Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 16 minutami je Alex napisal:

A si pozabil kolko let je bila norišnica do Benetk, ko se je grafil 3 pasovnico?

 

Pa saj pri nas se tudi gradi 3 pasovnico. Samo brez odstavnega. Žal.

 

 

Napisano
pred 55 minutami je godlike napisal:

A si pozabil kolko let je bila norišnica do Benetk, ko se je grafil 3 pasovnico?

 

Pa saj pri nas se tudi gradi 3 pasovnico. Samo brez odstavnega. Žal.

 

 

Nisem. Ni pa štos v tropasovnici , če si prebral članek. Problem je v kulturi oziroma nekulturi naših voznikov. Na žalost je prevladal balkanski melos tudi na cesti.

Spomnim se pred veliko leti, kako nedisciplinirani so bili italijanski vozniki. Takrat je bila vožnja tudi tam stresna. No, zadnjih deset let se je vse skupaj umirilo. Sedaj je prava poezija in sproščujoče se vozit po njihovih avtocestah. Sam tam prevozom na tisoče kilometrov in vedno uživam.

Ja, še vedno se najdejo kaki naduteži, je pa tam veliko manj vožnje po prehitevalnim pasovih kot pri nas. Pri nas je to nacionalni šport. In ja, predvsem me moti to, da ko je pri nas omejitev recimo 60 in se držiš omejitve, ti začnejo zadaj blendati in ti hočejo dopovedati, da si ovira na cesti. Tam so ponavadi na gradbiščih radarji in je tega precej manj.

  • Všeč 1
  • Haha 1

 

 

Napisano

Kake pa stresaš. Na naših AC-jih je vsaj polovica tujega transporta in Italijani še vedno vozijo kot debili. Nič se ni spremenilo, ker tole cestno kalvarijo gledam vsakodnevno. Ti je pa @godlike lepo napisal kaj je potrebno za ureditev prometa. Ko bodo tri pasovnice se bo marsikaj spremenilo. Aja pa še nekaj je pomembno, italijanske AC so svinjsko drage za uporabo in ogromno prometa se preusmeri z njih na lokalne ceste tako, da tudi tu ni primerjave.

 

Danes je recimo pri nas že velika sprememba, ko se pelješ mimo izvoza za Sežano, kjer se po izvozu za NG umaknejo še zadnji veliki konvoji tovornjakov, kar naenkrat rata AC čisto normalno prevozna brez nekih zapletov. Do tam iz smeri Ljubljane proti Kopru je pa pač enostavno AC premalo prepustna.

34910_1.png

Napisano (urejeno)
pred 40 minutami je Boss napisal:

Kake pa stresaš. Na naših AC-jih je vsaj polovica tujega transporta in Italijani še vedno vozijo kot debili. Nič se ni spremenilo, ker tole cestno kalvarijo gledam vsakodnevno. Ti je pa @godlike lepo napisal kaj je potrebno za ureditev prometa. Ko bodo tri pasovnice se bo marsikaj spremenilo. Aja pa še nekaj je pomembno, italijanske AC so svinjsko drage za uporabo in ogromno prometa se preusmeri z njih na lokalne ceste tako, da tudi tu ni primerjave.

 

Danes je recimo pri nas že velika sprememba, ko se pelješ mimo izvoza za Sežano, kjer se po izvozu za NG umaknejo še zadnji veliki konvoji tovornjakov, kar naenkrat rata AC čisto normalno prevozna brez nekih zapletov. Do tam iz smeri Ljubljane proti Kopru je pa pač enostavno AC premalo prepustna.

Kake kvasiš. 😂 Da je promet preusmerjen na lokalne ceste.😅

Jih kvasis ponavadi  , samo tokrat si sam sebe prekašal.

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

No pa napiši kolk stane AC od Slovenije do Milana pa nazaj.

 

Ma ti jaz povem, če greš na novo A35 preko Brescie do Milana je cena 39€. Za tja in nazaj je skoraj 80€. Še enkrat do Milana pa je naša letna vinjeta notri. A zdaj razumeš o čem govorim? 

 

Kjer koli in kadar koli so AC-ji s plačilom cestnine po odsekih tako kot nekoč, ko smo tudi mi imeli tak sistem, so se in se še vedno ljudje izogibajo AC-jem, če imajo dovolj časa in se lahko vozijo po regionalkah. To je dejstvo in pri nas, kjer plačaš letno vinjeto pa ljudje nimajo interesa it na lokalne ceste, oziroma gredo, če je AC zabasana. Zabasana je pa večinoma zato, ker vinjeta spodbuja uporabo AC-jev in sprostitev regionalk. In prav je tako.

 

Pa drugič dobro preberi kaj pišem, ker nisem govoril, da jih kdo preusmeri, ampak se ljudje, da bi se izognili stroškov, sami preusmerijo. Kapiš?

34910_1.png

Napisano
pred 5 urami je Boss napisal:

No pa napiši kolk stane AC od Slovenije do Milana pa nazaj.

 

Ma ti jaz povem, če greš na novo A35 preko Brescie do Milana je cena 39€. Za tja in nazaj je skoraj 80€. Še enkrat do Milana pa je naša letna vinjeta notri. A zdaj razumeš o čem govorim? 

 

Kjer koli in kadar koli so AC-ji s plačilom cestnine po odsekih tako kot nekoč, ko smo tudi mi imeli tak sistem, so se in se še vedno ljudje izogibajo AC-jem, če imajo dovolj časa in se lahko vozijo po regionalkah. To je dejstvo in pri nas, kjer plačaš letno vinjeto pa ljudje nimajo interesa it na lokalne ceste, oziroma gredo, če je AC zabasana. Zabasana je pa večinoma zato, ker vinjeta spodbuja uporabo AC-jev in sprostitev regionalk. In prav je tako.

 

Pa drugič dobro preberi kaj pišem, ker nisem govoril, da jih kdo preusmeri, ampak se ljudje, da bi se izognili stroškov, sami preusmerijo. Kapiš?

Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉

Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no.

Namesto po moderni tropasovnici bi se cijazili skozi mesta, vasice , kjer je vse polno radarjev. In porabili ure več za enake poti.😅 Je pa res, da se zaradi dragega goriva vozijo po avtocestah precej počasneje kot nekoč. 

 

 

Napisano
pred 9 urami je Boss napisal:

Kake pa stresaš. Na naših AC-jih je vsaj polovica tujega transporta in Italijani še vedno vozijo kot debili. Nič se ni spremenilo, ker tole cestno kalvarijo gledam vsakodnevno. Ti je pa @godlike lepo napisal kaj je potrebno za ureditev prometa. Ko bodo tri pasovnice se bo marsikaj spremenilo. Aja pa še nekaj je pomembno, italijanske AC so svinjsko drage za uporabo in ogromno prometa se preusmeri z njih na lokalne ceste tako, da tudi tu ni primerjave.

 

Danes je recimo pri nas že velika sprememba, ko se pelješ mimo izvoza za Sežano, kjer se po izvozu za NG umaknejo še zadnji veliki konvoji tovornjakov, kar naenkrat rata AC čisto normalno prevozna brez nekih zapletov. Do tam iz smeri Ljubljane proti Kopru je pa pač enostavno AC premalo prepustna.

Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.  
Ključne številke in primerjava
Glavne tranzitne žile:  
Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno).
Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.  
Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  

 

 

Napisano

Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉

 

 

Napisano
pred 4 urami je Alex napisal:

Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉

Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no.

 

Pa kaj hudiča je narobe s tabo, prvi si se zataknil ob mojem navedku, da zaradi dragih AC-jev ljudje hodijo na regionalke. Boš rekel, da to ne drži. To je razlaga zakaj v primeru gneč je nivo stresa med ljudmi pač zelo velik. Najbolj umiren si, ko lepo 120-130 kruzaš med redkimi vozili.

 

Absolutno, če greš mogoče enkrat ali parkrat pač plačaš, ampak predstavlji si nekega prebivalca Brescie, ki hodi na delo v Milano. Vsak dan 26€ x 22 delovnih dni pa si na 570€ mesečnega stroška in na leto slabih 7 jurjev. Zdaj mi pa ne rečt, da taki dnevni migranti raje ne uporabljajo AC in posledično je ta bolj prazna, kot bi bila ob vinjetnem sistemu. Tudi recimo Hrvaška ima izven sezone dobesedno prazne AC-je, medtem, ko je pri nas gneča čez celo leto.

 

Pa še to, Slovenija je tipično tranzitna države, kjer vozijo zahod vzhod, in sever jug za celo EU medtem, ko je v večini razen na severu Italija za tovorni promet ali končna destinacija ali pa izvorna destinacija pa tudi tam se zgodijo kamionski konvoji.

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

 

Pa kaj hudiča je narobe s tabo, prvi si se zataknil ob mojem navedku, da zaradi dragih AC-jev ljudje hodijo na regionalke. Boš rekel, da to ne drži. To je razlaga zakaj v primeru gneč je nivo stresa med ljudmi pač zelo velik. Najbolj umiren si, ko lepo 120-130 kruzaš med redkimi vozili.

 

Absolutno, če greš mogoče enkrat ali parkrat pač plačaš, ampak predstavlji si nekega prebivalca Brescie, ki hodi na delo v Milano. Vsak dan 26€ x 22 delovnih dni pa si na 570€ mesečnega stroška in na leto slabih 7 jurjev. Zdaj mi pa ne rečt, da taki dnevni migranti raje ne uporabljajo AC in posledično je ta bolj prazna, kot bi bila ob vinjetnem sistemu. Tudi recimo Hrvaška ima izven sezone dobesedno prazne AC-je, medtem, ko je pri nas gneča čez celo leto.

 

Pa še to, Slovenija je tipično tranzitna države, kjer vozijo zahod vzhod, in sever jug za celo EU medtem, ko je v večini razen na severu Italija za tovorni promet ali končna destinacija ali pa izvorna destinacija pa tudi tam se zgodijo kamionski konvoji.

Boss,  smo zašli s teme. Tema pogovora je, da je na naših avtocestah zaradi kavbojske, nesramne , egoistične in agresivne vožnje bolj stresna vožnja kot na Italijanskih, ki so bolj prometno veliko bolj obremenjene. To je to. 

Pustimo sedaj koliko stane vožnja in podobno, ker to ni tema pogovora.

Nismo na Tarči z Eriko in nismo politiki. 

 

 

Napisano

Ampak razlog za to niso vedno samo slovenski vozniki... ampak je cel kup tudi tujcev... ja... tudi Italijanov ... Poleg tega je se problem, ker so AC pri nas vecinoma samo z dvema pasovoma ... ponekod celo brez odstavnega pasu ... Pa se na teh je ogromno gradbisc ...  Sem bil prav zacuden, da na hrvaskih AC ni nobenih gradbisc ... vsaj v nedeljo jih od Posedarji do Bosiljevega ni bilo ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Izredno redko grem na jug. Zdaj so par let delali takoj za mejo. Od Maclja naprej do Krapine.

 

Viadukte rihtali. Tuneli so še vedno enocevni in ne vidim niti želje, da bi drugo cev vdarli.

Napisano
pred 3 urami je Alex napisal:

Boss,  smo zašli s teme. Tema pogovora je, da je na naših avtocestah zaradi kavbojske, nesramne , egoistične in agresivne vožnje bolj stresna vožnja kot na Italijanskih, ki so bolj prometno veliko bolj obremenjene. To je to. 

Pustimo sedaj koliko stane vožnja in podobno, ker to ni tema pogovora.

Nismo na Tarči z Eriko in nismo politiki. 

 

Jaz sem ti pa razložil, da to ni vzrok in zakaj. Poleg tega me pa vedno zmoti, ko udrihaš čez Slovence. Včasih mam občutek, da smo/so ti Slovenci naredili nekaj hudega in si zdaj besen na njih. Sem ti prilepil prvi zapis, kjer si napisal kar neko trditev in zraven obilno okurcal Slovence, da so očitno krivi za tvoj stres in stres na splošno.

 

pred 20 urami je Alex napisal:

Ni pa štos v tropasovnici , če si prebral članek. Problem je v kulturi oziroma nekulturi naših voznikov. Na žalost je prevladal balkanski melos tudi na cesti.

Spomnim se pred veliko leti, kako nedisciplinirani so bili italijanski vozniki. Takrat je bila vožnja tudi tam stresna. No, zadnjih deset let se je vse skupaj umirilo. Sedaj je prava poezija in sproščujoče se vozit po njihovih avtocestah. Sam tam prevozom na tisoče kilometrov in vedno uživam.

Ja, še vedno se najdejo kaki naduteži, je pa tam veliko manj vožnje po prehitevalnim pasovih kot pri nas. Pri nas je to nacionalni šport. In ja, predvsem me moti to, da ko je pri nas omejitev recimo 60 in se držiš omejitve, ti začnejo zadaj blendati in ti hočejo dopovedati, da si ovira na cesti.

 

A veš kako se to bere? Za vse so krivi naši nekulturni vozniki z balkanskim melosom, katerim je nacionalni šport, da se vozimo po prehitevalnih pasovih in da blendamo vsakomur, ki se drži pravil. In zdaj bi nas še rad prepričal, da edino ti veš da je to glavni vzrok za stres in da se moramo posipat s pepelom kako grozni smo napram Italijanom. Ja tistim Italijanom, ki sploh ne pogledajo nazaj in kar skočijo s pasa na pas v stilu ko te jebe. Italijani se niso nič civilizirali, še vedno so taki kakršne poznam na cestah celo mojo vozniško kariero.

34910_1.png

Napisano
WWW.24UR.COM

Organizatorji olimpijskih iger v Brisbaneu, ki bodo leta 2032, so potrdili, da bodo tekmovanja v veslanju in sprint kajaku na kanuju potekala na reki Fitzroy, ki slovi po prisotnosti morskih krokodilov.

 

  • Všeč 1
  • Haha 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Po moje bodo padali rekordi en za drugim, ker veš koliko "motivacije" ti takle "dinozaver" za ritjo naredi.

 

 

  • Haha 2
  • Ljubim 1

34910_1.png

Napisano (urejeno)

Eh, ponavadi velja samo, da si hitrejši od tistega, ki je zraven tebe. Ni treba rekordov.

Popravljeno od Agerg
Napisano

Samo tole je pa res malo in je mogoče tudi vprašanje, kaj so pa počeli z vozilom. Mislim, jaz na BTjcu menjam hipoidna olja na vsakih 120.000 km...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Vprašanje je res a je to bilo zarad olja, al je šlo za slabo kvaliteto materjala, ki bi celo lahko privedlo do vpoklica. Zato bo raje tudi BMW najprej preizkusil z menjavo olja predno bi moral it v drag vpoklic.

 

Sam, če je to odletelo na 80kkm ne bo dovolj, da naredijo menjavo na 80kkm ampak že pri 60kkm - seveda v predpostavki, da je res olje krivo.

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • https://obalaplus.si/bojkot-crpalk-slovenci-pozvani-naj-v-soboto-za-24-ur-ne-tocijo-goriva/  
    • https://gore-ljudje.net/novosti/via-della-vita-strada-degli-alpini-in-via-kugy-zracna-kosmata-in-strasljiva/
    • Prvi dan šole nekje v Ljubljani, Slovenija, leta 2026. Učitelj preverja prisotnost učencev: - "Mustafa al Eih Zeri?" - "Ovdje." - "Achmed El Kabul?" - " Ovdje." - "Fatima Bin Pardin? " - " Ovdje." - "Ali Abdul Olmi?" - " Ovdje." - "Mohammed Bin Kadir?" - " Ovdje." - "Al Jabla Zic?" Tišina v razredu. - "Al Jabla Zic?" Tišina se nadaljuje, vsi gledajo okoli sebe po razredu. Učitelj ponovi vprašanje: - "Al Jabla Zic?" Deklica v drugi vrsti se javi: - "Oprostite, učitelj, mislim, da sem to jaz, ampak prebere se Alja Blažič..."
    • Po nekaj tisočletjih je Bog spet pogledal na Zemljo. Ljudje so ponovno postali pohlepni, pokvarjeni in nasilni. Bog je zato sklenil, da jim da nauk, in jih večino uniči, kot je to že storil enkrat z vesoljnim potopom. Pokliče Noeta: - "Še enkrat, kot poprej, boš moral zgraditi barko iz cedrovine, 300 laktov dolgo, 50 široko in 30 visoko. Na Zemljo bom poslal drugi vesoljni potop, ker se ljudje niso ničesar naučili. Ti pa na barko vzemi, kot po navadi, svojo družino, snahe, zete in njihove otroke ter od vsake živalske vrste, ki živi na kopnem, po dva - samico in samca. Časa imaš pol leta.". Noe ni bil ravno navdušen; gradnja barke, 40 dni slabega vremena, 150 dni morske bolezni, vse skupaj pa v tesnem prostoru z ženo, brez televizije in interneta. Vendar je bil vdan Bogu, in se je lotil posla. Čez natančno šest mesecev so se nabrali temni, težki oblaki in začelo je deževati, kot iz škafa. Bog pogleda na Zemljo in zavpije: - "Noe, kje je barka?" Noe je v solzah pogledal proti nebu in dejal: "O moj Gospod, bodi milosten z menoj; ne veš, kaj si mi naredil!" Bog, ponovno: - "Ej, ne se hecati, stari! Kje je barka?"   Noe je nato obupan bogu razložil: 1. Najprej sem šel s projektno dokumentacijo in vsemi 34 potrebnimi dovoljenji na upravno enoto, da bi pridobil gradbeno dovoljenje. 2. Bili so prepričani, da želim sezidati odbito štalo za ovce. Niso se strinjali z ničimer, sploh ne s tem, da bi to morala biti barka. 3. Niso vedeli, kaj je to laket, tako, da je drago plačani arhitekt moral narediti nov načrt, v metričnih merah. 4. Ko so končno dojeli, da gre zares za plovilo, so me takoj zavrnili, saj je ladjedelništvo v urbanih naseljih prepovedano. 5. Našel sem drugo, primerno mesto, vendar so se tam pojavili novi zadržki. Začelo se je s protipožarno zaščito. Kje so protipožarna vrata, kje so gasilniki itd? Bolj, ko sem jim razlagal, da bo vode več kot dovolj, bolj so me sumljivo gledali. Na koncu so me odpeljali možje v belem, v Polje. 6. Po temeljitem psihiatričnem pregledu mi je upravna enota javila, da barko sicer lahko zgradim, vendar ne prevzemajo odgovornosti za njen prevoz do najbližjega vodotoka. Z njihovo naklonjenostjo, ali spregledom, ne smem računati, ker so jim ravnokar zamenjali načelnika. 7. No, že čez en dan me je poklical nekdo drug iz iste UE in mi pojasnil, da imamo prijazno e-upravo, ki je zelo naravnana na izpolnjevanje želja državljanov, in da lahko celo računam na evropska sredstva za spodbujanje gradnje ladjedelnic. Edini problem je, da moram prošnjo vložiti v osmih izvirnikih in štirih kopijah, v treh uradnih jezikih EU, s potrdili, da so prevodi enaki izvirniku, da nisem bil kaznovan, da nisem v kazenskem postopku itd... In še ena malenkost, ker je libanonska cedra ogrožena rastlinska vrsta, EU prepoveduje njen uvoz. Tako sem nehal iskati prvovrstno cedrovino. 8. Cedro sem poskušal nadomestiti z navadnim borovcem. Z varščino sem se komaj izognil prijetju, češ da posegam v Triglavski narodni park. Ko sem jim razložil, da vsak čas ne bo več tega parka, so me drugič odpeljali v Polje. 9. Končno sem našel drevesa, ki bi jih lahko posekal. Poskušal sem se dogovoriti z gozdarji, pa so me samo čudno gledali. Kje je kolektivna pogodba, kje je tarifni dodatek, kje so primerjave z javno upravo, kje so naše pravice? Na koncu so dejali, dobro stari, dejmo brez tega, ampak naša ura je 50€, na roko, vnaprej! 10. Vmes sem zbiral živali. Vsaj dve mravlji (kraljica in trot) sem uspel ohraniti pri življenju. Potem sem poskušal kot Dalajlama prepričati dva volkova in dve ovci, da morajo zaradi višjih interesov živeti v miru in sožitju. Ko so končno pristali, se je, kot zainteresirana stranka v postopku, javilo društvo za zaščito živali in UE prepričalo, da je tako bivanje živali kruto, ker je proti njihovim navadam v naravnem okolju. 11. Mislil sem, da sem iz ta hudega ven, ko je višje sodišče pritožbo društva zavrnilo, ker so pozabili plačati 5,67€ takse (ha ha ha ha), potem je prišel še dopis ministrstva za promet in zveze, da me bodo oglobili, ker je moje vozilo za prevoz živali v nasprotju s kar tremi direktivami EU. Trenutno sem se prebil do 23. strani obrazca in res ne vem, katere veroizpovedi so živali? Ali npr. moj Bog, ali si ti sploh vedel, da se rogate živali, zaradi možnosti poškodovanja, ne smejo prevažati v času parjenja? Kozli in biki, pa psi in vepri, ki sicer nimajo rogov, imajo pa čekane, pa tudi jeleni in, da ne govorim o samcih zebre, se gonijo celo leto. Kdaj naj zdaj rešim to? 12. Ker so zajci vir nalezljivih bolezni, moram upoštevati 43 do 45 različnih predpisov EU, posebej za kunce in posebej za zajce. 13. Lepo te prosim, če lahko urediš, da bi barka plula pod liberijsko zastavo, ali zastavo st. Vincenta in Grenade, ker me drugače Hrvati ne bodo spustili skozi. 14. Še bolj te prosim, spravi mi iz poti težake iz Greenpeacea, ki trdijo, da tudi en kakec od živali ne sme onesnažiti oceana. Skratka, o moj Gospod! Prvič je šlo razmeroma brez problema, vendar te tokrat prosim za dovoljenje, da na barko vzamem najmanj svojega odvetnika, predsednika protikorupcijske komisije in varuha človekovih pravic (pa tudi novega načelnika UE, če se da, saj je majhen in ne je veliko)."   Minilo je nekaj minut.   Oblaki so se razmaknili in sonce je posijalo na razmočeno prst.   Noe je z začudenjem vprašal: - "O moj Gospod, ali nas ne boš uničil?" Na to je Bog odgovoril: - "Ne Noe, ni potrebe. To bo namesto mene naredila vaša državna uprava in evropska unija..."
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.