Skoči na vsebino

Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Je nekaj faktorjev, okvir, diski, gume. On nima klasičnih vilc ma bolj za downhill, več hoda, 35 in ne 32

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Jaz imam sedaj navadne (nic vzmetene) ... Sicer ne rabim za downhil... ker se vozim bolj po ravnem... ampak naše ceste in kolesarke so luknjaste in bi to verjetno malo ublažilo vožnjo :D ... Kar sem zamenjal, je sedež oz. nosilec sedeža ... da vsaj rit malo manj trpi :D ... 

 

image.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 21 minutami je Jest napisal:

 

 

Koliko pa hočeš imeti zanje... in ali je menjava komplicirana? Lahko to sam uredim ali je bolje, da to na servisu naredijo? Kompatibilnost? Paše to na vse bicikle ali so lahko problemi pri vgradnji?

 

 

 

To si vilice za 29" gume. Zdej, ali se jih da montirati na vsako kolo ne vem. 

Verjetno je res več  faktorjev, kot je napisal Tilen. Niso samo za downhill, ta model je mišljen bolj za trail. 

 

 

Napisano (urejeno)

Je treba pogledat tudi glavo okvirja - Ø nosilnega ležaja vilice. Kot vidim po sliki imaš original blatnike, za katere na vzmeteni vilici ni nosilca.

Popravljeno od etcho
Napisano

Kolesa so 29" ... Strehice so originalne ja ... Torej bo to najbolje, če bi se že odločil, da to uredim na servisu ... Moram enkrat vprašat, koliko bi to koštalo ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
dne 4. 3. 2025 ob 13:24 je Bini napisal:

Veš pri nas ni terenov kot jih imate drugi. Ali so predobri tereni, ki so ravno pravi za navadni treking kolo ali pa prestrme in neprehodne terene, ki so prehudi tudi za e-kolo, še za po peš so preveč neprehodni! Da bi se pa vedno vozil z avtom drugam kjer pa so, mi je pa izguba časa.... 🥴

Tako, da bom zaenkrat ostal na tem kar imam.... :nevem:

Preseli se k nam na moravške konce.

Krasni tereni za MTB, pa še pred 3. svetovno vojno boš varen ker smo 50 let za cajtom.

 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 3 urami je Jest napisal:

Kolesa so 29" ... Strehice so originalne ja ... Torej bo to najbolje, če bi se že odločil, da to uredim na servisu ... Moram enkrat vprašat, koliko bi to koštalo ... 

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 59 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.

Chopper style. 😄

Napisano (urejeno)

Prva letos, prva po oktobru.

image.png

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.


A ta podatek 160 pomeni, da so daljše vilice? Sem mislil, da je to hod… do 16mm …

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja sam po moji logiki, da gredo čez 29" gumo je itak standardna dolžina pol maš pa še dodatnih +6cm napram klasičnim ki jimajo 10cm hoda,.. kot so ti rekli chopper style incoming

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 6 minutami je Tilen5 napisal:

 še dodatnih +6cm napram klasičnim ki jimajo 10cm hoda,.. kot so ti rekli chopper style incoming

 

Na treking biciklih je klasika med 6 in 7 cm hoda. Tako da bi lahko bila dodatna višina celo proti + 10cm

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 1 uro je Jest napisal:


A ta podatek 160 pomeni, da so daljše vilice? Sem mislil, da je to hod… do 16mm …

Na Giantu sem menjal 80 na 100.

Gemetrija je postala fenomenalna.

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

 

Na treking biciklih je klasika med 6 in 7 cm hoda. Tako da bi lahko bila dodatna višina celo proti + 10cm

se čisto strinjam 160mm je 100mm preveč za tako kolo. 

@Jest pa še če bi res vzel te vilice bi moral menjat še predji pesto, ker če se ne motim imaš quick release in pa še pretežke in predimenzionirane vilce za treking kolo so.

Prvo preveri kako akso imaš in dimenzije/mere, ali imaš krmilno cev ravno (straight) ali v konus (tapered) ter kolk col gume. Potem pa greš v akcijo da si ne nabereš preveč stroškov. 

Ali pa menjaš kar kolo :P 

nullnull

null

 

WWW.BIKE-DISCOUNT.DE

 

image.png

image.png

Popravljeno od TBA
Napisano

Prvo mal na moči

image.png

 

Popoldan pa

image.png

Totalno brez energije, umes me lakota prime, brez denarnice, niti ene frutabele nisem imel s seboj...aja pa še zeblo me je k prasca

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Sva sla z zeno do stolpa nad Vrhniko (ona z elektricnim). Tko zanimive razmere so zdajle. Toplo pa piha, pa mal hladi pa je spet vroce, ...

image.png

Napisano
pred 1 uro je g.Wankel napisal:

A sta se zapeljala kaj čez vrhniški klanec?

 ... pa brez prestavljanja in ali si ženo držal vmes za koleno?

34910_1.png

Napisano
pred 15 urami je Boss napisal:

 ... pa brez prestavljanja in ali si ženo držal vmes za koleno?

Pa kaj je na teh kolenih, da jih vsi hočete držat... 🤔😊😉

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Ej ne vem, ampak baje se to dela na Vrhniškem klancu... kot neka tradicija za veliko sreče, al neki tazga. :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 12 urami je etcho napisal:

Varianta, bolj kot avto upočasnjuje, bolj stiskaš koleno? 😄

Baje da ja.  Zato pa, ko voziš dizelco, voziš in pika. 

 

 

Napisano
dne 9. 3. 2025 ob 20:48 je g.Wankel napisal:

A sta se zapeljala kaj čez vrhniški klanec?

 

Nisva sla nit blizu tam :)

 

Ziri -> Smrecje -> Stolp -> Zaplana -> Rovte -> Ziri:

image.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.