Ustvari kratki URL
-
Podobna vsebina
-
- 5 odgovorov
- 620 pogledov
-
- 186 odgovorov
- 22.475 pogledov
-
- 132 odgovorov
- 12.395 pogledov
-
- 864 odgovorov
- 125.094 pogledov
-
- 9 odgovorov
- 2.818 pogledov
-
-
Zadnja sporočila
-
Jah, saj si tudi ti svojevrsten biser. Kar se Nemcev in Američanov tiče - ne eni ne drugi niso nek presežek. In eni in drugi imajo dva, mogoče tri modele, ki so se jim "usrali" in so slučajno dobro izpadli. In oboji imajo modele, kot recimo Ford Explorer iz leta 1991 in naprej, ki so se prevračali še bolj in hujše kot Mercedesi razreda A, pa recimo F-150, ki so se jim zatikale zavore (in je predstavnik Forda za medije izjavil, da je še vedno možno ustavit, le malo bolj je treba pritisnit na pedal) in tako naprej... Zato se jaz kar strinjam z @Mraušk Mčkom, da Amerikanci ne znajo delat avtov. Tako kot tudi Nemci ne. Če gre pa za navezo, kot na primer pri našem FucksWagnu, pa ... ... ... Pa saj ne vem, če bi se ponavljal, ker sem se že vsaj 30x. -
Menina 🤗, za tole ne rabiš ZMAJ-a.... 😁 -
Bo res treba kakšna 2000 L. kurilca nabavit.... 🤗 To se bo pa poznalo par kofetov....
-
-
V idle boš samo mal frekvence od pumpe slišal, če bo res tišina v sobi in maš vse ostale fane na tiho nastavljene. Če boš priklapljal ločeno, kot si rekel, lahko v biosu pumpo komot spustiš na 70% oziroma tolk, da ne boš porajtal. Če te bo sploh karkoli zmotilo. Pri obremenitvi boš slišal pa kvečjem fane na radiatorju. Pomoje boš zelo zadovoljen.
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.