Nosilec zadnjega amortizerja Mazda2

[svadreb]

Pozdrav vsem

Na Mazdi2 letnik 2008 mi na zadnji premi nekaj šklopota na vsaki manjši cestni luknji, razpoki, neravnini... Amortizerji so testirani na AMZS in so v redu. Prema je toga, nima stabiliztatorja. Kolikor sem gledal, bi lahko morda bil vzrok v zgornjih nosilcih amortizerjev, tudi zvok prihaja nekje od tam. To bi se lotil sam zamenjat, nisem pa čist ziher, če ne kaj preveč špona potem ko odstraniš amortizer. Da pol mogoče ne bi mogel več vse skupaj nazaj zmontirat. Preme mislim da ni treba stran jemat, fedra tudi ne, saj je ločen od amortizerja. Kolikor sem gledal, se le najprej spodaj odšravfa amortizer, potem pa še zgoraj nosilec. Nazaj se zmontira pa v obratnem vrstnem redu. Dvigala nimam, kanala tudi ne, to bi delal kar na tleh. Z orodjem sem spreten, sem že kar nekaj prešravfal, samo zadnjih amortizerejv pa še ne. Je kaka fora, moram kaj posebej pazit? 

[Brane]

Na tisti strani kjer boš menjaval amotizer si podloži še eno dvigalko pod premo da boš lažje zmontiral amotizer

[FuManchu]

Pred eno uro je svadreb napisal:

Pozdrav vsem

Na Mazdi2 letnik 2008 mi na zadnji premi nekaj šklopota na vsaki manjši cestni luknji, razpoki, neravnini... Amortizerji so testirani na AMZS in so v redu. Prema je toga, nima stabiliztatorja. Kolikor sem gledal, bi lahko morda bil vzrok v zgornjih nosilcih amortizerjev, tudi zvok prihaja nekje od tam. To bi se lotil sam zamenjat, nisem pa čist ziher, če ne kaj preveč špona potem ko odstraniš amortizer. Da pol mogoče ne bi mogel več vse skupaj nazaj zmontirat. Preme mislim da ni treba stran jemat, fedra tudi ne, saj je ločen od amortizerja. Kolikor sem gledal, se le najprej spodaj odšravfa amortizer, potem pa še zgoraj nosilec. Nazaj se zmontira pa v obratnem vrstnem redu. Dvigala nimam, kanala tudi ne, to bi delal kar na tleh. Z orodjem sem spreten, sem že kar nekaj prešravfal, samo zadnjih amortizerejv pa še ne. Je kaka fora, moram kaj posebej pazit? 

Vzrokov je lahko več. Lahko je vpetje amortizerja, počena vzmet (L/D), vpetje preme (puše). Avto ni rosno mlad in lahko je marsikaj. Avto na dvigalko in pregled podvozja zadaj.

[svadreb]

Hvala, fantje, za nasvete. Ko se vreme zrihta se bom lotil.

[godlike]

Zdravo,

 

tudi meni na M2 (2010) poka zadaj ob srednjih luknjah. Začelo se je kaki 2 leti nazaj, hudo občasno. Takrat sem samo jaz slišal, žena še ne.

Zdaj se šliši kar pogosto.

Tehničnega sem naredil brez težav. Bil je pri mehaniku, ki ga je pogledal spodaj in peljal. Pravi da nič ne vidi, naj samo vozim.

 

Ker mi to gre na živce, bom se najverjetneje ob servisu, lotil menjave zgornjega vpetja amortizerja. Menjaval sem sam že zadnje amortizerje na katrci.

A mi lahko svoje delo malo poslikaš in dokumentiraš, tako se bom lažje in z večjo mirnostjo lotil dela. Hvala.

[Aless]

@svadreb

@godlike

Menjava zadnjih amortizerji amortizerjev je dokaj enostavna, jaz sem menjaval na M3 ki ima enako vpetje zadaj, prvo spodaj odpustiš en šrauf, in nato dva na zgornji strani ki držita amortizer. 

Pri meni se je en zgornji odtrgal ker je bil čist rjav🙄, zato sem porabil malo več časa ker sem moral povrtat in dat nov vijak. Drgač je za kake pol urce dela. 

 

[svadreb]

pred 2 urama je godlike napisal:

@godlike

" A mi lahko svoje delo malo poslikaš in dokumentiraš, tako se bom lažje in z večjo mirnostjo lotil dela. Hvala. "

 

Nisem se še lotil, ker je povečini slabo vreme. Sem si pa postopek pogledal tule: 

 

 

 

 

[mazdaman]

Če amortizerji OK kaj potem crkne tukaj?

[svadreb]

Pomoje zgornji nosilci, ker majo tud neko gumo v seb. Ne vem, js jih bom na blef zamenjal, sej niso tak strošek (za 2 kom sem dal 45 EUR). Pa da vidmo, če bo nehalo ropotat.

[Aless]

Glede ropotanja pa je lahko dosti stvari in je to najtežje ugotovit kaj točno ropota. 

Največkrat ropotajo stabilizator štangice, včasih tudi vpetja izpuha če se strgajo one gumice. 

Zdaj na samem amortizerju, sem imel že primer na sprednjih amortizerjih da je ropotalo na zgornji šalčki kjer je gumica in puša, je pomagal silikonski sprej, je pa bil bolj tak kovinsko škripajoč zvok ko si stisnil dol avto da si obremenil in popustil amortizerje/fedre. 

Še en primer sem pa imel na moji M3 da je ropotalo odzadaj in sem komaj ugotovil, kriva je bila ena fedrca ki drži zavorno ploščico v čeljustih, tista se je odlomila in je ploščica ropotala. 🙄

Drgač pa za foro poskusi še ono plastično protiprašno zaščito na amortizerju malo podložit z kako peno, lahko ti tista ropota če več ni prav fiksirana. 

[svadreb]

Hvala za vse sugestije. Auspuh je OK pritrjen, stabilizator štangce ne morjo bit, ker jih ni (toga prema). Zavorne ploščice tud ne, ker ma bobne. Poznam pa to foro s ploščicami, sem imel tak problem spredaj na Nissanu. Plastična zaščita amortizerjev tud kr trdno stoji.

Na tehničnem ni bilo težav, amortizerji so tudi preverjeni na AMZS. Sem že čist spraznu prtljažnik, vse ven - dvigalka, rezervno kolo, poden, polica... pa še zmeri neki ropota. Zdej bom začel s sanacijo tam, kjer lahko sam - najprej bom zamenal nosilce amortizerja. Če to ne bo, bom najbrž še amortizerje. Če še to ne bo, pol ostanejo pa sam še puše od preme, kar pa močno dvomim, da bi pri 115kkm blo že hin. Nisem še slišal, da bi to kdo menal.

[godlike]

Tudi jaz sem včeraj našel ta video na YT in še enega, ki na M3 menjava.

Naročil sem si zgornje nosilce.  Tudi moj namen je podoben kot od svadreb-a.

 

Prvo to, potem pa da vidimo naprej.

[svadreb]

Evo, jaz sem včeraj zamenjal te nosilce. Spodaj je amortizer privit s 17ko, zgornja šalčka z 12ko, amortizer na šalčko pa z 10ko. Grip klešč nisem rabil, sem dal kar v šraufštok. Ni komplicirano, je šlo kar dobr. Sem pa presenečen nad iztrošenostjo starih. Čist gnili, aluminij požrt in spremenjen v neko prašnato maso, ki se je kar usula ven. Zgornje palce amortizerjev so pa tud tako zarjavele, tam na vrhu, kjer so pod tistim penastim blažilcem, da se je premer palice zmanjšal sigurno za ene 2-3mm. Ful mi je žal, ker nisem v štartu še amortizerje kupu, pa bi še njih takoj zamenjal. Glede na to, da niso tok dragi, priporočam (@godlike). Zdaj bom imel pa dvojno delo. No, po menjavi teh šalčk je sicer šklopotanja manj, ampak kaže, da so tud amortizerji zanič. Zato sem se odločil, da bom tudi te zamenjal.

[godlike]

Huh. To izgleda hudo bogo.

 

Hvala za namig. Nosilce sem naroči 2 dni nazaj. Malo me jezi, ker če bi v kompletu, bi mel zastojn ptt. Ca. 90€ je par KYB amortizerjev. Kar je neka normalna cena.

Ker je autodoc hudo počasen, bom verjetno eno stran narazen potegnil in pogledal stanje. Če je 1 urca dela (da ne rabim koga plačat), potem ni problem, če delam 2x.

 

Bom poslikal tudi jaz, ko potegnem narazen.

[svadreb]

Danes dobim amortizerje, čez vikend jih bom zamenjal. Bom tastare poslikal.

[svadreb]

Amortizerji zamenani. To je neverjetno, kok se zdej leps pelje. Stari so bli pa taki:

 

[FuManchu]

Koliko so stari amortizerji?

[Boss]

Verjetno tolk k avto - se prav 13 let. Nekak je kr logično, da so takole propadli.

[FuManchu]

pred 2 minutama je Boss napisal:

Verjetno tolk k avto - se prav 13 let. Nekak je kr logično, da so takole propadli.

Škoda, da nisem slikal svojih 13 let starih. Kot novi vizuelno. Samo spustil je eden. 

[Boss]

Ja sej... my point exactly.. po toliko letih so pač amortizerji tudi žže za zamenjat pa al spustijo, al majo od rje požrto zaščito ali kaj podobnega. Tko, da tole zame ni nič groznega, ker je uspeh, da so bili operativni toliko časa.

[godlike]

V sredo sem dobil autodoc paket. Na mesto menajve, sem se moral lotit prvo reklamicije paketa.

V njem sta bila 2 KYB nosilca. Eden je imel škatlico zalepljeno s selotejpom. V tem zalepljenem so manjkali vijaki in navodila.

Na koncu mi bodo vrnili denar za tega, ki ni popoln. Jaz pa bom dal noter stare šraufe, ki jim nič ne manjka.

 

No in tako sem se proti večeru spravil desno stran zamenjat. Nosilec ni bil v tako poraznem stanju kot od svadreb-a. Načeloma bi še novega našraufal in ne bi gledal naprej. Ker pa je tukaj napisal, da je lahko zarjavel, sem šel odstranjevat obbojne gume. Pošteno sem se namantral, da sem jih dol dobil, ker je zaradi rje kar zacvetel amortizer.

Stestavil sem staro nazaj in naročil amorizerje nove, ker pa naj bo potem vse menjano tako kot mora bit, sem vzel zraven še nove prašne/odbojne gumice.

 

Največja zanimivost pa je ta, da sedaj ne poka več. Verjetno je rja tak zaštekala  odbojni gumi, da je v kombinaciji s tistim moralo pokat.

Še slika:

 

 

Sedaj pa ponovno čakam na pošto.

[godlike]

 

Evo levi in desni amortizer. Desni ki je bolj rjast, se je tudi počasneje raztezal, ko sem oba hkrati skrčil.

 

Ker z muko gleda Made in China napis na KYB nosilcih, sem amortizerje in prašne gume naročil Bilstein.

primerjava novega in starega amortizerja:

 

Sem pa tokrat menjavo opravil brez jemanja kole dol. Kar vzratno do škarpe, na 90% odtegnil spodnji vijak. dvignil z dvigalko avto. in do konca odšraufal.

Spodaj sem še vijak namazal v Loctite, ker je tudi tovarniško bil.

 

 

Sem vesel, da sem to temo zagledal, ker drugače ne vem kdaj bi se to lotil.

Hvala @svadreb.

[godlike]

Sem bil mnenja, da je to zmanjšalo "pokanje" pri manjših luknjah.

Z avtom se žena večinoma vozi, tako da nisem na to tako zelo pozoren. Sedaj ko se pa jaz, pa ga ponovno slišim.

 

Glede na to da zadnja prema nima dosti delov, sumim na vpetje. Opazil sem še, da ena fedra poka od rje. Sedaj pa razmišljam, če se bo že vse narazen jemalo, naj se še fedre zamenja.