Skoči na vsebino

Prigode v prometu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdaj pa mal po?aki, da se bo eden al pa njih par oglasilo, da ne sme? v kri?i??e dokler se ne sprazni, ?etudi ima? zeleno lu? in da mora? drugi? bolj previdno zaviti, ker lahko bi bil tam, kolesar ali pa mamica z vozi?kom al bi pa lokalni ro?o prirejal piknik s ?evapi in ti bi ga zaradi kamiona lahko spregledal.

 

Ne smes v krizisce, dokler ni ocitno, da ga lahko tudi zapustis. :P

 

Zato zadnjic nisem, pri zeleni, zapeljal v krizisce Dunajske in Ceneta Stuparja v Crnucah, ker bi za zapustitev krizisca rabil avtovleko. Avto, ki je sel skozi rdeco, je ze proti kriziscu peljal tako, da sem raje pocakal, da bom lahko ob polnoci sosesko pozdravil s hupo in potem z nasmehom odpeljal dalje.

 

Se nagradno vprasanje: kaksna je bila barva in znamka avtomobila? Namig: ni bil BMW ali Passat in ni bil moderne bele barve.

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Pobrano z drugega foruma...

 

 

Dobro je "pometel" pred seboj  :ph34r:  :o  :zvizga:  :blink:

 

Tukaj se podrobnosti te nesrece:

 

http://www.pgdgrosuplje.com/18-intervencija-29-4-2018/

 

https://www.facebook.com/PGDGrosuplje/photos/pcb.2143150015701118/2143149159034537/?type=3&theater

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jaz bi ga zelo verjetno zagrabil za vrat na licu mesta... ce bi se uspel skobacati iz avta

Napisano

Pobrano z drugega foruma...

 

 

Dobro je "pometel" pred seboj  :ph34r:  :o  :zvizga:  :blink:

 

Tukaj se podrobnosti te nesrece:

 

http://www.pgdgrosuplje.com/18-intervencija-29-4-2018/

 

https://www.facebook.com/PGDGrosuplje/photos/pcb.2143150015701118/2143149159034537/?type=3&theater

 

Tudi zaradi takih bedakov in primerov je pametno, da se re?evalni pas za?ne formirati ?e, ko se promet za?ne upo?asnjevati.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Tudi zaradi takih bedakov in primerov je pametno, da se re?evalni pas za?ne formirati ?e, ko se promet za?ne upo?asnjevati.

Tak bedak bi nabil kolono, pa lahko le-ta stoji na pasu,ali pa polovico na odstavnem pasu... ce bi bil sos pas , vprasanje ce nebi tale imbecil mislil, da je zanj...

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

to al pa zaradi viadukta in sence ni vidl...

recimo, da ima pezo izgovor (ceprav prav mu je kaj se vozi po levem pasu),  ampak un opel zadi pa ga nima...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Prvi je zaviral par metrov prej,drugi pa sploh ne ?ele ko je bil ?ez.Drugi je imel telefon na u?esu pa sploh se ni ustavil,je peljal na izvoz.

Po?en odbija? desna lu? verjetno tudi hladilnik se je kadilo spodaj plastika mu je visela.

Sem upo?asnil saj je bilo ?e od dale? videt nekaj na cesti.

Napisano

Zame najve?ji debil je pa kamionar,ki mu je razgnalo gumo in kot ka?e ni obvestil DARSa.

 

Podobno je bilo kak?en teden nazaj na s.obvoznici. Za guzvo neobi?ajna ura (okoli 12h), hitrost max 30kmh( normalen ?lovek bi ?e tukaj predvideval da je nek dogodek),?ez 100m na odstavnem pasu koscki gume (opica bi predvidevala neko pizdarijo), ?ez 200m sredi voznega pasa guma od kamiona . Se odmaknem na odstavni las,picka v miniju pa direkt ?ez. Kolk je treba bit zabit da se tega ni predvidevalo.

 

Na darsu seveda niso ni? vedeli. Se pravi je kamionar menjaval gumo , te?ko pa je poklicati in obvestiti pristojne. Isto kot nevemkoliko ljudem ki so ?li mimo

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Po ve? kot 1.000.000 kilometrih sem tudi jaz v?eraj do?ivel kretena na vipavski hitri cesti,ki se je pri delovni zapori peljal v kontra smer

 

Falil je odcep in je potem zavil ostro desno nazaj (180 stopinj ) na pospe?evalni pas in po njemu nazaj v smeri Ajdov??ine.

 

Srebrn mb e razred rijeskih tablic.

 

Res sre?a da ga ni nabil sleper,ker takega bisera bi bilo pa res ?koda...

Napisano

Ampak BMW-jevci so res biseri. To da ostanjeo na cesti je ?e prava redkost.

 

Model me najprej prehiti, kljub temu, da sem vozil rahlo ?ez 90km/h, nato skor zrine kolesarja s ceste, ampak ?ez slabih 10km pa se zgodba kon?a v jarku.

 

33112_1.png

Napisano

Ampak BMW-jevci so res biseri. To da ostanjeo na cesti je ?e prava redkost.

 

Model me najprej prehiti, kljub temu, da sem vozil rahlo ?ez 90km/h, nato skor zrine kolesarja s ceste, ampak ?ez slabih 10km pa se zgodba kon?a v jarku.

 

 

A jest to prav vidim? Zmigavce uporablja? :zvizga:  :harhar:  :jezicek:  :ph34r:  

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Danes smo se drznili iti s kolesi od Morav? do Krtine. Vozili smo ustrezno opremljeni z dodatki za bolj?o vidnost, dr?ali smo se 10cm od roba ceste, hitrost pa je bila nekje 20km/h - na? sedemletnik na 20colcu na dolge proge pa? ne zmore hitreje. To na?e po?etje je tako zelo razburilo nekatere avtomobiliste, da so nam piskali. Balkan svuda oko nas. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Danes smo se drznili iti s kolesi od Morav? do Krtine. Vozili smo ustrezno opremljeni z dodatki za bolj?o vidnost, dr?ali smo se 10cm od roba ceste, hitrost pa je bila nekje 20km/h - na? sedemletnik na 20colcu na dolge proge pa? ne zmore hitreje. To na?e po?etje je tako zelo razburilo nekatere avtomobiliste, da so nam piskali. Balkan svuda oko nas.

 

Dobronamern nasvet osebe,ki prekolesari okoli 50h na mesec: ne se vozit 10cm od roba ceste. Vsak se bo rinil med tabo in nasproti vozecim prometom. Ljudje te bodo prehitevali na razdalji 15cm , ti pa ne bo? imel prostora za umik.

 

Raje se samozavestno vozi 50cm od roba, spremlaj promet za sabo in nasproti voze?e (ogledalo je zlata vredno!!!) in ko vidis ali sli?i? da te dohiteva debil , se odmakni k robu. ?e pa te ?e kdo prehiteva na 10cm,se pa s5 odmakni k robu (ker si si pa? pustil prostor za umik) in na1x bo nastal prostor med tabo in idiotom.

 

In najpomembneje... Izogibaj se prometnih cest . In ?e 1x; ogledalo je zakon. Jaz ga imam na obeh kolesih.

 

Je pa res,ljudje se ne znajo obna?ati. Fous so nam,ker nekateri ne zmorejo kolesarit.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.