Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je Jest napisal:

 

To je tudi res... Se mi zdi, da je bil Megane pred letom ali dvema eden izmed prvih, ki je imel dnevne luci tudi zadaj ... 

Če že narod nima nič v glavi in ne more tistega stikala obrnite, naj vsaj avto sam to naredi.

Potem se jim pa šlepar nalima v rit se pa čudijo, kje je polovica avta.

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Zmeden 1

N7rRRL1.jpg

Napisano

Pri VW se temu reče Scandinavian Lightroom takrat svetijo tudi zadaj


Sent from my iPhone using Tapatalk

Je pa res da jaz bi imel tudi možnost vklopa auto hold, ne da ga za vsako štartanje vklapljam


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Meni bi tudi odgovarjalo, da bi dolge luči vklopilo prej ne pa komaj nad 50 km/h

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 3 urami je mazdaman napisal:

Meni bi tudi odgovarjalo, da bi dolge luči vklopilo prej ne pa komaj nad 50 km/h

Pa saj imaš 50/ uro takoj. 😊

 

 

Napisano

Problem je v kaki ozki ulici in zaviti cesti na podeželju, ki praktično nič ne vidiš, če ti kaj skoči na cesto.... 🫣

Napisano

Ja, tole z dolgimi lučmi je ena od stvari, ki tudi mene hudičevo motijo.
Pri moji Mazdi se dolge (govorimo o avtomatiki) vključijo pri 40 km/h. Ampak v naših koncih vozim praktično vedno tam okrog 39 :ouje: pa da ga jebem. Ravno toliko je klancev, ostrih ovinkov, ozke ceste, da je to ravno to. In kurba vozi s kratkimi lučmi, pa bi mi hudičevo prav prišle dolge.
Pogosto si rečem, da bom pa ročno preklapljal, kot smo včasih. Vse lepo in prav, če ne bi Mazdin inženir zadeve naredil tako, da moraš zavrteti iz tistega AUTO položaja v običajni. In to gre preko položaja OFF (kjer se ti ugasnejo luči). :wacko::ninja:
Mimogrede - dolge luči se pri upočasnjevanju izključijo pri 30 km/h.
Žena ima hibridno Toyoto in pri njej se dolge luči avtomatsko prižgejo, ko doseže 30 km/h. Kar je občutno bolje.
 

Napisano
pred 24 minutami je kacnje napisal:

Vse lepo in prav, če ne bi Mazdin inženir zadeve naredil tako, da moraš zavrteti iz tistega AUTO položaja v običajni. In to gre preko položaja OFF (kjer se ti ugasnejo luči). :wacko::ninja:


Pri novejsih je bolje reseno (vsaj ori CX-60… pa se mimzdi, da tudi CX-30,..) … da lahko rocno prizges dolge tudi, ko deluje avtomatika in ni potrebe po premikanju iz AUTO polozaja… 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 20 minutami je Jest napisal:


Pri novejsih je bolje reseno (vsaj ori CX-60… pa se mimzdi, da tudi CX-30,..) … da lahko rocno prizges dolge tudi, ko deluje avtomatika in ni potrebe po premikanju iz AUTO polozaja… 

Res je tudi cx30 ima tako👍. Vseeno pa bi bilo bolje,da bi avtomatika preklopila pri 30km/h,ker pri teh naših lokalnih cestah je res tista prava hitrost ravno nekje med 35 in 40.....:nevem:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ti si čist v UI padu in sploh ne razmišljaš več s svojo glavo. Kaj je Mazda 2.2, kaj je Honda 2.2, kaj pa je VW 2.0. Brez navedbe modela, oblike modela in da govorimo o isti velikosti in kategoriji avtov potem se lahko pogovarjamo. Tko pa tale tabelca pove praktično nič.    Primerjat bi moral Mazda 6 sedan, Passat sedan in Honda Accord sedan, seveda z enakim menjalnikom pa da vidimo.
    • A to ti gorenje sponzorsko podari izdelke, da si vedno na gorenju       A to ti gorenje sponzorsko podari izdelke, da si vedno na gorenju 
    • Veliko je tukaj "rekla čula kazala"...določeni starejši imajo več,pa ne veliko...bolj je na tem,kake cuge dobiš in kake šihte...starejši dobijo seveda boljše,mlajši ga pa nafukajo...če si instruktor je pa druga zgodba,samo teh jebolj malo...mularija pa-vem od tistih,ki so šli od privatnikov k SŽ...v poprečju kot sem napisal 200-300€ več. Na SŽ je le nalo več reda in so pravičnejši turnusi,za to pa jih je zadnjih par let kar nekaj prestopilo.
    • Zdaj je že nekaj od tega, lahko da sem zamešal. Ampak ja, moral je v LJ po služben avto, na Hodoš po vlak. Na koncu služben avto so LJ iz Kopra.   Služben čas bi se naj začel in ustavil v LJ. Kljub temu da je dom 100km stran.   Pod to se podpišem. Tudi sam sem podobnega mnenja.   Mislim, da je razlika večja. Se pa strinjam zakaj ne it tja.
    • Sem že napisal, da imam na SŽ 1350 bruto plačo po pogodbi. Pusti dodatke. Ko se poškoduješ in si v bolniški, teh dodatkov ni...  Niso vse budale iste...nekatere so tudi diplomirane. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.