Skoči na vsebino

XENON kit z pralnikom

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanimivo, zakaj je pranje obvezno pri Xenonu?

 

Ni obvezno samo pri Xenonu, ampak je obvezno pri vseh lu?eh nad 2000 lumni svetilnosti. Slu?ajno so pa? Xenon ?arnice ve?inoma tako zelo svetle, pri LED pa pa? la?je kontrolirajo svetilnost in jih potem izdelajo tako da ne dose?ejo te meje (?eprav novi Passati prekleto slepijo pono?i, ne vem kaj so zajebali pri teh lu?eh). ?e pa? sam tla?i? v svoj avto Xenon/LED lu?i in prese?e? to mejo bi po zakonu tudi moral vgraditi sistem za pranje.

 

Gre pa se za to da pa? ne slepi? ljudi ko ima? umazan ?aromet (in te posledi?no ne ubijejo na cesti ker ne vidijo kje vozijo :P).

 

Nekaj ve? informacij: https://www.carlightblog.com/2013/10/22/a-clean-beam-the-purpose-of-the-headlamp-washer-system/

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Xenon ki sveti pod 2000 lumni ne potrebuje pranja in avtomatske vi?ine. 

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ja...nova Mazda cx5 ima bolj?e led lu?i in tudi sistem za pranje lu?i...videl in probal

Napisano

Tudi pri mazdi 3 ni pranja LED ?arometov, svetijo pa v nulo, bolj?e kot ksenon  :jupiii:

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Torej smo ugotovili da papir vse prenese :)

 

Jap, ?e posebej ko mojstri to?no na oko do lumna izmerijo svetilnost lu?i in jih izrazijo s tehni?nimi termini kot so "moje so ful dobre pa nimajo pranja" ;P

 

(Kul stvar z LED lu?mi je da se jih da precej to?neje umerit na dolo?eno svetilnost. Ne bi me ?udilo ?e imajo vsi ti avti 1998lm LED lu?i :P )

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Razmi?ljam, da bi klasik lu?i na 5ki.pa 6ki komplet zamenjal z LED. Pozna kdo tole zadevo iz Avstrije? Sem dobil. Ponudbo na avto 96? za komplet dolge-kratke-meglenke. http://erfolgled.com/sl/domov/

 

Poslano z mojega STF-L09 z uporabo Tapatalk

Napisano

Jest sem v prvo generacijo dal kao nek uber super LED kit z balasti za kratke luci in ti povem, da ni vredn pou k... z led sem imel slabso vidljivost kot pa s klasicnimi halogenkami. Naslednji dan sem za pol ceneje zmontiral xenon kit in je waaay better svetilo :). Led kit je bil pa okoli 60? samo za kratke luci.

So bile pa take :

https://www.ebay.com/itm/H1-80W-9600LM-Fanless-CREE-Chip-LED-Headlight-Kit-High-Power-6000K-White-Bulb/142227431526?hash=item211d6a6066:g:FaMAAOSwPCVX~ffp&vxp=mtr&redirect=mobile

Napisano

take ?arnice imam doma ?e dve leti, sem jih testiral. Zelo nerodno jih je dat noter, problem je ker ni potem mogo?e zapreti pokrov?ka zadaj.

Napisano

Pa zvrtas luknjce v pokrovcke tako sem jest naredil na prvi generaciji :). Kar mene edino moti je to da imajo nad 6000k, kar ze vlece na modro in zna biti problem s policaji in na tehnicnemu. Kazen je pa tudi konkretna. Jest k sm xenon kit montiral sem dal zarnice 4300K ravno zaradi tega, saj je barva snopa najboljsi priblizek OEM poleg tega pa 4300k doseze najvecji efekt vidljivosti. Ce te pa dobijo s temu je pa kazen okoli 500e se mi zdi. Jest sem z bivso sestko opravil 3 tehnicne brez problema pa nevem kolikokrat so me policaji ustavili pa noben nikoli ni nic rekel :).

P.S mazda ima tako ali tako plasticne pokrovcke in je potrebno vrtati, saj poleg pridejo se balasti. Ali se motim ?

Napisano

Ma gonite se z temi xennoni p*%$& to bi prepovedal ker so premo?ne in me slepijo! pa se nimam jih :(

Insured by mazda mafia you hit me,we hit you ...

 

 

qxMGjr2.png

Napisano

Ce imas parabole in 35W kit te nebo nic motilo oz. slepilo. Se pa strinjam, da je motece k folk notr montira razne premocne kite in to se na avto k nima parabol po moznosti :). Drgac pa sej je prepovedano :D

  • 8 mesecev kasneje...
Napisano

Ne bom odpiral nove teme,bom kar tuki vpra?u ker se ti?e xenon lu?i. A je imel kdo ?e primer,da se mu je tresla le?a v notranjosti lu?i? Med vo?njo ?ez kako grbino ali neravnino na cesti se snop lu?i zatrese. Tudi ?e rahlo udari? po lu?i se le?a oz.komplet fokus zatrese. V ?emu bi lahko bil problem? Mogo?e kak nosilec fokusa?

Napisano

Ce se ne motim leco drzijo stiri nosilci. Vsaj pri halogenski izvedbi je tako in so stiri palcke, katere prtisnes proti sebi in se te palcke potem zataknejo v nosilce. Odpri in poglej, da ni slucajno kaj polomljeno. V najslabsem primeru kupis novo rabljeno luc za 80-100e :)

Napisano

Evo sem sel preveriti in so trije nosilci. Zgoraj levo in desno ter spodaj levo (desni zaromet) pri levem zarometu je ravno obratno. Je pa to halogenski zaromet, ampak mislim, da je isto pri xenonu.

 

Levo spodaj

 

post-7623-0-98826000-1538836413_thumb.jpg

 

post-7623-0-34636900-1538836457_thumb.jpg

 

Desno zgoraj.

 

Isti nosilec je na levi strani zgoraj, vendar ga nisem uspel dobro slikati.

 

post-7623-0-17145300-1538836565_thumb.jpg

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.