Lestvica

To ni še nič proti @scania 😀

Tud molitev jih ne bo rešila🤣

😂🤣😉

A pred tem dvema?

Imamo tudi pri nas eno japonsko češnjo na vrtu…

Spritmonitor pravi, da je cena porabljenega goriva 5,65€/100 km in cena porabljene elektrike 1,72€/100 km…

Današnje pozno popoldansko poganjalsko ogrevanje ob reki Nevljici, ju3 pa že dopoldne proti Menin. Peš bi bilo menda 5urc iz Sutjeske.

Podgorica….spili tu pa tam kak pir 😉🍻

Ne vem zakaj sem dobil asociacijo na 'The Godfather" 🤪

To pa drži, obadva obsojenca za koruptivna dejanja.. en jemal podkupnine, drug pa se ukvarjal z zavarovalniškimi goljufijami... ja res sta za skup pa v zapor, kjer bosta milo pobirala s tal.

Mene, naključnega sprehajalca, je danes na Menini skoraj povozil en divjak. Sem odskočil. Vozilo je bilo premium rdeče kovinske barve, kokpit plemeniti les, feltne v višjih colah (kot bi rekel Bini), pa seveda nizkopresečne gume. Sicer sem nekaj vpil za njim, ampak je bil tako zaverovan v vožnjo s premium vozilom, da me ni šmerglal. Itak sem vedel, da pri šanku ga bom pa že ujel. In res je bilo tako. Edini zaplet je nastal v domu, kjer zaradi zaprtja Hormuške niso imeli več piva. Tako sva se zasilo potolažila z Unionom.

Malo manjka, da bi mu še roko poljubil v zahvalo

Včeraj…

Lepo vreme je, pa more moški kuhat:

Sem se odločil biti bolj ekološki,in se že dva tedna vozim v službo z kolesom...😃 A sem ugotovil,da to ni zame🥺,ker kolo zavzame enostavno preveč prostora v prtljazniku🤔

Adreanaliiiin

Tudi sam se vidim tam, ko bo potreba za naslednjega karavana 🫣😥😣

Jst sem pa upal, da najmanj štriki visijo po kleteh🤣

Včeraj sem na hitro testiral še 6e. Nekaj občutkov sem napisal že ko sva se zapeljala z @Jest. Pozitivno: - videz zunanjosti in notranjosti - kvalitetni materiali - tišina med vožnjo - pospeški Negativno: - naštimat sem si mogel DAB postajo, očitno držki kar pišejo, da se si računalnik ne zapomni radijskih nastavitev in moraš vsakič posebej to štimat - line assist je obupno preveč agresiven oz. celo nevaren. Seveda se ga da izklopit samo z brskanjem po meniju vsakič posebej ko se vsedeš v avto. - po ovinkih se moja M6 pelje lepše, bolj lahkotno. Pojma nimam zakaj, možno zato ker ima 6e 2 toni in zadnji pogon. Vglavnem nisem se počutil čisto stabilno, je pa res da nisem navajen zadnjega pogona in je to mogoče razlog. - pomanjkanje fizičnih gumbom, ki pa ni bilo extra moteče. Sem se hitro navadil na ekranske tipke. Pod črto: V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo. Zaenkat ostajam na svojim M6.

Ja... Se je začelo. Krompir zagrnjen... Čebula not... Česen že zuni... Fižolovke stojijo... Se dogaja...

Pri CX-60 je boost takrat, ko res orenk pohodiš pedalko za plin… ali pa ko greš do kickdowna…

Menina danes in srečal NEKOGA Deščica na sedežu mi je bila kar v pomoč na prvem vzponu nove sezone, heh

A ti sploh kej veš?

Japonci poleg dobrih avtov, delajo tudi dobra/lepa drevesa (jap češnja).... 👍

Tudi takšni obstajamo na 95k km. Razlog pa, ker je po skoraj 8letih jermen bil že napokan. In se je menjal še napenjalec, pumpa in tekočina

Med vrsticami ni nič 😳... Tudi če ful povečam 🤔🤣😂 ...

Lih ene toliko k bo SDS zdržal na oblasti

Nič od tega ne drži… Sem se danes peljal skozi Murgle in je tam sijalo sonce …

Taka pa je moja “zimska” poraba…

Včeraj montiral letne gume.

Hvala za izčrpne info 👍 Vabljeni med audijeve voznike... 😉

Sam gremo 💪

Kaj pa gretje sedežev, volana. Na nadomestni Pumi me ravno to moti. Ker hudiča nacilat na ekranu, je pa že podvig. Če pa pustim pri miru, pa bojo jajca trdo kuhana in so za k žegnu nest.

Ja zgleda da bomo vsi migrirali ali pa pač terali svoje mazde dalje.

Mislim, da bom počasi moral migrirat na drugo znamko.

Danes sem v salonu v živo ogledal CX5. Za na cesto je še niso imeli pripravljeno in sem samo sedel v njej. Pozitivno: - udobni sedeži - prostornost v notranjosti - prostornost prtljažnika Negativno: - ceneni materiali v notranjosti - cenen volan - odsotnost fizičnih tik in vrtljivega gumba - cenen oz. vizualno dolgočasen ekran voznika-števec - osrednja tablica deluje kot, da bi bila bolj namenjena sopotniku, saj je centrirana popolnoma ravno, torej ni nič rotirana proti vozniku in je zelo moteče ker ne gledaš direkt vanjo ampak jo gledaš v bistvu s strani. Seveda je nameščena globoko pod voznikov ravni pogled. - celotna notranjost ni delovala nič "premijsko" oz. vizualno všečno, kot so nekatere prejšnje generacije Nevtralno: - zunanja oblika nič kaj vau, sam ne morem rečt, da je slabša kot prejšnja generacija. Pod črto: - ni me navdušila, najbolj razočaran sem bil nad ceneno notranjostjo in pomanjkanjem mazdinega občutka za stil. V bistvu sem bil srečen ko sem se usedel nazaj v svojo M6.

ni potrebe, jaz bom sedaj ko se približujem 200kkm na m6 g192 ki je vsakodnevno v uporabi prvič menjal oba jermena + napenjalec vodne črpalke ne bom menjal, ker je suha ko začne curit ali pa ti jermen cvili, takrat menjaš

Ne bo. Je že gešlosen. Tokrat baje od taoranžnega.

Volilci holoba ne boste spali nekaj let a ne? 🤣

A jaz česa še ne vem? Imamo novo vlado?

Mogoče se grem mal hudičevega advokata. Trenutno največ uporabljam dva avtomobila, VW Multivan in Mazda MX-30, občasno še Mazdo 6, 2016 letnik. Multivan - sredinski večji ekran, praktično brez fizičnih gumbov, dobro založen z gumbi na volanu MX-30 - manjši mazdin ekran predzadnje generacije če tako rečemo, fizični gumbi, tudi vrtljiv za upravljanje, enako gumbi na volanu. Skoraj se mi bolj dopade Multivanom sistem. Med vožnjo praktično ne nastavljam nobenih stvari, razen menjam občasno radijsko postajo, kar imam na volanu. Temperaturo imam stalno, klimo avtomatsko. In kontrole na volanu kar se radia tiče so mi boljše na VW. Zanimivo, za tempomat mi je ljubša Mazda. Najprej sem vihal nos nad sistemom, zdaj ugotavljam da itak med vožno ne delam praktično nič. Če si nastavim navigacijo preko android auto, si jo pred vožno in na večjem ekranu krasno dela. Karkoli drugega hočem nastavt ko stojim, veliko hitreje poklikam in nastavim na ekranu, kot z gumbom. Ne vidim več te strašne prednosti gumba, ker ga ne rabim. Pa mi je bil super na vseh avtih prej. Vsi testerji hvalijo gumbe, sam nevem, oni pač hočjo vse čimbolj sprobat, klikajo nonstop nekaj, da v tistih par 100km čimveč vidijo. A dejansko uporabniki tudi skos neki premikajo? Sploh med vožnjo?