Z M A J Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 Ojej, pri 60kmh v 4. prestavi, trenutna poraba 11 litrov, WTF, tolko ti v drugi pri tej hitrosti ne bi smelo ?reti! Na tvojem mestu bi ?im prej ukrepal in naredil kak temeljiti poseg (kdo ki obvlada mazda bo hitro vedel kje iskat te?avo), ker nima smisla da se vozi? s tak?nole (ve? kot) bencinsko porabo goriva! Citiraj Lepa kot slika, na sliki pa traktor
Z M A J Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 A naj zamenjam avto? Ne, obi??i enega kvalitetnega mehankarja, ki te ne bo le ogulil, na vozilu pa naredil ni?esar!!! S tem, da proda? avto in "prelo?i?" te?ave na nekoga drugega, nisi ni? naredil, poleg tega je vpra?ljiva prodajna cena, sploh ?e se ti bi mudilo. :ne vem: Citiraj Lepa kot slika, na sliki pa traktor
YavarYe X6V6 Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 A naj zamenjam avto? Lej pelji ga nekomu, ki obvlada in bo popedenal tako kot mora biti. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
Z M A J Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 Lej pelji ga nekomu, ki obvlada in bo popedenal tako kot mora biti. Sem mu ?e posredoval cifro "na?ga" Simona, ?e mu ta ne bo znal pomagat, potem noben ne bo! Citiraj Lepa kot slika, na sliki pa traktor
Alex Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 Ker dela samo sranje. ?ista petka za odgovor.Naravovarsveniki pa v jok pa na drevo.Pa ?e klimatske razmere se bodo ?e bolj poslab?ale.My ass. Citiraj
batko Napisano 30. avgust, 2011 Prijavi Napisano 30. avgust, 2011 OK dela sranje ampak ne?emu slu?i. ?e bi mnejal injektorje a bi potem manj kuru. A mislite da so fu?? Koliko pa stanejo? Injektorje daj prej nekomu pregledat, ker stanejo 350 eurov po kosu...kar se ti?e EGR-ja pa ga sklopi in ti bo avto reku HVALA Citiraj www.gistel.si
YavarYe X6V6 Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 Injektorje daj prej nekomu pregledat, ker stanejo 350 eurov po kosu...kar se ti?e EGR-ja pa ga sklopi in ti bo avto reku HVALA V?eraj sem z enim rano serviserjem govoril, ?e pri renoju zapre? egr, je pol velikokrat adijo motor, ?ez nekaj ?asa. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
goahead Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 V torek grejo injektorji ven in jih nesemo na pregled in ne vem kaj ?e (mislim da ?i??enje in eventuelno obnovo- ?e se ne motim). EGR pa ne vem zakaj bi ga sklopu ker verjetno ma?ina ki ima DPF ga nuca. Niti ne vem ?emu slu?i in kaj se zgodi ?e ga sklopi? in kaj ?e je priklopljen? Citiraj
YavarYe X6V6 Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 DPF ima elektri?en egr in ne podtla?ni, tam ni takih te?av, pri podtla?nem pa je sranje ker se za?ne zatikat. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
batko Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 V?eraj sem z enim rano serviserjem govoril, ?e pri renoju zapre? egr, je pol velikokrat adijo motor, ?ez nekaj ?asa. Ma pusti reno, tisto je itak klasa zase Druga?e pa nevem zakaj bi lahko ?ol motor zaradi egr-ja, saj ta ventil slu?i samo za ekologijo in vra?a izpu?ne pline nazaj v motor...to pa ?e dale? nima ni? z mazanjem motorja. ?e so stari dizli delali brez teh k****vih ventilov, nevem zakaj novi nebi... Citiraj www.gistel.si
YavarYe X6V6 Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 Ti povratni plini ohlajajo zgorevalni prostor, in zni?ujejo temperaturo, batov,glave,cilindrov. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
batko Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 Mogo?e ima? prav, druga?e ?e kak?no leto sledim tudi itslijanski mazda forum in tam jih ima kar nekaj izklopljene egr-je pa ?e nobeden ni imel problemov zaradi tega...upam da tudi pri meni bo tako Saj tudi ko doda? autu modul ali mu naredi? elektroniko se v zgorevsalnem prostoru pove?a temperatura, potem bi vsi ?ipani avti zaribali? Citiraj www.gistel.si
dpicul Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 kaj je kaka znanost podret injektorje z avta? jst bi jih tud nesel na pregled, ker ob?asno mi eden kot s kladivom nabija.. kam priporo?ate? sem s primorkse Citiraj
YavarYe X6V6 Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 Mogo?e ima? prav, druga?e ?e kak?no leto sledim tudi itslijanski mazda forum in tam jih ima kar nekaj izklopljene egr-je pa ?e nobeden ni imel problemov zaradi tega...upam da tudi pri meni bo tako Saj tudi ko doda? autu modul ali mu naredi? elektroniko se v zgorevsalnem prostoru pove?a temperatura, potem bi vsi ?ipani avti zaribali? Mirne du?e "mogo?e" spusti?. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
batko Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 kaj je kaka znanost podret injektorje z avta?jst bi jih tud nesel na pregled, ker ob?asno mi eden kot s kladivom nabija.. kam priporo?ate? sem s primorkse Ne ni nobena znanost, prvo odstranimo dovodne in odvodne cevi iz injektorjev nato odstranimo pokrov motorja, notri sta dve vilci ki dr?ita pritrjene injektorje ko jih odvijemo stran, se lotimo izvle?lt vsak injektorje...naajbolj?e je ?e je vro? motor, ker jih la?je dobimo ven. Z razliko od nem?kih avtov, gredo na mazdah dooosti la?je ven injektorji...pa ne pozabi podlo?ke menjat Citiraj www.gistel.si
goahead Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 ?e si s primorske to dela Bosch servis v Ren?ah pri Novi Gorici. Jaz jih bom nesu tja. Citiraj
Boss Napisano 31. avgust, 2011 Prijavi Napisano 31. avgust, 2011 Ti povratni plini ohlajajo zgorevalni prostor, in zni?ujejo temperaturo, batov,glave,cilindrov. Natan?no tako zato bi mel sam kr slab ob?utek, ?e bi ga blindiral. Citiraj
YavarYe X6V6 Napisano 1. september, 2011 Prijavi Napisano 1. september, 2011 Natan?no tako zato bi mel sam kr slab ob?utek, ?e bi ga blindiral. Ni panike pri mazdi, ima materijal dost rezerve, pri renoj?ku pa so pa kakem letu luknje skozi bate. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
batko Napisano 1. september, 2011 Prijavi Napisano 1. september, 2011 Ni panike pri mazdi, ima materijal dost rezerve, pri renoj?ku pa so pa kakem letu luknje skozi bate. Tako se ?e lep?e sli?i Citiraj www.gistel.si
jernic Napisano 1. september, 2011 Prijavi Napisano 1. september, 2011 Natan?no tako zato bi mel sam kr slab ob?utek, ?e bi ga blindiral. Tile povratni plini ,ni mi jasno.. to so izpu?ni plini ? :ne vem: Citiraj Ex......... M6 136 diesel , l.02 Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08 Forever.. MX5 1.6 , l.99
batko Napisano 1. september, 2011 Prijavi Napisano 1. september, 2011 Tile povratni plini ,ni mi jasno.. to so izpu?ni plini ? :ne vem: Ja to so izpu?ni plini, ki se deloma vrnejo v motor in ?e enkrat zgorijo tako da avto ima manj CO2.... Citiraj www.gistel.si
Alex Napisano 2. september, 2011 Prijavi Napisano 2. september, 2011 Ja to so izpu?ni plini, ki se deloma vrnejo v motor in ?e enkrat zgorijo tako da avto ima manj CO2.... Kolikor je meni poznano o delovanju EGR ventila naj bi deloval samo v nizkih vrtljajih tam nekje nad 2500 pa naj bi se zaprl in ni vec recikliranja izpu?nih plinov. Baje naj bi zaprt EGR ventil pri nizkih obratih pripomogel k ve?ji onesna?enosti okolja . Dodatne nev?e?nosti pa naj bi bile pozimi ,ko se naj bi ?as ogrevanja hladnega motorja pove?al. Pri nekaterih modelih in znamkah pa se, ko je motor v nizkih obratih opazi rahlo pove?ano dimljenje. Moj mekaniko mi je rekel,da pri mazdah res ni problem,?e ga blindira?.So pa ene delikatne makine(bmw),ki tega postopka ne prenesejo sploh. :ne vem: Citiraj
batko Napisano 2. september, 2011 Prijavi Napisano 2. september, 2011 Kolikor je meni poznano o delovanju EGR ventila naj bi deloval samo v nizkih vrtljajih tam nekje nad 2500 pa naj bi se zaprl in ni vec recikliranja izpu?nih plinov. Baje naj bi zaprt EGR ventil pri nizkih obratih pripomogel k ve?ji onesna?enosti okolja . Dodatne nev?e?nosti pa naj bi bile pozimi ,ko se naj bi ?as ogrevanja hladnega motorja pove?al. Pri nekaterih modelih in znamkah pa se, ko je motor v nizkih obratih opazi rahlo pove?ano dimljenje. Moj mekaniko mi je rekel,da pri mazdah res ni problem,?e ga blindira?.So pa ene delikatne makine(bmw),ki tega postopka ne prenesejo sploh. :ne vem: Kaj ti ga ima? odprtega ali zaprtega? Citiraj www.gistel.si
goahead Napisano 5. september, 2011 Prijavi Napisano 5. september, 2011 Opa?am da mi pri moji 6-ki zmanjka mo?i. Na momente sploh ne potegne. V tem primeru je motor na delovni temperaturi. A se mogo?e takrat vklaplja regeneracija?? Pozabu sem napisat da je lahko tudi to kaka povezava z mojo veliko porabo. V glavnem sem stestiral. kobinirana vo?nja, malo ve? dolgih relacij pa povpre?na 8,1l/100. Citiraj
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.