Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Zanima me ali ima še kdo podoben primer.

Imam Mazdo CX-30 skyactive - X ,179 AT letnik januar 2020. Lansko leto novembra 2023, ko se je ohladilo vreme, se je

motor ob zagonu in prestavitvi ročice menjalnika iz P v položaj D začel oglašati z ropotajočim zvokom. Ob zagonu ima motor v položaju P menjalnika, ko je hladen okoli 1200 obratov. Ko pa prestaviš v položaj D padejo obrati med 700 in 800. Na začetku je bil samo zvok, sedaj zadnje tedne, pa se je pridružilo še vibriranje v notranjosti o in pod pokrovom motorja. Tudi pri vožnji, ima motor ropotajoč zvok in tudi vibriranje. To se umiri, ko se avto ogreje. Avto imam v garaži, kjer temperatura ne pade pod 5 stopinj. Prejšnje zime tega problema ni bilo. Avto peljem na pregled v avto Močnik.
Prosim za odgovor oz. Komentar.


lp, 

 

 

Napisano

Kaj pa če posnameš ta zvok?

 

Sicer pa zgolj nasvet: ob hladnem zagonu pusti motorju tisto minuto (pozimi, poleti bistveno manj), da sam spusti obrate na 800, in šele potem prestavi ter odpelji ...

Napisano

Ja jebat ga če deluje nekako podobno kot dizel, pol se naj pa tud oglaša kot dizel, ko je hladen. :hudicek:

 

Drugač pa tole je verjetno kr normalno dokler je motor hladen. Lahko mal eksperimentiraš z boljšim več oktanskim gorivom, z različnimi vrtljaji. Recimo nad 2500 obrati, menjava olja, itd. Vseeno pa glede na način delovanja in pred vžigom zna bit tole kr normalno sploh, ker imaš prvo generacijo Skyactive X. Pri drugi so tole znatno popravili in je komaj slišno, ko se pojavi. Naj ti ostali lastniki to potrdijo.

33112_1.png

Napisano
pred 9 urami je dvorjan napisal:

Kaj pa če posnameš ta zvok?

 

Sicer pa zgolj nasvet: ob hladnem zagonu pusti motorju tisto minuto (pozimi, poleti bistveno manj), da sam spusti obrate na 800, in šele potem prestavi ter odpelji ...

Evo v priponki posnetki zvoka ki so celotni brez montaže in zato se slišijo še dodatni efekti (zapiranje vrat, pripenjanje pasu in podobno).

Bolje se sliši na slušalkah.

Napisano (urejeno)

Narediti dobre zvočne posnetke je kar problem, vem tudi iz svojih izkušenj.

 

Na splošno je znano in normalno, da mrzle Skyactiv Mazde šklopotajo. To iz izkušenj vem za dizle in bencinarke, ne vem pa zakaj bi bilo za X motorje drugače ...  Koliko tega šklopotanja je normalno, pa bo lažje presodil servis ... poročaj, kaj izveš pri Močniku. :) 

 

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 23 minutami je Janez007 napisal:

Narediti dobre zvočne posnetke je kar problem, vem tudi iz svojih izkušenj.

 

Na splošno je znano in normalno, da mrzle Skyactiv Mazde šklopotajo. To iz izkušenj vem za dizle in bencinarke, ne vem pa zakaj bi bilo za X motorje drugače ...  Koliko tega šklopotanja je normalno, pa bo lažje presodil servis ... poročaj, kaj izveš pri Močniku. :) 

 

 

 

Bom, hvala 🙃

 

Napisano
pred 1 uro je mlinko1 napisal:

Evo v priponki posnetki zvoka ki so celotni brez montaže in zato se slišijo še dodatni efekti (zapiranje vrat, pripenjanje pasu in podobno).

 

Bolje se sliši na slušalkah.

Tole sigurno ni normalen zvok, kaj je razlog pa žal ne vem..... 🤔 Pri x186 je tudi pri - 10 vse skupaj tišje.... 😉 Poročaj kako boš uredil..... 👍

Napisano
pred 18 minutami je Bini napisal:

Tole sigurno ni normalen zvok, kaj je razlog pa žal ne vem..... 🤔 Pri x186 je tudi pri - 10 vse skupaj tišje.... 😉 Poročaj kako boš uredil..... 👍

zaenkrat še ... pri teh tvojih skromnih prevoženih km ... 😃

Napisano
pred 12 urami je Boss napisal:

Ja jebat ga če deluje nekako podobno kot dizel, pol se naj pa tud oglaša kot dizel, ko je hladen. :hudicek:

 

Drugač pa tole je verjetno kr normalno dokler je motor hladen. Lahko mal eksperimentiraš z boljšim več oktanskim gorivom, z različnimi vrtljaji. Recimo nad 2500 obrati, menjava olja, itd. Vseeno pa glede na način delovanja in pred vžigom zna bit tole kr normalno sploh, ker imaš prvo generacijo Skyactive X. Pri drugi so tole znatno popravili in je komaj slišno, ko se pojavi. Naj ti ostali lastniki to potrdijo.

A niso pri prvih letnikih menjavali kompresorja? Ker so bile neke težave? Mogoče to, ampak kompresor verjetno miruje ko avto štartaš.

Napisano
pred 2 urama je Janez007 napisal:

zaenkrat še ... pri teh tvojih skromnih prevoženih km ... 😃

Bomo slišali, kak bo pri 50kkm in več....:whatever:

Napisano

Pri avto Močnika mi niso znali točno povedati kaj je vzrok. Ugibajo, da je morda loputa na izpuščen sistetmu ali kaj takega pri motorju, vendar, ker niso sigurni so poslali posnetke na Mazdo. Ker ima avto podaljšano garancijo to zahteva Mazda od njih, preden začnejo oni iskat vzrok. Tako nekako so razložili. Priznajo, da je zvok res čuden, vendar ko se motor segreje je OK. Tako da se lahko vozim dokler ne dobijo odgovora.

  • Všeč 4
  • Hvala 1
  • 2 meseca kasneje...
Napisano

zamenjali loputo na izpušnem sistemu, vendar vzroka niso odpravili. Zato so zopet poslali na Mazdo vprašanje, če vedo kaj bi bil vzrok. Upam, da ne bodo predolgo mačkali,

ker se bojim, da bi se s toplim vremenom ta zvok in vibracije zmanjšale. Avto, ko se zgreje dela normalno.

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Še vendo niso odkrili pravi vzrok za vibracije, ki je tudi sedaj v poletnem času. 😒

  • Zmeden 1
  • Žalosten 2
Napisano
pred 19 urami je mlinko1 napisal:

Še vendo niso odkrili pravi vzrok za vibracije, ki je tudi sedaj v poletnem času. 😒

kaj pa pravi mazda uvoznik, ste bili direkt v kontaktu?

Napisano

Še vendo niso odkrili pravi vzrok za vibracije, ki je tudi sedaj v poletnem času. 😒

Ne nisem, ker z njimi naj bi kontaktirali avto Močnik.

Napisano

Hmm zakonski rok za odpravo napake je 45 dni. Če ni avto na leasing ali firmo, bi jaz napisal prijazen dopis prodajalcu in uvozniku.

Napisano

Odvisno koliko ima tovarniške garancije.

Hyundai jo ima 5 let.

Ford 2 + 3 leta jamstva. Na jamstvu bi moral z odvetnikom grozit, če ne bi sodelovali. In na jamstvu ni roka 45 dni. Je pa verjetno dogleden rok, kar pol leta zagotovo ni.

 

Poglej papirje, po navadi je to zapisano zraven servisne knjige v predalu.

Napisano
pred 17 urami je mlinko1 napisal:

Ali velja tudi za avto ki je star več kot 4 leta?

Na servisnem izpisku piše ali imaš še veljavno jamstvo

 

Mazda ima 3 leta + 2 leti jamstva oziroma nove z 6 let

Napisano

avto imel 2 dneva pri Močniku, da so probali mrzli zagon. Poizkusili so z novimi nastavitvami in preverili v kolikšnem času pri mirovanju izgine ta zvok in vibriranje. Ko se motor ogreje to izzveni in dela normalno. Zamenjali mi bodo, ko se vrnem z dopusta nosilca za motor, ker je prišlo do nekaj sprememb. Imam, pa malo smole, ker je moj med prvimi Skyactiv X motorji, pri novih 186 KM je kar nekaj sprememb. Toliko, sporočim kako bo po menjavi nosilcev.

  • Všeč 2
  • Hvala 1
  • 5 tednov kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Če je miljarda folka, potem je logično da je za 100 Slovenij nategunov...
    • Garmin Fēnix 8 ponuja ekran z 47 mm in 51 mm.Enake  lastnosti, vendar se razlikujejo po velikosti, teži in življenjski dobi baterije 47-milimetrski model je bolj primeren za udobje, vsakodnevno nošenje in ožja zapestja, saj ponuja tanjši okvir. 51-milimetrski model se odlikuje po večji bateriji in stabilnosti na zapestju, saj ima 26-milimetrski pašček v primerjavi z 22-milimetrskim pri 47-milimetrskem modelu.    Primerjava ure Garmin Fēnix 8 Življenjska doba baterije :  51-milimetrska različica ponuja bistveno daljšo dobo baterije, kar je idealno za dolge odprave. 47-milimetrska različica ima krajšo dobo baterije, vendar je še vedno precejšnja za običajno uporabo. Zaslon in velikost :  Oba modela AMOLED imata podobne velikosti zaslona, vendar ima 51 mm debelejši okvir. Teža in udobje :  47-milimetrska ura je 22 g lažja od 51-milimetrske (v primerjavi s safirno-titanovo urajo in jeklom), zaradi česar je udobnejša za nošenje 24 ur na dan, 7 dni v tednu. Prileganje zapestju in trakovi : Model 51 mm uporablja 26 mm trakove za boljšo stabilnost, model 47 mm pa 22 mm. Model 51 mm je boljši za večja zapestja, medtem ko model 47 mm ustreza večini, vključno z manjšimi.  nullKljučni zaključek Izberite 47 mm za večje udobje, vsakodnevno nošenje in nižji profil, še posebej, če imate ožje zapestje. Izberite 51 mm , če dajete prednost najdaljši življenjski dobi baterije, jo uporabljate za dolgotrajne aktivnosti z GPS-om ali imate raje večjo, bolj robustno uro.  null
    • p.s: sem zdej šel gledat, da ma garmin kar šutasto narejene nosilčke za pašček in zgleda, da res segajo čez zapestje pri 51mm. 
    • Zanimivo. Jodlarji in makaronarji lahko pridejo, hrčki pa ne... 
    • Jaz isto, tanko zapestje,.. že 7 let nosim 50mm, brez problema. Nič ne sega čez zapestje, nobenih težav z oblekami/dolgimi rokavi pozimi v hribih ali na zimskem teku. Aja pa športno uro(če maš tracking česa čez dan, oz. med vadbo), se pravilno nosi en prst nad kostjo na zapestju.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.