Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

"Podlo?li" so EGR ventil. Ni mi ?isto jasno kaj to pomeni. In naredili regeneracijo DPFja - ki pa menda ni bil zabasan. Ni pa bilo to?no jasno, ?e je to re?ilo te?avo. Zaenkrat se ?e nisem kam dale? peljal.

 

Podlo?ili?Z ?im in za kaj?Sej to niso lego kocke.

 

 

  • Odgovori 52
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

Podlo?ili - Blindirali so ga, pogosta re?itev, prihaja pa iz nem?ije.

Sem ?e vekrat uporabil to re?itev.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Podlo?ili - Blindirali so ga, pogosta re?itev, prihaja pa iz nem?ije.

Sem ?e vekrat uporabil to re?itev.

 

a misli? re?t-zaprli so odprtino z polno dihtungo? :whatever:

 

 

Napisano

Podlo?ili - Blindirali so ga, pogosta re?itev, prihaja pa iz nem?ije.

Sem ?e vekrat uporabil to re?itev.

 

A da to na uradnem servisu delajo potem? Heh, zanimivo. Me zanima, ?e bo motor kaj manj 'ka?ljal'. :)

Napisano

Podlo?ili - Blindirali so ga, pogosta re?itev, prihaja pa iz nem?ije.

Sem ?e vekrat uporabil to re?itev.

 

Torej je zdaj ventil zaprt? In gre v zrak ve? NOx - ov?

Napisano

a misli? re?t-zaprli so odprtino z polno dihtungo? :whatever:

 

ajoj, pa ker je to servis? ?e bi bil EGR odve? ga sploh ne bi vgrajevali - mah kr neki :whatever:

33112_1.png

Napisano

ajoj, pa ker je to servis? ?e bi bil EGR odve? ga sploh ne bi vgrajevali - mah kr neki :whatever:

 

Vgradili so ga zaradi ekologije, da je "manj" ?kodljivih izpustov, ?e ?e za drugam ne je vsaj zato da dobi fabrka dovoljenje za pordajo - opravi homologacijo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vgradili so ga zaradi ekologije, da je "manj" ?kodljivih izpustov, ?e ?e za drugam ne je vsaj zato da dobi fabrka dovoljenje za pordajo - opravi homologacijo.

 

A to pomeni, da zdaj avto ne bo ?el ve? ?ez tehni?nega?

 

A je poleg svinjanja okolja ?e kaka druga te?ava?

 

Se mi pa zdi, da zdaj avto manj kuri.

Napisano

Polde bo? povedal ?e ti ?e kaj cuka avto.

 

Tukaj so tudi nekaj omenjali v zvezi s cukanjem pri okoli 2000RPM in je bil vzrok EGR vetnil

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtop...660&t=80992

 

Avto ni cukal ampak je ?el v safe mode. Nekajkrat je pomagal restart, potem pa niti ta ne ve?.

Zaenkrat po 500km avto ?e noramalno pelje. Zdi se da tudi kuri manj.

Me ?pa zanima, ?e bo zdaj z motorjem kaj narobe, in ?e ve? svinja.

 

Je pa s tem EGR ventilom zgleda cel ?ur. Tudi VW ji jih redno onesposabljajo - v nekaterih kar softwersko.

 

Pa ?e en link na diagnostiko EGR.

EGR diagnostika

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Avto ni cukal ampak je ?el v safe mode. Nekajkrat je pomagal restart, potem pa niti ta ne ve?.

Zaenkrat po 500km avto ?e noramalno pelje. Zdi se da tudi kuri manj.

Me ?pa zanima, ?e bo zdaj z motorjem kaj narobe, in ?e ve? svinja.

 

Je pa s tem EGR ventilom zgleda cel ?ur. Tudi VW ji jih redno onesposabljajo - v nekaterih kar softwersko.

 

Pa ?e en link na diagnostiko EGR.

EGR diagnostika

 

 

jaz sem imel iste te?ave pri svoji mazdi 6,mi je kar zmanjkovalo mo?i ,je zgledalo kot bi ?la turbina avto ni ?el ve? kot sto,?e si vstrajal pritiskati na gas,pa je vse skupaj mrknilo in avto se je ugasnil.Po ponovnem v?igu pa je vse skupaj normalno delovalo naprej v?asih ni bilo te?av s tem po par mesecev,v?asih pa vsak dan ve?krat,ko sem hotel prestaviti,se mi je ugasnil,ko sem pa spustil sklopko se je spet v?gal,sem ?el na mazda servis,mi je rekel da je ?el senzor,ne vem to?no kateri za uravnavanje ubrizga goriva in zraka menda,sem ga zamenjal(250 eur)+delo in avto ?e danes te?e kot urica,od tega je ?e 1 leto,menda pa gre ta senzor zaradi slabe kvalitete goriva

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Evo avto danes spet pri?gal lu?ke. Pri?gal je rumeno lu?ko za motor in lu?ko sistema proti zdrsu koles...

Zdaj je na servisu in bomo videli, kaj bo. Aja, avto tokrat ni ?el v varni na?in.

Napisano

Ugotovili, da je fu? EGR ventil... cena novega 600 EUR... Ali kdo ve za kak?no alternativo?

 

Evo avto danes spet pri?gal lu?ke. Pri?gal je rumeno lu?ko za motor in lu?ko sistema proti zdrsu koles...

Zdaj je na servisu in bomo videli, kaj bo. Aja, avto tokrat ni ?el v varni na?in.

 

Napisano

Jst bi malo pogledal po ebayu. Se da dobit bistveno ceneje kot pa 600?.

 

A to so ti na srevisu ugotovili?

 

Lp,

 

Meni je nazadnje nagajal senzor temprerature v interkulerju. Pri sprednji levi lu?i grejo kabli v blatnik in tam se je prekinil.

Pa je mel signal pa ga ni imel....

 

Ko sem pogruntal sem kabel zacinu in to je blo. Sta mi pa lih tko goreli ti dve omenjeni lu?ki.

 

Napako sem vidu pa na navadnem OBD 2 testerju.

 

Lp

Napisano

Ugotovili, da je fu? EGR ventil... cena novega 600 EUR... Ali kdo ve za kak?no alternativo?

 

Hm, meni je tudi cena "?udna"; nazadnje so mi rekli cca. 350 EUR na poobla??enem servisu.

 

Sam se nisem odlo?il zamenjavo, ampak ?i??enje, cena okrog 80EUR. Po prevo?enih cca. 3000km je OK.

Napisano

Jst bi malo pogledal po ebayu. Se da dobit bistveno ceneje kot pa 600?.

 

A to so ti na srevisu ugotovili?

 

Lp,

 

Meni je nazadnje nagajal senzor temprerature v interkulerju. Pri sprednji levi lu?i grejo kabli v blatnik in tam se je prekinil.

Pa je mel signal pa ga ni imel....

 

Ko sem pogruntal sem kabel zacinu in to je blo. Sta mi pa lih tko goreli ti dve omenjeni lu?ki.

 

Napako sem vidu pa na navadnem OBD 2 testerju.

 

Lp

 

Ne verjamem v tole ?isto 100%.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Hm, meni je tudi cena "?udna"; nazadnje so mi rekli cca. 350 EUR na poobla??enem servisu.

 

Sam se nisem odlo?il zamenjavo, ampak ?i??enje, cena okrog 80EUR. Po prevo?enih cca. 3000km je OK.

 

"?ez" je 315?-(za ta stare modele).

 

 

Napisano

Ne verjamem v tole ?isto 100%.

 

 

Zagoreli sta mi lu?ki od motorja in zdrsa. Z OBD testerjem sem pogledal za napako in izpisalo je kodo za napako na senzorju temperature v interkulerju. Pomeril sem z in?trumentom napetost na senzorju in je bila 0. po podatkih iz autodatabi mogla bit pri 0°C okorg 4V se mi zdi (zej ne vem ve? to?no).

Kabel je bil prekinjen takoj za tem ko se zlomi v notranji blatnik.

Resetiral sem napako od takrat sem naredu ?e 8000K+km in napake ni ve?????

 

Aja pa ?e to. En lep ?as nazaj sem pisal probleme z ABS. Da se mi ko je mokro vklaplja v levem zavoju, posebej v kri?i??ih ko zaviram. Zraven prej?njega kabla gredo tudi ?ice od ABS senzorja levega kolesa.

Na eni izmed ?ic je bila izolacija prebita. Tud to sem izoliral s po?irko in od takrat dela vse brez problema.

 

Tam je problem ko pride ?op kablov in se zalomi v blatnik. Tam je slaba re?itev.

Napisano

V?eraj je bil zamenjan EGR ventil - je pa tanova izvedenka (elektronski in ne pnevmatski) in je zato tako drag.

Zdaj upam, da je s temi lu?kami konec.

Bom pa za vsak slu?aj pogledal, v kakem stanju so kabli.

Hvala za komentar!

 

 

Zagoreli sta mi lu?ki od motorja in zdrsa. Z OBD testerjem sem pogledal za napako in izpisalo je kodo za napako na senzorju temperature v interkulerju. Pomeril sem z in?trumentom napetost na senzorju in je bila 0. po podatkih iz autodatabi mogla bit pri 0°C okorg 4V se mi zdi (zej ne vem ve? to?no).

Kabel je bil prekinjen takoj za tem ko se zlomi v notranji blatnik.

Resetiral sem napako od takrat sem naredu ?e 8000K+km in napake ni ve?????

 

Aja pa ?e to. En lep ?as nazaj sem pisal probleme z ABS. Da se mi ko je mokro vklaplja v levem zavoju, posebej v kri?i??ih ko zaviram. Zraven prej?njega kabla gredo tudi ?ice od ABS senzorja levega kolesa.

Na eni izmed ?ic je bila izolacija prebita. Tud to sem izoliral s po?irko in od takrat dela vse brez problema.

 

Tam je problem ko pride ?op kablov in se zalomi v blatnik. Tam je slaba re?itev.

 

Napisano

V?eraj je bil zamenjan EGR ventil - je pa tanova izvedenka (elektronski in ne pnevmatski) in je zato tako drag.

Zdaj upam, da je s temi lu?kami konec.

Bom pa za vsak slu?aj pogledal, v kakem stanju so kabli.

Hvala za komentar!

 

A je tvoja 143 DPF ?

?e je pol je normalno da ima "elekti?nio" regulacijo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

A ta elektri?ni ventil EGR crkne zato, ker pa? crkne..elektronika itd..al so ravno tako saje lahko problem, da se pa? zapaca itd..?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sem dolžan poročati o izkupičku, heh   Nabavna cena leta novembra 2006 je bila cca. 10000 cekinov, potem pa je v 19-ih letih izgubil v povprečju vsako leto 5%, tako da kdor vsaj malo obvlada matematiko, bo dobil približno pravilni izračun.    Pa prosim zaklep teme, ker legendarnega neuničljivega stroja ni več pri hiši.
    • dobri ste tisti, ki ste se s tem  (ali pa ste še v fazi prenove) ukvarjali (se ukvarjate) s prenovo/sanacijo stare bajte....ko je kolega pred parimi leti prodajal "njihovo" 55 let staro bajto (še iz generacij ko niso imele temeljne plošče) sem mu rekel da kdor bo to kupil in ne bo podrl bo imel veliko dela....je kupil mojster in poleg 350k za odkup nato odkartal še 250k za popolno renovacijo....ne vem kje je tukaj računica, da ima sedaj za pol mio 55 let staro prenovljeno bajto, ampak ok.....pri vsem je bila najbolj pomembna samo lokacija :)....
    • Našel še slike bajpasa za filtre😃 ...na slikah sta lužici vode,a se ne vidi tako dobro🧐...pač voda je prozorna,in je težko slikati...vidi pa se "mokrost" v prehodu plasti hidroizolacije. In še nekaj slik odkopa bajte in sanacije hidroizoliranja. Sem nekaj že drugje objavljal,pa naj bo še enkrat,ker paše zraven. Zanimivost-hidroizolacija Bauder E-KV4,ki so jo uporabili...moj izvajalec (TenTrade) za ta dela najema tipa,ki dela samo hidroizolacije...tip pa je rekel,da uporablja samo Bauder,ker je 4x bolj elastičen kot Izotekt,in ne popoka ob kompaktiranju zemlje...kdor je že odstranjeval staro hidroizolacijo ve kako zna biti popokana po več desetletjih...ker vsaka bitumenska ko je toplo je super,ko pa je mrzlo,je pa druga pesem.
    • Ne,tega nisem jaz delal..tudi nebi. To je negativni primer,kako se naj nebi delalo. Stara bajta praktično brez temeljev in tlaki direkt na zemljo. Je tip izkopal,kar je bilo tlakov,zidove bajte pustil take kot so...nekaj malega naštimal hidroizolacije na stene,kjer v bistvu nič ne nuca. Vsipal šoder in zalil z betonom namesto temeljne plošče,na tem je pol naredil hidroizolacijo,in talno gretje....   Zidove samo oblekel v stirodur in gipsplošče čez,pobelil in fertig. To je katastrofa od gradbeništva!   Bajta nima temeljev,nima prve plošče,nima prve hidroizolacije,stene so direkt v zemlji brez hidroizolacije...vse je kar čez čez staro!!!!   Še moja žena,ko je to videla,je rekla,da je to samo za podreti...oz. adaptacija z bagrom.   Da se o kakih standardih za protipotresno gradnjo sploh ne menimo-nič od tega!!! Bo majhen potres,in se bo vse porušilo.     In človek v takšnem živi,in se mu super zdi,kaj je naredil...je naštimal še toplotno črpalko in je "zmagal"....        
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.