Lestvica

Napovedujem da bo tole spet ena boljših tem

Kakšen stroj bo šele z 2.5 G140 motorjem.

Pozdrave iz morja

Dizel ima lahko kopico težav, jaz ga imam in ga ne vzamem več. Pa to je še pred 200k km. Kupi raj bencinca.

Ta motor bo pil preveč. Večina bo veliko raje kupila odličen x186 motor, ki pije približno toliko, kot dizel motorji. Res ne vem, zakaj bi kdo kupil dinozavra za tako sofisticirano vozilo, kot je cx30. 😉

2.5l motor je bulletproof stroj, kupil ga bo tisti, ki mu je pomembno, da mehanika vidi samo ob rednem servisu.

Ja, sej tut tale Ryzen 7600 idla na nekih 50C, pa povsod pravjo, da je to normalno. Verjetno PBO nima smisla izklopit, ker je bolj vezan na max frekvenco in idle temp ne bo nič kej manjši? Undervoltal in šaril neki ful po biosu ne bom, ker sem komp sestavu za kolegovega otroka in bi rad pustil čimbolj default. Ko sem svoj Intel prov undervoltal, se je na idle temp komaj kaj poznalo. Testiru sm prej še Warzone na max grafiki in so iste temperature več al manj, tko da za sam gaming me ne skrbi. Lahko ga še pokažem 😊

@FuManchu na netu je kar nekaj orodij za prevajanje dokumentov, tako da to dandanes pač ni več problem 😉 Meni je najboljši prevajalnik DeepL. DeepL Translate: The world's most accurate translator WWW.DEEPL.COM Translate texts & full document files instantly. Accurate translations for individuals and Teams. Millions translate with DeepL every day.

Bo Bini povedal, če je kaka luštna kelnerca tm, da skoz na isti lokaciji kavo pije 😛

Ne vem za gelipterja, a sam veliko vozim v snegu ali brozgi. Predvsem mi je pomembno, da je zimska guma dobra na mokri cesti, s kakršnimi se večinoma srečujemo v zadnjih zimah. 😊

Jaz sem eden izmed tistih, ki je imel oba… Mazdo 6 z dizelskim D175 motorjem in CX-5 z “dinozavrskim, zastarelim” G194 motorjem… In če bi se danes moral odločati za rabljenega, bi definitivno raje izbral bencinsko različico… Sicer nisem imel nekih hudih problemov z dizlom (razen menjave odmicne gredi, ki je bila garancijsko menjana), jih je pa imel kupec moje sestice… Zacelo se je z DPF problemi, nadaljevalo pa z raznimi senzorji, sobami,… Z bencinsko nisem imel nobenih problemov in tudi sedanja lastnica jih še ni imela, kolikor sem seznanjen… Poraba je bila pa cca. 1 liter višja pri bencinskem motorju…nekaj nanese tudi to, da je bil SUV in AWD… Moras se pa odločiti sam… in kolikor berem, je več takih, ki bi naredili podobno kot jaz… Dizla samo v primeru, da res poznaš pravo zgodovino vzdrževanja… in če delaš res veliko kilometrov…

Maš prav, boljše nemško znat 😉

Imam 2.5 sicer druga generacija, trenutno 310.000 prevozenih in niti enega samega problema z motorjem. Nivo olja pade iz max. na min pri 20.000 prevozenih.

Pomagali ti bodo samo, če znaš jermani jezik🤣

Kdor se odloča o nakupu mazde cx-30, mu bodo morda pri odločitvi pomagali aktualni članki iz nemške revije auto motor und sport: testno poročilo po prevoženih 100.000 km mazde cx-30 2,0 e-sykactive X 186: Test_Mazda_CX-30_e-Skyactiv-X_AMS.pdf testna primerjava med mazdo cx-30 2,0 e-skyactive G 150 in škodo kamiq 1,5 TSI: Test_Mazda_CX-30_G_2.0_M-Hybrid_150_Skoda_Kamiq_1.5_TSI.pdf testna primerjava petih malih športnih terencev: kia xceed, nissan qashqai, toyota c-hr, vw t-roc in mazda cx-30: Test_Kia_Xceed_Mazda_CX-30_Nissan_Qashqai_Toyota_C-HR_VW_T-Roc_AMS.pdf

Vsak avto ima svojega kupca.

J***š pleh. Važno, da so kosti cele. Plehovja je dovolj.

Nemec mi je rekel, da se zakonsko tretirajo kot nove pri njih tekoče in preteklo leto. Na srečo so bile zimske mišelinke par tednov stare.

Joj pozabil sem sliko prlimat, evo tule je poleg CX-30 premium... 😉 Pred 1 uro pa tole srečam na AC od Lj proti Ce..... 😵‍💫😂

Obveznooo 🤣😉😁😁

Sem med oznake oziroma tage te teme dodal še "homologacija platišč", če bo kdo iskal po forumu, da prej najde ... @Jest mogoče lahko spremeniš naslov te teme, ker jaz ne morem, npr. v "Platišča in zimske gume za CX-30 ter homologacija platišč"? Hvala za priporočila. Malo sem pregledal teste in cene pa sem se naposled odločil za Hankookove zimske gume ... 😊

Postopek kako prodaš avto na avto.net je čisto enostaven. Objaviš oglas z višjo ceno in čakaš. Potem odvisno od klicev in števila ogledov začneš nižati ceno, dokler vaba ne prime. Pri neki ceni se ogledi povečajo in število klicev tudi. Tam čakaš malo dlje in seveda se najde nekdo, ki avto prvi odpelje. Trg vse uredi in ti sam najde pravo ceno... Je pa to možno, če se ti ne mudi in če ne potrebuješ TAKOJ denarja za nov avto. Pa če nisi diler, seveda. Takrat veljajo druga pravila, ki jih jaz ne poznam. 😬🤣

In jaz naj zaupam glede zimskih gum primorcem? 🙃 🤣

4 paketki ne bodo dovolj

Če imata toliko kilometrov, pomeni, da sta "pridrsala" do lepega števila kilometrov. Ne poslušati nekaterih članov foruma, ki niso niti sedeli v dizelcah. Tej ti bodo vsiljevali požrešne, dinozavrske, zastarele 2.5 motorje Glej, da menja# olje na vsakih 10-12 tisoč kilometrov, pustiš, da se regeneracije končajo in pri tem ne vgašašmotorja. Ostalo imaš pa v temi "vzdrževanje skayactiv motorjev".

Tut jst najrajš v biosu nastavim krivulje. Par biosov nazaj se je pojavu ta cpu spiking in zaganjanje ventilatorjev in idle temp se je dvignu 4-5C, najbolj moteče je to ko maš tih komp in potem klikaš po youtube zavihke in se ti zaganjajo in izklapljajo ventilatorji. Sm nastavu, da do 60C ne grejo čez 40% in je nekak ok. Potih upam, da bo to ta intel 0x129 microcode popravek čudežno odpravu, sicer pa se bom lotu teh ročnih nastavitev zakasnitev.

Izsiljevanje, prehitevanje itd.... 👌😉

A ni pravilo, da si vedno kriv, ker nimaš dost varnostne razdalje?

To je to... Hvala za vse 😭https://youtu.be/XpvladeVFq4?si=XWrF4cxpFzKoJJ_I

Zdej pa čakam komentar @Mraušk Mčk?

Si skupaj "zbral sem drugo opcijo in potem razbitega prodal naprej" dobil več, kot bi dobil na trgu za nekaramboliranega? Sam imam glede tega dobro izkušnjo (avto sem 20 let nazaj nekaj časa neuspešno prodajal za ceno X, potem mi ga nekdo razbije in izberem "tvojo" opcijo in razbitega prodam - stepli so se zanj, vse skupaj pa sem prejel več, kot sem imel prej nastavljeno ceno). Seveda je bila to druga situacija - avta sem se želel znebiti, @Bini-jev pa je v svoji kategoriji super ohranjen, da je malo takih.

Za drugje ne vem kako je, vendar pri Liderpnevmatik so meni na račun nizke cene poslali leto in pol stare letne gume Nexen. Ker so letne in delam veliko km, se ne sekiram preveč, itak bodo le za dve leti. Zimske pa bom raje kje drugje vzel, kjer bom vedel za DOT, pa tudi če bodo par evrov več.

In drug dan.... 😊😂

Denar.... 😁 Odsevni brezrokavnik, čeprav ga pri CX-30 ne rabim, premium pa to... 😉

Po "ceni" je, ne poceni.... 😁😊😉

Še ena.... 😁😉

Dash niso 2 ohm ampak 4 ohm. Tej zvočniki (komponente) rabijo močnejši feršterker. Bose je švoh za tole.

Sem malo pogledal... pa je tako mesano vse skupaj v posameznih prispevkih, da ne vem, kaj naj premaknem v novo temo ... Lahko pa odpres novo temo ...

Malenkost več kot za trojki ... nastavljena (realna, nerealna) cena kar vpliva na število ogledov. Za M6 G145: Za M3 G120 Takumi (dirkalnik v primerjavi z M6 G145): Za M3 G120 Revolution:

@Justus bravo za odlično kupčijo. @Jest a se ti da premaknit naše blabolije o homologaciji v extra nit? Mam občutek, da bi to lahko bila nova "elektromobilnost" nit

Še bo popustil,odvisno koliko se mu mudi

Samo da je s hčerko vse v redu, vse drugo se da nadomestiti ...

Če bo komu prišlo prav. Za nastavitev equilizerja (non Bose sistem). Zelo se izboljša zvok (še posebno za rock glasbo) 🤘

Mi lastniki cx-30 to že vemo ne pa vsi....

Fantje, sem kar rešil zadevo, tako da sem nabavil rabljena 18-colska mazdina platišča, ki jih imam na homologacijskem kartončku 🙃 Sem našel en komplet, vključno s senzorji za tlak, na netu in jih kar šel iskat. Zdaj pa še samo gume rabim 😁 Hvala vsem za pomoč! To debato o homologaciji platišč bi bilo pa res dobro prestavit v svojo temo, kot je že @g.Wankelpredlagal.

Tudi za kaj takega je za silo.... 😉