Vse aktivnosti

Ali kdo zanesljivo ve, če pašejo brisalci od Mazda 3 Hatchback SKYACTIV-G (120 hp) letnik 2017 na MAZDA 3 Hatchback 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid (122 hp) letnik 2021? Kaj pa kabinski filtri?

Sem že 4 leta na celoletnih Michelin Crossclimate 2. Ponavadi me ljudje prepričujejo, da šparam (guma je 150€+ ena, tko, da ne vem kje je tuki šparanje). Na leto nardim 10-15k. Poleti na mokrem drži občutno bolje kot letna Goodyear eff grip, ki je na mokrem očitno porazna, ker govorim iz lastne izkušnje, ne povzeto s kakih rezultatov testov. Pozimi nisem s tem Michelinkam imel do sedaj nobenih čudnih situacij, res je pa, da po nekem ultra snegu ne vozim spet. Pred hišo imam sicer dokaj strm klanec, ki pa mi ni do danes še povzročal kakih problemov s speljevanjem v snegu. Sigurno je zimska guma pozimi najboljša, ampak, če folk vozi 4-5 let stare, z zakonsko minimalnim profilom, mogoče še mal manj... ne mi pametovat o varnosti prosim 😀

Tako pišejo v Janševem mediju… Delo piše pa drugače… Zakaj Tarče ni vodila Erika Žnidaršič? RTV odgovarja WWW.DELO.SI Po naših informacijah v tem trenutku ni prišlo do zamenjave urednika.

Ehhh beda 🙁 Po drugi strani pa poglej zadevo z druge strani. Pri teh letih je šel na drug svet v akciji, ne pa privezan na neko posteljo ali invalidski voziček. Če si lahko želim nekaj v pozni starosti bi raje padel z lojtre kot pa izdihnil kot rastlinca.

Ne vem, zraven maš video, katerega predvidevam, da nisi pogledal, ker pol ne bi tole spraševal. Sicer pa ne vem s katerim delom mojega posta v točkah se ne strinjaš? Problem je le v tem, da včasih se pretirava pri navedbah. Glede gum je pa tako, da gume pri vožnji zaradi upogibanja ustvarjajo notranjo energijo, ki se odrazi v toploti. Gume imajo vedno kar nekaj stopinj višjo temperaturo kot okolica. Sicer ne priporočam uporabo letnih pozimi, ampak en nasvet vseeno, če kdo bozi letne pozimi. Nekoliko je treba tlak spustit, da bo gumo bolje mečkalo in se bo ustvarjalo več toplote, ter ohranjalo gumo bolj prožno in mehkejšo pri nizkih temperaturah. Seveda pa to nekoliko poveča porabo in povečuje obrabo.

Točno tako. Najbolj so mi šle pa na organ reklame na youtubu. Ni hujše reklame, kot reklama k ti jo vsilijo sredi predvajane glasbe in to reklama dolga več minut...

Golobu očitno uspelo zamenjati voditeljico Tarče: namesto Erike Žnidaršič na sceno prihaja Igor E. Bergant! - Demokracija DEMOKRACIJA.SI Piše: Moja Dolenjska Premierju Robertu Golobu in krogu ljudi blizu njega je pri vodstvu TV Slovenija očitno uspelo... Revolucija žre lastne otroke. Je bilo samo vprašanje časa...na "naši" neodvisni,objektivni,"nacionalni" palčkovi RTV-SLO. ...bo zanimivo kaj bo naredila...k to "zdravilo" ji sigurno ne tekne.

Če je redno menjano olje filter do 500Nm Nebi smel biti problem zdaj jih ma nekje 450Nm.

V vasi je možakar, ki je pri 89 letih še zelo vitalen in povsem "čist" v glavi. Ima še vedno vozniški izpit in čisto v redu vozi. Ravno v nedeljo sva se srečala in možakar potoži, da zdaj se mu pa res pozna, da se je postaral in da malo težje parkira - a avto parkiran precej boljše od mnogih ostalih na parkirišču. V ponedeljek popoldan pa je šel po lojtri na skedenj, pa se je lojtra zmaknila in je mož padel dva metra na beton. So prišli z rešilcem in ga odpeljali v bolnico v Šempeter. Zdaj se grem obleč in grem na njegov pogreb...

Pardon, sem pozabil odgovorit na tole zgoraj 🥴 Vedno resetiram ko tankam, razen, če grem na daljši dopust, ko ga resetiram na koncu! Na prvi sliki se levo spodaj vidi kako imam dolgoročno porabo cca 6l/100km. Pri drugi sliki se vidi p. poraba, na levi pa prevoženi km. na desni stanje koliko je še do pumpe,In koliko bi se prevozilo🤔lepa cifra.... 🤗 Na tretji sliki je pa moj rekord na polni tank goriva! Po tankanju sem prevozil že 200km in mi je še vedno prikazovalo 800km.... 😳 Nimam kaj skrivat, tale X motor je" biser"tehnike, če ga še znaš pravilno vozit...

Je že v redu tako. Psihiče je potrebno imeti vedno "na oku". Neprijatelj sa istoka je pač od vedno bil. In je vedno večji.

Dizel je zakon. 😉

Jap.

Jaz pa ne bom šel v penzijo niti pri 43 letih delovne dobe (niti pri 65 letih). Bom vztrajal vsaj do 78 leta. Ker bom sproti pozabljal, bom srečen. Vsak delovni dan bo nekaj resnično novega. Ljudje bodo veseli, ker bom počasen in jih ne bom poslušal, ali pa tudi, če jih bom, bom sproti pozabil, kaj so rekli. Normo bom naredil, če jo bom zmogel, če pa je ne bom, tudi prav, ker me itak ne bodo mogli odpustiti brez mojega soglasja. Še prosili me bodo, da grem v penzijo, a se ne bom dal. Plača bo dobra, boljši kot penzija, ki je sploh ne bo čez nekaj let. In vsi me bodo pustili na miru, ker jih bo strah, da me ne bi razburili pri mojih letih, da se mi ne bi kaj zgodilo. Oh, kako luštno bo. In na WC bom lahko hodil vsako uro po 20 min (zaradi prostate). In če se mi ne bo dalo na šiht, bom že kaj našel pri mojih letih, da bom dobil bolniško, ki bo še vedno boljša kot penzija. Že vnaprej se veselim...

Kaj pa sam menjalnik (avtomatski) - je dovolj "močan" da vse to prenese na dolgi rok?

Problem je biu na 2.5 motorjih z deaktivacijo, ni bilo pravila ali turbo ali ne. Je pa res, da service bulletini so bli izdani za letnike do 2020. Bilo je več variant, enim je puščalo olje, enim se je mešal antifiz itd. Naj bi potem rešli ta problem z novim dizajnom dihtunge na izpušnem kolektorju. Kako se bo obnesel prenovljen G140, je še preurano po mojem, ker pač še ni preteklo dovolj časa.

Motorja 2,5 G140, 140 PS (ali KM) pri nas oz. preračunano bi bilo 138 HP v ameriki, še takrat ni bilo, ta je šele od konec lanskega leta. V ameriki kolikor vem imajo že v osnovi močnejše motorje in tega motorja za njihov trg sploh ni. Ne vem pa koliko so medseboj podobni ali na isti osnovi? Vprašanje sedaj na katerih je bil problem, mogoče na 2,5 turbo z 250 HP ali na 2,5 z 186 HP ?

Odvisno, eni so to dobl že po 20k km drugi kasneje, eni v garanciji drugi kasneje, to govorim za prebrano iz amerike. Moj primer je 91k km, smrad po zažganem olju, ko se ustavim z zagretim motorjem.

@50keda Kakšna pa je težava, kako se to kaže? Koliko km imaš?

To je tole?

Tale je pa imel čas in voljo...

Na posnetku je B-3000, ki ga v Evropi ni bilo. Vseeno pa je "B"-serija. A mogoče kdo ve, a bi moral jaz tudi na BTjcu to narediti?

To bomo pa še videli Lahko da sem prva žrtev, jutri gre mazda na pregled Ja v ameriki so tega meli največ (kjer je tudi največ teh 2.5 motorjev imho), sem v zadnjem tednu tut prebral polno težav z puščanjem olja, tega obstaja pa več varjant: 1. tesnilo glave, 2. pokjena glava pri cilindru 2/3, 3. puščanje pokrova verige. Sam sem si želel 3., vendar sem dobil ali 1. ali 2. ali pa X. o čemer še ne vem, vse boste zvedl ko uredim.

Na M2 je smrdelo iz klime. Sem kupil Sonax bombico. Prebral navodila, dal na notranje kroženje in ventilacijo na max, aktiviral.... Zadeva je bla zrihtana. Potem sem še menjal filter.