Masa Mazda platišč s pnevmatikami

[323 BA]

Ali je kdo od uporabnikov tehtal svoja original Mazda kolesa? Iskanje po forumu ni obrodilo sadov, zato za?enjam sam:

Mazda 6 GJ 2013 original plati??a:

19 col s Kumho letnimi pnevmatikami 225/45 R19: 25,5 kg
16 col s Semperit zimskimi pnevmatikami 215/65 R16: 20,6 kg
17 col z Bridgestone letnimi pnevmatikami 225/55 R17: 21,5 kg
 

[LabiGT]

Sem vcasih tehtal, posebej pri gumah so kar velika odstopanja.

Ce se prav spomnim je bila razlika med Bridgestone potenza re050a (sportna guma trdi boki) in Pirelli P7 cinturato blue (touring guma), v dimenziji 215/50 17 nekje 2kg po gumi (la?ja pirellijeva guma)

Se pravi nekje 10kg guma in toliko feltna priblizno

[Mraušk Mčk]

Ponavadi so lahka plati??a te?ja od ?eleznih.

Ne vem zakaj ravno za pnevmatike avtov v podatkih ni navedena njihova te?a. Nevzmetene mase so eden od pomembnih faktorjev lege avta.

[Boss]

16 col 205/60 - 20kg

18 col 225/45 - 25kg

[323 BA]

5 kg manj po kolesu je po ob?utku 20 konjev ve?, vsaj pri bencinarju zaradi manjka navora...

[Mraušk Mčk]

Basen o vzmetenih in nevzmetenih masah je sicer druga zgodba ki vpliva tako na lego na cesti kot na udobje - la?je je bolj?e - o?je je la?je.

 

Avti imajo 4 velike vztrajnike, ki se upirajo pospe?evanju, prav tako zaviranju. Ni samo te?a faktor, kako vztrajen bo vztrajnik je pomembno na kateri razdalji od osi je masno sredi??e. Zato SUV-i zaradi ve?jega premera koles (in ?ibkim motorjem) ne grejo nikamor z mesta. Ampak prodajajo se pa kot vro?e ?emljice 

 

Edit: koliko tehtajo gume je pomembneje kot koliko tehtajo plati??a.

[323 BA]

Masno sredi??e je po logiki ob ve?ji feltni vedno bolj oddaljeno od pesta, seveda pa je masa gum pomembnej?a, dr?i.

 

?e en faktor: pnevmatike z letvijo za za??ito plati??a imajo zagotovo pomemben efekt na nevzmeteno maso, saj so pravilom te?je.

 

Dodajam ?e tole:

225/45 R19 Archiles ATR 2 z 19 col original plati??em, a brez letve za za??ito plati??a: 24,9 kg.

 

Med 19 col pnevmatikami je hitro lahko tudi 2 kg razlike, celo do 3 kg.

[toto89]

Za Mazda 3, G120, Revolution letnik 2015:

 

16 col - original Mazda 6.5Jx16 ET50 -> Nexen winguard snow G WH2 - 205/60 R16: 19,0 kg

 

 

18 col - original Mazda 7Jx18 ET50 -> Michelin pilot sport 3 - 215/45 R18: 21,1 kg

 

[Aless]

Dobro bi bilo ?e ?e pripisali od ktere Mazde plati??a so, model in leto, mogo?e ?e slika. Pa ?e ima kdo aftermarket plati??a bi se lahko primerjalo, ktera so la?ja.

Evo da dodam ?e jst svojo kolekcijo 17col plati??, 18tke bom stehtal drug mesec, ker so trenutno na avtu.

 

OEM Mazda 6 GG 7x17 ET55 Letnik 2006

Samo plati??e: 9,9 Kg

Samo guma: 9,2 Kg 215/50/17 Sava Eskimo HP

Plati??e z gumo: 19,1 Kg

 

Aftermarket plati??a Arcasting 7x17 ET42 (made in italy)

Plati??e z gumo: 18,4 Kg 205/50/17 Continental SportContact 3

Plati??e z gumo: 19,3 Kg 205/50/17 Michelin Pilot Sport 2

[323 BA]

Dobra ideja. Moja so bila kot navedeno original plati??a za GJ od 10.2012 dalje... Jutri prilepim slike.

[Scr3am]

Aless jaz imam iste feltne kot so na tvoji prvi sliki 17ke. Si siguren da so to od prve generacije ?

[LabiGT]

Ja so, facelift https://photos.autotrader.com.au/car/0593/7013/2006_mazda_6_used_5937013_5_at.jpg

[323 BA]

Dodal slike zgoraj.

 

Glede na to, koliko se ob?uti manj?a masa koles, se za naslednjo letno sezono ogrevam za OZ Ultraleggera 17 col. Pa? ne bodo izgledale super, tako kot 19 ali 20 col Vossen, ampak izgled ni vse - enako kot pri ?enskah.

[Aless]

  dne 24. 10. 2018 ob 10:37 je 323 BA napisal:

Dodal slike zgoraj.

 

Glede na to, koliko se ob?uti manj?a masa koles, se za naslednjo letno sezono ogrevam za OZ Ultraleggera 17 col. Pa? ne bodo izgledale super, tako kot 19 ali 20 col Vossen, ampak izgled ni vse - enako kot pri ?enskah.

Meni zgleda ultralegera lepo, bi pa vzel sigurno min 18col, 17tke ze mal majhno zgledajo.

Za 3.gen M6 bi vzel zihr 19tke.

Saj ultralegera 19tke niso tok tezke.

OZ Ultraleggera Cast 18x7 7.983 kg

OZ Ultraleggera Cast 18x8 8.437 kg

OZ Ultraleggera Cast 19x8 9.344 kg

 

?e bi mel dnar bi pa jst vzel Advan RZ DF

19x8 ima 8.43 kg

Mi zgledajo prav porn.

[323 BA]

Dr?i, ?e gre za izgled, morajo biti za 3. gen. morajo biti vsaj 18, ?e ne celo 19. Pri 20 je ?e obvezno ni?anje, ?e ne avto sme?no izpade.

 

Vsekakor pa so ultralahka plati??a (?e niso ravno 500+ EUR/komad) bolj ob?utljiva, nemalo rabljenih ultralegger se prodaja po?kodovanih, z zvitimi robovi. Tudi zato ne bi tvegal s premalo bo?nice, hitro se zgodi kak robnik, luknja itd. Mazda je edini avto pri hi?i, ko je topolo, se v slu?bo vozim z motorjem (ve? kot pol leta), moja bolj?a polovica pa se bolj ali manj uspe?no izogiba robnikom. Pri 19 col original plati??ih ji to ni najbolje uspevalo.

 

17 Ultraleggera sicer spet ne izgledajo tako grozno majhno, nekako na spodnji meji sprejemljivega za letne:

[Aless]

Hmh. Ja ta na sliki ni napa?na, ampak jst bi na to vseeno raje dal 19tke

[Martin Cufer]

  dne 24. 10. 2018 ob 12:40 je Aless napisal:

Meni zgleda ultralegera lepo, bi pa vzel sigurno min 18col, 17tke ze mal majhno zgledajo.

Za 3.gen M6 bi vzel zihr 19tke.

Saj ultralegera 19tke niso tok tezke.

OZ Ultraleggera Cast 18x7 7.983 kg

OZ Ultraleggera Cast 18x8 8.437 kg

OZ Ultraleggera Cast 19x8 9.344 kg

 

?e bi mel dnar bi pa jst vzel Advan RZ DF

19x8 ima 8.43 kg

Mi zgledajo prav porn.

OZ Alleggerita  HLT 18x8 - 7.72kg 

[323 BA]

Enkei Rivazza 17 col 7J ET38 5x114,3 (JDM plati??e, dobil sem jih od iz Japonske sve?e uvo?ene Nissan Silvie s15) z letno Dunlop Direzza DZ101 dimenzije 215/45 17 - 16,8 kg

 

Pnevmatika naj bi imela 22 lbs, verjetno izrabljena nekaj manj. Prera?unano torej 10 kg in ?e podatek dr?i, ima plati??e torej cca. 7 kg. Zdi se mi skoraj prelahko da bi dr?alo, ?e pa je res, je to to?no to, kar sem iskal. Original 17 col za GJ imajo namre? 11,7 kg.

 

Ko bom dal gume dol, samo plati??a ponovno stehtam.

[Aless]

Te?a je vredu, sam ET je mal nizek. Si jih probal gor ?e ne ?trlijo preve? ven?

[323 BA]

Ne ?e, ampak ?e Alex pravi, da so 40 OK, naj bi bile 38 tudi, je samo 2mm ve?, pa ?e o?je so, 7J

namesto 7,5.

[Aless]

No ja nimam izku?enj z 3gen M6, najbolj?e da proba? gor dat pa se najbolj vidi, na?eloma bi pa moglo it 2mm bp, pa ?e felna je o?ja.

Pri 2gen je mal problem ker na zadnjih blatnikih je tako velik rob da ne more? kaj dosti ven potegnit plati??, npr. original 18tke imajo ET60 so pa 7,5cola ?iroke, jst sem dal gor 7mm distan?nike to pol pride ET53 in je ?e cca 5mm prostora med gumo in notranjim robom.  Spredaj pa ni problem.

Nvm pa kak ima 3.gen narete zadnje robe blatnikov.

[323 BA]

Glede na izra?un ne bo omembe vredno, pri original 19 col je zunanji rob tudi 5 mm bolj ven. Pri Enkei 17 bo notranji rob celo 12 mm bolj ven oz stran od komponent vzmetenja.

[Aless]

Evo sem zmontiral zimske, tak da sem zdaj lahko stehtal ?e letne 18tke.

 

OEM Mazda 6 GH 7,5x18 ET60 Letnik 2008
Letne gume 225/45/18 Toyo TranPath MP4
Plati??e z gumo: 20,4 Kg

 

[Bini]

Te?a Falken 449 zimske gume 215 45 18 XL z za??ito za plati??e 10.3kg

[Alex]

Te?a alu plati?? Borbet Y 7,5x17 ET 40 je 8,9kg. Zimska guma

Vredestein Wintrac PRO XL 225/55/R17 z za??itnim robom je 10,2kg. Skupaj=19,1kg.