Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Od novega mi na CX-5, ko natankam poln tank, gre kazalec za gorivo čez oznako Full. Celo čez številko 1. To mi pokaže čisto vsakič. Tankam pa samo do prvega ''škljoc''... na servisu so mi rekli, da je to normalno in ne morejo popraviti, nastaviti... moja facelift CX5 je še stara tehnologija, CX30 in CX60 je že novejša. To mi je pa rekel sam g. Majes. Pa ne vem kaj da si mislim. Kako pa imate drugi izkušnje oziroma ste imeli??? Na CX30 mi je kazalo u nulo, vsakič!!!20230331_073258.jpg

 

 

Napisano

Ne se sekirat, ti Mazdini zasloni (novoletna jelka) kažejo približno. Tudi na 6-ki je podobno. Sam se bolj sekiram, ko je kazalec za gorivo v drugem skrajnem položaju. 😃

Napisano
pred 9 urami je Volume napisal:

Od novega mi na CX-5, ko natankam poln tank, gre kazalec za gorivo čez oznako Full. Celo čez številko 1. To mi pokaže čisto vsakič. Tankam pa samo do prvega ''škljoc''... na servisu so mi rekli, da je to normalno in ne morejo popraviti, nastaviti... moja facelift CX5 je še stara tehnologija, CX30 in CX60 je že novejša. To mi je pa rekel sam g. Majes. Pa ne vem kaj da si mislim. Kako pa imate drugi izkušnje oziroma ste imeli??? Na CX30 mi je kazalo u nulo, vsakič!!!20230331_073258.jpg

 

 

CX 30 je premium, cx 5 pa ni. V tem je glavna razlika. 🤗😉

 

 

Napisano
pred 12 urami je Janez007 napisal:

Ne se sekirat, ti Mazdini zasloni (novoletna jelka) kažejo približno. Tudi na 6-ki je podobno. Sam se bolj sekiram, ko je kazalec za gorivo v drugem skrajnem položaju. 😃

Ma OK, sem pričakoval,  da ima Mazda to poštimano. Pa glede na to,  da ima Mazda ventilacijo sedežev tako, da zrak vleče v sedež,  ostale nobel znamke pa ti poleti pihajo v moker hrbet😵😵😵

pred 2 urama je Alex napisal:

CX 30 je premium, cx 5 pa ni. V tem je glavna razlika. 🤗😉

To kao s konja na magarca😂😂😂 al kako že....

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano

Še boljša je tista, ko se užge rezerva, piše 50 km remaining, grem tankat in gre v auto 42 litrov. Halo, 14 litrov je še fore? Potem naslednjič naredim isto relacijo, le da imam eno furo avtoceste več in s tem večjo povprečno porabo, zapiska 50 km, tankam, 48 litrov. Ja sej razumem da je to prilagajanje glede na povprečno porabo, ampak očitno sam odšteje od razlike. Mogoče bi lahko upoštevali še prevožene KM, sej izračun ni težek no. @Janez007 je imel kar precej teh testov z rezervo, ampak jaz iskreno si neupam do 0, ker ne vem a bo ostalo še 6 litrov not al bo šlo že na hlape.

Napisano
pred 3 urami je NevLado napisal:

Še boljša je tista, ko se užge rezerva, piše 50 km remaining, grem tankat in gre v auto 42 litrov. Halo, 14 litrov je še fore? Potem naslednjič naredim isto relacijo, le da imam eno furo avtoceste več in s tem večjo povprečno porabo, zapiska 50 km, tankam, 48 litrov. Ja sej razumem da je to prilagajanje glede na povprečno porabo, ampak očitno sam odšteje od razlike. Mogoče bi lahko upoštevali še prevožene KM, sej izračun ni težek no. @Janez007 je imel kar precej teh testov z rezervo, ampak jaz iskreno si neupam do 0, ker ne vem a bo ostalo še 6 litrov not al bo šlo že na hlape.

Brez skrbi pejt do"0".....😉👍

Napisano

In obvezno probi še na klancu parkirat, preden spet vžgeš avto. 😅

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ultralahki dirkalnik; H Cvikl     https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22467041&display=Honda Civic
    • Važno,da žena verjame😄
    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.