Lestvica

Daš 30k + za avto in ti potem to skoz piska al kaj pa še izklopit ne moreš. Najboljš da dajo notri še sistem da ti avto sam zbremza na omejitev pol bom pa kar na svoji M6 do penzije ostal.

Ja, Slivka uvaja tud v Čepovanu LPP (kdor ne ve je to kratica za ljubljanske buse) ampak pri njemu ta kratica pomeni Lepo Počasi Peš.** **mah jeba, spet bo lopata pela.

A tole je bolj varno, da piska in živcira voznika? Se prav nervozen voznik je bolj varen od tistega, ki gre mal čez omejitev? To je EU logika. Sploh, ker sistem omejitev ni niti približno 100%. Sam sem že nekajkrat ugotovil na svoji, da pobira omejitve iz nalepk na zadku kamionov, potem s cest, ki so recimo nadvozi nad AC pol pa dobivaš na obvoznici omejitve, 40, 50 in celo 30km/h kjer je omejitev 110km/h. Se pravi lahko piska non stop.

Jaz bi se tule rad zahvalil Alexu za sprejem, krog z njegovo Mazdo in drink po vožnji. Alex, najlepša hvala. Super je bilo. Bi se pa navezal na še eno zadevo, ki sem jo omenil v mojih vtisih ob testni vožnji z novo Mazdo. Avto je imel vklopljeno zvočno opozorilo na prekoračitev hitrosti, ki ga uslužbenci niso znali izklopit. Malo sem pobrskal bo internetih in je zadeva taka, da gre pravzaprav za še eno neumnost, ki jo je Evropska unija vsilila svojim državljanom. Vsi novi avtomobili, mislim da od druge polovice 2023 dalje, morajo imeti aktivni sistem za opozarjanje na prekoračitev hitrosti. V infotainment sistemu se tega ne da več izklopit. Trenutno je edini način izklop vseh i-ACTIVSENSE opozoril s pritiskom na gumb, kar je seveda totalen nonsense, pa še to zgolj za trenutno vožnjo. Sistem se z vsakim novim zagonom avtomobila resetira in ga je potrebno ponovno ugasnit. Spodnje besedilo je sicer za trojko, velja pa tudi v ostalih modelih. Mandatory equipment for new cars in the EU. ISA system - monitoring the speed and giving an acoustic signal if it is exceeded. This system, for example in Mazda 3, does not work properly and cannot be turned off. I understand that it is required by European legislation, but Mazda's solution makes it impossible to use the car. The ISA system in Mazda involves emitting an audible signal for approximately 5 seconds when exceeding the speed limit. This is a loud sound that lasts for several seconds. I don't need to write how irritating it is. Given the choice between sound and vibration, Mazda chose the most unpleasant option - sound. Additionally, the sound signal is loud and distracting to the driver. The signal is activated even when exceeding 2-3 km/h. Even though the menu is set to activate after exceeding the speed limit by 10 km/h, it is still activated even when the speed limit is exceeded by a minimum of 2-3 km/h. Additionally, the European legislator is aware that the system will not always work properly and recommends that it be possible to temporarily turn it off. Mazda doesn't have this option. There is only an option to turn off sounds for all security systems. I don't need to explain to anyone how dangerous this solution is.q

A potem se to po novem ne da več izklopiti? Ker sedaj na moji 2021 imam v meniju nastavljeno, da mi samo utripa znak za hitrost, izklopljen zvok in vibriranje, ko je prekoračena...ker to bi me preveč živciralo sploh glede na to, da te oznake za hitrost ne kaže pravilno...pomoje se mora dat v meniju nastavit...

Glede avtomatika je ze bilo napisano, da se “uci” in tako sele po nekaj prevozenih kilometrih lahko realno ocenis… Jaz sedaj pri tretji mazdi z avtomatskim menjalnikom nimam pripomb… in se rad vozim …. Kot sem pa ze napisal, smo ljudje razlicni in je najbolje si ustvarit mnenje sam… Sicer je res CX-30 pozicionirana nizje kot sestica, CX-5 ali CX-60… vendar dvomim, da je menjalnik kaj dosti slabsi… Mozno je edino, da se pri sibkejsih motorjih mogoce drugace obnasa… vendar pa pri X186 ne bi smelo biti problemov, da bi bil zato kaj dosti bolj len…

2025??

Vam povem eno skrivnost? V živo je precej lepše kot na sliki.

Evo dam še en par slik,.. kritike niso dovoljene! obvoz! 🤣😂

Sej jaz to vem, ne vedo pa tisti, ki odločajo. Pa to ni bla zdajle pogruntavščina na "suho". Pred časom so ugotovili, da če dajo zaposlenim namesto enega 2 monitorja, da se je povečala efektivnost za 30%. Kako so to sicer ugotovili nimam pojma, ampak ideja je dobila nadaljevanje, da so poskusili še kolk se da pridobit, če daš zaposlenim tri monitorje. In brez nabijanja so v kontaktnem centru testirali tudi zadevo na štirih monitorjih za katere je bilo treba dodatne nosilce montirat in videolink kartice zrihtat. Vodilni so namreč zelo inovativni in polni idej. Sem bil mal sarkastičen pa sem jim predlagal še dve tipkovnici in dve miški. Kot dokaz sem jim oboje priklopil, da so videli da deluje pa sem samo čakal na njihovo reakcijo. No hvala bogu smo pol ostali na dveh monitorjih in eni tipkovnici ter miški. 😜

In vsak trenutek je drugačno...

Jaz bi vam rad samo dopovedal, da je EV že danes primerna izbira za večino voznikov. Ker povprečno vozilo v Sloveniji dnevno prevozi le 30 km. Avtonomija povprečnega EV pa je že preko 200 km (v vsakem vremenu). Kdor ima parkirni prostor z možnostjo elektrike, se lahko že danes gre e-mobilnost. Ostali pa bomo še malo počakali na razvoj javne polnilne infrastrukture. Ampak tudi tu ni tako zelo hudo, kot želite nekateri prikazati. Ne vem, če veste, ampak ko so se pojavili prvi avtomobili na bencin, se je bencin kupoval še v lekarnah, ni bilo bencinskih črpalk ... In ja, tudi takrat so se ljudje še desetletja drli, da se avtomobili ne bodo nikoli uveljavili, ker ima njihov vranec (beri: konj) daljši domet, ni jim treba stati v vrsti v lekarni in upati, da zaloge bencina niso pošle itd. Daleč smo prišli od tistih dni, a mi je jasno, da se zgodovina ponavlja.

Pol pa ne bo moj naslednji avto mazda

nich šprehen dojče... za kaj se gre ?

Tudi jaz. Jebemo. Mi2 sva zakon 🥳

Hihi, pol sem en od 0,01% - se kr mal "Boss-a" počutim😜

Ok… sem samo prebral tvoj komentar na dvorjanovo sporocilo … Pri infrastrukuri za EV je res se problem… Na severu Evrope se nekako gre… tam nekje do Nemcije, Avstrije, nizje ko gres, slabse je… In upam, da bo EU tudi posegla na to podrocje… da bo polnjenje z elektriko izenaceno s tankanjem… da lahko pac placas tudi z gotovino, placilnimi karticami… brez registracije… Se najbolje bi bilo, tako, kot ima Tesla… da so te zadeve shranjene v racunalniku avtomobila in se potem polnilnica zmeni sama in samo vstekas, polnis in odpeljes…

2.2 dizl, 150hp, ročni menjalnik. Nism hotu AWD, tko da ja. Jst sm enostavno zadovoln. Avto gre k metek, mejhna poraba...

A spet testnega

En “forumski” pircek… je bil kar piten… nek lokalni… samo skoda, ker vec kot enega nisem spil (vozit je bilo treba se domov)

Ena forumska.... 👍😉

A s Fordom ali raje na AVTOŠTOP? P.S. ja vem, ni smešno.

Extreme na koncertu v Milanu. Če smo že bili v Milanu pa se je splačalo pogledati tole mojstrovino v živo. 😊

Ravno pri njem sem videl v čem kje je problem. In šel raziskovat dalje. NevLado, meni se je vožnja zdela odlična. Odziven je neprimerno bolje kot G122, ki sem jo vozil. Je pa res, da sem bil sovoznik. Alex mi je prijazno ponudil, naj se vsedem za volan, ampak pri vožnji avtomobilov, ki niso moji, nisem najbolj sproščen. Še enkrat res hvala Alexu. Včeraj sem probal še 150 AT, slabih 20 km, in se tudi ne morem pritoževat. Plus je bil avtomatik, ki res omogoča sproščeno vožnjo. Čeravno morda res malo počasen in v dveh trenutkih pri prestavljanju malo zmeden. Minus pa ravno tako avtomatik, ki avto naredi malo bolj lenega Mi je pa prodajalec v Mazdinem salonu še enkrat omenil, da je v občutku vožnje med 150 in 186 razlika. Malenkost trši, ne vem. Se probam še kje dogovorit za probo. Sicer pa jutri dobim ponudbe. Komaj čakam, da se tole konča in grem na prvo vožnjo. Falit ne morem z nobenim, znotraj tega se moram pa še sam s sabo malu uskladit.

Slovenski test Mazde CX-30, modelno leto 2024. Tudi tukaj je pojamral nad opozarjanjem za prekoračeno hitrost.

Se bojim, da karavanske šestice ne bo nikoli več nazaj ... Že tole, če bodo naredili, bo vsekakor sedan za Azijo in ZDA ... Pa če bomo pridni, še v EU dobimo kakega. 😃

TOle bi pa blo. 💕

Noja... ni ravno brezplacno ... Moras imeti aktivno narocnino... Zadnje leto ali dve jo dobis sicer ze ob nakupu novega vozila... prej pa to ni bilo pravilo (se sedaj je verjetno pri najcenejsih modelih ali paketih opreme to posebej posebej doplacat ... In ta narocnina je tudi omejena... na 3 ali 5 let od nakupa ... Potem je treba podaljsat ...

Nov dan je... ☀️

Samo on ima hibrida. On lahko gre na potovanje in pozabi na štrom. Tega ne moreš pri straight štromarju.

Jaz tudi ne [emoji4]

Poleti sem placeval na dopustu na Losinju in nikoli nisem placal provizije ... Pa prakticno vec ali manj vse placujem z Apple Watch in kartice preko Curve app ...

Saj ne vem kaj naj dam.

Ej, sam please na našim šefom predlagat, ker bodo že računal kako z modificiranimi tipkovnicami bi zaposleni lahko več naredili.

Top bi blo, pa da dajo še karavansko različico 😍

Kdor zna nemsko, je v tem videu ze pred nekaj meseci to pojasnjeno, kako je s temi novimi EU regulativami ... Mislim, da je celo ta video ze nekdo enkrat share-al ...

Pa smo spet pri istih zadevah. 99,99 % voznikov nikoli ne gre na 3.000 km potovanje. S katerimkoli avtom. In ja, lahko greš tudi z EV, saj ne narediš 3.000 kilometrov v kosu. In na potovanjih se ti ne mudi toliko, da ne bi vsake par ur naredil polurni postanek - ozr. se ti vsaj ne bi smelo, sicer nekaj delaš narobe v življenju. Če smo že pri dotičnem primeru Sardinije, lahko na telefon namestiš aplikacijo Enel X Way, ki ima pokrite skoraj vse e-polnilnice po Italiji in vneseš svojo kreditno kartico. Ko stojiš pred polnilnico, te le še vpraša, s katere "ročke boš tankal" - ali pa poskeniraš kodo QR. Simpl. In če nisi največji škrtuh, lahko tudi s Petrolovo aplikacijo (ali kakšno drugo) greš po Evropi in tankaš elektriko - zaradi gostovanja je sicer nekaj dražja kot pri lastniku e-polnilnice, a da ne bi mogel polniti avtomobila se ti skorajda ne bo zgodilo. Tako da te zgodbice o 1000 in eni aplikaciji so samo v glavah ljudi, ki se še nikoli niso zapeljali z EV malo dlje, ali v kako sosednjo državo. Po drugi strani pa še dobro, da ti "jamrači" o(b)stajajo, saj EU nalaga lastnikom DC-polnilnic, da te opremijo s POS-terminali, torej boš že prihodnje leto lahko prišel in povlekel bančno kartico ter polnil.

Kaj pa če bi razmišljali drugače? @Jest ne rabi nikamor iti, v garaži všteka in je stvar rešena. Tako kot date zvečer telefon na polnilec, pa še to ne vsak večer. 😃

Slavko ma novega Forda Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaz bi rekel da ne ker so sedaj v EEA in imajo EUR. Naj pa za 100% kdo drug odgovori

Jaz tudi, dokler sedaj niso začeli zaračunat provizije.. [emoji849]

Žena 😁 primarno bo za šipe pucat seveda

Ne pretirano, sem spustil na 14.800 ker bo servis cez 500km tako da ce bi ostal pri meni bi jaz to moral narediti. Ampk sem kupcu dal oba kompleta gum. Ocitno se grejo, odvisno kaj kdo rabi. No saj kupec je reku da bi raje bencinarja pa jih ni...

Sem zdruzil oglas, ki je prodan v tole temo, ker je kaksna informacija, ki bi se komu prisla prav... ker pa je prodan, oglase ponavadi arhiviram v "kanto" ...

Mali petek je, ko bo 4 dnevni delovnik bo pa že pravi petek... 🤗