Vse aktivnosti

Res je. Za Desus vožnji zmaga. Nad 3500 pa ostane zadaj. Odvisno kako voziš. Če si Desus voznik, potem ja. Je za tak način vožnje. Če pa raje voziš "muški", potem pa x 186 zmaga. Pa tudi pri porabi zmaga. V bistvu zmaga povsod (hitreje prideš na cilj z manjšo porabo, vmes ne poslušaš čričkov ampak muziko, ko parkiraš, se ne bojiš, da boš sosedovo škodo zadel).😉 Ni druga, je pa na teh novih dinotih še bolj natanko gor nanešena. Samo pogledaš jo malo bolj postrani, pa je že kažin.

Kaj si pokadil?...jaz bi tudi😂...a da bi najbolj izkušen in najbolj izobražen kader imel nižjo plačo kot "vajenec"....take budalaščine pa celo v socializmu ne boš videl....

Da nalijemo spet mal bencina na ogenj: Verjento sem čuden, ampak če bi bil dino 2.000 dražji od x-a, bi vseeno raje vzel dinota, ker ma v nižjih obratih več navora. Senzorji gor ali dol 🤩

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

Najbrž bo z vsako novo generacijo cx30 kako sranje več. Najbrž res šparajo povsod. Kot na plastikah. Sedaj pri novih so verjetno reciklirane vreče za smeti in flaše od Coca Cole. Izpade tako, da imajo največ težav te nove, dino variante. Od čričkov, čebel, do barve, senzorjev...

Da ne bo iz tega ratalo isto kot za plastiko blatnikov😅🙈

Zdej bom prav pozoren na senzorje, ker nisem opazil da bi kdaj zatajili.

Glede "šparanja" na senzorjih. Ne bi rekel. Vsaj na moji CX-30, letošnji, so do sedaj delovali brez problema po pričakovanjih. Mogoče je tvoj primer res za servis. Normalno pa je da se nikoli ne smeš 100% zanašati na te senzorje (mislim da piše to tudi v navodilih) in je samo pripomoček. Je treba vedno uporabiti tudi svoje oči kot v starih časih . Npr. sodelavka z VW (baje najboljši senzorji), je zadela eno oviro, ki je naj po senzorjih in po njenih zagotovilih pred tem tam ni bilo 😆...

Men dela Beko že 6 let🤘. Še v garanciji se je odlomil nek plastični nosilček ki ga je potem boben med centrifugiranjem nabijal ob steno in je ropotalo (1 dan pred koncem garancije) načeloma sem že sam popravil ampak sem potem poklical serviserja in je popravil na isti način, kot sem jaz. (prej sem vezico dol snel, da se ni videlo, da sem kaj šaril). Pere dobro. Uporablja se pa nekje 4x na teden. Če bi pral vsak dan bi sigurno že odšel v večna lovišča ali pa tudi ne😀

Čakam da pride s periodično tabelo zdej 😝😝

Bini je 👍. Kot vsi ostali na tem forumu. Mimogrede, filter kabine pa izgleda, da ne paše (na osnovi informacij na Autodoc). Pri prejšnji generaciji Mazde 3 in Mazde 6 z 2.0 motorjem mi je bilo fino, ker so pasali vsi filtri (kabinski, zraka in olja), na Mazdo 3 in Mazdo 6.

Bini ve vse o vsem, zelo je suveren pri odgovorih v 80% se pa zmoti in poda napačne informacije🤣🤣 😅😅

AEG imam sušilnega. Super dela. Edina težava je, da je v 8 letih 2x se strgal filter za mucke. Žlahta ima Bosch in mu ful vlage spušča v prostor. Priporočljivo je, da paziš ob nakupu, da ima pločevinast boben.

Od kod ta informacija??? Sem pravkar sprednja Bosch brisalca "AR 602 S" kupljena za Mazdo 3 HB l. 2018 namestil na Mazdo 3 HB letnik 2021 in izgleda da pašejo. Bosch brisalca "AR 602 S": Original Mazda brisalca na Mazdi 3 HB letnik 2021, ki sta zdržala 4 leta:

Gledam jest tud stroje, iskreno sem zmanjsov na 4 firme, aeg, lg, electrolux in whirlpool

Cene so ugodne zaradi nizkega jena v zadnih letih. Včasih si naprimer skoraj nihče ni mogel privoščiti potovanja na Japonsko, zdaj rinejo tja vsi 🙂 pomojem so pa hoteli biti nekaj fancy, pa jim ni glih ratalo

zato pa so možne tako nizke cene Mazd, pa tudi ni logično, da bi bila mazda ki je sedaj na trgu G140 cenejša kot pa leta 2021 ko je ven prišel X186 motor, nekje so očitno morali "šparati" da so lahko spustili cene in očitno pri takih segmentih (torej če bi bilo vse isto, iste kvalitete, potem bi bila nova CX-30 kvečjemu dražja....).

Miele so baje top. Ampak tudi cenovno bolijo. Za 7 ljudi, je Bosch držal 8-10 let brez napake. Hisense ne kupuj, če te Gorenje jezi. Je eno in isto. Kar nekaj jih poznam, ki ima z Beko težave.

What?

Pa plača bi morala biti najvišja na začetku, potem pa počasi dol. Si zgradiš bolj enostano kar rabiš in postaviš temelje investiranja in je to to. 🥳

Ej...mislim da bo treba na pooblaščeni servis ..to treba porihtat ....lahko so kašne nastavitve senzorjev v sistemu😉😁meni in Alex u...delajo senzorji skupaj z vzratno kamero TOP ...😉😁

Imel sem Alfo. Senzorji so bli top. Na Fordu tudi včasih si res hiter in se ustaviš pa piskajo vedno hitreje, ko stojiš. Na Hyundai-ju pa imajo občasno na križiščih fantomske piske. Tako da čisto verjamem, da je Mazdina rešitev pač na nivoju Forda. Saj sta bla včasih pobratena. Naj @Slivka pove kak njemu piskajo, on ima VAG senzorje.

Verjetno je Mazda menjala dobavitelja parkirnih senzorjev in izbrala "el cheapo" rešitev, češ, saj senzor je senzor ... Potem je pa takole ...

Koliko krar sem že rekel: ko človek konča šolo, bi moral biti najprej 40 let v penziji, potem pa it v službo. Ko si mlad, urejaš stanovanje, imaš mlado ženo, otroke, rad bi šel na kakšen žur, koncert, ... ... - a ti pa vsak dan vsaj 8 ur v službi. Ko si star, imaš stanovanje urejeno, otroci so zrasli in odšli, za žure si že prestar, doma te čaka ena stara in tečna babura, ... ... - še dobro, da imaš kam zbežat vsak dan vsaj za 8 ur... Tako, da jaz počasi začenjam razumeti te starce, ki še vedno hodijo v službo in ne gredo v penzijo...

Naša CX-30 kupljena februarja 2025, ima enake težave s senzorji - prepozno piskajo, niso dovolj občutljivi, ... itd. In @Alex, se mi zdi, da delovanje parkirnih senzorjev nima kaj dosti zveze z G140 motorji ... bolj z generacijo vseh CX-30.