ne vem:

Napisano

@jures: kaj si mislil s tem "s korejsko masko" -> a dejansko ima FL kaj veze s Korejo oz ga delajo kje drugje kot na Japonskem? Ali pa? samo zaradi izgleda?

 

@LabiGT: pri koliko kilometrih pa je bila menjana veriga? In a sedaj ko si jo drugi? menjal pa ni ve? te?av, ali ?e ni dovolj kilometrov na ?tevcu da bi se to poznalo? Ker te ko jih jaz gledam so namre? ?e izven garancije, tako da predvidevam, da bo drago, ?e bo potrebno to menjat :/

Napisano

@Daisten, menjati verigo stroskovno ni nek bavbav, je nekako v rangu menjave jermenov pri motorjih, ki jih imajo. Govorim za ceno pri mojstru Pelku, za uradni servus nimam podatka in me nikoli ni zanimal :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

@ Z M A J: ja sem preveril in na uradnem servisu je cca 1300 / pri mojstru Pelku pa res samo cca 450? kar je bistveno bolje =)

Samo ?e vedno pa se mi poraja vpra?anje oz sem za?uden, da sem dobil tako razli?ne info glede same menjave ... Na A-Cosmos so mi rekli, da se veriga samo preverja in po potrebi zamenja (?e je preve? stegnjena), g. Pelko pa mi je rekel, da se menja na 120k km kar pa mi je res malo ?udno - lahko kdo to potrdi oz razlo?i?

Mogo?e neumno vpra?anje, ampak a Pelko daje notri mogo?e kak?no druga?no verigo, ki jo je potrebno hitreje menjat in je zato cena storitve tudi toliko cenej?a?

 

Pa ?e to ko sem spra?eval na A-Cosmos za neko konkretno vozilo, ki je bilo servisirano pri njih so rekli, da je veriga OK (in da ?e ni bila menjana) in da se jo naslednji? kontrolira ?ele pri 240k km (torej samo kontrolira ne menja). Pelko pa je rekel, da bi jo bilo treba menjat, ?e ?e ni bila (ker ima avto 170k km) ... sedaj pa nimam pojma komu verjet? Lahko mogo?e kdo pojasni tako razli?ne informacije?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je bila bajta stara 60 let in se moraš vprašati, če ima smisel. Moja je bila ob začetku adaptacije in dograditve stara okrog 30 let, zato je še imelo smisel. Ko bom vse skupaj prodal čez 30 let, se naj kdo drug ukvarja s tem ali bo rušil ali pa ne. Pa tiste bajte od takrat moraš spucati do surovega in vse inštalacije zamenjati, da je potem za kaj. Pa se vprašaš, če ima smisel samo stene pustiti. Drug rang so pa bajte iz 80ih in recimo začetka 90ih. Drago kot pes, da bi šel rušiti, pa nič pametnega ne moreš narediti, ker so večinoma še vedno čudne zasnove in razporeditve protorov za današnje standarde.   Težko se je tole odločiti. Vedno je pa bolje, da se ti bajta prilagodi, kot pa ti njej.
    • Ali je na obstoječi lokaciji možno sezidati drugačno hišo (lokacijska informacija občine)? Če da, potem bo zelo verjetno potrebno pridobiti novo gradbeno dovoljenje in strošek rušenja (120 m2 x cca 50 €) ter strošek izdelave nove hiše, cca 1.700 €/m2, odvisno od izvedbe in preseravanja.   Pa ne mislit da bo nova hiša "perfect", če slučajno nisi sezidal vsaj že dveh.  Novi materiali in tehnologije gradnje zahtevajo od izvajalcev veliko več znanja kot včasih, v teoriji vse super, praksa pa pogosto bistveno slabša. Kaj bo čez 30, 50 let s tako hišo, ki bo verjetno potrebovala bistveno več vzdrževalnih stroškov kot tiste stare iz 80-tih, se še ne ve.   Pred osmimi leti se je v kraju-mestu 20 km iz Ljubljane prodajala enostanovanjska hiša letnik 1967 na parceli cca 800 m2. Za tisto obdobje dokaj moderno zasnovana hiša, lepo vzdrževana (nova kritina). Super lokacija (do 3 minute peš do zdravstvenega doma, železniške postaje, avtobusne postaje, upravne enote, občine, knjižnice, trgovine, itd.). Cena 220.000 €. Hišo je kupec podrl in sezidal novo, po sedanjih standardih. Jaz je verjetno ne bi podrl, bi me pa motili zelo nizki stropi spodnje - kletne etaže - cca 220 cm. Če bi v hišo vložil cca 100.000 €, bi postala OK za naslednjih 30 - 50 let, tako pa je kupec vložil verjetno okoli 300-350.000 € in bo imel moderno hišo. Razlika je torej cca 200.000 € (320.000 € ali  520.000 €). Nekomu je to dosegljivo, nekomu ne, odvisno je tudi od prioritet.         Danes namesto prejšnje hiše stoji tole:    
    • Policisti aretirajo cigana - "Ime, priimek, naslov?" - "Sandokan Jovanović, Kerinov grm b.š., 8273 Leskovec pri Krškem." Ker pri sebi nima nobenih dokumentov, ga policisti odpeljejo na policijsko postajo in pošljejo patruljo, da preveri. Patrulja se vrne se in reče: - "Takšen človek tam ne živi." Premlatijo cigana in spet vprašajo, kdo je. On spet odgovori: - "Sandokan Jovanović, Kerinov grm b.š., 8273 Leskovec pri Krškem." Policaji se odločijo, da bodo enega spet poslali tja, da preveri, morda je prvi zamočil. Ta policaj se vrne in reče: - "Takšen človek tam ne živi." Spet premlatijo cigana, on še vedno vztraja pri svojem. Policisti še tretjič pošljejo patruljo, tudi ta se vrne in poroča, da takšen človek tam ne živi. Spet ga zmlatijo, ampak jim na koncu ne preostane drugega, kot da ga izpustijo. Cigan, ves strt, se komaj privleče domov, ko ga tam sreča sosed: - "Sandokan, sinoči te je policija trikrat iskala, rekel sem jim, da ne živiš tukaj - boš plačal za pivo?"
    • Pri vseh neumnostih, ki jih zadnje desetletje počnejo, se ne bi čisto nič čudil, če bi naredili kaj takega. Saj v kombije tiščijo 1,5 litrske dizle, kaj bi jim bil problem speštat skupaj 3 valjni litrski dizel?
    • Delal hišo iz nule.  Je odvisno, s čim in kako delaš. Sam sem na primer zidal s porotherm 38, ne pa z modularcem in 30 zid. Pa je pol ceneje z modulom. Zid ostane za vedno, vse ostalo adaptiras. Če sam delaš, je ugodno. Drugače so roke dražje od materiala... Roman bi lahko napisal... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.