Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Predvidevam, da ne ravno zaradi nepravilne uporabe, ker RF in ?e posebej R2 motorji s tem niso nikoli imeli posebnih te?av. Narod se pa tudi ni tako na hitro poneumil glede vo?nje turbo dizla?ev...

Napisano

Ja sej zato mi je ?udno, da so kar naenkrat te?ave s tem. BOm za hec jutri vpra?al na servisu, kolk je tega. 

 

Ena nem?ka raziskava pa zaenkrat ka?e 99,5% zanesljivost skyactive motorjev...hmm...

Napisano

Mazda 6 2004 dizel.

Zanima me ?e ima mojster pelko kak?no re?itev kaj bi lahko bilo.

Nekaj dni nazaj se peljem iz ankarna proti porotro?u avto vse normalno funkcjonira.Tam se ustavim avto parkiram in po pribli?no 15minutah avto pri?gem in se peljem do bli?nje trgovine cc. 400m stran vse ok. ?tartam iz trgovine po cc. 200m avto strese in vr?e v varnostni sistem ( lu?ka za motor in proti zdrsavanju) avto tudi ni imel normalnega pospe?evanja.

Samo stvar sem priklju?il z elm 327 in mi izpisalo napake (prilo?en screenshoot). Poizkusim zbrisat samo napako izbri?e in po cc. 30-40sec. se ponovno uklopi.

Avto sem peljal na bencinsko natankal poln rezervoar nafte in dodal fla?ko aditiva.

 

Zanima me kaj bi to naj pomenilo za samo ma?ino? ?e se ve pribli?no kaj bi bilo kak?en bi bil stro?ek samega servisa?
In pa ?e bi bilo mogo?e bolj pametno sam avto prodati v pokvarjenem stanju kakor vlagat ?e v njega (glede na predhodne te?ave ?e).

 

Hvala za vsakr?no pomo?/nasvet

 

Lp

post-7838-0-46581900-1474449036_thumb.png

Napisano (urejeno)

Ze poslano dr. Pelku, macku za Mazdurine :)

 

(sem dans urgiral mojstru Pelku za odgovor, ker ga ?e zmeraj ?akam in je o?itno fuul zaseden).  :zvizga:

Popravljeno od Z M A J

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ze poslano dr. Pelku, macku za Mazdurine :)

 

(sem dans urgiral mojstru Pelku za odgovor, ker ga ?e zmeraj ?akam in je o?itno fuul zaseden). :zvizga:

Hvala zmaj. Sem tudi sam pomislil ja, da je v guzvi..ma bo ze odgovoru k bo pr casu
Napisano

Lepim njegov odgovor;

 

Lahko je pocena kaksne cevka za podtlak zato avto nima moci zakaj ga pa strese bi bilo treba pogledati to gre za manjso okvaro nima smisla prodati avto

Lp

Simon Pelko

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Hello,

 

eno vpra?anje predno peljem na servis. Imam Mazdo CX 5, AWD, becinar 2.0, letnik 2012 avtomatik. Ko sem jo kupil rabljeno in jo pred nakupom peljal na komplet pregled so mi serviserji rekli, da edina stvar, ki je je da je akumulator pokazal, da je mal ?voh... ?eprav je lastnik rekel, da ni prvi in da ga je vmes ?e menjal. Kar malce dvomim pa vseeno.

 

Po nakupu nisem imel nobenih problemov vsi sistemi so delali normalno. Poleti sem ?el na dvo-tedenski dopust z avtodomom, torej avto je stal doma. Ko sem se vrnil in ga prvi? pri?gal je ?lo brez problema, se pa je za sekundo sli?alo, da ni ravno ?tartal na polno - tko da sklepam, da je pa? ker nisem ?e menjal akumulatorja in ker je stal 2 tedna nepri?gan, da je bil pa? malce spraznjen.

 

Ena stvar pa vse od takrat ne dela, namre? i-stop. Vem, da je eden izmed razlogov, da i-stop ne dela tudi ne dovolj poln akumulator zato sem rekel, da bom malo po?akal in se vozil naokoli, da se malce napolni. No tega je sedaj ?e kar nekaj ?asa, pa i-stop ?e vedno ne deluje. Ko pritisnem i-stop off button se sicer obarva oran?no (standby mode) ampak ne gre nikoli v zeleno tudi ko ni ekstremnih temperatur, ko ne dela klima, ko je ogreta ma?ina itd.

 

Ima kdo kako idejo? Moja prva misel je, kupiti nov akumulator. Ker pa mi akumulator dela normalno + glede i-stop-a ?e bi res bil to problem bi se ?e toliko nafilal v vsej tej vo?nji sem malo skepti?en, da je problem v akumulatorju.

 

Lahko prosim g. Pelka vpra?a? za mnenje?

 

Hvala pa lep dan vsem skupaj

Napisano

... kupiti nov akumulator. Ker pa mi akumulator dela normalno + glede i-stop-a ?e bi res bil to problem bi se ?e toliko nafilal v vsej tej vo?nji sem malo skepti?en, da je problem v akumulatorju... 

 

Za delovanje i-Stop je problem lahko tudi sama kapaciteta akumulatorja... Med voznjo se ne bo dovolj napolnil, zato ga je potrebno napolnit s polnilcem ... najbolje cez noc ... Po tem je se dobro resetirati i-Stop sistem... Moram pobrskat za navodili, kako se to naredi ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Sem na?el in poslikal ta navodila, ki veljajo za menjavo akumulatorja... vmes pa je opisan tudi postopek priucitve i-Stop sistema ... 

 

Menjava akumulatorja in Inicializacija i-Stop.pdf

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)

?e ?akam odgovor na?ega mojstra. :zvizga:

 

Pozdravljeni

I stop ne dela zato ker je potrebno zamenjati akumulator

Lp

Simon Pelko

Popravljeno od Z M A J

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Hvala za informacijo. A polnjenje akumulatorja ?ez no? ne bi pomagalo?

 

 

Probaj... samo potrebujes dovolj mocan polnilec ... 

 

Tole imajo na servisu >> http://www.orangeaudio.si/ctek-mxs-25

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Nic.. sem se odlocil za menjavo akumulatorja. 4 leta je star, svoh je, 2 tedna je stal, i-stop ne dela... Pelko prav menjat akumulator. Jutri menjava :)

 

Hvala za vse informacije, much appreciated  :mi pijemoo:

 

P.S. Jest na temu linku je 404, ni vsebine. Mi prlimas pravi link prosim?

Napisano

OEM Mazda akumulator (Start&Stop) z delom vred 160 EUR (+ priklop na ra?unalnik in popucali "te?ave" ki so bile javljene zaradi ?voh akumulatorja). Meni se zdi cena sprejemljiva. Ko sem bral na tujih forumih za akumulatorje za ta tip vozila in videl cene 500$ me je na rit vrglo... ampak sem bil prijetno presene?en nad ceno pri nas. Verjetno pa vseeno ne gre za enake akumulatorje, ker da je taka razlika v ceni bi te?ko verjel..

Napisano

 

P.S. Jest na temu linku je 404, ni vsebine. Mi prlimas pravi link prosim?

 

En presledek se je ustulil na koncu linka... sem popravil link >> http://www.orangeaudio.si/ctek-mxs-25 ... Drugace je to polnilec Ctek MXS 25 ki ima polnilni tok 25 A ... 

OEM Mazda akumulator (Start&Stop) z delom vred 160 EUR (+ priklop na ra?unalnik in popucali "te?ave" ki so bile javljene zaradi ?voh akumulatorja). Meni se zdi cena sprejemljiva. Ko sem bral na tujih forumih za akumulatorje za ta tip vozila in videl cene 500$ me je na rit vrglo... ampak sem bil prijetno presene?en nad ceno pri nas. Verjetno pa vseeno ne gre za enake akumulatorje, ker da je taka razlika v ceni bi te?ko verjel..

 

 

Meni je bilo tudi receno, da je tak akumulator okoli 500? ... in da ima 5 let garancije ... Tale cena pa je se sprejemljiva :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ampak 'OEM' za tak denar (z delom) li?i na popolnoma navaden accu....si prepri?an da je AGM? Pri 'nas' je za VAG od 250? pa do 350?

 

Torej nima? avta ve? v garanciji?

 

 

Ce se prav spomnim, je napisal, da ima CX-5 letnik 2012 ... Takrat so imeli "le" 3 leta garancije... Sele v zacetku 2013 so to podaljsali na 5 let  ... Vem, ker je kolega imel CX-5 2012 in sem takrat se spraseval na MMSu, ce res nima tudi CX-5 5 letne garancije ... ker moja sestica je januar 2013 in takrat so menda zaceli dajat ze privzeto brez doplacila 5 letno garancijo. Prej je bilo podaljsanje garancije iz 3 na 5 let za doplacilo - 500? se mi zdi ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ne avta nimam vec v garanciji. Letnik 2012, moralo bi biti se eno leto sicer (je imel 5 let garancije), sam je imel tudi "ali do 160.000km" ko sem ga kupil je imel 162.000km :)

A je AGM al karkol druzga jst blage nimam, ker se ne spoznam na te zadeve. Vse kar vem je, da je OEM, da je enako mo?en kot prej?nji, da je bil kupljen in menjan na uradnem Mazda servisu in da je na nalepki poleg vseh kod pisalo v oklepaju (Start&Stop). Iz vsega na?tetega sklepam, da sem dobil akumulator, ki je potreben za ta avto, s temi sistemi. Mo?no dvomim, da bi mi na uradnem servisu neki ?anerali - nenazadnje je njim v interesu, da mi prodajo najdra?jo zadevo.

 

Povrhu vsega pa vse dela kot mora, tudi i-Stop, ki prej ni:)

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Prejsnji teden sem pri pelku menjal zadnje celjusti, ker mi ni prijela rocna. Delo je opravil nek mladec, ki je pri njemu (vajenec?) Menjava celjusti, stelanje rocne in zracenje bremze je precej osnovno popravilo a zgleda ne v njegovi delavnici.

 

Na tehnicnem mi je odpadel feder celjusti, bremza pa je prijela cisto na dnu ker ni bilo dobro prezraceno, tako da sem se moral spet odpeljati k njemu v medvode in se enkrat na tehnicnega. Nevem ali je bilo slabse narejeno zato ker sem prinesel svoj material ampak vsekakor bi lahko preveril delo svojega vajenca.

 

Ko sem avto pripeljal nazaj, je spet vse zrihtal mladenic, ki je poleg zacetne salabajzerije posmiral se zadnje zice :vskalo:

 

Zadnje case me je Pele parkrat razocaral, kaksne so vase izkusnje?pa pustimo tiste, ki ste njegovi prijatelji :zvizga:

Napisano

Prejsnji teden sem pri pelku menjal zadnje celjusti, ker mi ni prijela rocna. Delo je opravil nek mladec, ki je pri njemu (vajenec?) Menjava celjusti, stelanje rocne in zracenje bremze je precej osnovno popravilo a zgleda ne v njegovi delavnici.

 

Na tehnicnem mi je odpadel feder celjusti, bremza pa je prijela cisto na dnu ker ni bilo dobro prezraceno, tako da sem se moral spet odpeljati k njemu v medvode in se enkrat na tehnicnega. Nevem ali je bilo slabse narejeno zato ker sem prinesel svoj material ampak vsekakor bi lahko preveril delo svojega vajenca.

 

Ko sem avto pripeljal nazaj, je spet vse zrihtal mladenic, ki je poleg zacetne salabajzerije posmiral se zadnje zice :vskalo:

 

Zadnje case me je Pele parkrat razocaral, kaksne so vase izkusnje?pa pustimo tiste, ki ste njegovi prijatelji :zvizga:

Ojoj,jaz pa sem se ravno hotel zmenit,za menjavo bremz pri njem. Verjetno kaj pomaga,?e svetim zraven? Bom pa Pelka prosil naj on naredi,da bo za ziher.

Napisano

Ojoj,jaz pa sem se ravno hotel zmenit,za menjavo bremz pri njem. Verjetno kaj pomaga,?e svetim zraven? Bom pa Pelka prosil naj on naredi,da bo za ziher.

Jaz sem tudi stal zraven pa je sele v drugo pomagalo:) jaz ti svetujem da mu reces da na koncu vsaj preveri delo svojega praktikanta. Ze od zacetka sem imel obcutek da vzame vsak avto potem pa ima guzvo in se nima casa posvetiti avtu v nulo. Ce ti bo on zrihtal material se pa nimas kaj bati :D:ph34r:

Napisano

Zdejle tole berem, ko bi tud jaz rada avto tja peljala.:) No meni osebno ni bil v?e? ra?un. Pa ne cena ampak to, kako je bil spisal. ?isto prosto po pre?erno A4 list iz worda. To se mi res ne zdi profesionalno

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.