Skoči na vsebino

Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Je nekaj faktorjev, okvir, diski, gume. On nima klasičnih vilc ma bolj za downhill, več hoda, 35 in ne 32

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Jaz imam sedaj navadne (nic vzmetene) ... Sicer ne rabim za downhil... ker se vozim bolj po ravnem... ampak naše ceste in kolesarke so luknjaste in bi to verjetno malo ublažilo vožnjo :D ... Kar sem zamenjal, je sedež oz. nosilec sedeža ... da vsaj rit malo manj trpi :D ... 

 

image.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 21 minutami je Jest napisal:

 

 

Koliko pa hočeš imeti zanje... in ali je menjava komplicirana? Lahko to sam uredim ali je bolje, da to na servisu naredijo? Kompatibilnost? Paše to na vse bicikle ali so lahko problemi pri vgradnji?

 

 

 

To si vilice za 29" gume. Zdej, ali se jih da montirati na vsako kolo ne vem. 

Verjetno je res več  faktorjev, kot je napisal Tilen. Niso samo za downhill, ta model je mišljen bolj za trail. 

 

 

Napisano (urejeno)

Je treba pogledat tudi glavo okvirja - Ø nosilnega ležaja vilice. Kot vidim po sliki imaš original blatnike, za katere na vzmeteni vilici ni nosilca.

Popravljeno od etcho
Napisano

Kolesa so 29" ... Strehice so originalne ja ... Torej bo to najbolje, če bi se že odločil, da to uredim na servisu ... Moram enkrat vprašat, koliko bi to koštalo ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
dne 4. 3. 2025 ob 13:24 je Bini napisal:

Veš pri nas ni terenov kot jih imate drugi. Ali so predobri tereni, ki so ravno pravi za navadni treking kolo ali pa prestrme in neprehodne terene, ki so prehudi tudi za e-kolo, še za po peš so preveč neprehodni! Da bi se pa vedno vozil z avtom drugam kjer pa so, mi je pa izguba časa.... 🥴

Tako, da bom zaenkrat ostal na tem kar imam.... :nevem:

Preseli se k nam na moravške konce.

Krasni tereni za MTB, pa še pred 3. svetovno vojno boš varen ker smo 50 let za cajtom.

 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 3 urami je Jest napisal:

Kolesa so 29" ... Strehice so originalne ja ... Torej bo to najbolje, če bi se že odločil, da to uredim na servisu ... Moram enkrat vprašat, koliko bi to koštalo ... 

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 59 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.

Chopper style. 😄

Napisano (urejeno)

Prva letos, prva po oktobru.

image.png

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

Že če nič drugega, 160 znajo spremeniti geometrijo kolesa.


A ta podatek 160 pomeni, da so daljše vilice? Sem mislil, da je to hod… do 16mm …

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja sam po moji logiki, da gredo čez 29" gumo je itak standardna dolžina pol maš pa še dodatnih +6cm napram klasičnim ki jimajo 10cm hoda,.. kot so ti rekli chopper style incoming

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 6 minutami je Tilen5 napisal:

 še dodatnih +6cm napram klasičnim ki jimajo 10cm hoda,.. kot so ti rekli chopper style incoming

 

Na treking biciklih je klasika med 6 in 7 cm hoda. Tako da bi lahko bila dodatna višina celo proti + 10cm

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 1 uro je Jest napisal:


A ta podatek 160 pomeni, da so daljše vilice? Sem mislil, da je to hod… do 16mm …

Na Giantu sem menjal 80 na 100.

Gemetrija je postala fenomenalna.

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

 

Na treking biciklih je klasika med 6 in 7 cm hoda. Tako da bi lahko bila dodatna višina celo proti + 10cm

se čisto strinjam 160mm je 100mm preveč za tako kolo. 

@Jest pa še če bi res vzel te vilice bi moral menjat še predji pesto, ker če se ne motim imaš quick release in pa še pretežke in predimenzionirane vilce za treking kolo so.

Prvo preveri kako akso imaš in dimenzije/mere, ali imaš krmilno cev ravno (straight) ali v konus (tapered) ter kolk col gume. Potem pa greš v akcijo da si ne nabereš preveč stroškov. 

Ali pa menjaš kar kolo :P 

nullnull

null

 

WWW.BIKE-DISCOUNT.DE

 

image.png

image.png

Popravljeno od TBA
Napisano

Prvo mal na moči

image.png

 

Popoldan pa

image.png

Totalno brez energije, umes me lakota prime, brez denarnice, niti ene frutabele nisem imel s seboj...aja pa še zeblo me je k prasca

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Sva sla z zeno do stolpa nad Vrhniko (ona z elektricnim). Tko zanimive razmere so zdajle. Toplo pa piha, pa mal hladi pa je spet vroce, ...

image.png

Napisano

A sta se zapeljala kaj čez vrhniški klanec?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 1 uro je g.Wankel napisal:

A sta se zapeljala kaj čez vrhniški klanec?

 ... pa brez prestavljanja in ali si ženo držal vmes za koleno?

34910_1.png

Napisano
pred 15 urami je Boss napisal:

 ... pa brez prestavljanja in ali si ženo držal vmes za koleno?

Pa kaj je na teh kolenih, da jih vsi hočete držat... 🤔😊😉

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Ej ne vem, ampak baje se to dela na Vrhniškem klancu... kot neka tradicija za veliko sreče, al neki tazga. :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 12 urami je etcho napisal:

Varianta, bolj kot avto upočasnjuje, bolj stiskaš koleno? 😄

Baje da ja.  Zato pa, ko voziš dizelco, voziš in pika. 

 

 

Napisano
dne 9. 3. 2025 ob 20:48 je g.Wankel napisal:

A sta se zapeljala kaj čez vrhniški klanec?

 

Nisva sla nit blizu tam :)

 

Ziri -> Smrecje -> Stolp -> Zaplana -> Rovte -> Ziri:

image.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.