Slivka

Mislim, da bo trajalo do končnega rezultata...

Glej, Mazdini dizli brez težav zmorejo 360.000 in še več bi, pa sem bil kreten in namesto, da bi tretjič zamenjal zobati jermen sem jo prodal. Čemu bi kupoval še toliko neuničljivejši motor? Drugače pa ti napišem tako, po kmečko: z lopato se ne pospravlja seno in z vilami se ne kida sneg. Mi živimo v hribih, hiša leži na 965 metrov nadmorske višine. Ko se od doma spravim v dolino, na vrhu hriba prestavim v drugo prestavo in dizel s svojo kompresijo zavira vozilo. Zato jaz v hribih menjam zavorne diske na 300.000 km. Ne-dizel ima nižjo kompresijo in ne zadržuje hitrosti, zato je treba toliko več zavirat. In pri dolgih spustih je veliko zaviranja, kar pregreje diske, to jih pa uvije. Ostalo najbrž ni potrebno razlagat. No, ko se pa iz doline vračam domov, pa tudi potrebujem delovni stroj, ne pa kosilnico. Ko se tu nekateri hočejo malo považičkat pa se začnejo hvalit z majhno porabo, gredo meni vsi lasje pokonci. Vozijo samo po dolinah in ravninah, pa je normalna poraba 8 litrov na 100 km. Maša Mazda 5 je imela povprečno porabo od novega do prodaje 6,3 litra na 100 km - ob dejstvu, da smo do rojstva šestega otroka z njo hodili na počitnice, se pravi 6 in 7 oseb + 1300 kg težka kamp prikolica. In s kamp-prikolico smo letno prevozili okoli 5000 km. Kadar pa ni bilo kamp-prikolice, so bile pa vožnje po hribih - z drugo do 60 km/h, s tretjo do 90, več pa po teh naših ovinkih itak ne gre... Sem pa že premišljeval, da bi kupil eno tako, kot je v oglasu. Na BCSki mi nekaj motor štrajka. In glede na to, da bodo kmalu uvedli E-20, se ne bi čudil, če bi ta reč ropotala tudi na motorni petrolej. Torej, odličen nadomestek za motor BCSke...

Ne vem točno, kje.

Nikjer se nisem hvalil, da sem AVTO obnovil... Ja, je igračka. Mi mu niti ne rečemo, da je Cinquecento ampak ga imenujemo kar Čigumi... Dober je pa samo za to, da se hčerka uči bočno parkirat in speljevat z ročno, ker za to je pa BTjca škoda. Ja, pa da se dijakinja v nedeljo pelje do internata in v nedeljo nazaj. Skratka, ja, igračka. To ni za neko resno potovanje do, kaj pa vem, Münchna ali kam podobno. Saj ne, da ne bi prišel, samo ... ... ... Mah, pustmo stat...

Ja, in, si moreš misliti, za tisto reč moraš imeti B kategorijo - kot da gre za pravi avto. In ne samo to, ti povem še nekaj bolj zabavnega: v prometni piše, da je limuzina! Še zdaj me popade smeh, ko se spomnim na to... In ne, to ni vic, res mu piše limuzina. Ko Mazda, ki je enega SUVa poredelila kot karavana...

Sem mnenja, da otroci ne morejo znati delati, če se jim ne dovoli, da bi delali. Kako bodo pa dobili izkušnje, če nikoli ne bodo nič delali. Sicer bi sam naredil hitreje in bolje, ampak tako se otroci ne bodo nič naučili. In sem nabavil tri jeklene krtače, piksno temeljne barve, tri čopiče in razredčilo. Pokličem torej tri fante (16, 13 in 11 let) in jim razložim, da je tovorna prikolica (domača izdelava, letnik 1983, homologirana) že malo rejnata in naj jo skrtačijo in pobarvajo s temeljno. Fantje se lotijo in kmalu slišim vitlo na garaži in skozi okno vidim fante, kako prevračajo prikolico, da bodo lažje delali. Kmalu pa eden od njih pride vprašat, če tudi povarijo al samo obrusijo in pobarvajo. Meni nič jasno, o čem govori in grem pogledat. Me je kar posedlo, ko sem videl... In s tem sem jaz veselo prevažal po 500 kg tovora po svetu. In še naprej bi ga, če ne bi dal otrokom, da se učijo brusit in barvat, ker ne bi vedel, kakšna je...

Po tem, ko je moja žena umrla, celih deset let nisem mogel niti pogledati druge ženske. Toda zdaj, ko sem končno prišel iz zapora, ugotavljam, da se je splačalo...

Če boš samo čakal, ne bo nič. Daj malo pobude. Vsaj malo zadriftaj po parkirišču tam pred njo in jo potem vprašaj, če gresta na kozarček...

Vsega ostalega ne bom komentiral, ker itak ne bova prišla skupaj (sploh predzadnji odstavek), se pa popolnoma strinjam z opisom kapitalizma in nenasitnostjo določenih. Kar se kapitalistov tiče, oni bi najraje videli, da potrošnik kupi izdelek, ga domov grede vrže v smeti in se vrne v trgovino po drugega. Sicer se sliši kot neka teorija zarote, a že zelo dolgo (mislim, da je bilo kmalu po prvi svetovni vojni) obstaja dogovor med proizvajalci žarnic, da posamezna žarnica ne sme zdržati več kot določeno število delovnih ur. In so imeli svoj laboratorij, kjer so testirali izdelke in če je kdo izdelal žarnice, ki so zdržale bistveno več, je moral ostalim plačat kazen. Starejši občani se bodo gotovo spomnili, kako so nas prepričevali, da varčne žarnice so sicer dražje, ampak zdržijo opazno dlje kot žarnice na nitko. In da LEDice so pa skoraj neuničljive. Se še spomnite, kako poredko ste menjali žarnice na nitko? In kako pogosto zdaj menjate LEDice? Jaz imam še zdaj doma nekaj žarnic na nitko. Kjer sem montiral pa LEDice, jih pa menjam vsaj na dve leti, če ne še pogosteje... Kot piše @Boss: potrošnik mora dobiti občutek, da je bolj ekološki. Čeprav je ves sistem v bistvu proizvodnja smeti. Kaj lahko bi naredili izdelke, ki bi trajali po 25 let. Ampak če izdelek traja 5 let, boš v tem času petkrat zaslužil. Pa kaj, če imaš v tem času pet krat porabo energije za proizvodnjo izdelka, pet krat embalažo, pet krat porabo energije za transport, pet krat porabo energije za reciklažo izdelka, ... Važno je, da potrošnika prepričaš, da je bolj ekološki, ker ima vsak nov izdelek za 0,05W manjšo porabo... In lepo pet krat pokasiraš. In kar se globalnega segrevanja tiče: nikoli nihče ne omeni, da so julija leta 1950 v Črnomlju namerili 40,6°C - to je 10 let pred fičkoti... Pa da so decembra 1989 v Lendavi namerili 21°C. Zdaj pa, tako kot piše @Boss, je vsaka nevihta posledica globalnega segrevanja in za to smo krivi lastniki dizelašev... Če bi ljudje res kupovali samo tisto, kar res potrebujejo (ne za bahat se pred sosedi in sorodniki), bi Zemlja to povsem brez težav prenesla. Sploh, če bi politika uzakonila zahteve po kvaliteti in trpežnosti izdelkov. Kapitalisti bi pa cvilili kot podgane...

Tudi ti ne priznaš, ampak cena ni tako hudo različna. Mi smo šli do Ancone in smo plačali 38€ za cestnino. Tast je šel v Slano (nekje pri Dubrovniku) in je plačal 30€ za cestnine... Razdalja v obeh primerih je bila okoli 600 km... Če greš pa na jug Italije, recimo do Palerma na Siciliji, te pa pride cestnina 90€. Ampak do tja je 1700 km, če se obrneš po Jadranu, prideš že do Aten... Je pa res, da če se odpraviš do Aten, da ne boš dal 90€ za cestnine. Sploh Črnogorske so poceni, pa tudi Albanske niso pretirano drage...

Očitno bi bile za @Boss samo kakšne GS velikosti... GS = gorilla size

Eno resno vprašanje: a imaš denarja za eno garnituro pnevmatik za ta avto? Ja, vem, sem malo špilfrderbr...

Bemtiš, in potem je meni Mercedes Vito Tourer drag, ker ima ceno kot garsonjera...

V bistvu si napisal točno to, kar sem napisal jaz: Majhen SUV, pa malo večji SUV, pa še malo večji SUV. In to je v glavnem to. Mazda 2: a za to rabiš B kategorijo al se to vozi z A kategorijo (kategorija vozil L5e)? Mazda 3 in Mazda 3 sedan je majhen mestni avtomobilček, v redu, tega ti priznam. Mazda 6e nikjer ne najdem. Mogoče zato, ker nima dizel motorja... Sem pa nekje zasledil, da je to nek PRC jajc... Nato si naštel štiri SUVe. Torej ni samo majhen SUV, malo večji SUV in velik SUV ampak je še en SUV nekje vmes. Mazda MX-5 je pa bolj ekstavaganca kot avto in si težko predstavljam, da bi se tako vozilo uporabljalo kot "družinski avto", s katerim bi peljal špežo iz trgovine (razen, če "špeža" obsega dve konzervi, vrečko tortelinov, štruco kruha in en six-pack piva), kakšno omarico iz trgovine, dva ali tri otroke v vrtec in podobno... Torej ga spet ne moreš šteti med navadne avtomobile. Kar se tega tiče, bi bil bolj primeren RX-8, ampak tudi tega nekako ne najdem... Dobro, se bom popravil: ne da ni izbire, ampak imaš na izbiro en majhen mestni avto in štiri SUVe. Boljše?

Saj smo nori, ne da ne. Ampak toliko nori pa spet nismo... Mislim, že Hrvaška sama po sebi ni ne vem kaj, razen tiste slane vode nimajo kaj dosti za ponudit, cene so baje take, da ni za navadne smrtnike, zastoji se začnejo pa že pred Brezovico pa potem vse do dol. In potem še nazaj grede še enkrat...

Kaj pa imaš pri Mazdi na izbiro? Majhen SUV, pa malo večji SUV, pa še malo večji SUV. In to je v glavnem to. Še Zastava je pred petdesetimi leti imela pestrejšo in bolj raznoliko ponudbo kot jo ima Mazda zdaj...

Od vseh trinajstih, ki si jih dal gor, ima samo ena dvoliterski turbo dizel s 105kW - pa še ta nima opreme, kot bi jo jaz rad. To opremo, ki jo imajo pa te s tvojega seznama, pa že imam. Je pa žalostno, da je pred dvema desetletjema bila povprečna oprema to, kar je zdaj polna oprema. Kar je bila pa pred dvajsetimi leti polna oprema Mazde 5, pa zdaj sploh dobit ne moreš več razen pri Mercedesu Vito Tourer - za ceno garsonjere v Trnovem...

Hja, glej, jaz sem za obnovo Fiata (Cinquecento iz leta 1996) dal 4.500€ (generalna obnova motorja, razdrt menjalnik in menjane sinhronske puše, nova izpušna cev, nove zavorne cevi, novi zavorni diski, novi zavorni cilindri, nove zavorne obloge, postruženi zadnji bobni, na novo prelakiran, obnovljen katalizator, obnovljena zobata letev, obnovljeni vsi štirje amortizerji, narejena optika podvozja, nove gume). Torej lahko rečemo, da bi za tole Mazdo 6 dal za obnovo 9.000€ (sicer dvomim, ampak naj bo). Zraven še 2.650 € za sam avto (to je bilo meni prihranjeno, ker sem Cinquecenta dobil zastonj).Torej za 11.650€ dobimo zanesljiv in spodoben karavan, ki bo zdržal več kot tale novodobna PRC sranja... Če bi pred tremi leti vedel to, kar vem zdaj, ne bi prodal naše Mazde 5...

Kolesarjenje za podnebno pravičnost od Azerbajdžana do Brazilije z vmesnim postankom v Novi Gorici - Robin WWW.ROBIN.SI V okviru priprav na podnebno konferenco, ki bo novembra v Braziliji, v tem trenutku tudi v Sloveniji poteka simbolični dogodek COP 30 Bike ride – kolesarjenje z

https://forbes.n1info.si/posel/odkrili-enega-najvecjih-evropskih-nahajalisc-nafte-v-zadnjem-desetletju/https://forbes.n1info.si/posel/odkrili-enega-najvecjih-evropskih-nahajalisc-nafte-v-zadnjem-desetletju/

Pločevina je odlična in trpežna kritina, če je primerno privijačena - in en vijak na kvadratni meter NI primerno privijačena. Težava je samo, da ko preživi določeno število viharjev in nekaj vijakov malo popusti, jo sname pa celo v kompletu... Verjemite mi, vem, kaj pišem. Pri nas na vrhu hriba, kjer burja jemlje zalet za Vipavsko dolino, je streha držala več kot 20 let in nikoli ni bilo čisto nič. Tudi žled in toča je nista prebila. Ko je bilo pa enkrat preveč, je snelo pa eno stran komplet od slemena do žleba po celi širini hiše in jo celo odneslo na tla pred garažo...

A to so samo trenirali al so hoteli lastnici dat kakšen namig? Zamaskirani mladi razbili stekla vhodnih vrat stanovanjske hiše v Ajdovščini, prižgali baklo in se razbežali - Robin WWW.ROBIN.SI Z novogoriške Policijske uprave danes poročajo o nenavadnem dejanju vandalizma, ki ga obravnavajo ajdovski policisti. Pet, zaenkrat še neznanih fantov, z rdečim

Zakaj je na Goriškem visoka trava? Ker je vsa velika žvina odšla v Ljubljano...

Sem šele zdaj opazil, da je še eno vprašanje... Torej, kar pridelujem, je v prvi vrsti zame in za družino (moja sestra, ženina sestra, tast, moj stric, ženini strici, ...). In temu primerno je pridelano. Vse, od krompirja, puranov, solate, kokošjih jajc, medu, povrtnine, ... ... ... Se pa vedno zastavi z malo večjo količino, pa kar ostane (po tem, ko mi napolnimo naše shrambe), se proda med prijatelje in znance. Če je škropljeno? Seveda je. Ker če ne bi škropili, bi vsi škodljivci od blizu in daleč prišli sem, ker je tudi drugod škropljeno. Razlika je le, s čim se škropi, koliko se škropi in kdaj se škropi. So modeli, ki gredo v Bosno in fitofarmacevtska sredstva kupujejo tam, ker ni omejene količine in ne potrebujejo nobenega izpita za to. In obilno zalivajo njive. Se pa pri nas dobijo tudi sredstva, ki se jih lahko uporablja celo v ekološkem kmetijstvu. Koliko je škropljeno in s čim je škropljeno? To si lahko odgovoriš kar sam - ob dejstvu, da vse, kar pridelujem, v prvi vrsti pridelam zase in za svojo družino.

Policist patruljira ponoči po parkih in lovi parčke, ki se v avtih skrivajo pred očmi javnosti. Naenkrat opazi avto z razsvetljeno notranjostjo. Previdno se približa avtu in opazi na vozniškem sedežu sedečega mladeniča z računalniško revijo v roki, na zadnjem sedežu pa sedi mlado dekle in plete. Radovednost ga premaga in previdno potrka na voznikovo okno. Mladenič odpre okno in reče: - "Dober večer, gospod policist, je kaj narobe?" - "Kaj pa delaš tu?" - "No ja, berem revijo, gospod policist..." Policist pokaže s prstom na dekle in vpraša: - "In ona, kaj dela ona?" Mladenič skomigne: - "Gospod policist, mislim, da plete pulover." Policistu ni nič več jasno, niti vreme ne. Mlad par v avtu ponoči na "ljubezenski točki", ne dogaja pa se nič, kar bi človek pričakoval od te situacije. Zmedeno povpraša mladeniča: - "Mladi mož, koliko si pa star?" - "25 let, gospod policist" - "In ona, koliko je ona stara?" Mladenič pogleda na uro in odgovori: - "Čez 11 minut bo imela 18 let..."