Skoči na vsebino

Post a recent shot of your car

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Avtomatika te umiri, torej ja stari smo, tudi sam mam mal problema it nazaj na saltkebel....samo tako kot je Labi napisal ugotovis da je rocni nesmisel

Razen ?e vozi? v "Hitri&drzni" :) tam rabi? ro?nega s ?imve? prestavami :P

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Jest, a mas dual clutch ali torque converter

Ce po pravici povem, nimam pojma, kaksen je... Vem samo, da se odlicno obnasa... Bo kdo drugo povedal, kaksne avtomatske menjalnike imajo tanove sestice ;)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hehe, verjemi, da ni dual clutch ;)

 

Pri Mazdi pravijo, da avtomatika z dvema sklopkama ni optimalna (ob?asno bi jim celo verjel glede na moje izku?nje z DSG) tako, da vstrajajo s klasi?no optimirano avtomatiko.

 

 

Druga? pa moje mnenje - avtomatika v mestnih gne?ah absolutno da, ?e si da? pa malo du?ka na zavitih cestah pa je ro?ni menjalnik bolj u?iva?ki.

33112_1.png

Napisano

sem na?el tist ?lanek da so DCS slabi haha. :)

 

kaj jaz vem. bi takoj menjal torque converter za DCS na svojem.

pa ne da ni komot, ful je komot za vozit, sam strah me je kaj bo ko bo riknil menjalnik

Napisano

Zaparkiran ...  :zvizga:  :ne vem:

 

skitched-20151126-131000.jpg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jest, a mas dual clutch ali torque converter

Optimiran pretvornik navora ki ima cca 80% manj izgub kot ostali.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

...

post-11-0-87868700-1449004047_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Optimiran pretvornik navora ki ima cca 80% manj izgub kot ostali.

 

kaj pa je optimirano? a so kje kake ?tevilke?

kak?na je pa kaj poraba :)

 

mene v?asih kr mal zaboli povpre?na ko se po mestu vozim.

Napisano

Ja se cist strinjam s tabo da ji res pase tale kombinacija in seveda krajsa antenca ki je se ni na sliki

Ce bo pa vse po sreci dobi pa se crne cevlje ce seveda najdem kaj lepega za lepo ceno

ZoomZoom

Napisano

N? ve? :P. To je pomoje zarad teh olj od tri krone, ker so mastna pa se je omazanija pol tko prjela  :)

post-7623-0-62340600-1449499060_thumb.jpg

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Fajn je videti, da ni samo moja sestka tako umazana :)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nisem volil njeno stranko,a mi kot poslanka postaja vedno bolj všeč😃👍 Legendarna je💪    
    • dva različna profila, že iz opisa se zna razbrati kdo je kdo in kdo je seveda vsaj na papirju bolj primeren za tak resor   V domačem Žalcu je obiskovala tamkajšnjo I. osnovno šolo. Po maturi na Srednji naravoslovno-matematični šoli (danes Gimnazija Lava) v Celju je leta 1994 diplomirala na Fakulteti za naravoslovje in tehnologijo v Ljubljani, naslov njene diplomske naloge je Vpliv poroznosti konfekcijskih medvlog na hitrost izhlapevanja znoja. Leta 2006 pa je na Fakulteti za družbene vede magistrirala iz menedžmenta, naslov magistrskega dela je Statusna sprememba Servisa za protokolarne storitve iz neposrednega proračunskega uporabnika v javni gospodarski zavod.   Obiskoval je Gimnazijo Bežigrad, leta 1988 pa je diplomiral na Fakulteti za arhitekturo, gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani. Po zaključeni diplomi je bil najprej zaposlen kot nadzorni inženir na Republiški upravi za ceste. Leta 1990 je bil odgovorni projektant pri podjetju GIVO, kasneje pa direktor sektorjev v Javnem podjetju Vodovod-Kanalizacija Ljubljana. 
    • Kaj te jaz vem. Lani poleti sem bil tam. Vse deluje. Ker je bil praznik, so otroci imeli posebno vodenje s čarovnico, mi pa smo pili Halerjevo pivo in jih čakali.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.