Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lp...pri menjavi prvih zavornih plo??ic -orig.mazda pri poobl.mazda servisu .se pri zaviranju sli?i neprijetno cviljenje.zavor..to ko po?asi zaviram..to je 3tedne ..naredil 1000 km..res da ima zavorni disk majhen rob ..se morejo zavorne plo??.udelat in prilagodit z.disku..res pa je da na za?etku full cvilo pri zaviranju..zdaj manj..?e vedno cvili..me full moti....orig.plo??ice..mehke..bi moglo bit ok..na servisu so rekli da je vse ok..peljal drugi? na reklamacijo..da se more ?e malo udelat...koliko ?asa...jebemliga..kaj naredit..??? Druga?e dobro zavirajo zavore...lp

Napisano

Ne nisem sem po?asi zaviral..1000km...da se udelajo..kaj obstaja kak?en spraj..grafitni...za to cviljenje...bolj?e po?akat ..da se prilagodijo zavor.plo??ice.Ali pa zamenjat ?e bolj mehke..Textar..?pol garancija..?..lp

Napisano

js sm jih menjal pred malo ve? kot mesecem dni, pa sem dal brembo plo??ice in mi tut cvili, ko se ?e skoraj ustavim in bremzo samo ?e rahlo ti??im... grozno mote?e res...

Napisano

Saj sem peljal drugi? na mazda servis.. Reklamacijo so rekli da je vse ok..da se morejo udela zaradi roba min.na zavornem disku...bom ?e po?akal ..itak Maja imam redni servis na mazda servisu. ...pa da vidimo kako bo.?e je avto v garanciji ?e pa? morejo bit gor orig zavorne plo??ice. ..so rekli..?e ne NE velja garancija .nisem ve? pameten....kaj delat.??..lp

Napisano

Predvidevam da so na poobla??enem zmontirali plo??ice kot je treba,...se pravi ?i??enje ?eljusti in mazanje vodil.

Zna bit da so pa? plo??ice v ku...?eprav original plo??ice+original diski ne bi smelo cvilit, ?e ?e bi moralo po 1000km nehat.

Moje izku?nje so npr.na M3 oem diski so z EBC plo??icami cvilile prvih 500km, so pa imele na plo??icah BreakIn Coating, ko se je ta znucal so bile zavore tiho celih 70kkm.

Jst bi jim peljal nazaj na servis naj porihtajo, ker nevem kolk ljudi bi kupilo nov avto s cvile?imi zavorami.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Ej..Aless..bom upu?teval tvojo inf. zdaj ko imam redni servis Maja.naro?il naj preverijo ?e enkrat zavorne plo??ice plus to cviljenje..

Danes..sem naredil ?e 300km..plus oprav avto in celotni zavorni sistem te zavor.plo??ice plus diske -feltne...glej do doma je blo bolj?e..pri zaviranje je cviljenje skoraj nehalo..mislim da je rablo ve? km...da se udela..je pa res manj zavornega praha na feltni kot prej ob menjavi...alora se te nove orig.mazda plo??ice tr?e od prej...pa kak?ne so te mazda orig.plo??ice..??? jebemliga

Rekli so da Mazda daje gor mehkej?e zavorne plo??ice..koga oni..jeb..bomo vidli kako bo do servisa..lp

Napisano

Zavore so res ve?ni problem mazd o?itno. Meni pri 2,5 leta starem avtu tresejo ob agresivem zaviranju (recimo iz 140 na 100). Prej?nji lastnik jih je dal menjati komplet zadaj pod garancijo, ker mu je prijela ro?na in se je na eni strani pregrel disk in posledi?no je treslo pri zaviranju - pri 30k kilometrih. Sedaj pri 50k ponovno trese, stavim na sprednje. Diski sicer izgledajo kot novi, prej?nji lastnik se je po?asi vozil po AC in hitri cesti s povpre?no porabo 5,9. Potem se ve, koliko je uporabljal zavore, o?itno ni?.

Napisano

Jst zaenkrat nisem imel problemov z Mazdinimi zavorami, jih pa vsako leto spomladi ko montiram letne gume, razderem zavore, jih o?istim in nama?em.

Drga? pa glede pregretja zavor in zvitih diskov, pa je re?itev monta?a MPS zavor ali Brembo od EVOta, originalne so pa? namenjene normalni vo?ji (manj dinami?ni).

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

 originalne so pa? namenjene normalni vo?ji (manj dinami?ni).

Domnevam da to pomeni: Nemoj taknut bremzu ni slu?ajno.

 

Dajte no dajte, kak?na dinami?na vo?nja. pogovarjata se kot da bi vsi tekmovali v vrcju. 

 

Bremza mora brez problema zdr?at zaviranje 1.5 tone te?kega avta s poltone te?ko prikolico brez naletne zavore po dalj?em klancu navzdol. To je dinami?na vo?nja.

?e pa nova bremza po nekaj deset km  s praznim avtom penzionisti?ne vo?nje za?ne opletat, potem je samo za v kanto.  

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

To?no tako zato pa NE KUPUJTE original bremz, ker niti podrazno niso poceni. Za ta denar raje kupite ATE, TRW, TEXTAR itd. in vam bo denar se za kosilo ostal :). Tudi jaz vsako spomlad med menjavo pnevmatik preventivno namazem vodila. To se nebi smelo dogajati... sploh pa ne pri novem avtu. Meni se se nikoli v zivljenju ni disk prekuril pa sem z njemu zvozil tudi 150k km. Je pa res, da nikoli ni bil OEM.

Napisano

Domnevam da to pomeni: Nemoj taknut bremzu ni slu?ajno.

 

Dajte no dajte, kak?na dinami?na vo?nja. pogovarjata se kot da bi vsi tekmovali v vrcju. 

 

Bremza mora brez problema zdr?at zaviranje 1.5 tone te?kega avta s poltone te?ko prikolico brez naletne zavore po dalj?em klancu navzdol. To je dinami?na vo?nja.

?e pa nova bremza po nekaj deset km  s praznim avtom penzionisti?ne vo?nje za?ne opletat, potem je samo za v kanto.  

 

Se strinjam original bi moral dr?at tudi malo bolj dinami?no vo?njo, vendar so pri Mazdi ?parali in posledi?no so zavore kakr?ne so.

Druga ne pomaga kot te?it na servisu dokler je v garanciji naj menjajo, po izteku garancije pa upgradad zavore! Jst sem zelo zadovoljen z MPS zavorami :jupiii:

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Ej...se strinjam..?e je Mazdurina v garanciji kot sem napisal zahtevaji ORIGINAL zavorne plo??ice ter vse ostalo..so ?e imeli slabe izku?nje z neorig.deli..cela jeba...take inf..sem dobil na na?em mazda servis kp..bom po?akal..do servisa Maja.ce ne bom te?il dokler se ne porihta..saj je Garancija.

Ps.kak?ne so to zavore PMS?

mora? menjat zavororne cilindre plus z.plo??ice...cenovno drago..lp

Napisano

Hahaha, ni PMS, to majo na?e ?ene :)

Zavore so od Mazde MPS.

Mora? pa menjat zavorne ?eljusti, ve?je diske in plo??ice, v nekaterih primerih tudi zavorne cevi, pri meni ni bilo potrebno.

Cenovno pa so mal dra?je, ?e dobi? ugodnl rabljene ?eljusti, te pride skor isto kot ?e pri poobla??encu menja? oem zavore.

Cenovnono najbolj?a varianta pa so Bremboti od Evota, jst bi jih takrat dobil ceneje kot od Mps. Vendar bi bil pri moji M6 GH problem z ETjem plati??.

Bremboti rabijo malo ve? prostora med plati??em in pestom, zato bi moral ET plati?? biti ccaET38, kar pa na M6gh potegne za sabo ?irjenje blatnikov...

Pri CX5 bi znalo pasat brez dodatnih predelav, ker ima malo ve? prostora v blatnikih.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Gelipter, a bo? nadgradil bremze z brembo komponentami?Pol gre? lahko na reli. Resnici na ljubo,ne vozi? glih za porabo 5,9,ne? :).

Potem bi lahko konkretno bremzal.

 

 

Napisano

Ej...se opravi?ujem za kratico..gu?va ..he he

Upam da porihtam v garanciji

Hvala za inf...lp

Napisano

Tudi jaz bom vsekakor poro?al, kako se bo iz?lo. V?eraj na polno bremzal iz 130 na 70 po klancu navzdol... saj zavore res odli?no primejo, a konkretno tresejo. Za foro sem ?el z moment klju?em preverjati, ?e so vijaki plati?? sploh dobro zategnjeni in so seveda bili.

Napisano

Ima? kak link do brembo Evo zavor

 

Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ena od večjih laži zahoda je, da so se Japonci predali zaradi eksperimenta ZDA z jedrskimi bombami. Samo z konvencionalnim napadom ZDA z zažigalnimi bombami na Tokio je v samo enem napadu umrlo čez 100K ljudi, medtem ko je "mali fant" v Hirošimi pokončal "samo" 70K ljudi.    Japonci so se predali amijem samo zaradi tega, ker so Rusi zasedli Kurilsko otočje kar pomeni, da so bili praktično na japonskih tleh. In to tisti Rusi, na katerih so Japanezerji delali poizkuse.   Merikanci nadaljujejo tradicijo. V 21 stoletju se zavzema za zločine proti človečnosti jih tudi izvajajo in ščitijo zločince. 
    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.