-
Zadnja sporočila
-
To je 4 cilinder, če se ne motim? Ta ima moker zobati jermen. Mašina je ok, če se res pazi na menjave olja. Če se dela na intervale 30k, lahko pri mestni vožnji začne razpadat. Ko ti kosi pridejo na oljno črpalko ali pa v turbino je konkretna škoda. Za to ima MK4 1.5 (3cl) verigo in inteligetni senzor izrabe olja. Sem gledal nemce, ki so rekli, da z redno menjavo je mašina super. Pozanimaj se ali ima res jermen (tu nisem prepričan, če celo na koncu niso imeli verige) in kdaj je bil menjan. Če je bil menjan, karter dol potegnit in pogledat če so kosi jermena noter. Potem pač delaš fluš. Drugače pa takoj jermen menjat. Če je po čudežu veriga teh skrbi ne boš imel. Potem je še klasika vse sodobnih mašin: carbon buildup. Ampak to je pri vseh znamkah. Meni po obliki zunaj in znotraj ti niso sedli, ampak okus je relativen. -
Sam tole je pa všečna zadeva. Sicer sam oprema ST, sam se mi dopade Vprašanje, kako je kaj s temi mašinami? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19504219&display=Ford Focus -
-
Od Mraušk Mčk · Napisano
Za male ali za velike porcije. Če imaš enostaven sistem za prižiganje, potem to ni pomembno. Meni rata oglje ogret v žareče v dobrih 5 do 8 minutah, zato se tudi pozimi pri nas kadi na vrtu. Res je. Oglje je edini pravi žar. Plin je isto kot ponev na štedilniku. Mogoče kakšno pivo več, ampak okus je isti. -
Ko dovolj prakse dobiš potem ni problema z žarom na oglje.... 🤗👌😉
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.