Skoči na vsebino

Mazdina prihodnost

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 1 minuto je godlike napisal:

Iz vsega srca upam, da imaš gasilni aparat v šibični škatli.

 

Ker če kaj gori, pa BMW.

 

Pa ko ti BMW, da pri 2.5 leta starem predračun za 3.500€, raje vozim Forda.

 

Ne vem, kaj se ti tok s tem obremenjuješ :) 

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 3 urami je NevLado napisal:

 

Škoda, jaz sem prepričan da bo moj naslednji avto passat karavan DIZEL

Nov superb dizel od šefice je po rednem servisu čez 14 dni javil da rabi doliti 1l olja, zdaj ali so ji ga premalo dolili ali ji kje pušča ali pa je nekaj hudo narobe...so dali na servis...

  • Haha 2
  • Začuden 1
  • Zmeden 1
Napisano
pred 46 minutami je sportman333 napisal:

Nov superb dizel od šefice je po rednem servisu čez 14 dni javil da rabi doliti 1l olja, zdaj ali so ji ga premalo dolili ali ji kje pušča ali pa je nekaj hudo narobe...so dali na servis...

 

ja zakaj pa ni dolila litra olja? sej za to ne rabiš hodit na servis

 

te novi 2.0 tdi itak pijejo k žoune to olje ker točjo not 5-30w LL, motorje delajo slabo in s slabimi materiali + ljudje neznajo več utekat motorjev

Napisano
pred 8 minutami je NevLado napisal:

 

ja zakaj pa ni dolila litra olja? sej za to ne rabiš hodit na servis

 

te novi 2.0 tdi itak pijejo k žoune to olje ker točjo not 5-30w LL, motorje delajo slabo in s slabimi materiali + ljudje neznajo več utekat motorjev

Ga je😉🤣 in zdaj se je opomnik ponovil po cca 3eh tednih🤓🤔

  • Haha 2
  • Začuden 1
  • Žalosten 1
Napisano
pred 20 minutami je NevLado napisal:

 

ja zakaj pa ni dolila litra olja? sej za to ne rabiš hodit na servis

 

te novi 2.0 tdi itak pijejo k žoune to olje ker točjo not 5-30w LL, motorje delajo slabo in s slabimi materiali + ljudje neznajo več utekat motorjev

 

S tako gostim oljem štarter najbrž motorja niti ne obrne...

Če je to Škodin dvolitrski turbo dizel, kot je tudi v našem Fordu in nekaterih VW, potem je notri "olje" 0W20...

 

Liter olja na 6.000 km? Nekaj povsem normalnega. Preberi knjigo z naslovom Navodila za uporabo, tam to gotovo piše. Vsaj našemu FucksWagnu piše...

  • Haha 2
  • Žalosten 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 54 minutami je Slivka napisal:

 

S tako gostim oljem štarter najbrž motorja niti ne obrne...

Če je to Škodin dvolitrski turbo dizel, kot je tudi v našem Fordu in nekaterih VW, potem je notri "olje" 0W20...

 

Liter olja na 6.000 km? Nekaj povsem normalnega. Preberi knjigo z naslovom Navodila za uporabo, tam to gotovo piše. Vsaj našemu FucksWagnu piše...

glej, če bi jaz dolil liter na 6kkm, in potem naredil servis pri 15kkm, in potem spet liter pri 21kkm, in servis na 30kkm, pa da bi se potem začelo ustavlat, se ne bi sekiral

 

problem bi bil, če bi tak avto uvozil iz tuje države, ki je bil na lizing hiši, ker verjamem da tam noben ne gleda olja med servisi, ki so za 2.0 tdi predpisani na 30kkm :lol:

Napisano

Mi na firmi ga delamo pri 15kkm na Passatu TDI 150, popije pa pol litra in nič ne dolijemo.Na 30kkm je veliko predolgi rok za menjavo:nevem: Imamo 2 enaka in na obeh po 340 do 350kkm pa lepo predeta brez defektov....😉

Napisano
pred 7 urami je NevLado napisal:

... ... ... ... ...visi, ki so za 2.0 tdi predpisani na 30kkm :lol:

 

To niso Mazdini motorji. Za 2.0 TDI iz VAGinalne skupine je servisni interval na 15.000 km. 

 

In tudi, če je iz lizing hiše, se ne bat vzet Forda - ker itak ne zdrži več kot 5.000 km brez obiska servisa...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Danes mi nekdo pošlje kopijo enega članka. V bistvu se zmerno do pretežno strinjam, zato objavljam še tu, da malo predebatiramo in "uskladimo mnenja"...             Poročilo organizacije Transport & Environment (T&E) razkriva, da je evropski sistem za nakup čezmejnih železniških vozovnic tako zastarel, nepregleden in razdrobljen, da potnikom otežuje izbiro okolju prijaznejših oblik prevoza. Čeprav EU spodbuja prehod s kratkih letov na železnico, analiza kaže, da potniki v praksi pogosto sploh nimajo možnosti enostavno kupiti železniške vozovnice za mednarodne poti, ki jih letalski promet pokriva brez težav. Na 20 % poti ni mogoče kupiti ene same vozovnice. Na 27 % poti je vozovnica na voljo le pri enem operaterju.   In Slovenija? Za večino čezmejnih poti (Avstrija, Italija, Hrvaška, Madžarska) ni mogoče kupiti ene same vozovnice za celotno pot.   T&E je analiziral 30 najbolj prometnih mednarodnih letalskih poti v EU, pri čemer je izključil otoške destinacije in poti daljše od 1.500 kilometrov. Rezultati so pokazali, da na 20 % teh poti ni mogoče kupiti ene same železniške vozovnice, ki bi pokrivala celotno potovanje. To pomeni, da mora potnik ročno iskati več ločenih segmentov, kar povečuje stroške, tveganje zamud in administrativno breme. Na dodatnih 27 % poti je bila vozovnica na voljo le pri enem operaterju, kar kaže na pomanjkanje konkurence in preglednosti.    Še bolj skrb vzbujajoče je, da številne priljubljene povezave – kot Lizbona–Madrid ali Barcelona–Milano – sploh niso bile dostopne prek spletnih strani železniških operaterjev. Druge, kot Pariz–Rim ali Amsterdam–Milano, so bile na voljo le pri enem ponudniku, kar potnikom otežuje primerjavo cen in voznih redov. Širša analiza 50 mednarodnih poti je pokazala še slabšo sliko, kar pomeni, da problem ni omejen na najprometnejše koridorje, povzema The Guardian. Avtorica poročila, Georgia Whitaker, opozarja, da je takšna situacija absurdna v času, ko je mogoče skoraj vse kupiti z enim klikom. Po njenem mnenju zastarel sistem neposredno zavira podnebno ukrepanje, saj potniki, ki bi želeli izbrati železnico, pogosto naletijo na nepremostljive ovire. Letalstvo je eden najtežjih sektorjev za razogljičenje, emisije pa naj bi se do leta 2050 še povečale zaradi rasti potniškega prometa. Zato je preusmeritev potnikov na železnico ključna, a trenutni sistem to onemogoča. Poročilo poudarja tudi sistemske težave: nacionalni železniški operaterji, kot sta Deutsche Bahn in SNCF, na 86 % konkurenčnih poti ne prodajajo vozovnic drugih operaterjev. Na 59 % poti teh vozovnic sploh ne prikažejo, kar pomeni, da potniki pogosto sploh ne vedo, da obstajajo cenejše ali hitrejše alternative. To ustvarja netransparenten trg, ki potnike potiska v letalski promet, čeprav bi železnica lahko bila konkurenčna. Neodvisni strokovnjak Brian Caulfield je poročilo označil za razkritje »kamene dobe« evropskega železniškega sistema. Po njegovem mnenju trenutna struktura potnikom sistemsko otežuje izbiro okolju prijaznejših možnosti, kar je v nasprotju s cilji EU glede zmanjšanja emisij. Skupna ugotovitev poročila je jasna: Evropa ima potencial za močno čezmejno železniško omrežje, vendar ga zavira nepregleden, zastarel in monopoliziran sistem prodaje vozovnic. Dokler ne bo mogoče kupiti mednarodnih železniških vozovnic enako enostavno kot letalskih, bo prehod na trajnostno mobilnost ostal omejen.  
    • Pride mimo ena sodelavka, ki je sicer drugič na porodniški. Vsi ogledujejo dojenčka, komentirajo to in ono, enkrat pa rata malo tišine in v tistem se oglasi njen starejši otročiček: - "Mami, jebi se."   Vsi smo izbuljili oči, sodelavka se pa obrne k njemu in lepo prijazno: - "Ti bi še."   (mali je imel neko štručko v roki in ko jo je pojedel, je hotel še...)           Ja, govorimo slovensko, ampak cicibanščino pa prav razumejo samo mamice...
    • Ni največja budala tisti, ki ne zna brati, ampak tisti, ki misli, da je vse kar je prebral resnica.  
    • Zdravstvo je bilo tudi pred tem sesuto ... Samo prejsnja vlada je zdravnikom filala bancne racune in so bili tiho... Organizacijsko je pa vse enako ... Tudi pred leti za take zadeve nisi prisel na vrsto takoj ... In tudi pred leti si imel moznost priti na vrsto hitreje, ce si se odlocil za zasebnika in to seveda placal ...  
    • Razlaga sodelavka pri kavi:    "Obstajata samo dve vrsti ljudi: - tisti, ki sem jim všeč in - tisti brez okusa..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.