Skoči na vsebino

REZANJE FEDER????

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

A ma kdo izku?nje z rezanjem feder? V mojo 323f sem dal eibache pa je ?e vedno opti?no zelo visoka :huh: oziroma zdaj zgleda kot normalen avto!

 

a je ?e kdo porezal fedre na svojem avtu?

 

Pa ?e ali je treba kaj bla?ilnike skraj?at?

Napisano

Za koliko si pa ga sedaj zni?al -35? Vzel bi ni?je fedre kot pa -35 npr. -40, -45! Prodaj pa kupi nove, ena mo?nost pa je gre? Skorn?ku pa jih zamenja? brez dopla?ila :D:P !

 

No saj bomo vidli kaj bo Wildcat na to rekla! :rolleyes:

 

Lp.

Napisano

Stari kotna brusilka, od?aga? in adijo. To je potrebno pri starih hondah, ker se zadnji del preve? povesi, vedno je blo vse ok.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

?e bo? od?agal bo se ti brusilo po blatnikih ko jih bo ve? notri. :D:D:D

 

?e jih bo? ?e od?agal ,pa daj str?ati amortizerje.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

Ne delat tega je nevarno, so to delali na mojem avtu in ko ga dvigne? ima? fedro ki ti prosto ska?e, pa ?e avto je trd ko kamen :angry: ob?utek pri vo?nji pa nelagoden :( . ?e ?e potem menjaj za ni?je, vendar potem je priporo?ljivo pravtako predelat/menjat bla?ilce.

 

BDW ?e bo? menjaval, mi povej kodo za fedre mogo?e celo meni pa?ejo (kar pa dvomim), ker sem tudi sam pred nakupom vzmeti - da bo avto bolj mehek :D

IPB Image
Napisano

Hvala za odgovore!

 

Pri AS velenje so mi rekli, da obstajajo samo te fedre od eibacha!

 

Sj ni tak visok, da bi ?el zdaj glih ferdre menjavat, sam sem sli?al, da se to dela pa nism vedel al je ok al ne.

 

Mislim, da bo treba naslednji? nal ni?je gume vzet pa bo?

 

A kdo ve ?e je guma 215/40/16 kaj ni?ja od 205/45/16? Na honda forumu sem bral, da naj bi bla razlika kr o?itna!

Napisano

?e en predlog, da nebo treba menjat vzmeti, enkrat se za vikend zmeni? z virgem in tonixom, pa ?e kakega "te?kokategornika" in se skupaj in v vso pija?o ki jo potrebujejo odpeljete na obalo in se tam malo pozabavate in potem vrnete nazaj domov. Avto bo sigurno ni?ji, ker je bil preobremenjen. :D:D:D:D

 

 

Pa brez zamere virge & tonix

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Ne rezati fedrov. To se je delalo na Yugotih, ko ni bilo denarja za normalne. Ce si menjal pred kratkim pocakaj ?e nekaj casa, ker se mora vse skupaj ulezati.

  • 5 let kasneje...
Napisano

Da ne za?enjam nove teme, bi se "prilepil" tu zraven. Tokrat ne zaradi rezanja, ampak zaradi "?tukanja". Imam Mazdo BT50 4x4, ki pa je spredaj vsa plasti?na. Ker so cevne za??ite po novem prepovedane, snega in podobnih ?arov pa pri nas ne manjka, razmi?ljam, kako bi avto dvignil, da bi bil vi?ji in bolj odmaknjen od tal.

Bi bilo dovolj, ?e pod amortizerje vtaknem kak?ne "klocne"?

Se to re?i kako druga?e?

Koliko je ?e priporo?ljivo dvigniti, da ne bo kak?nih incidentov z gredmi, zglobi, kon?niki,...?

Kako gre to skozi tehni?ni pregled?

Je za to potrebna homologacija? Kje se jo dobi?

?

?

?

?

?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Da ne za?enjam nove teme, bi se "prilepil" tu zraven. Tokrat ne zaradi rezanja, ampak zaradi "?tukanja". Imam Mazdo BT50 4x4, ki pa je spredaj vsa plasti?na. Ker so cevne za??ite po novem prepovedane, snega in podobnih ?arov pa pri nas ne manjka, razmi?ljam, kako bi avto dvignil, da bi bil vi?ji in bolj odmaknjen od tal.

Bi bilo dovolj, ?e pod amortizerje vtaknem kak?ne "klocne"?

Se to re?i kako druga?e?

Koliko je ?e priporo?ljivo dvigniti, da ne bo kak?nih incidentov z gredmi, zglobi, kon?niki,...?

Kako gre to skozi tehni?ni pregled?

Je za to potrebna homologacija? Kje se jo dobi?

?

?

?

?

?

 

V?asih res ne vem a se norce pokate al ste resni ... :blink:

 

Bolj? ni? delat kot kr nekaj po doma?e! Zmer je blo tko in zmer bo! :whatever:

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

sm ga odbu za pol obrata, pa pol ?e za pol obrata, pa ?e za pol obrata pa je bil ?e zmeraj prekratek :harhar:

bit podgurc je luksuz!

ni ga vitamina ?ez liter vina!

Napisano

Zato pa spra?ujem, ?e kdo ve, kje bi se dalo to urediti, kako se to uredi, kak?ne so potem sitnosti s homologacijo,...

 

In ne za zni?at avto, ampak za dvignit, zato ne bi fedrov odbijal pro?, ampak dodajal. Kolikor vem, se vzmetno jeklo ne vari (ali pa??) ker ko se ga pregreje, ni ve? vzmetno. Kako se potem to re?i?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

z vzmetmi nimas kaj iskat

 

 

moras pogledat, ce so kaksni nastavljivi amortizerji (ala bilstein itd) in bi jih potem nastavil na najvisjo visino

 

dvomim pa, da obstaja kaj za tvoj avto

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Seveda se dobijo dalj?i fedri sam vpra?anje ?e za vse modele avtomobilov bo pa verjetno treba iskat kak?ne aftermarket verjetno v USA.

 

Bi bilo pa modro tole vpra?anje zastaviti na kakem offroad forumu.

34910_1.png

Napisano

glede dvigovanja ima? ti mnogo mo?nosti z tvojim vozilom

 

na tem forumu ima? vsaj dva ki se ukvarjata z tem

 

OFF ROAD FORUM

 

mo?nosti:

 

-komletno podvozje OLD MAN ( V?asi so prdajali tudi pri nas B2500 z opremo BIG FOOT, ki je bil dvignjen)

-ali pa podlaganje

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

eden je kot zgoraj ?e napisano

Marolt 4x4 drugi mamut off road ali nekaj takega

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Mamut je nategun..... <_<

 

Ti abi? kako heavy duty robo... zdej opcij je ve?, al se loti? komplet prenove podvozja, da zadevo naredi? neuni?ljivo, al pa najde? kak?no "za?asno" re?itev. Osebno ti predlagam prvo varjanto, glede na to za kaj vse uporablja? pickup-a...

 

Skratka... zamenjava amortizeerjev in vzmeti plus stabilizatorje...da ne bo ko?ija preve? opletala....:aaaaa:

 

nekaj opcij ima? na spodnjih linkih...

 

klik 1

 

klik 2

Ebay celoten Liftkit za nekaj ve? kot 1000?

 

Bom pa ?e malo raziskal tteren kaj bi se dalo ?e naredit...

 

 

LP David

Feel free....

Napisano

Glede na to, da je vse na Tajskem in v Avstraliji, kako je s homologacijo, ko vse to pripeljem domov? Kaj ni tu nikogar, ki bi se ukvarjal s ?em takim?

No, ja, Mamut, ma se mi zdi, da sem nekje prebral, da je "nategun". Kaj pa Marolt?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Posku?am vzpostaviti stik z Maroltom, pa mi ne uspe. Sicer pridem na njihovo spletno stran, tam dobim e-mail naslove, ko pa jim pi?em, se vse vrne nazaj, ?e? da ni pravi naslov. ?e ni?, pa ni?. Pozna kdo ?e koga, ki se ukvarja z dviganjem podvozja. Pa s tem ne mislim nekoga, ki ima avtodvigalo...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Dejansko res in ne razmišljaš ne o homolomo, ne o recimo anomalijah, kot je recimo to, da ti zaradi oblike neoriginalnih platišč recimo nese vodo direkt na diske in ne mimo potem je pa "zanimivo" pri zaviranju.   Imel tako zadevo, ker sem dal sicer Mazdina platišča iz prve generacije šestke na drugo generacijo. Ob dežju je tako čudno špricalo na AC-ju vodo s ceste direkt na diske, da do bili tako mokri in zavora cca sekundo in pol ni prijela nič, šele potem je zagrabilo. Sem se pač naučil in sem v takih primerih na vsake nekaj kilometrov rahlo pritisnil bremzo, da sem odstranil vodni film z diskov. Verjetno je kakšen, ki je peljal za mano mislil, da sem popolni bebec, ko so se sredi ničesar prižgale zavorne luči pa čeprav ni šlo za zmanjševanje hitrosti.   Zato sem na tretji šestici potem raje izbral "zimske" feltne, ki so bile namenjene prav za ta model in seveda ni bilo več težav.   Aja pa mogoče še to, da original platišče je ob poškodbi lažje dobit kot pa neka aftermarket, ki so mogoče bila malo prodajana, se jih težko dobi al pa jih sploh ni več v proizvodnji.
    • Moraš verjetno pa met še centrirne obročke? 
    • Pa ne no, a to je šala?   Pa ni to naredil.... da lahko bolj leti. Kam pa bi rad letel? V maline, ko bo nekoga spregledal, ki je recimo hitrejši? Če ma res tako moč pol gre do 250km/h pa a so ogledala gor al pa zložena. Tam ga pa itak omejevalec ustavi.
    • Bolj ko spoznavam, kaj se vozi po naših cestah, bolj me je strah iti na cesto...   Danes nanese situacija, da je nujno treba na pot, službeni avti pa vsi že zasedeni. Pa se sodelavec ponudi, da bo on peljal. Ima Hyundai i20, ki ga je čipiral in friziral in baje ima zadeva 195 kW.    Dobro, sedeva v to reč in on spelje. Prideva na avtocesto, pospeši do 140 km/h - in ogledala se sama zaprejo. Jaz gledam, ga hočem vprašat glede tega, on pa prav veselo in ponosno: - "Se čudiš, kaj? Veš, to je moja domislica - da zmanjša zračni upor, pa lahko še bolj leti..."   Hja, čudil sem se, ja, samo ne temu, kar je imel on v mislih...   In to se vozi po naših cestah. Pa še skozi tehničnega gre brez težav, ker ko hitrost pade pod 140 se ogledala spet sama odprejo...
    • Vsak teden sesat. Boš ja tepih znucal.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.