Skoči na vsebino

Kvarjenje dizelskega motorja pri starej?ih mazdah 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

Napisano

Jaz sem prista? dizlov. ?e raje turbo dizlov... ?eprav sem imel tudi bencinarje.

 

Stvar je taka, stoji pa takole: lopata ni za seno pospravljat in z vilami se ne kida sneg. Ja? Torej, dizela?i niso za skakljanje po mestu - dva kilometra sem, pet kilometrov tja, tri kilometre nazaj in to je za danes vse... To so "te?ki" stroji. In jih je tako treba tudi uporabljat. Potem pa ni nobenih te?av. Jaz imam pri hi?i dva dizela?a, oba Mazdina.

 

Z na?im "poltrahtorjem", (Mazda BT-50) smo naredili ?e preko 100.000 km, ki pa so praviloma res te?ki. Poleg rednega servisa smo imeli ?e tri "dogodke", ko je bilo potrebno odpreti pokrov motorja:

1.) zmrznena nafta

2.) pregorela ?arnica v sprednjem desnem ?arometu

3.) odpovedal akumulator (v sedmem letu!)

 

Na? minibus (Mazda 5) pa ima zdaj preko 200.000 km. Pri okoli 175.000 je bilo nekaj te?av z DPFjem, tudi tu je odpovedal akumulator (ta pa po ?estih letih, mislim, da so temu pripomogli eni majhni prstki, ki so v kabini pri?gali lu?ko, potem pa cel vikend nismo opazili, da sveti...), pred kratkim pa ?e s smetmi in vodo v nafti, druga?e pa stvar te?e...

 

Je pa tako: avto ni konj. Pri konju vidi?, da je sklonil glavo, pa ve?, da je nekaj narobe. Avto se pa lahko sveti kot nov, pa je notri vse postru?eno in skrhano...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

To je mogo?e kak?na splo?na statistika za vse znamke nasplo?no. Na?eloma so sami diesel motorji trpe?ni in vzdr?ljivi.

?e si pa mislil na stvari, ki so povezane z motorjem je pa res, da ti po toliko letih in precej?njem ?tevilu kilometrov  kak?ne ?obe lahko  za?nejo nagajati, pa kak egr ventil, imv ventil in podobne drobne nev?e?nosti. To zamenja? in vozi? naprej.

Pri teh kilometrih, ki si jih ti napisal, pa za?nejo motorji ?ele prav delati oz so prav "ulaufani". :)

 

 

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

 

Trenutno imam 115.000 km - brez te?av. Res pa je, da jih je avto naredil v manj kot treh letih, kar je bolje, kot ?e jih 100.000 dela 8 let.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Pri vseh starej?ih avtih pa? mora? ra?unati na to, da bo potrebno nekaj v njega investirati. Ampak, ?e pogledam mojo statistiko koliko vlo?im v avto je ?e vedno bolja kakor, da bi imel kredit za nov avto. Tudi mazdini diesli so neodporni na diesel te?ave, ki jih imajo vsi, (?obe, egr, vztrajniki ..) imajo pa? nekaj posebnosti, ki jih naredi? in potem vozi?, brez ve?jega strahu lahko zelo dolgo. Moja ima 205000 in je bilo precej teh km Pohorskih.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

jaz imam na moji ?estici letnik 2004 prevo?enih 295.000km in z motorjem ni bilo do sedaj ?ISTO NI? narobe. Nobene okvare at all. Sem pa pri 260.000 preventivno zamenjal bakrene podlo?ke vbrizgovalnih ?ob. Olje menjam na 10.000km. Sklopka in vztrajnik sta ?e prva in ni videti, da bi kaj kmalu ?la po gobe. Sem pa menjal cilinder sklopke in obnovil alternator (le?aj). Amortizerji pred dvema mesecoma na tehni?nem stestirani in so ?e na 80%, stabilizatorji so ?e prvi in so OK. V glavnem sem zelo zadovoljen.

 

Upam, da bo tako ?e naprej.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.