Skoči na vsebino

Gume 2008

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • Odgovori 496
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

sicer brezveze napisat, ker je ze znano ampak vseen:

mazda na letnih (michelin pilot exalto pe2) prisel cez ljubelj (okoli je sneg, na cesti pa samo mokro, temperatura 0 stopinj) in se pelje kot po tracnicah...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ok nisem dobu konkretnega in pametnega odgovora.. mogoce kdo ve kok morem napumpat gume?boss mogoce?

 

Zimske 205/60 R16 napumpam na 2.4 bara.

 

LP A

Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.

Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...

 

Napisano

Zimske 205/60 R16 napumpam na 2.4 bara.

 

LP A

 

16 colske jaz mal ve? za cca 0,2 bara ve? kot ti

34910_1.png

Napisano

zimske so mehkejse (bok gume je mehkejsi) in se zato taka guma "vec" deformira (zvija)

zato jo moras vec napumpat da bo "trsa"

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Letne 205/55/16 pumpam 2,6,zimske Dunlop D3 195/65/15 pa 2,8 spredaj in zadaj.

?e so manj je res vse skupaj kot ena barka-twist in to. :D

 

 

Napisano

18 colske pumpam tam nekje med 2,6 do 2,8

 

sej sem ti ?e napisal za 18-ke

34910_1.png

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

imam mazdo 6 2.0 diesel , 2004 Nov (trenutno imam letne gume 205/55 R16)

 

?e nikoli nisem kupoval gum pa me zanima...

 

ali raje kupiti za zimo gume 205/55 R16 ali 195/65 R15 skupaj s plati??i..

 

gledaj sem teste za 195/65 R15 in videl da so ok goodyear UG7+, za 205/55 R16 pa pojma nimam..

 

kaj mi torej svetujete?

 

lp

Napisano

15 colske zimske so bistveno cenej?e pa ravno tako se bo? lepo vozil tako, da na tvojem mestu bi vzel prav to dimenzijo.

34910_1.png

Napisano

Dr?i, sam ima? nato dva kompleta koles in na leto prihrani? za dve menjavi koles kar je na u? cca 70?. ?e pa pri?teje? teh 70?, ki si jih prihranil, v nakup plati??, pa namesto kovinskih ?e dobi? alu feltne. Govorim za nove feltne, ?e pa kupi? rabljene pa si lahko celo ceneje skozi, kot pri 16 colskih. Razmisli ;)

34910_1.png

Napisano

Se strinjam, pa tudi za feltne in sploh gume ni dobro, da jih dvakrat letno vulkanizer dol "mesari", poleg tega, ?e ima? dvojna plati??a, si jih lahko v cca. pol urce (odvisno pa? od motori?nih sposobnosti in pripomo?kov) sam premontira?, s tem prihrani? na ?asu, ?ivcih ter tudi denarcih! :bravo::P

 

Se je pa dobro pozanimat ?e sploh gredo gor 15, da nima morda prevelikih diskov in je najmanj?a mo?na dimenzija 16 (samo ugibam)? B)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ni problema ... na ?estko prve generacije so serijsko gor kovinska plati??a 15 col pri opremah CE in TE.

 

Boj? recimo ima zimske na 15 colah alu pa avtu prav dobr pa?ejo. Moj fotr recimo tudi, sam da so gor letne, ampak letnim vseeno bolj pa?ejo vsaj 16 al pa raje 17 colske ;)

34910_1.png

Napisano

raje 17 colske ;)

 

hehe odkar mas 18col si spremenil mnenje o velikosti feltn...bom moral mal iskat, ko si govoril da je 16 vrh glave :ph34r:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

hehe odkar mas 18col si spremenil mnenje o velikosti feltn...bom moral mal iskat, ko si govoril da je 16 vrh glave :ph34r:

 

?e vedno trdim, da je za staro ?estko 16 colska optimalna (udobje in izgled)... odkar pa so cene ve?jih dimenzij gum padle pa tud 17-ke niso ve? slab nakup, medtem ko so 18-ke pa? preseravanje sramezljiv

34910_1.png

Napisano

?e vedno trdim, da je za staro ?estko 16 colska optimalna (udobje in izgled)... odkar pa so cene ve?jih dimenzij gum padle pa tud 17-ke niso ve? slab nakup, medtem ko so 18-ke pa? preseravanje sramezljiv

 

Meni pa se zdi,da so vseeno 17 optimalne-kar se ti?e izgleda in "udobje" je ?e vedno tu.(stare 6-ke,se razume :D Lahko dobi? 17-ke z rahlim dopla?ilom za ceno 16-k.)

Sem pa ?e videl novo z 19-kami gor in moram re?i,da je izgledalo fenomenalno.Boss?? :P

 

 

Napisano

Na novi Mazdi 6 imam Goodyear UG7+, za 205/60 R16 in prvi vtisi vo?nje so odli?ni, zaenkrat gre po snegu kot bi ?el po suhi cesti.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.