Vse aktivnosti

177...

Če jaz dobro vidim, bo kmalu 175 jajc razbitih...

Sepravi ti zalagaš denar in potem to nabiješ v lastne stroške in od tega plačaš še ekstra davek? To je čist neoptimalno, logično da potem preplačaš storitve Ne razumem pa, zakaj bo problem ratal šele letos z omejitvijo 60k, če si očitno že od nekdaj preplačal vse skupaj? Odpri doo...

Nagisa ima vse led, razen teh dnevnih halogenk. Kdo bi to razumel.

Ja, vedno resitiraj oboje!

Ali so to zaenkrat vse slike nove Mazde CX-5 ali obstojijo že kakšne nove, photoshopi me ne zanimajo........

Če ste na desnem trije ali več, potem ste ''kolona'' in gre v tem primeru za vožnjo mimo in ne prehitevanje po desni 😇

Zamenjani zadnji diski +ploščice, Textar, olje motul 5-30 x clran +vsi filtri. Sproti preverjen še kolektor, ki je kot nov, nič zabit. Cena 350€ z delom. Fer cena. Textar imajo zaščito proti rjavenju.

Moja tudi ful lled.

Ja no, mislim da imata homura in nagisa te grde dnevne luči kot stoenka.

A CX-30 ima še halogenske? Moja ima LED!

Dobiš. Ali je kdo naročeval dnevne led luči, da zamenjam tiste patetične halogenske, ki jih dajo na avto za 29k. Gledam na tej strani https://www.ledperf.eu/pack-led-daytime-running-lights-xenon-white-for-mazda-cx-30--p-110193.html pa so komentarji pozitivni. Kakšne izkušnje?

Odvisno od pogojev, ki so napisani na pogodbi-računu. Pri meni je dostikrat, da velja polica od danes, plačati pa moram v roku nekaj dni.

Lahko na obroke, če želiš. Mene vedno vprašajo. Zaenkrat plačam vse takoj, je pa opcija, ki jo lahko koristim v prihodnosti, če gre kdaj bolj na tesno par mesecev.

To je res. Ene stvari pač niso več za s.p.

Pri Nagisi je pomembna notranjost (oblazinjenje), torej bi bilo dobro, če lahko vidimo še retro sedeže... LP

Tako kot si napisal, v nizkih obratih je problem ko vrže na 2 cilindra. To bi mazda lahko uredila v 1 uri s softwarjem pa jim očitno dol visi. Dvomim, da so kaj spreminjali, ker sem testiral različne letnike in je bilo povsod enako. Moja je 2023, pa bi bilo logično, da bi bila najboljša verzija. Kar se tiče radarskega tempomata v kolini pa nisem preveč navdušen, ker ni primerno uglajen za vožnjo v kolini, preveč pospeši, potem pa mora preveč zavirati

Če hočeš prehiteti nekoga, ki vozi 130/ uro moraš voziti hitreje. Čisto enostavno. In ta, ki vozi 130/ uro se mora nemudoma umakniti iz prehitevalnem pasu. Ni njegova naloga niti ugotavljanje , kdo je v prekršku in kdo ne. Dejstvo je, da so hitristi na avtocesti z novodobnimi avtomobili v povprečju precej nad 130/ uro.

Jaz sem mislil, da TBA to ve, da obstajajo.

Šment. Če je taka specifika pač nisi za normiranaca/s.p.. Pač ofnaš d.o.o.. Izbereš opcijo, ki ti največ da, če je ne, si si sam kriv. Tu okoli imamo firmo z milijonskim prometom in so s.p., tako da kot pravim, porihtat si je treba ali pa ne jamrat 😉

Posneto v Sloveniji: kosilnica privabila dve veliki kači | 24ur.com WWW.24UR.COM Ob pogledu na video s pripisom Ljubezenski ples je marsikoga streslo. Telesi, ki sta se zvijali tesno prepleteni, sta namreč pripadali dvema ne...

Omejitev hitrosti za tovorno vozilo na avtocesti je 80 km na uro. Za avtobuse pa 100 na uro. Tovorno vozilo ima omejevalec hitrosti na 85 ali 90 na uro. Če gre več, je nekaj hudo narobe. Se pa treba zavedat, da števec hitrosti na osebnem avtu kaže najmanj 5 % majn, nekateri tudi 10%...

Ja, res se večinoma vozimo izven tega območja 50-80 km/h. Včeraj sem se trudil zaznati tresenje, ki ga imam naštudiranega na Mazdi 3 G122 MT (med 1500-1700 obrati), vendar nisem. Hitrost po mojem ni važna, važni so obrati, pri katerih motor oz. stvari okrog njega začnejo tresti, ker pridejo v resonanco - frekvenca vžigov se ujame z lastno frekvenco motorja in pripetih stvari okrog njega. Če je tresenje (lastna frekvenca) pri 2 cilindrih pri 1600 obratih, bi potemtakem pri 4 cilindrih morala biti pri 800 obratih. Bom še testiral, ko bom vozil na primer med Ljubljano in Litijo. Kaj pa če so kaj spremenili-izboljšali (naša 6-ka je bila narejena sredi 2022). Sicer pa, našemu vozniku CX-30 je G140 tudi zelo všeč, predvsem pa je navdušen nad AT, ki pravi da pride zelo prav v kombinaciji z radarskim tempomatom pri pogostih vožnjah v počasnih kolonah, ko se ustavlja, speljuje, ustavlja, ...

Za tiste, ki stojijo ali se počasi premikajo v zastojih na avtocestah: