dars DARSOVCI MARSOVCI

[Boss]

Evo ti marsovce

 

Vipavska hitra cesta bo zaradi obnovitvenih del zaprta 130 dni | 24ur.com

WWW.24UR.COM

---

Nova zapora na slovenskih cestah. Vipavska hitra cesta bo ta konec tedna popolnoma zaprta zaradi pripravljalnih del za drugo fazo...

 

[Jest]

[Slivka]

Darsovci, pejte v 3pm

WWW.HAD.SI

---

Okoli 23. ure sem se iz Celja odpravil proti Ljubljani. Pred Vranskim me je pričakala...

 

 

 

 

Sicer avtor nisem jaz, strinjam se pa...

 

 

[Boss]

Jebat ga, Vrtovec se je prišel samo slikat, zdaj pa marsovci so spet nazaj v svojih običajnih tirnicah. Na železnicah, kjer ni možno narest obvoza se zapodi tono folka, da so čimprej skozi, tukaj na AC pa "lagano sportski". 

 

Kle bi bilo zanimivo narest eno civilno inicijativo pa postavt na nek hribček v okolici par kamer ter jih usmert na delovišče in naj  s timelapsom tole kalvarijo snemajo potem pa filmčke predočit marsovcem. Pa me zanima a se bodo še vedno izgovarjali kolk delajo. 

 

Aja, kot zanimivost, kamere marsovcev so na deloviščih ugasnjene ali pa obrnjene stran od samega delovišča. Zakaj?

[Mraušk Mčk]

pred 1 uro je Boss napisal:

Aja, kot zanimivost, kamere marsovcev so na deloviščih ugasnjene ali pa obrnjene stran od samega delovišča. Zakaj?

 

Mogoče pa niso nočne kamere. Sedaj ko jih je Vrtovec nagnal ponoči delat, podnevi več ali manj ni žive duše na gradbiščih.

[Boss]

Aha zdaj delajo ponoč, da podnevi počivajo... bi znala bit ja ta logika.

[Alex]

Italijani delajo večinoma na avtocestah ponoci. Ne smejo namreč delati v največji vročini , to je od 12.30 - 16. ure. Ti, ti kapitalisti. 

[Boss]

pred 6 minutami je Alex napisal:

Italijani delajo večinoma na avtocestah ponoci. Ne smejo namreč delati v največji vročini , to je od 12.30 - 16. ure. Ti, ti kapitalisti. 

Sej naši se tega tud držijo, sam s to razliko, da ponoč mal bolj počivajo, da se odpočijejo od dnevnega počitka.

[Agerg]

Dve stvari sta - težko najdeš ljudi, ki bi to delali, da boš imel vse izmene polne. Drugo pa, bi jih našel, če bi jih plačal, kar pa se ne bo zgodilo, ker dobičkom se ne odpovejo. Sicer me čudi, da čisto enostavno aneksov ne napišejo. Že tako jih en kup.

 

Včasih imam občutek, da so te naše ceste malo zanalašč podhranjene. Če bi promet lepo potekal, bi firme izven Ljubljane težko dobile ljudi za delo. Tako pa vsak malo premisli, če se bo iz Celja ali pa Postojne res vsak dan vozil v Ljubljano. Malo se sliši kot teorija zarote, katerih pristaš sam nisem, samo te poslovne prakse, ki jih pa zadnje dve leti opažam med podjetniki, pa niso več za nikamor.

[Boss]

Pred eno uro je Agerg napisal:

Dve stvari sta - težko najdeš ljudi, ki bi to delali, da boš imel vse izmene polne. Drugo pa, bi jih našel, če bi jih plačal, kar pa se ne bo zgodilo, ker dobičkom se ne odpovejo.

 

Ja, ampak navadno damo v usta toliko hrane kot jo lahko pržvečimo, na da se zadušimo.

Problem DARS-a in izvajalcev je pa v tem, da odprejo istočasno toliko delovišč, da jih ne morejo niti pod razno prežvečit. Dars bi moral razpis dat ven in gor ruknit magari 5 različnih izvajalcev in naj vsak petino projekta naredi. To potem zaključijo v petini časa, kot ga rabijo danes. Ko zaključijo gredo na nov projekt. Pa to je tolk enostavno za rešit, če bi bila volja in interes.

[Agerg]

Kaj pa vem. Tu manjka nekaj drugega kot samo volja in interes. Če je pa res tako, potem so ti debili totalno nesposobni.

[Boss]

Edina kalkulacija, ki bi obstajala, je finančna in sicer, da raztegneš prenovo zato, da ni treba kredita vzet. Se pravi raztegneš prenovo na leto in pol in odplačuješ izvajalcem po obrokih. Če bi končali prehitro bi mogoče rabili vzet kredit, da jim poravnajo v roku, tako ga pa ni treba. 

 

Spomnimo se samo priključka Log -Dragomer. Ta priključek se bi dalo naredit v treh mesecih, delali so ga pa leto in pol. To je samo priključek in ne cela AC. Prečne elemente mostu, ki so najbolj zahteven del projekta so postavili v enem vikendu. Torej od kod potem leto in pol projekta?

Če je to res bi morala država ukrepat in jim jebat mater, ker za njihovo dobrobit delajo škodo vsem državljanom, ki stojijo v zastojih in izgubljajo ure in ure.

[Alex]

pred 17 minutami je Boss napisal:

 

Ja, ampak navadno damo v usta toliko hrane kot jo lahko pržvečimo, na da se zadušimo.

Problem DARS-a in izvajalcev je pa v tem, da odprejo istočasno toliko delovišč, da jih ne morejo niti pod razno prežvečit. Dars bi moral razpis dat ven in gor ruknit magari 5 različnih izvajalcev in naj vsak petino projekta naredi. To potem zaključijo v petini časa, kot ga rabijo danes. Ko zaključijo gredo na nov projekt. Pa to je tolk enostavno za rešit, če bi bila volja in interes.

Saj pri večini gradbincev je tako. Pride pogledat za prenovit kopalnico, prinese kladivo, en paket ploščic in gre. In ga ni več nekaj časa na spregled, ker ima odprtih pet delovišč na enkrat. Tako je z našimi gradbinci. In ,če zraven upoštevamo še to, da je vse prirejeno oziroma so izbrani za dela na avtocestah " kolegi " in znanci  (zraven mora bit seveda še obveznih 10%) smu tu, kjer smo.

 

[Slivka]

pred 56 minutami je Agerg napisal:

Kaj pa vem. Tu manjka nekaj drugega kot samo volja in interes. Če je pa res tako, potem so ti debili totalno nesposobni.

 

Točno tako: tu manjka še nekaj drugega kot samo volja in interes.

 

Manjka še zdrava kmečka pamet.

 

Če imaš en avto, ne boš dvanajstim obljubil prevoza, ker jih ne moreš naenkrat naložit. Al bo pa trajalo, da jih zvoziš...

 

Lahko bi pa država tu ogromno pomagala. Baje so azilni domovi in zapori polni, da pokajo. Torej bi se dalo nabrat delovno silo...

[Mraušk Mčk]

dne 17. 7. 2026 ob 15:19 je Slivka napisal:

Če imaš en avto, ne boš dvanajstim obljubil prevoza, ker jih ne moreš naenkrat naložit.

 

 

To je princip sodobnega poslovanja. Velikokrat videl pri raznih privatnikih, ki so večim strankam zaprmejduš obljubljali istopčasne termine izvedbe, za katere bi se morali klonirat x 10 da bi jih speljali. Poslovanje pri nas poteka po logiki da če ne nateguješ potem si slab.